田愛(ài)玄　胡茜　郭垠杉

【摘? 要】現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志，特別是對(duì)于區(qū)縣來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流業(yè)逐漸成為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。論文基于陜西省淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇及主要障礙，挖掘其發(fā)展著力點(diǎn)，提出立足融入西安都市圈打造物流開(kāi)放發(fā)展新格局，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展物流新業(yè)態(tài)，加快現(xiàn)代物流業(yè)與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮物流業(yè)集聚效應(yīng)，健全現(xiàn)代物流業(yè)管理機(jī)制，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)營(yíng)商環(huán)境等發(fā)展策略，以推動(dòng)淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流業(yè);高質(zhì)量發(fā)展;淳化縣

【中圖分類(lèi)號(hào)】F259.27? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2022）05-0151-03

1 引言

隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，縣域經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)最基本的區(qū)域單元也步入新的發(fā)展階段[1]?！吨袊?guó)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2020）》在全國(guó)近2 000個(gè)縣域經(jīng)濟(jì)單元中遴選出400個(gè)樣本縣（市）作為研究基礎(chǔ)，經(jīng)比較分析發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的縣域具有通道發(fā)達(dá)、物流主體豐富、物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)較為完備等特征。由此可見(jiàn)，現(xiàn)代物流業(yè)已成為支撐縣域經(jīng)濟(jì)高效健康發(fā)展的重要載體和堅(jiān)實(shí)支撐[2]。

淳化縣隸屬于陜西省咸陽(yáng)市，位于三秦腹地，涇水之陽(yáng)，距陜西省省會(huì)西安市75 km，咸旬高速、211國(guó)道穿境而過(guò)。全縣總面積983 km2，轄7鎮(zhèn)1辦128個(gè)行政村3個(gè)社區(qū)，常住人口141 756人。近年來(lái)，淳化縣在陜西省委、省政府大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向下，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)。盡管近年來(lái)淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，但由于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等因素導(dǎo)致的物流產(chǎn)業(yè)散、弱、小等問(wèn)題仍然存在，未形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，物流業(yè)對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用與咸陽(yáng)市乃至陜西省其他縣區(qū)相比仍有較大的差距。在此背景下，依托淳化縣的交通運(yùn)輸網(wǎng)和資源稟賦條件，優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)物流資源集聚，對(duì)于加快淳化縣經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

2 縣域現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展綜述

在縣域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究方面，楊琳認(rèn)為，當(dāng)前縣域現(xiàn)代物流業(yè)面臨物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)模小、縣域物流運(yùn)輸方式落后、缺乏科學(xué)規(guī)劃、縣域交通能力不足等問(wèn)題。龔明春[3]認(rèn)為，縣域現(xiàn)代物流發(fā)展面臨的主要問(wèn)題具體為經(jīng)濟(jì)規(guī)模小、物流量小，物流主體弱小、物流人才及資金缺乏、物流發(fā)展意識(shí)淡薄等。柏寒茁等[4]構(gòu)建協(xié)整方程，對(duì)農(nóng)村物流與縣域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的協(xié)整關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究。項(xiàng)昊潔[5]、范換利[6]分別以桐廬縣、寧德市為研究對(duì)象分析縣域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問(wèn)題。在縣域現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究方面，研究?jī)?nèi)容多集中于現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)涵（李娟和王琴梅[7]）、發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（肖建輝[8]）、高質(zhì)量發(fā)展機(jī)制（曹允春等[9]）等方面。研究對(duì)象多針對(duì)國(guó)家整體及各省域或長(zhǎng)江三角洲等宏觀區(qū)域，而針對(duì)具體縣域的現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量的研究相對(duì)較少，對(duì)于縣域現(xiàn)代物流業(yè)尚缺乏清晰的研究路徑。

3 淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

3.1 把握西安都市圈建設(shè)契機(jī)

隨著《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批，西安國(guó)際化大都市建設(shè)已全面啟動(dòng)，這為淳化縣立足西安都市圈建設(shè)，謀劃縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新的歷史機(jī)遇。為此，淳化縣作為西安都市圈輻射縣區(qū)，有效按照錯(cuò)位定位、積極融入的發(fā)展思路，承接西安都市圈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為西安都市圈提供產(chǎn)業(yè)配套，著力打造西安都市圈現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和工業(yè)制造基地、加工基地及配套基地，成為推進(jìn)淳化縣縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。作為西安都市圈重要的農(nóng)業(yè)和工業(yè)資源供應(yīng)主體，淳化縣的物流需求數(shù)量和質(zhì)量要求將不斷增加。與此同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)分工體系的不斷形成與優(yōu)化，區(qū)域協(xié)同發(fā)展成為重要趨勢(shì)，西安都市圈與周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展將聯(lián)系得愈發(fā)緊密，區(qū)域內(nèi)人文交流和資源流動(dòng)也將與日俱增，亟需縣域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)揮基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性功能以及對(duì)區(qū)域發(fā)展互動(dòng)的支撐能力。

3.2 立足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

淳化縣處于關(guān)中平原城市群、西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，是陜西“米”字形大交通網(wǎng)絡(luò)格局中西北線的重要交通承接點(diǎn)。此外，淳化縣位于隴海蘭新鐵路沿線經(jīng)濟(jì)帶，全國(guó)9條鐵路、6條高速公路在此縱橫貫穿，全縣公路總里程達(dá)到1 885 km，形成“一干四橫九縱六出口”的交通路網(wǎng)格局，為淳化縣推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)保障。為貫徹落實(shí)陜西省先后出臺(tái)的《陜西省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》《陜西省物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2015-2020年）》《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等文件，推動(dòng)縣域現(xiàn)代物流業(yè)高速發(fā)展，《淳化縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃綱要》指出，要積極發(fā)展商貿(mào)物流，融入陜西自貿(mào)區(qū)和西咸一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)商貿(mào)物流與區(qū)域特色、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)，建設(shè)連接關(guān)中城市群的商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)。此外，倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)作為4個(gè)10億級(jí)產(chǎn)業(yè)之一被納入淳化縣“324”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，是助力淳化縣經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)的重大產(chǎn)業(yè)方向和關(guān)鍵路徑。綜上所述，“十四五”期間，相關(guān)戰(zhàn)略布局為淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)力。

3.3 緊抓淳化縣國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目建設(shè)機(jī)遇

自2017年被商務(wù)部確立為電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣，淳化縣立足資源稟賦，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)縣級(jí)電商運(yùn)營(yíng)中心，合理調(diào)整鎮(zhèn)村電商服務(wù)站點(diǎn)，已形成縣鎮(zhèn)村融合電子商務(wù)公共服務(wù)體系和“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)副產(chǎn)品+文旅產(chǎn)品+扶貧”的特色電商發(fā)展道路，并大力推進(jìn)淳化縣國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目?，F(xiàn)代物流業(yè)作為電子商務(wù)運(yùn)行的基本保證，淳化縣亟需大力建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、電子商務(wù)物流等基礎(chǔ)設(shè)施，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，提高電子商務(wù)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送能力，提升電子商務(wù)公共服務(wù)水平。由此可見(jiàn)，淳化縣國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展體系的完善帶來(lái)了眾多的機(jī)會(huì)窗口。

4 淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展困境分析

雖然淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?，但仍然存在基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流業(yè)集聚效應(yīng)不足等問(wèn)題。淳化縣應(yīng)客觀認(rèn)識(shí)發(fā)展困境，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

4.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)薄弱

縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有決定性作用。2021年，淳化縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值90.74億元，可比增長(zhǎng)8.1%，三次產(chǎn)業(yè)占比為37.7∶32.9∶29.4。雖然近五年淳化縣經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展（見(jiàn)圖1），但與咸陽(yáng)市內(nèi)其他縣區(qū)相比仍有較大差距，經(jīng)濟(jì)格局整體仍呈現(xiàn)出規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)體量不足百億、處于全市經(jīng)濟(jì)總值末位的特點(diǎn)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)限制了淳化縣資源和產(chǎn)品的流通數(shù)量和流通范圍，使得縣域現(xiàn)代物流業(yè)的需求整體較低，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入受限，制約了淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

圖1? 2017-2021年淳化縣地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）及增速情況

4.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流發(fā)展模式較為粗放

淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要公路、鐵路、貨運(yùn)場(chǎng)站、物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、物流信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施的綜合支撐。然而目前淳化縣物流業(yè)發(fā)展相對(duì)粗放，物流基礎(chǔ)設(shè)施存在體系不完善、結(jié)構(gòu)不合理、區(qū)域發(fā)展不平衡、管理手段落后等供給問(wèn)題。此外，雖然近年來(lái)淳化縣大力推進(jìn)三級(jí)物流體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)121個(gè)村鎮(zhèn)級(jí)物流站點(diǎn)覆蓋，但縣域物流樞紐中心、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、物流信息化、智能物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然不到位，致使農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平有待提升。

4.3 物流業(yè)集聚效應(yīng)不足，與其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏協(xié)同性

當(dāng)前，淳化縣物流業(yè)仍處在自發(fā)式發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局缺乏系統(tǒng)規(guī)劃和整體協(xié)調(diào)。現(xiàn)有物流企業(yè)以中小型物流企業(yè)為主，且分散地參與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)炔糠謧鹘y(tǒng)物流業(yè)環(huán)節(jié)，物流企業(yè)的技術(shù)、資金、信息等實(shí)力相對(duì)弱小，龍頭企業(yè)的帶動(dòng)力不足。物流資源整體呈現(xiàn)出分布分散、規(guī)模較小、功能單調(diào)、技術(shù)有待升級(jí)等特征，且專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)相對(duì)缺乏，導(dǎo)致縣域物流資源缺乏統(tǒng)籌整合，未發(fā)揮出物流的集聚效應(yīng)，難以形成現(xiàn)代物流業(yè)與淳化縣其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同性。

4.4 產(chǎn)業(yè)政策支持力度尚需加大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)管理機(jī)制有待完善

雖然淳化縣重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，逐漸布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，但與咸陽(yáng)市及陜西省其他地區(qū)相比，針對(duì)淳化縣物流業(yè)的政策支持力度仍需進(jìn)一步加大，物流企業(yè)招商吸引力和營(yíng)商環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力有待增強(qiáng)。此外，由于物流業(yè)的功能范圍較廣，諸多政府職能部門(mén)均與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，而目前淳化縣物流業(yè)發(fā)展規(guī)模較小，相關(guān)部門(mén)對(duì)于物流業(yè)的管理職能較為模糊且存在條塊化分割現(xiàn)象，各有關(guān)部門(mén)之間有效合作和協(xié)同發(fā)展的管理機(jī)制尚需完善，不能為現(xiàn)代物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有效保障。

5 淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略

5.1 立足融入西安都市圈，打造物流開(kāi)放發(fā)展新格局

淳化縣距離西安市75 km，緊鄰西安都市圈，區(qū)位輻射優(yōu)勢(shì)明顯。淳化縣應(yīng)立足西安都市圈建設(shè)，積極融入大西安國(guó)際物流樞紐城市的發(fā)展定位當(dāng)中，注重與西安市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃銜接，促進(jìn)縣域現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，對(duì)應(yīng)淳化縣承接的西安都市圈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，協(xié)同布局與之相適應(yīng)的物流業(yè)，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的物流新格局，服務(wù)西安都市圈產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

5.2 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流新業(yè)態(tài)

發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用需加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)

施建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流新業(yè)態(tài)，推動(dòng)縣域現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型

升級(jí)。

一是強(qiáng)化區(qū)域協(xié)作分工，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施均衡布局?；诖净h縣域內(nèi)和縣域外各區(qū)域的協(xié)作與分工，明確現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展側(cè)重點(diǎn)，均衡布局物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快區(qū)域性物流樞紐、物流園區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)、立體化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)。

二是加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，打造智慧物流。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G、云計(jì)算等信息技術(shù)與淳化縣傳統(tǒng)物流業(yè)的深度融合，加快企業(yè)物流信息系統(tǒng)和區(qū)域數(shù)智化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)傳統(tǒng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，提升行業(yè)信息化程度，保障行業(yè)整體運(yùn)行效率。同時(shí)，搭建縣域物流公共信息服務(wù)中心，推進(jìn)物流資源和物流信息的跨部門(mén)和跨行業(yè)整合。

三是大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商物流業(yè)態(tài)。隨著淳化縣農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，要充分利用其優(yōu)勢(shì)發(fā)展電商物流業(yè)態(tài)，完善三級(jí)縣域物流體系，整合區(qū)域物流資源，建設(shè)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品物流中心，建立健全完善的冷鏈物流體系，在冷藏、冷凍、分揀、加工、包裝、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)形成統(tǒng)一連貫的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證農(nóng)產(chǎn)品的流通速度和流通質(zhì)量。

5.3 加快現(xiàn)代物流業(yè)與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮物流業(yè)集聚效應(yīng)

基于資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，按照“產(chǎn)業(yè)+物流”的發(fā)展思路，圍繞淳化縣新型裝備制造、新型建材、商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代果業(yè)、現(xiàn)代畜牧業(yè)、食品加工業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，整體規(guī)劃、科學(xué)布局倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、信息、智慧物流等物流業(yè)項(xiàng)目。以?xún)?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，積極打造淳化縣核心物流集聚區(qū)，培育物流龍頭企業(yè)，發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)集聚效應(yīng)，延伸優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)和跨界融合，形成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和物流基地，從而充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)的協(xié)同發(fā)展作用。

5.4 建立健全物流業(yè)管理機(jī)制，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)營(yíng)商環(huán)境

相關(guān)部門(mén)應(yīng)該從政府宏觀層面切實(shí)加強(qiáng)對(duì)淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)的管理和組織，健全產(chǎn)業(yè)管理機(jī)制。建立現(xiàn)代物流業(yè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各單位工作職責(zé)，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)和服務(wù)能力，重點(diǎn)抓好和推進(jìn)淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策支持工作。同時(shí)，優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)商環(huán)境，探索物流業(yè)用地供應(yīng)保障模式，支持重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用地。簡(jiǎn)化物流企業(yè)行政審批手續(xù)，深化“放管服”改革。加強(qiáng)“政銀企”合作，綜合運(yùn)用各類(lèi)融資保障方式，引導(dǎo)和支持資金投入現(xiàn)代物流

業(yè)。制定落實(shí)人才保障措施，支持物流企業(yè)引進(jìn)物流業(yè)領(lǐng)軍人才和專(zhuān)門(mén)人才，建設(shè)淳化縣物流業(yè)人才庫(kù)，培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才。

6 結(jié)論

本文以淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展為研究對(duì)象，對(duì)其發(fā)展機(jī)遇及困境問(wèn)題進(jìn)行深入分析，并提出促進(jìn)淳化縣現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的策略，以期加快推動(dòng)淳化縣縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級(jí)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】高昕.后發(fā)地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的障礙與突破[J].區(qū)域經(jīng)濟(jì)評(píng)論，2022（2）：133-140.

【2】楊琳.區(qū)域物流業(yè)發(fā)展對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的影響芻議[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016（22）：83-84.

【3】龔明春.中國(guó)縣域物流發(fā)展研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2016（5）：8-10.

【4】柏寒茁，吳彪，周桐，等.農(nóng)村物流與縣域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的協(xié)整關(guān)系測(cè)度[J].物流技術(shù)，2021，40（6）：82-85+147.

【5】項(xiàng)昊潔.基于縣域經(jīng)濟(jì)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析——以浙江省桐廬縣為例[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2017（24）：57-58+67.

【6】范換利.寧德市物流業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策分析[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2020（11）：191-192.

【7】李娟，王琴梅.中國(guó)四大板塊物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量測(cè)度及平衡性研究——基于物流業(yè)效率視角[J].統(tǒng)計(jì)與信息論壇，2019，34（7）：76-84.

【8】肖建輝.粵港澳大灣區(qū)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2020，34（3）：66-81.

【9】曹允春，李彤，林浩楠.我國(guó)區(qū)域物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)路徑——基于中國(guó)31個(gè)省市區(qū)的實(shí)證分析[J].商業(yè)研究，2020（12）：66-74.