諸葛

城市每天的運(yùn)轉(zhuǎn)都伴隨著交通狀況的千變?nèi)f化，每個(gè)居民都不同程度地參與到各類出行方式之中，比如地鐵、公交車、出租車、共享單車以及自駕車等。四通八達(dá)的交通讓城市充滿了生機(jī)和活力，但城市越大交通越堵的難題卻時(shí)常困擾著市民出行。如何緩解道路擁堵，合理分配城市交通運(yùn)力，為市民籌謀順暢出行，成為城市交通建設(shè)的重中之重。

解決交通擁堵問題，需要更高維更先進(jìn)的理念和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，智慧交通就是答案。智慧交通能發(fā)揮城市最大交通效能，建立人、車、路、環(huán)境協(xié)調(diào)運(yùn)行的新一代綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)體系，實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率提高，在技術(shù)領(lǐng)域?yàn)槭忻裉峁┍憷某鲂畜w驗(yàn)。

伴隨著5G基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的升級(jí)，加上新基建的全面鋪開，“聰明的路”“智慧的車”“車路協(xié)同”逐步走進(jìn)濟(jì)南人的現(xiàn)實(shí)生活，并開始重新定義城市治理與居民的生活方式。

作為城市建設(shè)中智慧化應(yīng)用最多，且與市民出行最為密切的領(lǐng)域，城市交通智慧化成為智慧城市建設(shè)的重中之重。

智慧交通的發(fā)展，為人們的交通出行方式提供了更多的選擇。智慧交通系統(tǒng)可以讓自動(dòng)駕駛走向現(xiàn)實(shí)。在解放駕駛員勞動(dòng)力、提高駕駛舒適度的前提下，智能駕駛技術(shù)還可以更好地遵守各項(xiàng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，保障行駛安全。

2019年1月22日，濟(jì)南首輛無人駕駛公交車進(jìn)行首次公開測(cè)試，車輛沿春暄路、飛躍大道、26號(hào)路、科遠(yuǎn)路組成的總長(zhǎng)4.8公里的測(cè)試路段運(yùn)行。濟(jì)南是全國(guó)第七個(gè)、省內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)無人駕駛路測(cè)的城市，同時(shí)也是全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商用車在5G環(huán)境下路測(cè)的城市。

2021年3月26日，濟(jì)南市軌道交通2號(hào)線一期工程正式開通，這也是山東省首條自動(dòng)駕駛軌道交通線路。其實(shí)在此之前，上海、香港、北京、廣州、成都都已有地鐵線路實(shí)現(xiàn)無人駕駛。曾有專家預(yù)測(cè)，“自2011年起，自動(dòng)化地鐵需求年增長(zhǎng)達(dá)10%，預(yù)計(jì)到2030年，世界所有城市的地鐵都將基本實(shí)現(xiàn)無人駕駛。”

智慧交通可以通過對(duì)全交通要素的智能調(diào)配解決城市交通擁堵、停車難等痛點(diǎn)問題，提高交通運(yùn)行效率。在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的加持下，智慧交通可以優(yōu)化交通信號(hào)，讓有限的道路資源主動(dòng)適應(yīng)變化的交通狀況，使得交通運(yùn)行變得更加高效，極大改善城市路面交通擁堵問題。此外，智慧交通還可以對(duì)路邊、路內(nèi)和路外的封閉及半封閉停車場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌分配，實(shí)現(xiàn)無感支付和ETC快速通行，進(jìn)而在軟件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)一鍵查看空余車位、一鍵預(yù)約、導(dǎo)航停車位、反向巡車定位等操作，提高城市停車效率。

2021年2月9日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于開展ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，選定濟(jì)南等27個(gè)城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級(jí)示范區(qū)，先期開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作，以加快拓展ETC服務(wù)功能，推動(dòng)ETC停車場(chǎng)景應(yīng)用，更好地便利公眾出行。濟(jì)南作為其中一個(gè)重要的試點(diǎn)城市，承擔(dān)“帶動(dòng)周邊城市協(xié)同發(fā)展”和“拓展ETC+多場(chǎng)景服務(wù)”兩項(xiàng)任務(wù)，助力智慧交通和智慧城市發(fā)展。

在交通執(zhí)法及監(jiān)管方面，智慧交通可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)人力加電子眼監(jiān)管系統(tǒng)的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更廣泛、更智能以及更持久的監(jiān)管目標(biāo)。在智能傳感器與AI算法的加持下，智慧交通在識(shí)別傳統(tǒng)違章行為之外，還能24小時(shí)不間斷地精準(zhǔn)對(duì)傳統(tǒng)交通管理中難以篩查的不系安全帶、抽煙等行為進(jìn)行快速精準(zhǔn)的識(shí)別，也能對(duì)車輛等大型物體違法占用消防通道等行為進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警和快速處置。而在交通突發(fā)情況處理上，智慧交通可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)撒網(wǎng)式人力監(jiān)控方法很難做到的高效決策。

自2020年底“濟(jì)南交通大腦2.0”上線后，濟(jì)南憑借“五個(gè)第一”即國(guó)內(nèi)第一個(gè)融合交通路況發(fā)布的城市、國(guó)內(nèi)第一個(gè)推出交通安全指數(shù)的城市、國(guó)內(nèi)第一個(gè)快速路實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管控的城市、國(guó)內(nèi)第一個(gè)建立“點(diǎn)—線—面”全生命周期精細(xì)化管理的城市及國(guó)內(nèi)第一個(gè)建立潮汐交通監(jiān)測(cè)管理的城市，領(lǐng)跑全國(guó)智慧交通領(lǐng)域。

道路上的智能化是城市智慧交通的一部分，未來每個(gè)城市將有大型的智慧交通綜合平臺(tái)，這是個(gè)現(xiàn)代信息通信技術(shù)的融合體，每天將處理數(shù)百億條交通信息，這個(gè)“大腦”是未來智慧交通的核心，它的安全、穩(wěn)定、高效將直接影響市民的出行效率和出行體驗(yàn)。

目前，智慧交通行業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展期。在“新基建”的統(tǒng)攬規(guī)劃下，濟(jì)南智能汽車、智慧出行和智慧交通協(xié)同發(fā)展全面提速。

2019年底，智能交通產(chǎn)業(yè)園在中國(guó)（山東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)濟(jì)南片區(qū)奠基并開工，目前已經(jīng)陸續(xù)啟用。圍繞智能交通發(fā)展方向及新興信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，智能交通產(chǎn)業(yè)園將打造融頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、硬件制造、運(yùn)維管理、解決方案于一體，具有鮮明特色的交通信息技術(shù)綜合服務(wù)區(qū)域；通過構(gòu)建齊魯交通發(fā)展集團(tuán)大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的智能交通政務(wù)、智能交通運(yùn)營(yíng)、智慧公眾服務(wù)。

在智慧城市建設(shè)中，大數(shù)據(jù)已逐步成為核心建設(shè)內(nèi)容與重要工作。與此同時(shí)，交通大數(shù)據(jù)也在更新著交管部門傳統(tǒng)的管理和決策方式，引領(lǐng)著不同運(yùn)輸體系的有效融合。在大數(shù)據(jù)賦能交通運(yùn)輸管理實(shí)踐探索上，濟(jì)南市積極探索新模式，完成濟(jì)南智慧交通“一期”項(xiàng)目建設(shè)，搭建了由“1個(gè)交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心、4大管理及決策平臺(tái)、1套交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系”構(gòu)成的“1+4+1”智慧交通體系，構(gòu)建濟(jì)南交通數(shù)據(jù)采集、匯聚、共享、交換的交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與交通運(yùn)輸管理深度融合，為未來交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行管理、決策支持和信息服務(wù)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

2021年12月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點(diǎn)城市的通知》，濟(jì)南市成功入圍全國(guó)第二批10個(gè)試點(diǎn)城市之一，這是濟(jì)南繼國(guó)家新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)之后，在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，標(biāo)志著濟(jì)南汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展邁出新的步伐。

近年來，濟(jì)南市牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，積極搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)口，先后制定出臺(tái)全省首個(gè)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》等政策措施，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為工業(yè)強(qiáng)市建設(shè)的主攻方向之一，持續(xù)加大政策引導(dǎo)支持力度，推動(dòng)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域合作，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。堅(jiān)持智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進(jìn)，積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)公路和智慧交通基礎(chǔ)支撐環(huán)境，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)測(cè)試和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高地，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)中心建設(shè)，完善車、路、云、網(wǎng)一體化基礎(chǔ)設(shè)施及多場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試環(huán)境，建成了國(guó)內(nèi)“測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)、測(cè)試場(chǎng)景最豐富、測(cè)試環(huán)境最真實(shí)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試基地。

作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”時(shí)代的產(chǎn)物，智慧交通融合智能化、數(shù)據(jù)化、信息化發(fā)展的理念，進(jìn)一步推動(dòng)了城市化可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程，提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。未來，“天地融合”的交通場(chǎng)景將不只會(huì)出現(xiàn)在科幻大片中。隨著5G通信基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、物聯(lián)網(wǎng)等設(shè)備的普及、計(jì)算能力的持續(xù)高速發(fā)展，一個(gè)暢意的城市智慧交通體系即將到來！

The ever-changing traffic conditions are part of a city’s daily operation， in which each resident is involved in varying ways and levels， such as taking the metro， buses， taxis， bicycle sharing， and self-driving cars. The city is accessible from all directions with great facilities of communication， gaining strength and vitality. However， expanded cities are sometimes congested cities， and the citizens have long agonized over traffic jams. The combination of solutions to traffic congestion， rational allocation of transport capacity， and thoughtful planning for public transport are pivotal in urban transportation development.

Intelligent transportation system （ITS）， one of higher-level and more advanced concepts and technologies， gives the answer to tackle traffic jams. An ITS is an advanced application which aims to provide innovative services relating to different modes of transport and traffic management and enable users to be better informed and make safer， more coordinated， and ‘smarter’ use of transport networks.

Smart roads， intelligent vehicles， and multi-layered coordination between roads and vehicles are going into real life and practice in Jinan， thanks to the growth of 5G infrastructure and the upgrade of IoT technology， coupled with the roll-out of new infrastructure. It is changing urban management and the way we live.