圖·文胡誠(chéng) 熊琪

編輯 趙苡萱

電梯是八大類特種設(shè)備中使用數(shù)量最多、與百姓生活關(guān)系最密切的特種設(shè)備。然而，由于電梯安裝和使用管理不規(guī)范，導(dǎo)致在電梯使用過程中存在安全隱患甚至發(fā)生人身安全事故。

本文根據(jù)GB 7588—2003《電梯制造與安裝規(guī)范》和TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》等規(guī)范要求，列舉一些企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，供廣大生產(chǎn)單位、使用單位和監(jiān)管部門參考。（本文作者單位系江西省檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證總院特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院）

施工現(xiàn)場(chǎng)電梯機(jī)房未設(shè)置機(jī)房門，存在非專業(yè)人員進(jìn)入機(jī)房的隱患。根據(jù)GB 7588—2003《電梯制造與安裝規(guī)范》6.1.1規(guī)定：電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附屬設(shè)備和滑輪應(yīng)設(shè)置在一個(gè)專用房間內(nèi)，該房間應(yīng)有實(shí)體的墻壁、房頂、門和（或）活板門，只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員（維修、檢查和營(yíng)救人員）才能接近。機(jī)房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置。

電梯曳引輪處右邊第一根鋼絲繩完全脫槽，且壓在右數(shù)第三根鋼絲繩上。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有兩個(gè)：一是六根鋼絲繩間張力差過大；二是曳引輪防跳繩裝置安裝不規(guī)范。鋼絲繩脫槽直接導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)生抖動(dòng)，且將加劇鋼絲繩與輪槽的磨損，影響電梯的曳引力。根據(jù)GB 7588—2003《電梯制造與安裝規(guī)范》9.7.1規(guī)定：曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表3設(shè)置防護(hù)裝置，以避免：a)人身傷害；b）鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪；c)異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。

驗(yàn)證層門閉合的層門副鎖電氣觸點(diǎn)缺失。圖中電梯在使用過程中維護(hù)不到位，導(dǎo)致設(shè)備缺少驗(yàn)證門扇閉合電氣安全開關(guān)。該問題將導(dǎo)致電梯在層門開啟狀態(tài)時(shí)，電梯并不會(huì)停止運(yùn)行。若此時(shí)電梯轎廂將離開此層，而電梯層門扇仍是打開的，可能導(dǎo)致乘坐電梯人員墜入井道或剪切事故。依據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》附件A6.10門的閉合B（2）規(guī)定：每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)。

電梯曳引鋼絲繩繩股間充滿紅色鐵粉，表征鋼絲繩存在嚴(yán)重銹蝕問題。銹蝕導(dǎo)致摩擦系數(shù)變大——曳引輪和鋼絲繩之間的摩擦力（即曳引力）過大，容易引起鋼絲繩松繩甚至脫槽等現(xiàn)象的出現(xiàn)。根據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》附件A5.1規(guī)定：懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩出現(xiàn)鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

電梯井道底坑聚氨酯緩沖器破損為粉末狀。若這個(gè)時(shí)期電梯發(fā)生蹲底或沖頂事故，緩沖器就不能起到吸收或消耗電梯動(dòng)能和勢(shì)能的作用并使電梯或?qū)χ匕踩珳p速直至停止，甚至可能發(fā)生對(duì)重沖出導(dǎo)軌翻落的嚴(yán)重后果。根據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》附件A3.15緩沖器B（3）規(guī)定：緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象。

使用單位在電梯層門外加裝柵欄門，如果電梯出現(xiàn)故障，柵欄門剛好封閉，易延誤專業(yè)人員就近平層開展緊急救援工作的時(shí)機(jī)。根據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》附件A8.7應(yīng)急救援試驗(yàn)B規(guī)定:（2）建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處。