快快快!今天的風(fēng)有些偷懶(tōulǎn),折騰了半天,只把我吹出去這么一點(diǎn)遠(yuǎn),我可是一片很輕很輕的小云彩??!再不快點(diǎn),我就追不上飛馳的動(dòng)車?yán)?!我可不想在“巨龍”面前丟臉!
我說的“巨龍”可不是傳說中的龍哦,它是一條鐵路——連接中國(guó)云南昆明和老撾(lǎowō)首都萬象的中老鐵路。為什么叫它“巨龍”呢?因?yàn)樗黹L(zhǎng)1035公里,穿過一座座高山,跨越一條條大河,連接起中國(guó)和老撾,解決了老撾交通不便的困境,是不是豪氣沖天?
老撾是中國(guó)南邊的鄰國(guó),它的北部地區(qū)與我國(guó)云南省相連。以前,我從“彩云之南”飄到老撾,很快知道,這里也是一個(gè)社會(huì)主義國(guó)家,它的鄰居除了中國(guó),還有越南、柬埔寨(jiǎnpǔzhài)和泰國(guó)。但我仔細(xì)看了半天,發(fā)現(xiàn)老撾整個(gè)國(guó)家,只有一條3.5公里長(zhǎng)的鐵路,這出門多不方便呀!難怪說老撾是一個(gè)“陸鎖國(guó)”呢。
沒想到,從2016年開始,中國(guó)行動(dòng)起來,要讓一條“巨龍”飛入老撾,帶著這位“老朋友”走進(jìn)中國(guó),走向世界。我也因此收獲了“巨龍”這位新朋友。
我特別欽佩(qīnpèi)它,不由地回想起它精彩的冒險(xiǎn)故事……
“巨龍”的征途
“轟——”一聲巨響傳來,把當(dāng)時(shí)正在半空中休息的我嚇了一跳,我低頭一看,原來是從哀牢山那邊發(fā)出的聲音。不用說,“巨龍”又在“戰(zhàn)斗”了——在那里開鑿隧道。我有些擔(dān)心,哀牢山地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,在那里作業(yè),會(huì)遇到有害氣體、高溫、涌水等各種危險(xiǎn)。更讓人發(fā)愁的是,那里的巖石細(xì)碎,簡(jiǎn)直就像沙子一樣。在這樣的地方,怎么修建堅(jiān)固的隧道呢?
我聰明又勇敢的朋友可不會(huì)害怕,它先把隧道分成7段,一段一段地去打倒里面的“怪物”。它又拿出一件“法寶”——一種能夠固化的漿液。把漿液注入地基當(dāng)中,道路,穩(wěn)了!隧道,通了!人們給它取名為“安定隧道”。
一路走來,“巨龍”經(jīng)歷了數(shù)不清的艱難險(xiǎn)阻。
看,陡峭的河谷中間,紅色的元江在靜靜流淌。我惋惜地告訴“巨龍”,我沒法帶它飛過河谷。該怎么辦呢?“巨龍”請(qǐng)了幾位“大力士”來幫忙——在河流兩邊修建幾座高大的橋墩。它們像一個(gè)個(gè)巨人,最高大的那位,身高154米,足足有54層樓房那么高!這幾位“大力士”都是“巨龍”的得力助手,有它們牢牢托住,“巨龍”平平穩(wěn)穩(wěn),繼續(xù)前進(jìn)。
一路上,這樣的磨難多得數(shù)不清,全部被“巨龍”一一化解。終于,在2021年12月3日,中老鐵路正式通車,“巨龍”騰飛了!
“巨龍”的寶藏
我真為我的這位朋友感到高興,它真是意氣風(fēng)發(fā)啊。
但它并不驕傲,它的性格十分低調(diào)——火車在鐵路上運(yùn)行時(shí),人們乘坐起來非常舒適。
在鐵路沿線,“巨龍”守護(hù)著靚麗的風(fēng)景,我每天看也看不夠。這多虧設(shè)計(jì)人員優(yōu)化了鐵路沿線的綠色防護(hù)工程,把鐵路兩邊妝扮得美美的,真是四季常綠、三季有花,每段路上都能看到不同的美景。
快看,這里是西雙版納國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū),很多野生亞洲象都生活在這里。不用擔(dān)心它們會(huì)走上鐵路、遇到危險(xiǎn),“巨龍”早就想到啦。它或延長(zhǎng)隧道,盡量把自己藏在地下;或架起橋梁,從空中“飛”過。亞洲象經(jīng)常去的地方,它統(tǒng)統(tǒng)繞過去,絕不打擾大象悠閑的生活。
咦,天怎么快黑了,“巨龍”的寶藏太多了,我還沒看夠呢!
“巨龍”的榮耀
以前,人們從昆明到萬象要花費(fèi)3天時(shí)間。
現(xiàn)在,有了中老鐵路,從昆明到萬象,只要10個(gè)小時(shí)。將來,老撾人民和老撾的特產(chǎn)都能被“巨龍”帶到中國(guó)。
中老鐵路可不是一位“孤膽英雄”。北邊的“中歐班列”,是2011年通車的老“前輩”,它擁有3支小分隊(duì),從3個(gè)方向,熱情地帶著中國(guó)的商品飛奔到沿線各國(guó)。相信不久的將來,老撾能憑借它們手拉手的力量,順暢地翻山越嶺、走向世界!
到那時(shí),我也要跟著它們一起遠(yuǎn)行。風(fēng)兒啊,到時(shí)候你可要鼓足力氣送送我,不能再偷懶了喲!