王喜標(biāo)

藍(lán)城房產(chǎn)建設(shè)管理集團(tuán)有限公司 浙江 杭州 311121

1 城市道路交通景觀設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)及設(shè)計(jì)原則

1.1 相關(guān)理論及概念

1.1.1 道路景觀

道路景觀是指從道路使用者（駕駛員和行人）角度出發(fā)的道路狀況和周圍環(huán)境，道路線形、綠化、路邊建筑等隨著道路使用者在道路上的移動(dòng)而不斷變化。它可以從外到內(nèi)分為不同的層次，可以喚起人們的內(nèi)心感受，影響司機(jī)的心理,這可能會(huì)導(dǎo)致交通事故。道路景觀現(xiàn)已成為綜合性工程與藝術(shù)專業(yè)，主要方向是道路空間和影響道路空間的各個(gè)部分的美學(xué)問(wèn)題。在道路建設(shè)初期，人們利用天然景物來(lái)增加出行的樂(lè)趣。

一般來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意道路線形設(shè)計(jì)，考慮地形地貌及相關(guān)事項(xiàng)。在設(shè)計(jì)建筑時(shí)，綠化設(shè)計(jì)應(yīng)解決道路照明及其與交通的關(guān)系，要考慮原建筑與建筑之間的和諧性，考慮道路兩旁植物的生長(zhǎng)適應(yīng)性，可綜合種植喬木、灌木、草坪、花卉等，以達(dá)到整體效果。

1.1.2 低碳景觀的概念

低碳景觀是指在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、景觀材料與設(shè)備生產(chǎn)、施工、景觀維護(hù)的整個(gè)生命周期中，減少石化能源消耗，提高能源效率，減少二氧化碳排放[1]。隨著環(huán)境退化、資源稀缺、能源短缺和溫室氣體排放過(guò)多等問(wèn)題的到來(lái)，全球?qū)夂蜃兓葐?wèn)題的關(guān)注日益增加，出現(xiàn)“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”密切相關(guān)概念，“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳世界”對(duì)應(yīng)著低碳時(shí)代的新理念、新政策。

在中國(guó)，低碳理念也成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)。據(jù)估計(jì)，一個(gè)城市30%的碳排放來(lái)自汽車排放，60%來(lái)自建筑行業(yè)。推廣低碳景觀設(shè)計(jì)的概念，對(duì)于減少碳排放具有實(shí)際意義。

低碳景觀設(shè)計(jì)符合推廣微型城市特點(diǎn)，以集約化城市建設(shè)和土地多用途，開(kāi)發(fā)豎向空間和地下空間，修復(fù)和再生城市的廢棄土地。同時(shí)，保持景觀連續(xù)性，營(yíng)造城市森林，創(chuàng)造城市綠地，保護(hù)或改造濕地，擴(kuò)大綠地面積。進(jìn)而合理利用水資源，建設(shè)節(jié)水型城市[1]。

1.2 城市道路交通景觀所遵循的設(shè)計(jì)原則

1.2.1 以人為本的原則

城市道路交通景觀以尊重人們工作、生活和休閑的出發(fā)點(diǎn)，從使用者角度，更好協(xié)調(diào)空間與空間、空間和使用者之間的關(guān)系，創(chuàng)造“天人合一”與自然和諧統(tǒng)一被認(rèn)為是景觀設(shè)計(jì)的最高藝術(shù)境界。獨(dú)特、舒適、健康的景觀環(huán)境為人們提供休息、休閑、娛樂(lè)等活動(dòng)的重要場(chǎng)所，促進(jìn)人與自然、人與社會(huì)的和諧發(fā)展。中國(guó)傳統(tǒng)園林景觀設(shè)計(jì)重視人文價(jià)值，鑒于此景觀設(shè)計(jì)中要尊重本性，考慮人在景觀環(huán)境中的情感，注重景觀的運(yùn)用。

在設(shè)計(jì)低碳城市景觀時(shí)，要充分考慮周邊自然環(huán)境因素、使用價(jià)值和建設(shè)目的，打造以人為本的低碳景觀。如今很多市政廣場(chǎng)的建設(shè)，設(shè)計(jì)精致、奢華，大面積使用硬質(zhì)鋪裝，降低了城市綠化率。隨著時(shí)間的推移，后期可能產(chǎn)生維修。此外，一些街道大量使用景觀燈具，增加能源消耗，使用價(jià)值低，與低碳景觀應(yīng)有的功能完全背道而馳。

1.2.2 可持續(xù)性原則

當(dāng)前，景觀發(fā)展方向正向追求休閑、田園、山地、享受自然景觀的生態(tài)自然景觀發(fā)展?！吧鷳B(tài)”已成為人們認(rèn)識(shí)世界、認(rèn)識(shí)生活、認(rèn)識(shí)文化的新標(biāo)準(zhǔn)。它允許被遺忘和被摧毀的傳統(tǒng)建筑以更高層次的現(xiàn)代眼光重建。低碳環(huán)保設(shè)計(jì)理念，側(cè)重提高場(chǎng)地綠地比例，加強(qiáng)綠化，合理利用現(xiàn)有空間條件，發(fā)展多方位綠化形式，注重后續(xù)管理，最終創(chuàng)造品質(zhì)的軟質(zhì)景觀。在世界各地環(huán)境不盡人意的情況下，景觀建設(shè)必須是可持續(xù)的，使人們的生活與生態(tài)環(huán)境和諧相處，既滿足當(dāng)前人們生活需求，又為子孫后代奠定基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展道路景觀設(shè)計(jì)不僅需要因地制宜地使用各種元素和設(shè)計(jì)，還需要通過(guò)將受損或污染的景觀改造，合理利用景觀。

1.2.3 地域性原則

景觀設(shè)計(jì)離不開(kāi)原始地域文化特色，歷史遺留的審美情趣是景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格標(biāo)準(zhǔn)。城市道路建設(shè)在滿足城市建設(shè)要求的同時(shí)，要緊跟城市形象定位，融合相關(guān)地域文化元素，突出城市整體空間形象、城市景觀環(huán)境。道路綠化設(shè)計(jì)滿足空氣凈化要求，還必須結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕瑺I(yíng)造出具有親切感和歸屬感的城市景觀。在有效完成道路綠化建設(shè)的基礎(chǔ)上，解決城市低碳建設(shè)問(wèn)題。

1.2.4 整體性原則

城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)遵循整體性原則，使城市道路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。城市道路建設(shè)不是道路，而是整體建設(shè)。在道路景觀設(shè)計(jì)中，道路綠化、中央分隔帶、道路鋪裝、人行空間等都是道路建設(shè)的重要組成部分，應(yīng)體現(xiàn)整體的一致性風(fēng)格。

因此，在設(shè)計(jì)時(shí)需要從整體的角度來(lái)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，使之能與城市完美結(jié)合。在城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，綠色植被選擇、道路地形、生態(tài)環(huán)境以及道路兩側(cè)的景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃為一個(gè)統(tǒng)一的整體，使整體設(shè)計(jì)原則上能體現(xiàn)整體性[2]。

1.2.5 美觀性原則

我們都喜歡美好的事物，熱愛(ài)美。同樣，在城市道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，也必須遵循美學(xué)原則。美麗的城市道路風(fēng)光，能給人一種愉悅的心理感受。道路兩側(cè)的建筑、地形、植被綠化和道路景觀節(jié)點(diǎn)，共同構(gòu)成了城市的一道亮麗風(fēng)景線。這樣的道路景觀要體現(xiàn)城市的特色，就需要在城市道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮優(yōu)美的景觀元素，充分實(shí)現(xiàn)藝術(shù)美，滿足使用功能的同時(shí)展現(xiàn)美感。在前期規(guī)劃中，道路規(guī)劃師與藝術(shù)設(shè)計(jì)師交流分享，加入美學(xué)設(shè)計(jì)，使道路景觀體現(xiàn)藝術(shù)與科學(xué)的融合。道路景觀的配色方案和造型設(shè)計(jì)應(yīng)按照美學(xué)設(shè)計(jì)原則進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

2 案例實(shí)踐—某公園生態(tài)景觀建筑設(shè)計(jì)

2.1 案例一

圖1 某公園生態(tài)景觀建筑設(shè)計(jì)效果圖

某公園生物園林的設(shè)計(jì)方案顯示，在調(diào)節(jié)氣候和空氣質(zhì)量等方面，建立一個(gè)濕地園林已成為一個(gè)發(fā)展的潮流。在這里，一是為了讓游人可以更好的欣賞和欣賞濕地的植被，二是為了給游人們納涼的時(shí)間。另外，這種景觀還具有一定的應(yīng)用價(jià)值，可以讓工作人員在工作人員的注視下，了解周圍環(huán)境的變化，從而防止樹(shù)木受到外部環(huán)境的影響而凋謝。同時(shí)，濕地公園的景觀設(shè)計(jì)也更加貼近現(xiàn)代人的審美，色彩也更加貼近自然，與周圍的植被、天空形成了鮮明的對(duì)比。

2.2 案例二

圖2 某公園的生態(tài)景觀建筑

在園林綠化建設(shè)中，由于人們的生活品質(zhì)越來(lái)越好，園林綠化建設(shè)的要求也越來(lái)越多元化。由于公園是公共區(qū)域，每天都會(huì)有大量的游客前來(lái)參觀，為了保證游客的安全，晚上的時(shí)候，要盡量把四周的光線都給照得通明，這樣可以有效地防止游客掉進(jìn)湖里。這里，水泥橋的上方和下方都有燈光照明，另外還有一個(gè)特殊的風(fēng)景建筑物，并且在建筑物周圍布置燈光，不僅可以照明，還可以作為裝飾品。這棟樓的色彩與地面融為一體，非常的和諧，再加上一些光線，讓這棟樓看起來(lái)更加的漂亮。此外，這個(gè)風(fēng)景建筑物還為步行者提供了一個(gè)很好的近距離觀察湖泊的環(huán)境，使步行者可以在其上欣賞到整個(gè)湖泊的美麗景色，因此其實(shí)用價(jià)值非常高，可以為游人帶來(lái)極大的便利。

3 生態(tài)原則在城市景觀設(shè)計(jì)中的運(yùn)用分析

3.1 城市公園的生態(tài)設(shè)計(jì)分析

生態(tài)設(shè)計(jì)是指少城市景觀與生態(tài)進(jìn)程之間的有機(jī)統(tǒng)一，從而減少對(duì)資源、環(huán)境和生態(tài)平衡的損害。在此基礎(chǔ)之上，提出了一種基于自然和生物多樣性的概念，即在城市的景觀規(guī)劃中，通過(guò)合理的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境和環(huán)境的影響。

首先，在實(shí)施以上的城市濕地公園的生態(tài)設(shè)計(jì)中，其生態(tài)設(shè)計(jì)思想即：在進(jìn)行濕地公園的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持以自然環(huán)境為先決條件，并重視對(duì)其進(jìn)行合理的利用，盡可能降低人為因素對(duì)其造成的破壞和破壞，并在充分利用其天然的自然資源和生態(tài)效益的基礎(chǔ)之上，通過(guò)以人為本、天人合一的生態(tài)設(shè)計(jì)理念，充分發(fā)揮該人工濕地公園景觀的生態(tài)系統(tǒng)與特征。例如，在濕地公園的多樣性和多樣性的保護(hù)和修復(fù)中，除了植被種類和種類的多樣性外，還存在著許多野生動(dòng)物和珍稀瀕危動(dòng)物的生存環(huán)境，是鳥(niǎo)類和兩棲動(dòng)物繁殖、遷徙、越冬的重要區(qū)域。在濕地公園的生態(tài)設(shè)計(jì)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其多樣性的管理，并根據(jù)其自身的特點(diǎn)，合理地限制其種類和品種，在挖掘當(dāng)?shù)靥赜械闹参锓N類的基礎(chǔ)上，還應(yīng)對(duì)其特性等進(jìn)行全面的研究，控制有害生物對(duì)動(dòng)植物生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展的破壞影響。另外，在濕地公園的生態(tài)環(huán)境規(guī)劃中，應(yīng)從降低人工破壞、以人為本、天人合一的原則和要求入手，對(duì)其進(jìn)行生態(tài)化的設(shè)計(jì)。例如，在人煙稀少的地區(qū)，在城市發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)盡可能的避免或降低人為的影響，以使其成為一個(gè)有天然韻味的城市。

其次，根據(jù)這些特點(diǎn)，在進(jìn)行濕地公園的生態(tài)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)從科學(xué)、藝術(shù)性、實(shí)用性、文化性等方面進(jìn)行規(guī)劃，并根據(jù)這些原理之間的相互配合和綜合掌握，從而實(shí)現(xiàn)更好的城市園林生態(tài)設(shè)計(jì)。例如，在以上提到的濕地公園的規(guī)劃中，既要做到對(duì)生態(tài)的科學(xué)把握，又要防止在南部地區(qū)的植物中采用北方植物造景，以免對(duì)植物多樣性或正常生活環(huán)境產(chǎn)生破壞影響，從而導(dǎo)致整個(gè)濕地公園生態(tài)系統(tǒng)受影響；同時(shí)需要對(duì)自然環(huán)境下的動(dòng)植物屬性與特征進(jìn)行了分析，并在本次景觀設(shè)計(jì)中靈活應(yīng)用，以達(dá)到更好的城市園林生態(tài)設(shè)計(jì)的目的。

3.2 生態(tài)原則在城市濕地景觀設(shè)計(jì)中運(yùn)用

根據(jù)“海綿城市”的概念，從防洪、生態(tài)、完整性、空間層次感等方面的角度出發(fā)，在消落區(qū)的規(guī)劃中，采取了“基地干預(yù)”的方法，在原有的濕地基質(zhì)土的保護(hù)下，將水陸消落區(qū)的生態(tài)特征與生態(tài)環(huán)境相統(tǒng)一，并根據(jù)現(xiàn)有的地形、生態(tài)、完整性和空間的層次性來(lái)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，盡量保持原生態(tài)的濕地駁岸的原生態(tài)，不采取堅(jiān)硬造地，僅通過(guò)鵝卵石或片石等硬質(zhì)材料進(jìn)行加固處理，形成自然防護(hù)岸，以避免破壞濕地原有的生態(tài)特征。另外，針對(duì)城市濕地的地形特點(diǎn)和天然溝槽等特點(diǎn)，對(duì)草灘、綠地和河道進(jìn)行了綠化和排水改造，并與周邊的河道連接起來(lái)，在雨水季節(jié)達(dá)到了防洪標(biāo)準(zhǔn)，可以避免免城市的內(nèi)澇，同時(shí)也為城市的濕地增添了新的生機(jī)。

4 建筑設(shè)計(jì)

4.1 生活館

生活館坐落在北入口廣場(chǎng)的西面，與西北側(cè)的居民居住區(qū)相鄰，方便居民購(gòu)物、娛樂(lè)，東側(cè)連接洪山體育館，南側(cè)依傍洪山，覆蓋的房屋與山巒的高度結(jié)合，將建筑掩埋在綠色的陰影里，既節(jié)省了空間，又節(jié)省了不少的土地。該項(xiàng)目最大的特點(diǎn)是，多條15X15X2的透光孔整齊地分布在覆蓋式建筑的頂端，這樣可以確保室內(nèi)的光線，同時(shí)也為房頂上的人們提供更多的安全保障。多個(gè)庭院與整體流線式的立面結(jié)合，既能使室內(nèi)的空氣得到流通，又能引入新的植被系統(tǒng)，使室內(nèi)的環(huán)境得以更好的凈化。居住屋使用了網(wǎng)格狀的天窗，它能更好地適應(yīng)不同的光線，并具有某種節(jié)奏。“生活館”是一個(gè)集合了眾多商務(wù)團(tuán)體的綜合體。

4.2 生態(tài)館

湖濱生態(tài)博物館坐落在湖心島東部，從南到北依次向上，南側(cè)是面向水的露天平臺(tái)，北側(cè)是透明的玻璃結(jié)構(gòu)，面向湖泊，內(nèi)部主要是咖啡、書(shū)屋、創(chuàng)意場(chǎng)地，一棟小巧的小型建筑是這里的主要活動(dòng)地點(diǎn)。因此，大樓的大部分設(shè)計(jì)都是豎向的，能夠有效地抵御太陽(yáng)的照射，這樣可以降低室內(nèi)的光線，而且還能保持室內(nèi)的美感。同時(shí)，建筑采用了半透明的外立面，吸收了大量的太陽(yáng)能，通過(guò)吸收熱量來(lái)控制室內(nèi)的溫度。

5 公園生態(tài)景觀建筑設(shè)計(jì)原則

5.1 設(shè)計(jì)要素

5.1.1 道路本身

隨著城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路已經(jīng)成為空間和景觀設(shè)計(jì)的重要元素。道路在景觀設(shè)計(jì)中，道路自然而然地成為主體，是設(shè)計(jì)中最重要的部分。其中，道路設(shè)計(jì)必須考慮的問(wèn)題是延展性、平整度、連續(xù)性等線路問(wèn)題[3]。

5.1.2 道路邊緣地區(qū)

所謂路邊區(qū)域就是道路邊界問(wèn)題，包括城市道路的寬度和長(zhǎng)度。城市道路的寬度邊界是指道路寬度與公園、建筑物、植物等接觸的區(qū)域[3]。

5.2 確保道路安全暢通的原則

①綠植的種植要注意適當(dāng)和位置，以免妨礙交通，綠植的建設(shè)不應(yīng)影響或妨礙道路安全設(shè)施，即道路標(biāo)線和箭頭。道路不應(yīng)被遮蓋，遮掩道路監(jiān)控系統(tǒng)和消防系統(tǒng)，合理設(shè)計(jì)綠化植物，確保道路發(fā)揮最大的交通功能。

②城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)與城市的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和形象相匹配，兼顧城市的歷史、整體色彩和文化表現(xiàn)。道路不宜過(guò)于顯眼，兩側(cè)應(yīng)緊密相連，城市建筑、綠地布局協(xié)調(diào)，營(yíng)造整體視覺(jué)美感[3]。

6 結(jié)束語(yǔ)

簡(jiǎn)言之，在都市園林規(guī)劃中，生態(tài)原理的應(yīng)用通過(guò)對(duì)城市環(huán)境進(jìn)行的研究，可以為城市園林的發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。發(fā)展生態(tài)、自然、綠色、環(huán)保的要求，促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展和都市建設(shè)。本文從園林景觀的設(shè)計(jì)方面,探討了公園生態(tài)景觀建筑設(shè)計(jì)的實(shí)施。并以此為基礎(chǔ)，總結(jié)園林景觀構(gòu)建原則，實(shí)現(xiàn)低碳生態(tài)的最終目標(biāo)。