葉少波
(四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司,四川 成都 610093)
在深埋硬巖隧道中施工常常面臨著巖爆的問題[1-4]。巖爆指的是在高地應(yīng)力環(huán)境下,積聚過多彈性應(yīng)變能的硬脆巖石在受到擾動后其彈性應(yīng)變能突然釋放的過程,在工程上常常表現(xiàn)為洞頂巖塊掉落、掌子面巖塊彈射等動力失穩(wěn)現(xiàn)象。相關(guān)研究已表明,巖爆的發(fā)生主要受控于隧址區(qū)巖性和地應(yīng)力[5-6]。工程上常常通過現(xiàn)場地應(yīng)力測量的方式來確定隧道是否處于高地應(yīng)力環(huán)境,是否具備巖爆發(fā)生條件,從而確定合理安全的快速施工方式。
本文依托大峽谷隧道工程,采用鉆孔套芯應(yīng)力解除法對隧道出口端進行地應(yīng)力測量,研究分析隧道出口端初始地應(yīng)力的分布規(guī)律,進而指導(dǎo)大峽谷隧道出口端快速安全施工。
大峽谷隧道出口端位于四川省雅安市漢源縣烏斯河鎮(zhèn),隧道全長12.146 km,埋深高達(dá)1 944 m,屬于典型的深埋特長隧道。整條線路穿越的巖性以層狀白云巖為主,巖性單一、巖質(zhì)硬脆,圍巖等級為III級。通過大量文獻調(diào)研,巖性單一、巖質(zhì)硬脆的圍巖在高地應(yīng)力環(huán)境下會由于積累過高的彈性應(yīng)變能而極易發(fā)生巖爆[4,6-7]。進而急需對大峽谷隧道出口端展開地應(yīng)力測量,研究分析地應(yīng)力分布規(guī)律,嚴(yán)防隧道巖爆事故,保證工程安全快速進行。
工程上用于原巖地應(yīng)力測量的方法有直接法和間接法,使用最多的是應(yīng)力解除法和水壓致裂法[8-9]。而以應(yīng)力解除法為基本原理的空心包體應(yīng)變計由于可以在一個鉆孔中一次性測得原巖全部六個應(yīng)力分量而廣泛應(yīng)用于礦山、隧道等工程[10]。借鑒以往工程經(jīng)驗,同樣采取空心包體應(yīng)變計進行隧道出口端地應(yīng)力測量,選用KX-2021型地應(yīng)力計,如下圖1所示。
圖1 KX-2021型空心包體地應(yīng)力計Fig.1 KX-2021 hollow inclusion geostress meter
包體工作長L=180 mm,外徑D=36 mm,于中部位置布置著間距120°的A、B、C三組應(yīng)變花,每組含4個應(yīng)變片,兩兩之間間隔45°,如下圖2所示。
圖2 應(yīng)變花布圖Fig.2 Strain pattern
空心包體地應(yīng)力計是通過測試鉆孔內(nèi)原巖應(yīng)變并通過巖石的本構(gòu)關(guān)系間接計算出鉆孔坐標(biāo)系(xyz)下原巖6個應(yīng)力分量,再通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換得到大地坐標(biāo)系(XYZ)下的6個應(yīng)力分量,從而得出主應(yīng)力 σ1、σ2、σ3的大小和方向。
原巖某一點處存在如下圖3所示相互制衡的六個原巖應(yīng)力分量 σx、σy、σz、τxy、τyz、τzx,這 6 個分量表征了該點處的應(yīng)力狀態(tài)。由于地殼構(gòu)造運動導(dǎo)致原巖中的構(gòu)造應(yīng)力極其復(fù)雜,一般很難通過理論分析得出其實際大小。但可以通過擾動原巖,使其從原有平衡過渡到新的平衡狀態(tài),同時再借助空心包體地應(yīng)力計記錄整個再平衡的過程,得到原巖產(chǎn)生的應(yīng)變,最后通過計算間接獲得原巖應(yīng)力。
圖3 原巖中某點的應(yīng)力狀態(tài)Fig.3 Stress state of a point in original rock
原巖應(yīng)力可通過下式[11]計算:
式中:εθ、εz、γθz分別為周向應(yīng)變、軸向應(yīng)變、剪切應(yīng)變;ε±45為與鉆孔軸成45°方向的應(yīng)變。
將取出的巖芯放入率定儀,再施加不同大小圍巖圍壓并讀取應(yīng)變值,通過數(shù)據(jù)擬合可得出應(yīng)力應(yīng)變近似為線性關(guān)系,可用式ε=A+Bp表達(dá),同時根據(jù)擬合的直線可求出A、B。其中彈性模量E和泊松比ν可用下式計算:
式中:r為巖芯內(nèi)孔半徑;R為巖芯外徑;P0為圍壓;K1為由實驗確定的系數(shù);εθ為周向應(yīng)變;εz為軸向應(yīng)變。
為防止爆破開挖對鉆孔的不利影響,鉆孔位置須遠(yuǎn)離掘進掌子面;為了得到更精確的原巖應(yīng)力,測孔深不應(yīng)小于1.5D(D為洞徑);同時為了排水出渣,測孔須有一定的仰角,測孔布設(shè)如圖4所示。具體參數(shù)見表1。
圖4 測孔位置布設(shè)Fig.4 Measuring hole position layout
表1 地應(yīng)力測試鉆孔位置Tab.1 Borehole position of in-situ stress test
現(xiàn)場測量步驟簡化圖如圖5所示。
圖5 測試步驟Fig.5 Test steps
(1)打設(shè)大孔
在測點位置采用TAZYE-370P-D7H型履帶式液壓淺孔鉆機打設(shè)深18.38 m、直徑?=130 mm的大孔,現(xiàn)場取芯良好,在孔底附近存在巖芯餅化現(xiàn)象,如圖6所示。
圖6 巖芯餅化現(xiàn)象Fig.6 Core cake phenomenon
(2)打設(shè)小孔
首先將孔底磨平,再用?=36 mm的小鉆頭打設(shè)直徑?=36 mm、深0.31 m的同心小孔。
(3)安裝空心包體應(yīng)力計
首先精確計算孔深,拼接好對應(yīng)長度的導(dǎo)向桿,同時混合A、B膠并攪拌5 min做好黏結(jié)劑;綁定好應(yīng)力計后向里面灌入黏結(jié)劑;最后將應(yīng)力計推送到預(yù)定位置。
(4)套孔取芯
待安裝儀器30 h左右后,可進行套孔取芯。取芯之前先接好應(yīng)變計連線,再進行調(diào)零,最后方可進行應(yīng)力解除。套孔過程中需要同步監(jiān)測,每進尺1 cm讀一次數(shù),直到讀數(shù)穩(wěn)定后取出巖芯,如圖7所示。
圖7 套孔取芯Fig.7 Sleeve coring
套孔取芯過程中,傳感器記錄的測試數(shù)據(jù)見表2。
表2 鉆孔方位角及轉(zhuǎn)角Tab.2 Borehole azimuth and rotation angle
巖石是一種彈塑性材料,在受力后會產(chǎn)生相應(yīng)的彈塑性變形,當(dāng)巖石受力未超過其彈性極限時僅發(fā)生彈性變形,此變形將在卸壓后復(fù)原。鉆孔套芯后(對應(yīng)著卸壓)巖芯將恢復(fù)變形,由于應(yīng)變片與巖芯很好地黏結(jié)在了一起,繼而應(yīng)變計會產(chǎn)生同步變形。
在鉆孔的過程中,巖芯的受力逐漸解除,包體應(yīng)力計記錄的12個應(yīng)變值不斷波動,直到鉆孔全部覆蓋空心包體應(yīng)變計后,數(shù)據(jù)波動速率才緩慢降下,最終穩(wěn)定,最終數(shù)值如表3所示。通過表3可以看出,在B組應(yīng)變片存在最大應(yīng)變,其值高達(dá)3 019×10-6,可初步判定測點處地應(yīng)力偏大。
表3 最終穩(wěn)定應(yīng)變值(單位:10-6)Tab.3 Final stable strain value(unit:10-6)
將獲得的巖芯加工成標(biāo)準(zhǔn)試件,如圖8所示,通過單軸壓縮等室內(nèi)試驗得到巖芯的物理力學(xué)參數(shù),如表4所示。
表4 最終穩(wěn)定應(yīng)變值(單位:10-6)Tab.4 Final stable strain value(unit:10-6)
將測出的彈性模量、泊松比等巖石材料參數(shù)與現(xiàn)場空心包體應(yīng)變計測出的應(yīng)變值、傳感器測出的A片轉(zhuǎn)角等導(dǎo)入后處理計算軟件中,可計算得到測點處地應(yīng)力大小和方向。具體結(jié)果見表5、表6。
表5 測點應(yīng)力分量表Tab.5 Measuring point stress component table
表6 測點主應(yīng)力計算表Tab.6 Calculation table of measuring point principal stress
由表5、6可知,所測最大主應(yīng)力 σ1=42.69 MPa,與隧道軸線方向的傾角為 5.16°,近似為水平主應(yīng)力,同時可根據(jù)方位角的計算得出最大主應(yīng)力方向與隧道軸線方向夾角為 68.33°;中間主應(yīng)力σ2=26.86 MPa,與隧道軸線方向夾角為 84.77°,近似為豎向主應(yīng)力;最小主應(yīng)力 σ3=15.41MPa,與水平方向夾角為 0.87°,為水平應(yīng)力。
由表6還可看出,最大水平主應(yīng)力遠(yuǎn)大于豎向主應(yīng)力,兩者的關(guān)系為σ1≈1.59σ2,說明大峽谷隧道地應(yīng)力場以水平構(gòu)造應(yīng)力場為主導(dǎo);同時最大水平主應(yīng)力也遠(yuǎn)大于最小水平主應(yīng)力,兩者的關(guān)系為σ1≈2.77σ3。
參考《工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn)》(GB50218—2014),可用下式對大峽谷隧道出口端K83+900處地應(yīng)力水平進行評價。
式中,Q為原巖所處應(yīng)力環(huán)境的評價指標(biāo),當(dāng)Q〈 4時,為極高應(yīng)力狀態(tài),當(dāng)Q=4~7時,為高應(yīng)力狀態(tài);Rc為巖石抗壓強度,MPa;σmax為最大地應(yīng)力,MPa;
巖石抗壓強度Rc和隧道洞身最大地應(yīng)力σmax可參考表4取值,由公式可以得出Q=4.3,其值在4~7之間,表明隧道在出口端地應(yīng)力環(huán)境屬于高應(yīng)力狀態(tài),隧道在開挖掘進過程中遇到巖爆的概率較高,施工時需要預(yù)防塊體彈出。
根據(jù)大峽谷隧道出口端右洞K83+900處地應(yīng)力測量結(jié)果可知隧道出口端地應(yīng)力場以構(gòu)造應(yīng)力場為主,其圍巖應(yīng)力環(huán)境為高應(yīng)力狀態(tài),有可能發(fā)生強烈?guī)r爆,為確保施工安全快速進行,建議綜合采用超前地質(zhì)探測、預(yù)加固和預(yù)支護等措施,降低隧道施工風(fēng)險。
同時建議優(yōu)化施工方案,采用短進尺、弱爆破的施工方式以減少對圍巖的擾動,還可以在掌子面打設(shè)泄壓孔,加快開挖面為巖應(yīng)力釋放。