周煊哲,唐承麗
(湖南師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院,湖南 長沙 410081)
近年來世界政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷變化,各類不確定風(fēng)險(xiǎn)不斷增加,深刻影響著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展各個(gè)方面。長江三角洲(以下簡稱“長三角”)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐板塊,長三角開發(fā)區(qū)作為長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助推器,在當(dāng)前長三角一體化上升至國家戰(zhàn)略背景下,長三角開發(fā)區(qū)亟待進(jìn)一步深化一體化發(fā)展。
作為長江三角洲區(qū)域內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)空間單元,長三角開發(fā)區(qū)類別多集聚高競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng),開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展基礎(chǔ)較好。針對(duì)開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展,已有學(xué)者通過分析長株潭開發(fā)區(qū)現(xiàn)存問題,提出開發(fā)區(qū)一體化需要遵循的原則以及相應(yīng)對(duì)策[1];以及通過論述云南開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展內(nèi)涵與理論基礎(chǔ),研究其支撐體系[2]。具體到長三角地區(qū)開發(fā)區(qū)一體化,有研究者認(rèn)為跨區(qū)域聯(lián)合開發(fā)區(qū)是推進(jìn)長三角地區(qū)一體化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要一環(huán)[3],而推動(dòng)長三角開發(fā)區(qū)一體化應(yīng)結(jié)合上海開發(fā)區(qū)實(shí)踐進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化發(fā)展[4]。本文基于協(xié)同理論,研究長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展動(dòng)力機(jī)制、探究調(diào)控路徑,以此來推進(jìn)長三角開發(fā)區(qū)一體化乃至長三角區(qū)域一體化建設(shè),促進(jìn)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
協(xié)同理論的主要內(nèi)容包括三個(gè)方面原理:
1)協(xié)同效應(yīng)原理。指由協(xié)同作用而產(chǎn)生整體效應(yīng)大于部分之和的效果,即1+1>2 效果。
2)支配原理。協(xié)同系統(tǒng)中為數(shù)不多的慢變化參量決定著系統(tǒng)的命運(yùn),確定系統(tǒng)的宏觀走向。
3)自組織原理。指在一定條件下,有序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以通過系統(tǒng)內(nèi)部組織起來,并通過各種信息控制和反饋來強(qiáng)化這一結(jié)構(gòu)[5]。
本文認(rèn)為當(dāng)各開發(fā)區(qū)之間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的同時(shí),會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)政治文化等溢出效應(yīng),而溢出效應(yīng)經(jīng)過再支配再組織強(qiáng)化這一結(jié)構(gòu),向更高水平協(xié)同發(fā)展演進(jìn)。因此,通過協(xié)同視角來研究長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制具備一定合理性。
1.2.1 內(nèi)生動(dòng)力
內(nèi)生動(dòng)力是指從長三角開發(fā)區(qū)內(nèi)部要素出發(fā),通過人才資源、創(chuàng)新能力、土地資源、管理合作和產(chǎn)業(yè)協(xié)作等相關(guān)要素形成長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。
1)人才資源要素。長三角地區(qū)是我國高校密集地區(qū)之一,為開發(fā)區(qū)的發(fā)展提供人才保障。相關(guān)應(yīng)屆畢業(yè)招聘會(huì)和人才交流洽談會(huì)促進(jìn)各層次人才在長三角內(nèi)部高效流動(dòng)。
2)創(chuàng)新能力要素。長三角地區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合,在電子信息、生物醫(yī)藥和新能源新材料等領(lǐng)域形成了一批國際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的創(chuàng)新共同體和產(chǎn)業(yè)集群。長三角地區(qū)協(xié)同高效創(chuàng)新開發(fā)平臺(tái),創(chuàng)新協(xié)同機(jī)制,促進(jìn)長三角創(chuàng)新開發(fā)區(qū)共同體的發(fā)展。
3)土地資源因素。長三角開發(fā)區(qū)內(nèi)各土地資源要素配置水平和集約水平較高,現(xiàn)有開發(fā)區(qū)土地制度與管理較為完善,可發(fā)展新型土地利用的開發(fā)區(qū)模式如飛地開發(fā)區(qū),創(chuàng)新土地利用新機(jī)制新模式。
4)管理合作因素。長三角開發(fā)區(qū)以往優(yōu)秀先進(jìn)管理與合作體系基礎(chǔ)深厚,隨著長三角開發(fā)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化調(diào)整,相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域沿梯度轉(zhuǎn)移,形成新開發(fā)區(qū)管理合作機(jī)制,如共建開發(fā)區(qū)。
5)產(chǎn)業(yè)協(xié)作因素。產(chǎn)業(yè)是一個(gè)開發(fā)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力。長三角開發(fā)區(qū)在推動(dòng)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)作,促進(jìn)各個(gè)級(jí)別開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),同時(shí)強(qiáng)化各區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)協(xié)作,優(yōu)化整體產(chǎn)業(yè)體系。
1.2.2 協(xié)同動(dòng)力
長三角開發(fā)區(qū)一體化也受到區(qū)域內(nèi)政策、市場(chǎng)、交通、文化和生態(tài)環(huán)境共同作用下所形成的協(xié)同動(dòng)力影響。
1)政策環(huán)境。長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎,在國家建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系與開放格局中有著至關(guān)重要的作用。長三角一體化上升到國家戰(zhàn)略地位,標(biāo)志著長三角一體化已經(jīng)進(jìn)入更高質(zhì)量一體化發(fā)展階段,也影響長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展。
2)市場(chǎng)環(huán)境。長三角市場(chǎng)環(huán)境經(jīng)過多年建設(shè)已趨于成熟,形成各類要素市場(chǎng),保護(hù)各類產(chǎn)權(quán)尤其是知識(shí)產(chǎn)權(quán),建立各類市場(chǎng)主導(dǎo)機(jī)制,鞏固市場(chǎng)意識(shí),增強(qiáng)市場(chǎng)活力與動(dòng)力,促進(jìn)開發(fā)區(qū)合作一體。
3)文化環(huán)境。長三角地區(qū)一直以來都是我國文化產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),通過參觀開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈和知名開發(fā)區(qū)與企業(yè),滿足旅游與研學(xué)等需求,以及舉辦“長三角國際文化產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”主題峰會(huì)的形式,以文化力驅(qū)動(dòng)長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展。
4)交通環(huán)境。長三角地區(qū)形成了高鐵、普鐵、城際鐵路以及城市內(nèi)部軌道交通于一體的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系,以及里程長密度大種類多的陸路水路航空交通網(wǎng),為長三角交通環(huán)境高度互聯(lián)互通提供了基礎(chǔ),同時(shí)也滿足了開發(fā)區(qū)內(nèi)各籍員工工作與生活的通勤需求。
5)生態(tài)環(huán)境。長三角地區(qū)作為“一帶一路”與“長江經(jīng)濟(jì)帶”交匯區(qū)域,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量尤為關(guān)鍵。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出,建設(shè)低碳綠色循環(huán)開發(fā)區(qū)勢(shì)在必行。而開發(fā)區(qū)對(duì)生態(tài)環(huán)境的要求和標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,也驅(qū)動(dòng)長三角開發(fā)區(qū)朝著一體化治理方向發(fā)展。
1.2.3 長三角開發(fā)區(qū)一體化動(dòng)力機(jī)制框架
長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展動(dòng)力機(jī)制框架(見圖1)主要分成了內(nèi)生動(dòng)力與協(xié)同動(dòng)力兩大因素,內(nèi)部圓圈為內(nèi)生動(dòng)力,外部圓圈則為協(xié)同動(dòng)力。內(nèi)生動(dòng)力包括人才資源、創(chuàng)新能力、土地資源、管理合作和產(chǎn)業(yè)協(xié)作,從長三角開發(fā)區(qū)內(nèi)部挖掘發(fā)展動(dòng)力與潛能。協(xié)同動(dòng)力則包括政策、市場(chǎng)、文化、交通和生態(tài)環(huán)境,在開發(fā)區(qū)內(nèi)生發(fā)展同時(shí),營造良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)開發(fā)區(qū)一體化協(xié)同化。
圖1 長三角開發(fā)區(qū)一體化動(dòng)力機(jī)制框架
調(diào)控長三角開發(fā)區(qū)一體化總體思路,在利用好現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,應(yīng)著眼于未來,突出科技創(chuàng)新,加快建設(shè)創(chuàng)新型開發(fā)區(qū)和區(qū)域創(chuàng)新共同體;突出合作效應(yīng),加強(qiáng)開發(fā)區(qū)共建,加快產(chǎn)城結(jié)合與跨區(qū)域合作,優(yōu)化分工與合作模式;突出機(jī)制體制創(chuàng)新,構(gòu)建互利互惠和諧共生的新體制機(jī)制;突出環(huán)保綠色,提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí),建設(shè)開發(fā)區(qū)環(huán)保共同體;突出惠民利民,提高開發(fā)區(qū)各項(xiàng)公共服務(wù)質(zhì)量,讓長三角開發(fā)區(qū)工作生活更具幸福感與歸屬感。
共建開發(fā)區(qū)是促進(jìn)長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展重要模式。對(duì)被援建方來說,要充分調(diào)動(dòng)積極性,發(fā)揮土地價(jià)格低和建設(shè)成本低等優(yōu)勢(shì),積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。對(duì)于援建方來說,雖然要投入一定成本進(jìn)行援助,但能很好得解決日益凸顯的勞動(dòng)力和土地等瓶頸問題。在共建開發(fā)區(qū)過程中,要加強(qiáng)共建雙方之間交流合作,探索高效的體制機(jī)制,促進(jìn)了合作關(guān)系長久持續(xù)健康發(fā)展。另一方面,建立共建聯(lián)盟的模式,能夠加強(qiáng)合作交流促進(jìn)協(xié)同一體。在當(dāng)前新冠疫情防控趨向常態(tài)化的情境下,應(yīng)構(gòu)建一個(gè)應(yīng)急救助聯(lián)盟,積極抵抗疫情反復(fù)的同時(shí),建設(shè)開發(fā)區(qū)韌性,以應(yīng)對(duì)下一次可能到來的重大危機(jī)或風(fēng)險(xiǎn)。
過去長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展重大難題,便是各省市開發(fā)區(qū)發(fā)展水平不一。但近年來長三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅猛,現(xiàn)代交通和現(xiàn)代物流體系不斷發(fā)展,縮短了時(shí)空距離,讓資金技術(shù)人才等各種要素可以更便捷地流動(dòng)和配置,使得長三角地區(qū)發(fā)展差距明顯縮小。新形勢(shì)下的長三角開發(fā)區(qū)一體化,應(yīng)以發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)為主。首先以上海來說,整合優(yōu)化開發(fā)區(qū),提升各開發(fā)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)非核心開發(fā)區(qū)向長三角地區(qū)轉(zhuǎn)移。積極建設(shè)與推廣上海開發(fā)區(qū)品牌,引領(lǐng)長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展。其次對(duì)于江蘇和浙江來說,發(fā)揮特色產(chǎn)業(yè),提高比較優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)協(xié)同合作,提升區(qū)域內(nèi)開發(fā)區(qū)整體發(fā)展水平。最后對(duì)于安徽來說,發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)條件,積極探索開發(fā)區(qū)共建等開發(fā)區(qū)合作模式,持續(xù)推進(jìn)G60 科技走廊安徽段建設(shè)。
1)長三角開發(fā)區(qū)一體化是順應(yīng)長三角區(qū)域一體化發(fā)展趨勢(shì)而提出,其追求包括長三角區(qū)域內(nèi)各開發(fā)區(qū)之間經(jīng)濟(jì)政治文化生態(tài)等多方面全領(lǐng)域深層次合作,是協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展,提高區(qū)域協(xié)同度,解決開發(fā)區(qū)未來發(fā)展難題,促進(jìn)開發(fā)區(qū)聯(lián)合一體、共享共建、合作共贏、互利互惠的關(guān)鍵所在。
2)本文以長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制與調(diào)控路徑為研究對(duì)象,在分析相關(guān)文獻(xiàn)對(duì)于長三角開發(fā)區(qū)一體化的發(fā)展基礎(chǔ)上,利用協(xié)同理論分析其內(nèi)生動(dòng)力與協(xié)同動(dòng)力。內(nèi)生動(dòng)力包括一是人才資源,長三角高校雄厚的教育實(shí)力與人才高效流動(dòng);二是創(chuàng)新能力,科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合;三是土地資源,土地集約程度不斷提高,飛地開發(fā)區(qū)發(fā)展;四是管理合作,新形勢(shì)下優(yōu)化調(diào)整,建立共建開發(fā)區(qū);五是產(chǎn)業(yè)協(xié)作,在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)作。協(xié)同動(dòng)力包括:政策環(huán)境,從國家大政方針的驅(qū)動(dòng)與支持;市場(chǎng)環(huán)境,市場(chǎng)主導(dǎo)機(jī)制與市場(chǎng)活力;文化環(huán)境,舉辦主題文化主題峰會(huì),提高文化附加值;交通環(huán)境,現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系與高密度交通網(wǎng);生態(tài)環(huán)境,建設(shè)低碳綠色循環(huán)開發(fā)區(qū),朝著一體化治理方向發(fā)展。將內(nèi)生動(dòng)力與協(xié)同動(dòng)力有機(jī)結(jié)合,構(gòu)建動(dòng)力機(jī)制框架,并對(duì)長三角開發(fā)區(qū)一體化提出了調(diào)控路徑建議:一是總體思路,借助各優(yōu)勢(shì)資源促進(jìn)長三角開發(fā)區(qū)一體化發(fā)展;二是重點(diǎn)模式,共建開發(fā)區(qū)模式與共建聯(lián)盟模式;三是各區(qū)域調(diào)控,上海發(fā)揮領(lǐng)頭羊作用引領(lǐng)發(fā)展,江蘇浙江發(fā)揮特色產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì),安徽則是吸收優(yōu)秀開發(fā)區(qū)經(jīng)驗(yàn),加快自身發(fā)展。