張理達(dá),文 雯,張 杰,白振岳,郭建平
(西安航空計(jì)算技術(shù)研究所,陜西 西安 710068)
目前電子設(shè)備中廣泛使用螺紋連接,其適配性與可靠性十分重要。為避免螺釘松脫,實(shí)際使用時(shí)常采用較大擰緊力矩值,但由此帶來(lái)的鼓包變形問(wèn)題常被忽視。由于機(jī)載設(shè)備對(duì)裝配精度的要求高,鼓包變形大而影響正常使用的問(wèn)題十分突出。在初期設(shè)計(jì)階段,需要給出合理的擰緊力矩值,但一般采用經(jīng)驗(yàn)法確定,難以預(yù)測(cè)實(shí)際效果。筆者針對(duì)擰緊力矩影響的鼓包變形問(wèn)題,研究了施加擰緊力矩下電子設(shè)備鼓包變形的仿真計(jì)算方法,對(duì)確定擰緊力矩使用值具有重要參考價(jià)值。
對(duì)于電子設(shè)備的螺紋連接,在一般條件下,施加的擰緊力矩并不會(huì)全部用于產(chǎn)生螺栓的預(yù)緊力用到電子設(shè)備上。產(chǎn)生的預(yù)緊力可以用公式(1)計(jì)算[1-2]:
T=KDF
(1)
式中:T為擰緊力矩大小,N·m;K為擰緊力矩系數(shù);D為螺栓的公稱直徑,m;F為螺栓預(yù)緊力,N;K值是一個(gè)取決于表面連接條件例如材料、表面粗糙度等因素的變量,可以從表1獲得。
表1 不同表面條件下的擰緊力矩系數(shù)K值大小
針對(duì)某電子設(shè)備產(chǎn)品,先對(duì)其局部建立了由殼體、鉭電容、下墊板、上墊板、電容固定塊以及螺釘組成的仿真三維模型,再將其導(dǎo)入到ANSYS的Design Modeler中生成所需計(jì)算幾何模型如圖1 計(jì)算幾何模型所示。
接下來(lái)在Workbench中分別將LY12-BCZYU、6061鋁等材料屬性賦予到殼體、電容固定塊等零件中。并使用梁?jiǎn)卧P偷刃んw與固定塊之間的螺紋連接,如圖2所示。
圖1 計(jì)算幾何模型 圖2 螺紋連接模型
最后采用Mechanical進(jìn)行網(wǎng)格劃分,得到該設(shè)備的有限元計(jì)算分析模型。
使用Workbench靜力分析單元進(jìn)行該電子設(shè)備鼓包變形的有限元分析,首先對(duì)鉭電容處安裝螺釘施加不同的擰緊力矩,根據(jù)公式(1)等效成不同螺栓預(yù)緊力后,再將螺栓預(yù)緊力值作為邊界條件分別施加給該設(shè)備,最后進(jìn)行靜力有限元分析計(jì)算。得到該電子設(shè)備局部變形值結(jié)果如表2所列。
表2 某電子設(shè)備不同擰緊力矩下最大變形計(jì)算值
求解得到0.39 N·m擰緊力矩下的殼體變形云圖如圖3所示。
圖3 殼體變形云圖
由變形云圖可知?dú)んw最大變形鼓包位置在四個(gè)電容固定塊的中間偏右位置。其他力矩作用下變形值不同,位置基本相同。
使用三坐標(biāo)儀對(duì)該電子設(shè)備進(jìn)行不同擰緊力矩下最大鼓包變形值的實(shí)際測(cè)量,得到的最大殼體鼓包變形值結(jié)果如表3所列。
表3 某電子設(shè)備不同擰緊力矩下最大變形實(shí)測(cè)值
將最大變形值仿真計(jì)算結(jié)果與實(shí)際測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,如圖4所示。
圖4 不同擰緊力矩下殼體最大變形值
對(duì)圖4分析可知,仿真計(jì)算與實(shí)際測(cè)量的結(jié)果都表明,鉭電容安裝螺釘施加的擰緊力矩大小直接影響變形量,擰緊力矩越大,局部變形量越大。
對(duì)于該電子產(chǎn)品鉭電容附近的四個(gè)螺釘可選擇0.39 N·m作為擰緊力矩使用值,在保證安裝可靠的同時(shí),最大鼓包變形量也在合理范圍內(nèi)。
對(duì)比分析仿真計(jì)算與實(shí)際測(cè)量結(jié)果誤差在15%以內(nèi),故可認(rèn)為文中的仿真計(jì)算方法具有一定的可信性。
在設(shè)計(jì)初期階段可使用該仿真計(jì)算方法確認(rèn)擰緊力矩使用值是否會(huì)帶來(lái)鼓包變形大的問(wèn)題,對(duì)設(shè)計(jì)初期確定擰緊力矩使用值具有重要參考價(jià)值。