胡憶南,劉 璐,孫 超

(1.金陵科技學(xué)院建筑工程學(xué)院，江蘇 南京 211169； 2.陜西方圓工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司，陜西 西安 710000；3.揚(yáng)州市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，江蘇 揚(yáng)州 225001)

江蘇作為我國工業(yè)化進(jìn)程起步較早的地區(qū)，隨著時(shí)間的推移，早期的一些工業(yè)廠房與設(shè)施開始退出了使用領(lǐng)域，成為了工業(yè)遺產(chǎn)。這些工業(yè)遺產(chǎn)是人類工業(yè)文明的印記，也是記錄江蘇工業(yè)化進(jìn)程的活化石，如果任由其湮沒在歷史的塵埃中，將成為一個(gè)巨大的遺憾。因此，對江蘇工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，將其利用起來的做法成為了人們的共識。而工業(yè)遺產(chǎn)旅游是開發(fā)利用工業(yè)遺產(chǎn)的重要手段，不僅可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，也是保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的有益探索。工業(yè)遺產(chǎn)具有教育價(jià)值，通過工業(yè)遺產(chǎn)旅游，有助于游客了解工業(yè)知識和工業(yè)文化，傳播工匠精神，提高游客的人文素質(zhì)。因?yàn)闅v史與地理的原因，江蘇省內(nèi)現(xiàn)存較多的工業(yè)遺存，具有較高的科學(xué)價(jià)值與文化價(jià)值，是有效的旅游資源。開展工業(yè)遺產(chǎn)旅游不僅能有效保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)，還可以拓展旅游休閑空間，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對工業(yè)廢棄地的功能置換，是一種一舉多得的做法。而大運(yùn)河兩岸作為擁有較多工業(yè)遺產(chǎn)的區(qū)域，其工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)有著廣闊的前景。

1 江蘇大運(yùn)河兩岸工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)現(xiàn)狀

工業(yè)遺產(chǎn)旅游目前在江蘇處于起步階段，大多數(shù)工業(yè)遺產(chǎn)處于閑置狀態(tài)，開發(fā)作旅游用途的較少，目前用作旅游的工業(yè)遺產(chǎn)主要集中在大運(yùn)河兩岸。大運(yùn)河是一種可以歸類為文化線的罕見的世界遺產(chǎn)運(yùn)河，如今在江蘇省是一個(gè)由各種遺產(chǎn)類型和生活文化景觀疊加而成的有機(jī)體，用于工業(yè)遺產(chǎn)旅游，即對廢棄的工業(yè)用地上相關(guān)工業(yè)遺存進(jìn)行開發(fā)利用，轉(zhuǎn)化為一種有獨(dú)特的觀光、休閑和旅游等新功能并能夠吸引現(xiàn)代人了解工業(yè)文化和文明的工業(yè)遺產(chǎn)旅游方式[1]。可以預(yù)見，未來很長一段時(shí)間內(nèi)，大運(yùn)河兩岸依然是江蘇工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的重點(diǎn)。

2 江蘇大運(yùn)河兩岸工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)策略

2.1 提升工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值，延續(xù)城市文脈

江蘇運(yùn)河沿線工業(yè)遺產(chǎn)充分展現(xiàn)了工業(yè)建筑的歷史文化特征，工業(yè)建筑的歷史同時(shí)也體現(xiàn)了城市文脈。因此，對其旅游開發(fā)的過程中，不應(yīng)改變其建筑的原有風(fēng)格，挖掘建筑及地區(qū)自身的歷史文化價(jià)值，營造新的功能需求，使原有建筑的空間和結(jié)構(gòu)得到更好的利用，使城市文脈得到延續(xù)[2]。延續(xù)城市文脈是工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的重要手段，大運(yùn)河本身的歷史文化價(jià)值與城市所具有的歷史內(nèi)涵有著較強(qiáng)的融合性。大運(yùn)河兩岸的工業(yè)遺產(chǎn)的開發(fā)，為城市文脈的延續(xù)提供了更多的途徑。

2.2 加強(qiáng)旅游資源的整體性，提升游客體驗(yàn)

大運(yùn)河兩岸有著較多具有旅游開發(fā)價(jià)值的工業(yè)遺產(chǎn)，對其進(jìn)行開發(fā)利用不僅可以實(shí)現(xiàn)對工業(yè)遺產(chǎn)的有效保護(hù)，亦可以展現(xiàn)城市文化內(nèi)涵，提升城市文化品位。在這個(gè)過程中，應(yīng)整合城市相關(guān)旅游資源，將運(yùn)河沿岸工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)與城市整體旅游開發(fā)相結(jié)合，整合相關(guān)旅游資源，在旅游線路安排、旅游配套設(shè)施等方面統(tǒng)籌考慮，盡可能方便游客，提升游客的旅游體驗(yàn)[3]。

3 方案分析——揚(yáng)州古運(yùn)河上游西岸歷史街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

江蘇揚(yáng)州市廣陵區(qū)古運(yùn)河上游西岸依托地面交通和水上生態(tài)環(huán)境，有獨(dú)特的水上景觀，曾以工業(yè)為主導(dǎo)行業(yè)，因此工業(yè)遺存較多。將此區(qū)域進(jìn)行旅游開發(fā)，需融合舊工業(yè)區(qū)環(huán)境特色，通過合理的功能布局、精心的建筑設(shè)計(jì)，打造獨(dú)特的文化旅游場所，給游客更好的旅游體驗(yàn)。

本項(xiàng)目的地塊由主干道和河道分為三個(gè)地塊。

地塊一臨近古建筑部分，因此在其功能方面，設(shè)計(jì)為一處博物館和兩棟連廊民宿建筑，主要打造沿街的良好景觀，并與運(yùn)河上的兩處橋形成景觀上的節(jié)點(diǎn)。

地塊二則主要打造沿河大型商業(yè)建筑。主要用建筑的形態(tài)和其外部的空間形式來強(qiáng)調(diào)其東西的連續(xù)性。用尺度適宜、類型多樣、層次豐富的建筑表皮形式來塑造良好的商業(yè)文化氛圍。建筑的走向形式自然的分隔出多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)和公共空間，靈活多變又富有親和力，而沿街的商業(yè)面積也得到擴(kuò)大。

地塊三在兩座橋邊設(shè)置景觀節(jié)點(diǎn)，使得三個(gè)地塊雖然分隔開來但是可以通過景觀的滲透性來連接，做出一個(gè)互通的商業(yè)圈。

3.1 場地分析

場地面臨的主要問題如下：整體地塊被主干道和河道分為三個(gè)小地塊，交通只有一個(gè)橋連接，略顯不方便。人流需要穿越主干道才能貫通三個(gè)地塊，在設(shè)計(jì)方面需要注重建筑的連貫性。同時(shí)需要注意滿足消防要求和交通要求。在場地的容積率和綠化率滿足的同時(shí)，需要塑造幾個(gè)較大的活動(dòng)空間，以達(dá)到供周圍居民及消費(fèi)者休息的目的。場地四周多是居民的居住用地，因此在設(shè)計(jì)中增加一些便民設(shè)施，如地下停車場、餐飲服務(wù)行業(yè)。

3.2 功能布局

西北方的建筑為舊工業(yè)區(qū)博物館和民宿區(qū)，博物館是由舊時(shí)的工業(yè)建筑翻新改造而成的，屋頂采用與運(yùn)河對岸的建筑屋頂樣式相同的屋頂，統(tǒng)一建筑形式。博物館南部的民宿區(qū)由兩棟半圍合的建筑組成，與池塘綠地組成相對獨(dú)立的民宿區(qū)，同時(shí)又與各部分相互連通。

中部布置兩棟沿運(yùn)河道布置的大型建筑，建筑職能為商業(yè)購物中心，布置地下停車場。建筑地下1層為停車場和庫房，地上1層～2層為小商鋪，3層～4層為精品商店，沿運(yùn)河布置，提供良好的濱水景觀空間。

東部布置兩棟小型商務(wù)樓，下部沿河低層商業(yè)街，為連通運(yùn)河兩岸，在北部原有橋梁的基礎(chǔ)上在南部增加一座橋，使得三個(gè)地塊連接為1個(gè)完整的商業(yè)圈。為解決地塊消防問題，增加與東部主干道連通的6 m寬的消防車道。東部增加綠化面積，成為完整的一部分綠地區(qū)(見圖1)。

3.3 流線分析

3.3.1 行車流線分析

根據(jù)商業(yè)消防停車規(guī)范計(jì)算，地塊一設(shè)有20個(gè)地上車位，位于地塊北部。供博物館工作人員及臨時(shí)停車使用，地塊二設(shè)有地下停車場，其中有車位58個(gè)，設(shè)有1個(gè)地下停車場出入口，位于西南方向。地塊三設(shè)有地下停車場，其中有車位48個(gè)，設(shè)有1個(gè)地下停車出入口，位于東南方向。方便商業(yè)中心顧客及周圍居民停車使用，交通便利，將車輛流線與人流線分離開來(見圖2)。

3.3.2 消防分析

地塊一和地塊二設(shè)置南北向消防通道，地塊三則利用東部的主干道并增加中間消防通道，寬6 m，方便消防撲救。

3.3.3 人流分析

沿街商鋪形成沿街商業(yè)人流線，可穿越建筑一層通過橋梁至地塊三的商業(yè)街。沿河道布置棧道，用以人們行走，由棧道串聯(lián)三個(gè)室外空間節(jié)點(diǎn)，至上部橋梁可穿越建筑底層過街至地塊一。人行流線貫穿整個(gè)場地形成一個(gè)人行流線環(huán)道，同時(shí)設(shè)置多個(gè)商業(yè)集散廣場，沿河設(shè)置的景觀棧道提供人們觀景休息的停留空間。環(huán)形的人行流線使得被分隔的地塊串聯(lián)成一個(gè)整體(見圖3)。

3.4 單體建筑分析

3.4.1 個(gè)體尺度與群體比例

場地內(nèi)建筑層高不超過五層，總高度限制在22.5 m以內(nèi)，建筑的密度降低，容積率在1.05左右，建筑單體采用大小混合布置的形式，錯(cuò)落有致，避免建筑太小、太碎，無法很好的聯(lián)通組合起來。建筑的高度和體積不是太大，也降低了商業(yè)建筑過大給人的壓迫感。建筑隨地形變化，有效的分隔了空間，建筑與建筑的聯(lián)系通過景觀步道與交互空間得到串聯(lián)，因此形成商業(yè)街區(qū)的氛圍。各建筑體塊彼此呼應(yīng)，形式也在相似的基礎(chǔ)上有各種變化，避免同種形式過于單一，也增加空間趣味(見圖4)。

3.4.2 結(jié)構(gòu)與材料

結(jié)構(gòu)與材料的選擇對建筑的安全性、美觀性有很大的影響，因此需要對建筑的結(jié)構(gòu)和材料做出正確的選擇。

在結(jié)構(gòu)方面，建筑主要采用框架結(jié)構(gòu)，主跨為7 000 mm×6 000 mm，使空間的劃分比較規(guī)整，也兼顧了經(jīng)濟(jì)性的原則(見圖5)。

在材料的選擇上根據(jù)建筑風(fēng)格的要求進(jìn)行選材，以常見的磚石、木材、玻璃為主。

3.4.3 整體選型及建筑風(fēng)格

項(xiàng)目附近居民區(qū)還留存有部分未拆除的古建筑和仿古建筑，因此在建筑的整體選型上，采用新中式建筑的大體風(fēng)格，與附近居民區(qū)的舊建筑風(fēng)格有所聯(lián)系，同時(shí)因?yàn)榇说貕K商業(yè)職能，也用建筑風(fēng)格與之區(qū)分。整體建筑屋頂采用坡屋頂?shù)男问?，在地塊二的兩個(gè)建筑中，屋頂采用連續(xù)斜坡屋頂，跟隨了建筑的形體變化，也打破了統(tǒng)一的屋頂形式，增加了靈活的變化。在表皮處理上使用干掛石材和木質(zhì)隔柵做虛實(shí)對比，增加建筑的靈動(dòng)活潑感(見圖6)。

3.4.4 建筑的性格

一般的商業(yè)建筑多使用現(xiàn)代風(fēng)格建筑，用其夸張的形態(tài)來吸引人的眼球。此地塊建筑則以含蓄內(nèi)斂的中式風(fēng)格為基礎(chǔ)，用水墨畫般的建筑材質(zhì)，塑造出一個(gè)煙雨江南的情景，卻也不過于濃墨重彩，而是淡飾其色，朦朧靜美，極大的增加了對游客的吸引力。

3.5 規(guī)劃設(shè)計(jì)總結(jié)

在揚(yáng)州古運(yùn)河上游西岸歷史街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)了對工業(yè)遺產(chǎn)旅游進(jìn)行開發(fā)的設(shè)計(jì)意圖，創(chuàng)建多樣而富有活力的新商業(yè)中心。多樣化的土地使用、商務(wù)辦公、商業(yè)娛樂、文化交流、休閑度假等多功能集為一體，保持新商業(yè)中心的活力。創(chuàng)造整體而又各具特色的分區(qū)，建筑別具一格，個(gè)性鮮明。運(yùn)河沿岸的建筑劃分多塊空間格局，豐富城市的生活與活動(dòng)，提升了對游客的吸引力。同時(shí)，空間設(shè)計(jì)圍繞“水”來展開，創(chuàng)造不同層次、不同尺度的水空間。強(qiáng)調(diào)水與人，水與建筑，水與公共空間的關(guān)系，塑造濃郁的現(xiàn)代水鄉(xiāng)風(fēng)情的運(yùn)河沿岸風(fēng)貌。設(shè)計(jì)豐富的活動(dòng)景觀空間，豐富水岸的活動(dòng)和空間個(gè)性，極大提高了游客的旅游體驗(yàn)。

4 結(jié)語

隨著時(shí)代發(fā)展，以及人們文化水平的提高，人們會(huì)越來越發(fā)現(xiàn)基于原建筑之上的改造是對文化的另一種保護(hù)，也是更好的提升城市競爭力的方法之一。工業(yè)遺產(chǎn)所蘊(yùn)涵的歷史價(jià)值與文化價(jià)值也是 城市重要的人文資源[4]，將其進(jìn)行旅游開發(fā)可以展現(xiàn)城市的歷史風(fēng)貌與文化內(nèi)涵，這種做法亦是當(dāng)今舊工業(yè)區(qū)改造的新思路，使得越來越多的城市在實(shí)施改造計(jì)劃時(shí)，能更多的考慮本城市的文化及建筑脈絡(luò)，全面提升城市的文化品位。