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一體推進(jìn)減污降碳,專家從6個維度詳解路徑

2022-05-30 10:48喬建華
環(huán)境與生活 2022年10期
關(guān)鍵詞:降碳一體污染物

喬建華

隨著“雙碳”目標(biāo)的提出,減污降碳協(xié)同增效作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的總抓手,已經(jīng)被納入《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》和《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》等重要文件中。近日,生態(tài)環(huán)境部等七部門聯(lián)合印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》),為生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和兩項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)的深度協(xié)同做出頂層設(shè)計(jì)。

如何進(jìn)一步落實(shí)減污降碳協(xié)同增效,落實(shí)減污降碳協(xié)同增效有哪些路徑?生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院副院長、研究員嚴(yán)剛給出了答案。

《方案》成推進(jìn)減污降碳的行動指南我國減污降碳已具備一體推進(jìn)的基礎(chǔ)

“污染物排放和溫室氣體的排放,從內(nèi)在聯(lián)系角度來說存在著同根同源的特性?!眹?yán)剛向記者介紹,幾乎我國所有的二氧化硫和氮氧化物排放源、50%左右的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)排放源和85%左右的一次PM2.5排放源(不含揚(yáng)塵源)都和二氧化碳排放源高度一致。

當(dāng)下,推動減污降碳協(xié)同增效,已成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的必然選擇。

我國高度重視減污降碳協(xié)同增效,提出要實(shí)施一體謀劃、一體部署、一體推進(jìn)、一體考核的制度機(jī)制。

中央政治局第二十九次集體學(xué)習(xí)時提出,要把實(shí)現(xiàn)減污降碳、協(xié)同增效作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面綠色轉(zhuǎn)型的總抓手;中央政治局第三十六次集體學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào),要堅(jiān)持降碳、減污、擴(kuò)綠、增長協(xié)同推進(jìn)。

去年,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于開展重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目碳排放環(huán)境影響評價試點(diǎn)的通知》提出在7個試點(diǎn)省份實(shí)施碳排放環(huán)境影響評價,推動污染物和碳排放評價管理統(tǒng)籌融合。隨后試點(diǎn)省份先后發(fā)布相關(guān)文件。

于近日發(fā)布的《北京市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于在建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價中試行開展碳排放影響評價的通知》(征求意見稿),也是以減污降碳同步分析促進(jìn)協(xié)同管控為原則進(jìn)行編制的。

“從目前的條件來看,應(yīng)該說減污降碳已具備了一體推進(jìn)的基礎(chǔ)?!眹?yán)剛表示,例如,我國“無廢城市”建設(shè)與碳減排具有天然的耦合性,是推動減污降碳一個重要的舉措;從水治理方面來看,無論是污水廠治理、污水資源的回收利用方面,還是在污泥的處置方式方面都與降碳高度關(guān)聯(lián)。

“在這種背景情況下,《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》作為碳達(dá)峰、碳中和1+N政策體系的重要組成部分,是未來推進(jìn)減污降碳的一個行動指南?!眹?yán)剛說。

一體推進(jìn)減污降碳在工作上如何落實(shí)專家從6個維度詳解減污降碳的路徑

有了頂層設(shè)計(jì),一體推進(jìn)減污降碳在工作上如何落實(shí)?嚴(yán)剛從目標(biāo)協(xié)同、區(qū)域協(xié)同、領(lǐng)域協(xié)同、措施協(xié)同、政策協(xié)同、監(jiān)管協(xié)同6個維度提出了減污降碳的路徑。

目標(biāo)協(xié)同方面,未來大氣環(huán)境質(zhì)量改善更多地需要在降碳措施的推動下實(shí)現(xiàn)。據(jù)生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院研究,在碳中和背景下,預(yù)計(jì)2060年我國的PM2.5平均濃度將達(dá)到世界衛(wèi)生組織第四階段過渡值10微克的目標(biāo),其中,80%的工作需要碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)舉措來推動實(shí)現(xiàn),因此,大氣治理與降碳兩者目標(biāo)協(xié)同具有重要意義。

區(qū)域協(xié)同方面,需要更好地發(fā)揮降碳行動對環(huán)境質(zhì)量改善的綜合效益。任何地方排放的二氧化碳,總體上對全球的氣候變化影響是相同的,但不同地區(qū)排放的污染物則主要對當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響。在這種背景下,需要在改善環(huán)境質(zhì)量需求的基礎(chǔ)上采取降碳行動。我國京津冀及周邊地區(qū)、長三角、汾渭平原再加上廣東省是我國大氣污染比較嚴(yán)重的地區(qū),目前這些地區(qū)碳排放占全國的50%左右,污染排放水平與碳排放水平整體在空間上呈現(xiàn)出一致性,為減污降碳區(qū)域協(xié)同推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

領(lǐng)域協(xié)同方面,需要構(gòu)建減污降碳融合的清單,識別影響污染排放和碳排放的主要領(lǐng)域,提升綠色低碳發(fā)展水平?,F(xiàn)在大氣污染物清單更為細(xì)致,但碳清單目前相對粗放,未來還需將碳清單分類映射到污染物清單體系中。目前來看,能源領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域、交通領(lǐng)域是下一步整個減污降碳治理工作的重點(diǎn)。

措施協(xié)同方面,要增強(qiáng)污染防治與氣候治理的協(xié)同性。不同的措施和計(jì)劃帶來的污染物減排效果和對減污降碳的效果有明顯的差異。未來在減污措施時要把降碳協(xié)同度作為一個重要指標(biāo),在末端治理的技術(shù)選擇時多考慮協(xié)同控碳的效果,優(yōu)化選擇治污技術(shù)路線。

政策協(xié)同方面,要推動形成減污降碳激勵約束機(jī)制。在標(biāo)準(zhǔn)體系建立、經(jīng)濟(jì)政策考核制度等方面實(shí)現(xiàn)一體推進(jìn)的激勵約束機(jī)制;構(gòu)建污染物和溫室氣體協(xié)同的環(huán)境影響評價制度體系,從源頭把好關(guān),有效控制“兩高”項(xiàng)目、新建項(xiàng)目的建設(shè)。

監(jiān)管協(xié)同方面,要全面提升管理效能。從統(tǒng)計(jì)體系、監(jiān)測體系、考核體系,包括企業(yè)的執(zhí)法監(jiān)管方面來一體推進(jìn)。打造減污降碳一體實(shí)施的行動模式首先需要對減污降碳協(xié)同度進(jìn)行評估

“推進(jìn)減污降碳這項(xiàng)工作,首先需要對減污降碳協(xié)同度進(jìn)行評估,通過建立一套指標(biāo)體系,來定量化跟蹤、評估、反饋整個減污降碳的效果?!?嚴(yán)剛指出。

據(jù)了解,指標(biāo)體系需要實(shí)現(xiàn)各省份、各城市、各企業(yè)的減污降碳成效在橫向、縱向上的比較,還要發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié),為持續(xù)完善相關(guān)工作提供決策指引。目前生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院提出了一套指數(shù),即減污降碳協(xié)同指數(shù)(ISEC)。

“從狹義上講,這套指數(shù)能夠反映環(huán)境質(zhì)量和碳排放當(dāng)前的狀態(tài)、工作進(jìn)展以及協(xié)同度的情況;從廣義角度上講,能夠反映環(huán)境、低碳、綠色、協(xié)同發(fā)展等方面的進(jìn)展情況。各地區(qū)可以根據(jù)工作重點(diǎn)優(yōu)化相關(guān)指標(biāo)的權(quán)重。” 嚴(yán)剛介紹。另外,嚴(yán)剛認(rèn)為,要從城市、園區(qū)、企業(yè)等不同維度開展創(chuàng)新的行動模式。

首先,要在城市尺度上統(tǒng)籌多要素的生態(tài)環(huán)境和“雙碳”目標(biāo),加強(qiáng)源頭防控、協(xié)同治理,包括加快在資源節(jié)約、生態(tài)建設(shè)擴(kuò)容等方面的具體行動,支撐減污降碳工作。

其次,工業(yè)園區(qū)是非常重要的管理單元,通過模式創(chuàng)新開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新工作,需要立足園區(qū)的特點(diǎn),從能源流、物質(zhì)流以及相應(yīng)的信息流等方面建立起園區(qū)的實(shí)施體系。

“從企業(yè)維度來看,過去在電力、鋼鐵等行業(yè)實(shí)施了污染物的超低排放改造,下一步可以在企業(yè)層面打造‘雙近零排放的標(biāo)桿企業(yè)。” 嚴(yán)剛進(jìn)一步指出,未來還需要強(qiáng)化基礎(chǔ)能力的建設(shè),建立減污降碳智慧管理平臺,支撐減污降碳協(xié)同控制相關(guān)工作的開展。

(文章來源中國環(huán)境APP,圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

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