中國(guó)大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“啟明星50”9月初順利完成首飛引發(fā)高度關(guān)注，眾多媒體紛紛叩問(wèn)中國(guó)大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)目前處于什么樣的水平。

記者根據(jù)公開(kāi)資料梳理了一下國(guó)產(chǎn)中大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展脈絡(luò)。目前中國(guó)在研型號(hào)至少包括“彩虹”T4太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)、“啟明星50”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)、“墨子Ⅱ型”太陽(yáng)能飛機(jī)等。其中，作為中國(guó)首款完成首飛的大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)——“彩虹”T4太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)2017年完成首次試飛，持續(xù)飛行15小時(shí)左右后平穩(wěn)降落，成功完成2萬(wàn)米以上高空飛行試驗(yàn)。這也讓我國(guó)繼英美之后，躋身太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的世界前三。根據(jù)公開(kāi)資料，“彩虹”T4無(wú)人機(jī)翼展達(dá)到45米量級(jí)。

據(jù)央視報(bào)道，今年9月初首飛的“啟明星50”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)翼展達(dá)到50米量級(jí)、飛行高度可達(dá)2萬(wàn)米。該機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)研制的首款超大展弦比高空低速無(wú)人機(jī)，也首次采用雙機(jī)身布局的大型無(wú)人機(jī)、第一款以太陽(yáng)能為唯一動(dòng)力能源的全電大型無(wú)人機(jī)，最大續(xù)航時(shí)間超過(guò)30天，任務(wù)載荷重量達(dá)30公斤。

據(jù)報(bào)道，歐美的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)一般設(shè)計(jì)飛行3個(gè)月左右，如果具備這樣的留空時(shí)間，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)攜帶相應(yīng)載荷，就可以執(zhí)行偵察監(jiān)視、通信中繼、森林防火、海洋監(jiān)視等多重任務(wù)，無(wú)論是在軍用領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，都能發(fā)揮非常重要的作用，因?yàn)樗牧艨諘r(shí)間是其他所有航空器都做不到的。與衛(wèi)星等航天器相比，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸損失小、精度高，可實(shí)現(xiàn)理論上的目標(biāo)區(qū)域永久駐留，不存在重返周期問(wèn)題，生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本低;與傳統(tǒng)飛機(jī)相比，它的覆蓋區(qū)域廣，留空時(shí)間長(zhǎng);與浮空器相比，它的操控性好，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。因此，未來(lái)超長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)將成為空中力量的重要補(bǔ)充，進(jìn)一步促進(jìn)空天一體化發(fā)展。

（摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》9.27）