成靚

“你知道這里面的風(fēng)險(xiǎn)嗎？”面對(duì)考官的問題，張超作出堅(jiān)定的回答：“知道，但我就是想來！”面對(duì)艦載機(jī)飛行事業(yè)可能存在的危險(xiǎn)，張超胸懷理想，從無畏懼。

張超，1986年8月生，湖南岳陽人，2009年5月加入中國共產(chǎn)黨。小時(shí)候，張超就受到革命傳統(tǒng)熏陶，心懷從軍報(bào)國之志。讀高中時(shí)，他不顧家人勸阻，第一個(gè)報(bào)名應(yīng)征空軍飛行員。面對(duì)“這職業(yè)太危險(xiǎn)”的議論，他始終信念堅(jiān)定、不畏險(xiǎn)阻，并順利通過層層考核，由此邁出了逐夢(mèng)海天的第一步。

在航校就讀期間，張超刻苦上進(jìn)，成績優(yōu)異，勇于攻堅(jiān)克難，各項(xiàng)技術(shù)都拔尖過硬。時(shí)針轉(zhuǎn)到2009年，經(jīng)過5年的嚴(yán)格訓(xùn)練，張超迎來了畢業(yè)時(shí)刻。但是，他沒有選擇留校任教，而是堅(jiān)決要求到一線作戰(zhàn)部隊(duì)、到“?？招l(wèi)士”王偉戰(zhàn)斗過的飛行團(tuán)服役。去團(tuán)里報(bào)到時(shí)，他對(duì)團(tuán)長說：“我就是沖著王偉來的！”此后，他對(duì)自己的要求愈發(fā)嚴(yán)格，技術(shù)也不斷提高，在同批戰(zhàn)友里，他第一個(gè)放單飛、第一個(gè)打?qū)崗?，逐漸成為大家公認(rèn)的“飛行超人”。

隨著我國航母事業(yè)的發(fā)展，人民海軍第一支艦載航空兵部隊(duì)成立。當(dāng)遴選艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的消息傳來，張超十分興奮，他那嶄新的“艦載夢(mèng)”一下被點(diǎn)燃。

2015年，張超入選艦載機(jī)部隊(duì)，成為當(dāng)時(shí)中國海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。雖然他入伍以來先后飛過多種機(jī)型，多次出色完成任務(wù)，然而，加入艦載機(jī)部隊(duì)，就意味著許多事情要從零開始，無論是武器裝備還是訓(xùn)練習(xí)慣，都需要重新適應(yīng)。與此同時(shí)，作為超常規(guī)培養(yǎng)的“插班生”，張超比同班其他飛行員晚了兩年進(jìn)度。為了抓緊時(shí)間實(shí)現(xiàn)趕超，張超從入隊(duì)第一天起，就自我加壓，刻苦訓(xùn)練，飛行技戰(zhàn)術(shù)水平在短時(shí)間內(nèi)得到跨越式提升。

2016年4月27日，原本是一個(gè)平常的訓(xùn)練日。這一天，按照計(jì)劃，張超和戰(zhàn)友們要飛3個(gè)架次的低空、超低空訓(xùn)練。后來，因天氣有變，第3架次被調(diào)整為陸基模擬著艦訓(xùn)練。12時(shí)59分，張超駕駛117號(hào)殲-15飛機(jī)進(jìn)入著“艦”航線。降低高度、后輪觸地、前輪觸地、滑行……在那片被稱作“黑區(qū)”的模擬航母飛行甲板上，又一次記錄下屬于張超的成長印跡。

可就在剛剛滑行2秒鐘后，戰(zhàn)機(jī)突發(fā)電傳故障。飛行參數(shù)記錄表明，從戰(zhàn)機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動(dòng)作是全力推桿到底、挽救飛機(jī)。然而，雖經(jīng)他全力推桿，機(jī)頭還是急速上仰，機(jī)身瞬間沖了出去。無奈之下，張超被迫跳傘。由于高度太低，彈射角度太差，救生傘還沒來得及打開，他便重重摔向地面……

在去往醫(yī)院的路上，張超斷斷續(xù)續(xù)地說：“我，是不是，再也飛不了了……”短短的話語里，透露出他對(duì)飛行事業(yè)無限的熱愛和對(duì)祖國藍(lán)天萬分的不舍。經(jīng)緊急搶救，張超還是因傷勢(shì)過重而不治，為我軍航母艦載飛行事業(yè)獻(xiàn)出了年輕的生命。張超犧牲后，被追授“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”等榮譽(yù)稱號(hào)。

張超矢志報(bào)國，志在海天，4.4秒間的生死抉擇折射出他一生的報(bào)國夢(mèng)想。如今，他雖然永遠(yuǎn)地離開了我們，但他那堅(jiān)定的信念和崇高的風(fēng)范，卻值得我們永遠(yuǎn)銘記?！?/p>

（作者單位：中央黨史和文獻(xiàn)研究院）

（責(zé)任編輯：王碧薇）