周鵬

昆明冶金高等?？茖W校電氣與機械學院，云南昆明 650033

0 引言

隨著我國從高速增長階段步入高質量發(fā)展階段，高科技企業(yè)越來越需要有高技能的現(xiàn)代化新時代職業(yè)人才。為此，國務院在2019年印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》(國發(fā)〔2019〕4號)文件(簡稱“職教20條”)中明確了在職業(yè)院校和應用型本科院校開展“學歷證書+若干職業(yè)技能登記證書”的“1+X”證書制度?！奥毥?0條”以最高指示原則確立了新時代高技能人才的培養(yǎng)模式,并對戰(zhàn)略層面進行了規(guī)劃。

文中就高校智能網聯(lián)汽車領域、政策的職業(yè)導向和“職教20條”政策指導層面等做一些思考和探究。

1 職業(yè)導向與“1+X”證書

1.1 職業(yè)導向

職業(yè)導向，即是職業(yè)導向訓練(careeroriented training，COT)原為職業(yè)短期培訓中的術語。文中引申為在職業(yè)教育教學中，以就業(yè)為明確的導向，核心是培養(yǎng)準職業(yè)化人才，在職業(yè)教學教育中對每學期的技能目標進行明確，旨在實現(xiàn)通過準崗位的職業(yè)訓練達到企業(yè)所需要的職業(yè)高技能人才，從而提升學生職場職業(yè)素養(yǎng)。

1.2 “1+X”證書

“1+X”證書制度，是國家在新時代對職業(yè)教育教學的最新理論指導綱領。該項制度將教育意義的學歷證書和職業(yè)意義的技能證書銜接融合在一起，符合我國國情的一項職業(yè)教育制度的創(chuàng)新舉措，有利于新時代高技能人才的培養(yǎng)和形成。

學生在校內即可適應、完成在職業(yè)崗位所需的職業(yè)技能，培養(yǎng)職業(yè)化人才，在“雙高”院校建設專業(yè)化、職業(yè)化實踐課程，是提升學生職業(yè)素養(yǎng)，尤其是再回爐生源的職業(yè)技能，有利于改善人力資本價值，對當前就業(yè)結構性矛盾的緩解有重要意義。

2 “1+X”證書與智能網聯(lián)汽車

2.1 戰(zhàn)略意義

科技進步使得汽車已邁入了智能化、電動化的發(fā)展趨向，伴隨《中國制造2025》《國家車聯(lián)網產業(yè)體系建設指南》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等指導性文件發(fā)布，我國的汽車強國戰(zhàn)略已提升至智能網聯(lián)汽車的高度。繼新能源汽車發(fā)展規(guī)劃之后，智能網聯(lián)汽車的產業(yè)發(fā)展，又將是我國汽車、智能、機械等領域騰飛的又一戰(zhàn)略布局。

從當下的一些研究進程來看，將來的智能網聯(lián)汽車，會把智能輪轂電機驅動單元、智能驅動動力模塊和可適應運行環(huán)境的控制模塊相融合，以提供更舒適操控性的智能座艙系統(tǒng)，從而在多空間模式下，通過有效智能控制對整車及車際間的高效安全運行。

2.2 智能網聯(lián)汽車

智能網聯(lián)汽車(intelligent and connected vehicles，ICV)是一種安裝有先進設備的汽車，如先進智能傳感器、控制裝置、執(zhí)行設備等，所涵蓋有汽車工程、智能控制、人工智能(AI)、通信技術、智能交通系統(tǒng)等領域的先進智能汽車。可以使得車輛在交通環(huán)境中保持安全舒適、高效環(huán)保、便捷出行等優(yōu)勢，徹底解決當下困擾城市交通的擁堵問題。

汽車產業(yè)早已作為我國經濟的支柱，也在工業(yè)的轉型升級中起著舉足輕重的作用。現(xiàn)今的發(fā)展，汽車領域已經進入了智能化、網聯(lián)化和車際化與能源領域、交通行業(yè)等快速融合時代，此趨勢必將成為我國智能網聯(lián)汽車的發(fā)展潮流與新的科技攻關點。從之前的混合動力汽車到如今的新能源汽車和智能網聯(lián)汽車可以看出，汽車產業(yè)匯集新能源、新型高科技材料和互-物聯(lián)網、人工智能與大數(shù)據(jù)技術等多領域的開拓革新技術。

2.3 院校課程專業(yè)現(xiàn)狀

目前，高等院校和一些應用型本科高校的汽車電子、新能源汽車和智能制造技術以及汽車運用技術等專業(yè)已普遍開設。智能網聯(lián)汽車技術專業(yè)部分院校已經有了提前布局，這有利于智能汽車技術人才的培養(yǎng)，相關課程以及教學大綱等也初步制定。

但是，職業(yè)崗位導向的技能實訓體系尚未建立。盡管部分企業(yè)(如北京中車行、北京中德諾浩等)也參與到智能網聯(lián)汽車專業(yè)的建設中，實際中能結合職業(yè)導向的汽車專業(yè)技能目標的較少，與“1+X”證書的結果考核也有一定距離。為此開展相適應的課程實訓和教學體系，以滿足企業(yè)的崗位職業(yè)素養(yǎng)尤為必要。

3 高等學校“1+X”證書制度的內在依存

“1+X”證書制度的發(fā)布，受到了高校及應用型本科及相關企業(yè)的關注，在國家大力推動下，其必然是職業(yè)院校的發(fā)展創(chuàng)新必由之路。下面對院校與“1+X”證書制度的內在依存關系進行探討。

3.1 多元化融合性

我國經濟的長足高質量發(fā)展，社會分工的細化專業(yè)，對勞動者的跨專業(yè)知識儲備和綜合素質能力要求越來越高，多元化專業(yè)技能的人才需求量日趨增加。如智能網聯(lián)汽車便涉及汽車工程、智能控制、人工智能(AI)、通信技術、智能交通系統(tǒng)等多元高技能專業(yè)內容?！?+X”證書的設計初衷便是讓高等學校將專業(yè)設置建設、課程實訓建設、教師專業(yè)素養(yǎng)建設等融合一體推進，使“1”和“X”在教學實踐中能有機銜接。

3.2 全面性終身發(fā)展

“1+X”證書的設計是希望培養(yǎng)新時代全面發(fā)展的大學生，因此要完成這樣一個目的，就必須要多個主體部門協(xié)同推進，如學校、企業(yè)要拿出適合自身的方案，校-校之間的合作，政府主導下的學校、企業(yè)協(xié)作。這是一個全方位多層次多參與主體的全面性協(xié)作。

“職教20條”是我國職業(yè)教育改革創(chuàng)新發(fā)展的綱領性系統(tǒng)性文件，十九大報告中也指出“加快構建終身學習型社會”的目標任務。由此“1+X”證書制度的出臺，也必然是高技能人才終身學習的政策依據(jù)，執(zhí)行者和實踐者必須以此作為具體實施，促進參與者樹立終身學習的職業(yè)素質理念。

3.3 內在依存邏輯

高等學校、應用型本科院校今后的發(fā)展必然與“1+X”證書制度緊密聯(lián)系，作為綱領性的戰(zhàn)略文件政策，院校必須集全部的人財物來推動落實，并且要真抓實干?，F(xiàn)階段，有些單位還停留在傳統(tǒng)的中級工、高級工的框框里，沒有與新時代的“1+X”證書制度聯(lián)系結合起來;也有的院校單純?yōu)榱送瓿伞?+X”證書制度的培訓任務，找來一些資質不優(yōu)的企業(yè)來參與，這也是沒有認清當下高等學校和應用型本科院校與“1+X”證書制度的依存和發(fā)展關系。

因此，必須加大監(jiān)管的力度，確?！?+X”證書制度的完全執(zhí)行。

4 智能網聯(lián)汽車專業(yè)書證融通

“1+X”證書智能網聯(lián)汽車領域在具體執(zhí)行方面可參照以下幾個方面：

(1)崗位企業(yè)導向。依據(jù)企業(yè)的需求和技術發(fā)展，培訓定位于對整車控制和傳感元件進行安裝、調試、檢修與更換的基本技能，從而實現(xiàn)校企融合、產教研融合。

(2)書證賽訓。學生學好基本知識和基礎職業(yè)技能，保證“書證”合格，同時積極參與各項技能大賽，培養(yǎng)解決大賽技術能力的要求，找到差距，訓練不足，從而打造理論水平和職業(yè)技能的過硬本領。

(3)創(chuàng)新教與學。綜合運用多種教學方法、案例，以讓每位學生都找到適合自己的學習方法，理實評三維教學，創(chuàng)新發(fā)展新的教學理念，采取學校企業(yè)和行業(yè)多層課程體系和激勵監(jiān)控模式。

5 智能網聯(lián)汽車發(fā)展探析

隨著我國汽車保有數(shù)量的提升，據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前已達3億輛。因汽車的增多產生的污染、交通擁堵和能源環(huán)境問題日漸突出，此狀況的日益嚴峻，很不利于汽車產業(yè)的發(fā)展。從現(xiàn)有技術來看，智能網聯(lián)汽車可以解決以上問題，并且也有利于城市的布局和發(fā)展。

以美國為首的西方國家，較早地開展了在智能車輛、網聯(lián)化的汽車技術的研究，他們主要設定了3個階段的發(fā)展：第一，單獨的自動駕駛汽車技術(此種技術駕駛環(huán)境較為單一，主要在試驗階段)；第二，網聯(lián)化的汽車駕駛技術(體現(xiàn)車與車間聯(lián)系交匯的汽車駕駛環(huán)境)；第三，把上述兩種汽車技術融合一起的智能網聯(lián)汽車技術。

車輛在驅動時，網聯(lián)模式的汽車將接收各種傳感器信息信號(由GPS或者是多功能傳感器等發(fā)出)，評估預判車輛狀態(tài)和運行環(huán)境，通過共享信息技術，所運行環(huán)境車輛的狀態(tài)進入中央“云分析處理單元平臺”。智能網聯(lián)汽車技術將兩者優(yōu)勢融合，真正的智能化與車際網聯(lián)化的汽車便由此產生。

集成化和一體化的計算機技術，智能化信息傳感技術和通信技術的高速發(fā)展，隨著政府交管平臺基礎設施的完善，我國智能網聯(lián)汽車定制化和規(guī)模化的發(fā)展會更加迅速，當下的車載平臺和基礎設施建設層面的進程如圖1所示。

圖1 ICV規(guī)?；投ㄖ苹夹g架構

6 結束語

文中結合當下“1+X”證書制度的實施，從職業(yè)導向及汽車領域的發(fā)展趨勢層面對智能網聯(lián)汽車領域的院校狀況進行了分析。探究了其多元化融合性、全面性終身發(fā)展和內在的依存邏輯和發(fā)展構想。同時，對當前智能網聯(lián)汽車的發(fā)展階段和智能網聯(lián)汽車的車載平臺和基礎設施進行了分析。指出了該領域中可執(zhí)行的參照內容：崗位企業(yè)導向、書證賽訓、創(chuàng)新教與學，以期能為新時代高技能人才的培養(yǎng)做出些許參考。