王貞虎

如果你參加過紙飛機(jī)比賽，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)有些小伙伴的紙飛機(jī)可以飛得很遠(yuǎn)，而你的紙飛機(jī)總是近距離著陸。為什么別人的紙飛機(jī)可以飛那么遠(yuǎn)呢？難道是他們的“飛機(jī)緣”太好，而你的運(yùn)氣太差？其實(shí)，想讓紙飛機(jī)飛得遠(yuǎn)并不難。

從拿起紙飛機(jī)到丟擲出去之前，我們必須注意幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。如握擲點(diǎn)位置在哪里比較合適、丟擲的力度要多大、丟擲的角度和方向如何，這些因素都會(huì)影響紙飛機(jī)的飛行狀態(tài)。

起飛前，姿勢(shì)要找好

紙飛機(jī)飛得好不好，飛得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，跟如何丟擲紙飛機(jī)有很大的關(guān)系。紙飛機(jī)的握擲位置不對(duì)，丟擲姿勢(shì)不正確，紙飛機(jī)受風(fēng)就不平衡，飛行就會(huì)大受影響。

紙飛機(jī)的“握擲點(diǎn)”一般選重心位置比較合適。怎樣找到紙飛機(jī)的重心呢？我們可以利用物理上的懸掛法。首先找一根細(xì)繩，然后在紙飛機(jī)上任意找一個(gè)點(diǎn)，用繩子穿過這個(gè)點(diǎn)，把紙飛機(jī)懸掛起來，畫出紙飛機(jī)靜止后的重力線，如圖1。同理，再另找一個(gè)點(diǎn)把紙飛機(jī)懸掛起來，畫出另一條重力線，如圖2。這兩條重力線的交點(diǎn)就是紙飛機(jī)的重心。

紙飛機(jī)的重心位置是最佳的施力點(diǎn)。紙飛機(jī)被投擲出去之前，我們一般會(huì)將紙飛機(jī)往后移動(dòng)再向前擲出，此時(shí)紙飛機(jī)的前后移動(dòng)都必須朝著要投擲的方向水平移動(dòng)。這樣紙飛機(jī)在離手后，機(jī)翼才能夠平穩(wěn)地切入空氣中，否則會(huì)因?yàn)閮蛇厵C(jī)翼受力不均而影響到飛行。

投擲紙飛機(jī)時(shí)，還要注意紙飛機(jī)的機(jī)翼大小。如果紙飛機(jī)的機(jī)翼較狹長，丟出的力道可以大一些;如果機(jī)翼較寬，紙飛機(jī)的飛行速度則不能太快，所以丟出的力道可以小一些。

起飛前，姿勢(shì)要找好

紙飛機(jī)飛得好不好，飛得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，跟如何丟擲紙飛機(jī)有很大的關(guān)系。紙飛機(jī)的握擲位置不對(duì)，丟擲姿勢(shì)不正確，紙飛機(jī)受風(fēng)就不平衡，飛行就會(huì)大受影響。

紙飛機(jī)的“握擲點(diǎn)”一般選重心位置比較合適。怎樣找到紙飛機(jī)的重心呢？我們可以利用物理上的懸掛法。首先找一根細(xì)繩，然后在紙飛機(jī)上任意找一個(gè)點(diǎn)，用繩子穿過這個(gè)點(diǎn)，把紙飛機(jī)懸掛起來，畫出紙飛機(jī)靜止后的重力線，如圖1。同理，再另找一個(gè)點(diǎn)把紙飛機(jī)懸掛起來，畫出另一條重力線，如圖2。這兩條重力線的交點(diǎn)就是紙飛機(jī)的重心。

紙飛機(jī)的重心位置是最佳的施力點(diǎn)。紙飛機(jī)被投擲出去之前，我們一般會(huì)將紙飛機(jī)往后移動(dòng)再向前擲出，此時(shí)紙飛機(jī)的前后移動(dòng)都必須朝著要投擲的方向水平移動(dòng)。這樣紙飛機(jī)在離手后，機(jī)翼才能夠平穩(wěn)地切入空氣中，否則會(huì)因?yàn)閮蛇厵C(jī)翼受力不均而影響到飛行。

投擲紙飛機(jī)時(shí)，還要注意紙飛機(jī)的機(jī)翼大小。如果紙飛機(jī)的機(jī)翼較狹長，丟出的力道可以大一些;如果機(jī)翼較寬，紙飛機(jī)的飛行速度則不能太快，所以丟出的力道可以小一些。

哈氣不靠譜

可能很多人會(huì)告訴你，在擲出紙飛機(jī)之前哈一口氣，這樣紙飛機(jī)會(huì)飛得更快、更平穩(wěn)。有一種解釋是，哈氣時(shí)呼出的水蒸氣會(huì)附著在機(jī)頭上，讓機(jī)頭變重。這樣，紙飛機(jī)在飛行的時(shí)候就會(huì)稍稍下沉，不至于太“飄”。這個(gè)解釋聽起來挺合理，好像也比較符合物理學(xué)。

但是，殲-15艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師孫聰在央視《開講啦》節(jié)目中做出過回答：在擲出紙飛機(jī)之前哈一口氣，只是圖個(gè)吉利。這樣的回答指出了哈氣對(duì)紙飛機(jī)的作用不大。作為一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)人，我們可以做個(gè)簡單的估算。標(biāo)準(zhǔn)狀況下，空氣的密度約為1.3 g/L，呼出氣體中水蒸氣的體積分?jǐn)?shù)約為1.1%。按肺活量5000mL計(jì)算，即使呼出的所有水蒸氣都附著在機(jī)頭上，增加的重量也只有5×1.1%×1.3=0.0715（g）。對(duì)重達(dá)幾克或者十幾克的紙飛機(jī)而言，增加的重量完全可以忽略。

紙飛機(jī)的吉尼斯世界紀(jì)錄

1. 目前世界上飛行距離最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)，吉尼斯世界紀(jì)錄為77.134米，由申武俊、金圭泰和齊志安三人組成的隊(duì)伍于2022年4月在韓國大邱田徑振興中心體育館創(chuàng)下。這個(gè)距離比萊特兄弟的真飛機(jī)首次飛行的距離還要長。

2. 飛行時(shí)間最長的紙飛機(jī)，吉尼斯世界紀(jì)錄為27.9秒，由日本工程師戶田拓夫于2009年4月在廣島縣創(chuàng)下。