國防科工局召開財務管理三年提升工程領導小組會

3 月30 日，國防科工局財務管理“三年提升工程”領導小組會在京召開。會議總結(jié)提升工程2021年工作成績，部署2022年主要工作。國防科工局副局長吳艷華主持會議并講話。他指出，國防科工局黨組貫徹落實習近平總書記的指示精神，強化財會監(jiān)督職能作用，將實施財務管理“三年提升工程”作為重要抓手，做細做實對“一把手”和領導班子的監(jiān)督，實現(xiàn)財會監(jiān)督與政治監(jiān)督、紀檢監(jiān)督的有效貫通，確保對“一把手”和領導班子的監(jiān)督取得實效。

會議強調(diào)，要深刻認識提升工程對加強“一把手”和領導班子監(jiān)督的重大意義。會議要求，2022年提升工程要以推進全面預算管理為重點，以建設單位內(nèi)控管理機制為抓手，以完善“三重一大”決策機制為切入口，切實推動各單位理順業(yè)務管理流程，查找管控風險點，細化責任主體，落實“一崗雙責”管理要求，形成授權(quán)明確、流程清晰、管控有效的財會監(jiān)督體系，扎緊扎牢財會監(jiān)督制度的籠子。要積極推進財務管理信息化建設，依托信息化系統(tǒng)固化管理流程，實施財務全天候監(jiān)控，減少“一把手”和領導班子自由裁量的空間，提高工作透明度。

我國自主研發(fā)激光智能焊接技術(shù)實現(xiàn)核電工程產(chǎn)業(yè)化

4 月28 日，田灣核電7 號機組反應堆廠房安全殼鋼襯里筒體焊接射線檢測一次合格率100%。至此，該項技術(shù)已在國內(nèi)核電建造中實現(xiàn)超過3000 米的穩(wěn)定焊接，標志著我國核電關鍵核心建造的又一項技術(shù)成功實現(xiàn)自主化和產(chǎn)業(yè)化，為我國核工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和核電“走出去”提供有力保障。針對核電站安全殼鋼襯里的結(jié)構(gòu)特點、建造要求，中核華興攜手清華大學共同組成科技團隊自主研發(fā)了激光智能跟蹤控制系統(tǒng)、MAG焊行走機器人、單面焊雙面成形工藝數(shù)據(jù)庫，突破了多層多道智能跟蹤焊接技術(shù)難點，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達到國際首創(chuàng)。

第十屆 “魅力之光” 杯全國核科普活動啟動

4 月21 日，第十屆“魅力之光”杯核科普啟動儀式暨院士科普直播公益活動在北京舉行，拉開國內(nèi)年度持續(xù)4 個多月的核能科普活動全新序幕，將有力促進社會公眾對核工業(yè)高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的參與、理解與支持、更好地增加社會公眾對我國核工業(yè)發(fā)展成就的認知、認同。該活動由國家原子能機構(gòu)、國家能源局、中國科協(xié)、中核集團共同指導，中國核學會和中國核能電力股份有限公司聯(lián)合主辦、江蘇核電有限公司承辦。

我國成功發(fā)射大氣環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星

4 月16 日，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙遙二十八運載火箭發(fā)射大氣環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星。該星是《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》中的科研衛(wèi)星，運行于太陽同步軌道，可實現(xiàn)對對大氣細顆粒物、污染氣體、溫室氣體、云和氣溶膠及陸表、水體等環(huán)境要素大范圍、連續(xù)、動態(tài)、全天時綜合監(jiān)測，將推動我國生態(tài)環(huán)境、氣象、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等領域遙感應用。

天舟四號與天和核心艙自主快速交會對接

5 月10 日，搭載天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭在文昌航天發(fā)射場發(fā)射，我國空間站在軌建造階段首次發(fā)射任務取得圓滿成功。天舟四號入軌后完成狀態(tài)設置，隨后采用自主快速交會對接模式，成功對接空間站天和核心艙后向端口。交會對接完成后，轉(zhuǎn)入組合體飛行階段。

中國造船史最大單筆LNG 船訂單生效

4 月28 日，中國海油中長期FOB 資源配套LNG 運輸項目（二期）簽約儀式，在中國北京、天津、深圳、上海和日本東京以視頻連線方式舉行。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，與買方代表日本郵船株式會社，共同簽署6 艘17.4 萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。該合同總金額達80余億元人民幣，再次刷新了LNG 船一次性合同金額最大訂單紀錄。今年前4 個月滬東中華累計承接LNG 船訂單達創(chuàng)紀錄的17 艘，超越韓國船企居全球之首。

美海軍陸戰(zhàn)隊CH-53K 直升機形成初始作戰(zhàn)能力

4 月25 日，美海軍陸戰(zhàn)隊宣布，CH-53K 重型運輸直升機已于4 月22 日形成初始作戰(zhàn)能力。該機在高海拔環(huán)境中可運輸重達12.45 噸的載荷飛行約204 千米。作為對比，CH-53E 直升機在相同環(huán)境中的最大吊掛載荷僅為4.37 噸。 未來，該軍種將形成以200 架CH-53K 和360 架MV-22B 為主體的運輸直升機體系，形成世界最強大的高速及重載投送能力。

2019年6 月6 日，美海軍陸戰(zhàn)隊第3 飛機聯(lián)隊第16 大隊26 架MV-22和14 架CH-53E 展示“大象漫步”（美海軍陸戰(zhàn)隊圖片）

日擬部署長航時滯空無人機編隊

日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》5 月1 日報道，為探測和跟蹤現(xiàn)有導彈防御系統(tǒng)難以應對的高超音速武器，日本防衛(wèi)省正在研究于日本海等空域日常部署可長航時滯空的無人機，并在2022年度初始預算中列入1 億日元（約合77萬美元）調(diào)研經(jīng)費。目標是與美國在低軌道投入大量人造衛(wèi)星組建的衛(wèi)星星座，一道構(gòu)建探測和跟蹤新型導彈的態(tài)勢。

法國海軍發(fā)布未來航母相關信息

近日，法國海軍發(fā)布了首個關于“新一代航母”（PANG）的視頻。規(guī)劃中的PA-NG 采用核動力推進，排水量75000 噸，艦長305 米，艦寬40 米；配備2 臺升降機，電磁彈射裝置由通用原子公司開發(fā)，采用線性感應電機。PA-NG 可搭載多種戰(zhàn)機，包括E-2“鷹眼”預警機、30 架“陣風”戰(zhàn)斗機、規(guī)劃中的下一代隱身艦載機SCAF 戰(zhàn)斗機，以及H160M 和NH-90 直升機。

DARPA 推進“復雜環(huán)境中彈性和自主機器人”項目

美國英特爾公司網(wǎng)站4 月26 日報道，DARPA 當日授予英特爾公司合同，為自主越野作戰(zhàn)車輛開發(fā)模擬測試平臺，以推進“在復雜環(huán)境中具有彈性的自主機器人-仿真”項目。該項目旨在創(chuàng)建下一代越野仿真平臺，加快自主越野戰(zhàn)車的設計與測試。開發(fā)工作分兩階段進行：第一階段將研發(fā)仿真平臺和地圖生成工具，用于大規(guī)模創(chuàng)建復雜的越野環(huán)境；第二階段將在仿真平臺使用新算法驗證戰(zhàn)車性能，研發(fā)可在仿真環(huán)境中訓練戰(zhàn)車獲得技能的新技術(shù)。

以色列公司研制旋翼無人機炮塔系統(tǒng)

以色列的Steadicopter 和Smart Shooter 公司聯(lián)合開發(fā)了一款新的旋轉(zhuǎn)無人機系統(tǒng)，以“黑鷹”50E 無人機為基礎，搭載了一套“粉碎龍”（SMASH Dragon）系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個小型炮塔，具有自動穩(wěn)定功能，可配備突擊步槍、狙擊步槍或40 毫米榴彈發(fā)射器等輕武器?！胺鬯辇垺辈捎糜嬎銠C圖像識別、自動跟蹤技術(shù)，具備自主的多目標分類與跟蹤鎖定能力，該系統(tǒng)也能配備到其它無人機上，在白天和黑夜精確攻擊地面、空中和海上目標。