李雨鵬

摘 要：某城市軌道交通運(yùn)行的指揮控制中心服務(wù)8條地鐵線路的運(yùn)營(yíng)管理。對(duì)該工程2號(hào)樓技術(shù)樓內(nèi)數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了分析，并對(duì)全年24 h空調(diào)供冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的幾個(gè)關(guān)鍵性設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了探討，提出了一些提高系統(tǒng)節(jié)能及安全可靠性的技術(shù)措施，對(duì)于保障數(shù)據(jù)機(jī)房的空調(diào)系統(tǒng)高效穩(wěn)定的運(yùn)行有重要作用。

關(guān)鍵詞：地鐵控制中心;數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng);空調(diào)冷源;環(huán)境要求;安全可靠性

中圖分類號(hào)：TU831.8? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2022）09-0028-03

0引言

地鐵控制中心是城市軌道交通運(yùn)行的指揮控制中心，是地鐵運(yùn)營(yíng)、指揮、管理的重要保障，其中地鐵控制中心內(nèi)的數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)的正?？煽窟\(yùn)行是控制中心設(shè)備正常工作的重要環(huán)節(jié)，既要滿足運(yùn)行保障人員的常規(guī)舒適性空調(diào)要求，又要同時(shí)滿足數(shù)據(jù)機(jī)房常年24 h供冷的要求。結(jié)合已完成的某地鐵控制中心項(xiàng)目簡(jiǎn)要介紹控制中心數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

1項(xiàng)目概況

某城市軌道交通控制中心作為城市軌道交通建設(shè)的控制性工程，是多功能復(fù)合的綜合建筑項(xiàng)目，主要承擔(dān)城市未來(lái)建設(shè)的8條地鐵線路的行車組織、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控、通信信息交換、票務(wù)管理、應(yīng)急指揮等運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)，同時(shí)具有市民科普展示、新聞發(fā)布、軌道運(yùn)營(yíng)會(huì)議等輔助功能。控制中心作為運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)的總要部門，是全線各系統(tǒng)中央級(jí)設(shè)備的設(shè)置場(chǎng)所，是行車指揮中樞，是對(duì)全線列車運(yùn)行、牽引供電、環(huán)境與設(shè)備及火災(zāi)報(bào)警實(shí)行監(jiān)控和調(diào)度指揮的中心。在非常情況下，控制中心也是地鐵線網(wǎng)的應(yīng)急指揮中心。

本項(xiàng)目規(guī)劃凈用地面積約19 366 m2，總建筑面積約9.5萬(wàn) m2，本工程按建筑功能分為3個(gè)部分：1號(hào)樓運(yùn)營(yíng)管理樓，2號(hào)樓技術(shù)樓，3號(hào)樓配套樓。建筑主要功能用房包括：1～8號(hào)線機(jī)房、系統(tǒng)設(shè)備用房、中央調(diào)度大廳、運(yùn)營(yíng)管理用房、會(huì)議、員工配套設(shè)施及地下車庫(kù)等。本次空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)針對(duì)于2號(hào)樓技術(shù)樓中的數(shù)據(jù)中心部分，包括對(duì)全年24 h空調(diào)供冷系統(tǒng)及滿足運(yùn)行保障人員的常規(guī)舒適性空調(diào)。數(shù)據(jù)機(jī)房主要包括：信號(hào)設(shè)備室、綜合監(jiān)控設(shè)備室、專用通信設(shè)備室、線路中心測(cè)試開發(fā)、云平臺(tái)數(shù)據(jù)中心、共用民用通信機(jī)房以及電源室等設(shè)備機(jī)房。

2空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 數(shù)據(jù)機(jī)房冷源設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)冷源要求穩(wěn)定性高，可靠性強(qiáng)，維修方便，根據(jù)工藝要求合理選擇冷源形式，空調(diào)冷源、空調(diào)管線、空調(diào)循環(huán)水泵應(yīng)有備用方案。系統(tǒng)的可靠性原則要求空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備在滿足各功能房間的溫濕度、潔凈度等要求基礎(chǔ)上，提供合理的冗余冷量和N+1的備份，保證機(jī)房的高可靠性要求。

本工程數(shù)據(jù)機(jī)房冷源分為2種形式，技術(shù)樓全年24 h集中供冷系統(tǒng);機(jī)房專用空調(diào)風(fēng)冷冷源，其中24 h集中供冷系統(tǒng)采用電制冷，選用4臺(tái)離心式冷水機(jī)組與一臺(tái)螺桿式冷水機(jī)組（與大樓舒適性空調(diào)合用制冷系統(tǒng)）;冷水機(jī)組可根據(jù)末端實(shí)際冷負(fù)荷配置最佳的冷水機(jī)組運(yùn)行工況。

為保障全年24 h集中供冷系統(tǒng)需求，數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)兩臺(tái)離心冷水機(jī)組與大樓舒適性空調(diào)系統(tǒng)的2臺(tái)離心式冷水機(jī)組互為備用，至少保證其中任意兩臺(tái)冷水機(jī)組全年24 h運(yùn)行，并保證設(shè)備檢修或者特殊情況下，為滿足2號(hào)樓技術(shù)樓的全年24 h供冷需要，可以臨時(shí)不保證1號(hào)樓和3號(hào)樓常規(guī)供冷模式;空調(diào)冷凍、冷卻循環(huán)水泵與冷水機(jī)組一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，其中離心式冷水機(jī)組的循環(huán)泵互為備用，同冷水機(jī)組配置模式相同，保證24 h冷水供應(yīng)系統(tǒng)的可靠性和安全性，所有冷凍水循環(huán)水泵均采用變速調(diào)速控制方式，系統(tǒng)為變流量運(yùn)行，冷卻塔設(shè)置于裙房屋面，工程信息技術(shù)數(shù)據(jù)機(jī)房在過(guò)渡季節(jié)和冬季需要供冷，因此設(shè)置冷卻塔免費(fèi)供冷系統(tǒng)。夏季空調(diào)運(yùn)行的冷卻塔在過(guò)渡季節(jié)和冬季生產(chǎn)冷水，經(jīng)制冷機(jī)房的板換換熱后，供給信息技術(shù)區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)使用。

該系統(tǒng)的冷凍泵單獨(dú)設(shè)置。冷卻塔側(cè)供回水溫度6℃～8℃，空調(diào)側(cè)供回水溫度7℃～9℃。冷熱水系統(tǒng)由數(shù)字變頻定壓補(bǔ)水機(jī)組定壓補(bǔ)水，補(bǔ)水經(jīng)全自動(dòng)軟水器軟化處理，空調(diào)回水、冷卻水采用綜合水處理器處理，可有效防腐、殺菌滅藻，采用全過(guò)濾方式處理。機(jī)房專用空調(diào)風(fēng)冷冷源主要用于共用民用通信機(jī)房以及小型的電源室空調(diào)設(shè)計(jì)。由于機(jī)房專用空調(diào)系統(tǒng)機(jī)組相對(duì)獨(dú)立，只需預(yù)留室內(nèi)外空調(diào)機(jī)組的位置以及管井、管線路由等條件，路由可控，規(guī)劃方便，布置靈活，系統(tǒng)擴(kuò)容或分期建設(shè)非常容易。

2.2 數(shù)據(jù)機(jī)房等級(jí)劃分

地鐵控制中心數(shù)據(jù)機(jī)房的室內(nèi)環(huán)境要求按《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50174-2017）[1]、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）[2]的規(guī)定設(shè)定?！峨娮有畔⑾到y(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50174-2008）[3]把數(shù)據(jù)機(jī)房分為A級(jí)、B級(jí)及C級(jí)，地鐵控制中心數(shù)據(jù)機(jī)房根據(jù)使用性質(zhì)、安全管理要求、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)重要性，將信號(hào)設(shè)備室、綜合監(jiān)控設(shè)備室、專用通信設(shè)備室、線路中心測(cè)試開發(fā)、云平臺(tái)數(shù)據(jù)中心主機(jī)房均按A級(jí)機(jī)房設(shè)計(jì)，但有些機(jī)房對(duì)地鐵安全運(yùn)行影響較小。例如，樓宇智能化機(jī)房、共用民用通信機(jī)房以及小型的電源室，可按C級(jí)機(jī)房設(shè)計(jì)。

2.3 數(shù)據(jù)機(jī)房環(huán)境要求

2.3.1 空調(diào)設(shè)計(jì)參數(shù)要求

主機(jī)房（開機(jī)時(shí)）：溫度要求23±1℃，相對(duì)濕度40%～55%，主機(jī)房（開機(jī)時(shí)）：溫度要求18℃～28℃，相對(duì)濕度35%～75%。

2.3.2 機(jī)房的空氣含塵濃度

在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)條件下測(cè)試，每立方米空氣中粒徑大于或等于0.5 μm的懸浮粒子數(shù)應(yīng)少于18 000粒。

2.3.3 主機(jī)房不得結(jié)露

溫度變化率（開、停機(jī)時(shí)）小于5℃/h。

2.3.4 應(yīng)保證房間的正壓

主機(jī)房與其他房間、走廊的壓差不宜小于5 Pa，與室外靜壓壓差不宜小于10 Pa。

2.3.5 空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量

空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量按下列兩項(xiàng)中的較大值進(jìn)行確定：按工作人員計(jì)算，每人40 m3/h;維持室內(nèi)正壓所需風(fēng)量。

2.4 數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)形式

本工程數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)共分為4種形式，見表1。

2.5 數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)安全可靠性設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)機(jī)房全年不間斷運(yùn)行，要求數(shù)據(jù)系統(tǒng)具備高可靠性，因此也要求機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)具備相當(dāng)高的可靠性，空調(diào)水系統(tǒng)采用以下措施：

第一，為保證全年24 h冷凍系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠，空調(diào)干管系統(tǒng)采用環(huán)狀供回水系統(tǒng)。第二，云平臺(tái)數(shù)據(jù)中心微模塊機(jī)柜列間空調(diào)系統(tǒng)要求冷凍水供回水管路采用雙供雙回方式，每個(gè)支路均設(shè)置關(guān)斷閥門，系統(tǒng)檢修或管路故障時(shí)，可以通過(guò)備用回路供水，滿足系統(tǒng)不間斷運(yùn)行要求。第三，離心式冷水機(jī)組、循環(huán)泵、冷卻塔均互為備用（臨時(shí)不保證大樓舒適性空調(diào)系統(tǒng)）。第四，要求斷電后，離心式冷水機(jī)組重新啟動(dòng)，達(dá)到機(jī)組機(jī)組冷凍水設(shè)定供水溫度的時(shí)間（帶UPS接入模塊）不超過(guò)180 s。第五，全年24 h供冷系統(tǒng)需要設(shè)置蓄冷罐系統(tǒng)，為保障系統(tǒng)斷電切換備用電源，制冷主機(jī)還未達(dá)到正常工作狀態(tài)時(shí)，滿足空調(diào)系統(tǒng)的制冷要求，蓄冷罐的體積按滿足180 s供冷量要求計(jì)算。

本次設(shè)計(jì)選用16臺(tái)立式蓄冷罐，總蓄冷系體積約為260 m?，各蓄冷罐之間采用同程式連接，設(shè)置于本建筑地下一層，制冷機(jī)房上方，減少冷水管路長(zhǎng)度，降低冷量損耗。

2.6 數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)負(fù)荷特點(diǎn)

數(shù)據(jù)機(jī)房?jī)?nèi)的空調(diào)冷負(fù)荷特性為顯熱負(fù)荷為主[4]，根據(jù)《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50174-2017），A級(jí)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備均按開機(jī)狀態(tài)考慮，機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)主要特點(diǎn)如下：

2.6.1 設(shè)備散熱量大，濕負(fù)荷小

室內(nèi)為常年穩(wěn)定的冷負(fù)荷，空氣處理過(guò)程為干式降溫，即等濕冷卻。本工程根據(jù)各線網(wǎng)中心工藝提資機(jī)房發(fā)熱量確定制冷負(fù)荷，其中各線路機(jī)房冷負(fù)荷指標(biāo)約為250～300 W/㎡，云平臺(tái)數(shù)據(jù)中心冷負(fù)荷指標(biāo)約為500～600 W/㎡，設(shè)備電源室冷負(fù)荷指標(biāo)約400～500 W/㎡，其余工藝設(shè)備發(fā)熱量暫按總用電量的50%計(jì)算。

2.6.2 空調(diào)送風(fēng)焓差小、風(fēng)量大

換氣次數(shù)要求：其中各線路機(jī)房（信號(hào)設(shè)備室、綜合監(jiān)控設(shè)備室、專用通信設(shè)備室、線路中心測(cè)試開發(fā)），30～40次/h，數(shù)據(jù)中心機(jī)房為20～70次/h，設(shè)備電源室30～40次/h，同時(shí)設(shè)置事故通風(fēng)系統(tǒng)（電源室具有放散氫氣的危險(xiǎn)），事故通風(fēng)與平時(shí)通風(fēng)合用設(shè)置，通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)選用防爆風(fēng)機(jī)。

2.6.3 溫度控制精度高且要求穩(wěn)定

數(shù)據(jù)機(jī)房要求溫度波動(dòng)幅度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的范圍，同時(shí)對(duì)溫度變化的幅度也有明確的要求，即一般小于5℃/h。同時(shí)對(duì)濕度也有一定要求，一般采用電子加濕器。

2.7 數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)節(jié)能運(yùn)行及自控系統(tǒng)

本工程設(shè)冷水機(jī)組群控系統(tǒng)，群控系統(tǒng)為建筑樓宇智能化系統(tǒng)的一部分，冷水機(jī)組、冷水泵、冷卻水泵、冷卻塔等預(yù)留接口，接至DDC控制主機(jī)。根據(jù)負(fù)荷控制相應(yīng)設(shè)備的供冷供熱量及運(yùn)行臺(tái)數(shù)。冷水系統(tǒng)的機(jī)房群控系統(tǒng)主要包括幾點(diǎn)內(nèi)容：①實(shí)現(xiàn)冷水系統(tǒng)的能量控制管理，主要包括依據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況下的制冷量對(duì)制冷主機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)進(jìn)行控制，同時(shí)依據(jù)設(shè)定壓差實(shí)現(xiàn)一次泵變流量控制（臺(tái)數(shù)控制優(yōu)先），依據(jù)冷卻水供水溫度對(duì)冷卻塔運(yùn)行臺(tái)數(shù)進(jìn)行控制。②實(shí)現(xiàn)制冷主機(jī)、冷凍水循環(huán)泵、冷卻塔、冷卻水循環(huán)泵各設(shè)備之間的連鎖控制、開機(jī)順序、關(guān)機(jī)順序等，合理的安排各設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，延長(zhǎng)使用壽命。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的備用冷源切換，在非常工況下，切換蓄冷罐系統(tǒng)供冷，以保證數(shù)據(jù)中心的安全可靠運(yùn)行。

數(shù)據(jù)機(jī)房在過(guò)渡季節(jié)和冬季需要供冷，因此設(shè)置冷卻塔免費(fèi)供冷系統(tǒng)。夏季空調(diào)運(yùn)行的冷卻塔在過(guò)渡季節(jié)和冬季生產(chǎn)冷水，經(jīng)制冷機(jī)房的板換換熱后，供給數(shù)據(jù)機(jī)房的空調(diào)系統(tǒng)使用。該系統(tǒng)的冷凍泵單獨(dú)設(shè)置。冷卻塔側(cè)供回水溫度6℃～8℃，空調(diào)側(cè)供回水溫度7℃～9℃。冬季運(yùn)行的冷卻塔，其集水盤冷卻水管設(shè)電加熱器、電伴熱阻絲及自動(dòng)控制裝置，防止冷卻塔冬季凍結(jié)。

2.8 數(shù)據(jù)機(jī)房空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)

技術(shù)樓一至四層各線路、系統(tǒng)設(shè)備用房采用全空氣單風(fēng)道低速送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，每層設(shè)置獨(dú)立的空調(diào)機(jī)房。氣流組織形式為上送上回，每個(gè)房間設(shè)置變風(fēng)量末端裝置，由室內(nèi)溫控器調(diào)節(jié)變風(fēng)量調(diào)節(jié)器的開度大小，滿足室內(nèi)負(fù)荷不斷變化下的室溫。送風(fēng)口采用方形散流器風(fēng)口，回風(fēng)口采用單層百葉風(fēng)口。風(fēng)口布置需要結(jié)合工藝布置，避開設(shè)備上方，避免因送風(fēng)溫度過(guò)低風(fēng)口產(chǎn)生冷結(jié)水滴到設(shè)備上，影響設(shè)備正常工作。

技術(shù)樓五、六層云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，采用微模塊機(jī)柜列間精確制冷空調(diào)，房間地面內(nèi)設(shè)置350 mm高技術(shù)夾層（有條件可以設(shè)置500 mm高），環(huán)裝冷凍水管布置在技術(shù)夾層內(nèi)，水管個(gè)分支及支路均設(shè)置關(guān)斷閥門，確保當(dāng)一路供水出現(xiàn)故障時(shí)，可從另一路接入機(jī)柜內(nèi)的空調(diào)器，夾層設(shè)置排水條件，微模塊機(jī)柜下方四周設(shè)置擋水壩，冷凝水管由地面敷設(shè)管道接入預(yù)留的排水點(diǎn)[5]。

技術(shù)樓配套服務(wù)用房采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng)。

2.9 其他

本次設(shè)計(jì)云平臺(tái)數(shù)據(jù)中心采用列間空調(diào)，與傳統(tǒng)房間級(jí)空調(diào)相比具有以下2點(diǎn)優(yōu)勢(shì)（見表2）。

第一，微模塊機(jī)柜列間精確制冷空調(diào)專為高熱密度環(huán)境設(shè)計(jì)，在該環(huán)境下機(jī)組節(jié)能高效運(yùn)行，機(jī)組全顯熱運(yùn)行，不產(chǎn)生額外的冷凝水浪費(fèi)冷量，亦不需額外的加濕處理，達(dá)到綠色數(shù)據(jù)機(jī)房的要求，具有很好的節(jié)能減排的意義。第二，機(jī)柜列間精確制冷空調(diào)直流電機(jī)風(fēng)機(jī)等調(diào)節(jié)技術(shù)，溫度精度高，可控制在±0.5℃，濕度精度也可設(shè)定在±1%RH，滿足數(shù)據(jù)機(jī)房要求。第三，整機(jī)采用前后開門形式，全正面維護(hù)。無(wú)需打開側(cè)面板，即可進(jìn)行所有部件的維護(hù)。系統(tǒng)管路部件打開后門即可操作、更換;風(fēng)機(jī)部件、加濕部件、再加熱部件從前門即可維護(hù)。

3結(jié)語(yǔ)

對(duì)該地鐵控制中心數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)、冷源、機(jī)房環(huán)境及等級(jí)要求等內(nèi)容進(jìn)行分析，結(jié)合本工程對(duì)數(shù)據(jù)機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了探討，可通過(guò)冷卻塔免費(fèi)供冷系統(tǒng)、列間行間空調(diào)、空調(diào)設(shè)備及管路冗余設(shè)計(jì)、蓄冷罐系統(tǒng)等技術(shù)措施提高制冷系統(tǒng)的高效節(jié)能性和安全可靠性，既滿足平時(shí)控制中心平時(shí)的舒適性空調(diào)設(shè)計(jì)又滿足數(shù)據(jù)中心的使用要求，進(jìn)而提高城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性、舒適性、節(jié)能性。

參考文獻(xiàn)

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