王東亮

2019年隨著長城炮正式問世，中國品牌皮卡被賦予了更多使命，在滿足工具屬性的同時解鎖了更多玩法。但顯然，商用需求目前仍是大部分消費(fèi)者的第一需求。不同的是，隨著消費(fèi)不斷升級，消費(fèi)者對于產(chǎn)品有著更高的要求，他們需要更舒適的駕乘環(huán)境、更科技豪華的配置、更時尚炫酷的設(shè)計、更強(qiáng)勁的動力以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而這一切金剛炮都做到了。

于3月22日上市的金剛炮，有著極為清晰的市場定位——時尚商用皮卡。金剛炮的外觀設(shè)計的確極具辨識度，頗有想要顛覆大眾對于商用皮卡刻板印象的“野心”。方正硬朗的造型肌肉感十足，給人以莫名的安全感。與此同時，金剛炮也不乏諸多精致的細(xì)節(jié)設(shè)計，與整體造型相呼應(yīng)的大燈采用透鏡式自動光源，爆破發(fā)射式中網(wǎng)采用大面積蜂窩式格柵搭配粗壯鍍鉻飾條的組合，營造出氣場十足的威嚴(yán)感。車身側(cè)面首尾呼應(yīng)的極速動能腰線，線條極為凌厲，使得整車造型更加立體、動感。

不得不承認(rèn)，金剛炮的外觀設(shè)計的確足夠“時尚”，但更加可貴的是，它并沒有忘記自己商用的內(nèi)核。

作為一款商用皮卡，在實用性配置上，金剛炮也表現(xiàn)的足夠優(yōu)秀。粗壯的龍門架以及外6內(nèi)4的繩鉤設(shè)計，能夠滿足日常使用場景下對于物品的固定需求。除此之外，金剛炮還提供了平箱、長貨箱、標(biāo)箱三種貨箱版本，以供不同需求用戶選擇。其中長貨箱以及平底貨箱版本車型，貨箱長度達(dá)到了1820mm。此外，值得肯定的是，為了照顧暗光或夜晚裝卸需求，金剛炮配備了高亮度貨箱照明燈，以便滿足更多使用場景。無需外接電源，車內(nèi)一鍵控制，細(xì)節(jié)設(shè)計十分人性化。不僅如此，為了滿足不同業(yè)態(tài)的使用場景，金剛炮還推出了新農(nóng)人版、指揮車等細(xì)分版本車型，精準(zhǔn)滿足用戶需求。

與長城炮同平臺打造而來的金剛炮，此次我所試駕的是汽油版車型，在駕駛過程中的確有著不錯的駕駛質(zhì)感，離合的寬容度非常高，結(jié)合區(qū)間十分寬泛，這無疑大大降低了駕駛門檻，能夠滿足不同駕駛水平、駕駛風(fēng)格以及不同路況下駕駛的需求。并且離合踩踏的力度也較為柔和，即便在擁堵或頻繁需要換擋的山路等長時間需要進(jìn)行油離配合的情景下，也不會產(chǎn)生不適感和疲勞感。此外，擋位行程稍長，吸入感表現(xiàn)一般。

外觀也許只是對“時尚”的淺顯表達(dá)，那么金剛炮內(nèi)飾的設(shè)計絕對是將時尚貫徹到底。雙拼色的內(nèi)飾的確足夠時尚，足以顛覆大家對于商用皮卡的固有印象。加之質(zhì)感上乘的用料，使得金剛炮內(nèi)飾整體風(fēng)格頗具高級感。雙懸浮液晶智能屏的設(shè)計也頗具新意，3.5英寸液晶儀表和12.3英寸中控高清大屏，科技感滿滿。

動力方面，金剛炮提供柴油及汽油兩種動力選擇，與之匹配的變速器均為6擋手動變速器。其中GW4D20M柴油發(fā)動機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩400N·m;GW4C20B汽油發(fā)動機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩360N·m。

在智能和科技配置方面，金剛炮也極具誠意，配備ESP系統(tǒng)，集成剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等功能。同時配備四輪盤剎、智能胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等配置。除此之外，還配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，極大的提升車輛使用的便捷度。智能語音識別，可實現(xiàn)控制播放音樂、瀏覽新聞、智能對話等娛樂功能。智能車控系統(tǒng)可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制門鎖、發(fā)動機(jī)啟停等功能。智能服務(wù)可實現(xiàn)智能導(dǎo)航、智慧停車、遠(yuǎn)程診斷、專屬坐席等用車服務(wù)。FOTA升級支持整車功能持續(xù)升級優(yōu)化。

舒適性方面，因為采用了商用皮卡常見的前雙橫臂式獨立懸掛、后鋼板彈簧的懸架組合，前排乘客的舒適性表現(xiàn)不錯，但是在空箱行駛時，通過較大幅度顛簸或路面條件較差的路段時，后排乘客的舒適性表現(xiàn)一般，但必須承認(rèn)金剛炮的舒適性表現(xiàn)，相較于同級同價位的產(chǎn)品而言，已經(jīng)算是出類拔萃的了。

我始終認(rèn)為如果沒有政策的約束，皮卡車型是最理想的出行工具之一，金剛炮擁有著極佳的駕乘體驗，并且售價十分友好，加之能夠滿足不同業(yè)態(tài)使用場景的豐富產(chǎn)品陣列，“百變金剛”的名號非其莫屬。