天津國際貿(mào)易與航運服務中心

天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2022年5月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布20次，總體保持上升趨勢（見圖1）。上半月，出港指數(shù)微弱下跌，進港指數(shù)先跌后漲，沿海集裝箱運價指數(shù)微幅波動。5月13日，沿海集裝箱運價指數(shù)與上月末相比下跌0.39點。下半月，進港指數(shù)保持平穩(wěn)，出港指數(shù)繼續(xù)走升，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)于5月16日、5月20日和5月27日明顯上漲。5月31日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于1 524.18點，比4月29日上漲51.84點，漲幅為3.52%。

（1）出港指數(shù) 5月出港指數(shù)收于1 365.84點，比4月29日上漲102.64點，漲幅為8.13%。五一勞動節(jié)假期結束后，市場貨量保持穩(wěn)定，運價基本維持節(jié)前水平。隨后，天津至上海航線市場運價因訂艙需求減弱而下跌，天津至泉州/廈門航線市場運價略有上漲，天津至廣州航線市場運價保持平穩(wěn)。上半月，出港指數(shù)累計下跌1.83點。進入中下旬，天津至華南流向訂艙需求增加，支撐市場運價保持上行態(tài)勢。月末，天津至福建流向貨量回暖，市場運價小幅上揚。下半月，出港指數(shù)明顯回升，累計上漲8.28%。當月天津至上海、天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數(shù)分別收于1 283.22點、點和1 334.32點，累計分別下跌2.90%、上漲2.02%和上漲10.90%。

（2）進港指數(shù) 5月進港指數(shù)收于1 682.52點，比4月29日上漲1.04點，漲幅為0.06%。上海至天津航線：月初，受新冠肺炎疫情影響，市場運價小幅下滑;中旬，隨著上海及周邊地區(qū)逐步復工復產(chǎn)，運輸市場逐漸活躍，運價有所反彈;當月分航線運價指數(shù)收于1 165.08點，累計上漲0.90%。廣州至天津航線：市場運力呈現(xiàn)持續(xù)緊張態(tài)勢，但市場運價維持穩(wěn)定;月末，受京津地區(qū)新冠肺炎疫情影響，市場貨量略有回落，運價依舊保持穩(wěn)定;當月分航線運價指數(shù)收于1 865.92點，與上月末持平。泉州/廈門至天津航線市場供需關系穩(wěn)定，當月分航線運價指數(shù)收于1 236.39點，與上月末持平。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-06-08）