本刊編輯部

最容易做的事是循環(huán)往復(fù)，最難做的事是通向未知。

什么是已知？有坐標(biāo)，有參照物，有方向，剩下的只是怎么干的問題。

什么是未知？就是上述這些都不具備，你卻要繼續(xù)干下去。

新冠肺炎疫情的“倒春寒”，讓數(shù)個(gè)千萬級(jí)人口的城市不得不按下暫停鍵。加上國際糧食、能源等大宗商品市場大幅波動(dòng)，通脹涌起，以及超預(yù)期的地緣政治變局，這給當(dāng)下中國市場、企業(yè)以及生存其中的普通人都帶來了巨大的考驗(yàn)。

最近看到一個(gè)不是段子的段子。有個(gè)網(wǎng)友做銷售，年前效益還不錯(cuò)，于是定了一輛特斯拉代步，現(xiàn)在馬上要提車了（特斯拉定金1000元，剩下的提車時(shí)候交），可是工作快要黃了，所以求助大家到底提不提車。

下邊高票答復(fù)是：“必須提啊，提了正好去跑滴滴?！?/p>

也有人說：“不如把車轉(zhuǎn)出去，現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)漲價(jià)了，有3萬元差價(jià)，正好買個(gè)電驢送外賣?！?/p>

……

雖然網(wǎng)友答復(fù)調(diào)侃居多，但這確實(shí)是個(gè)可操作的方案。當(dāng)下大家最重要的事，是要保住工作，保持穩(wěn)健現(xiàn)金流，并且盡量發(fā)展一些省錢并且有益于身心健康的愛好。

現(xiàn)在不少企業(yè)特別是中小企業(yè)、新創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)把“活下來”作為今年的第一要?jiǎng)?wù)，把現(xiàn)金流而不是增長作為最重要的KPI，如果再耗下去，倒下了，再救也救不活了，這又會(huì)影響到更多利益相關(guān)者。

既往秩序遭到破壞，大家似乎進(jìn)入了張瑞敏所說的“失去坐標(biāo)的時(shí)代”。

困難是有的，而且還不小，但這并不是那些悲觀者“躺平”的理由。

新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響確實(shí)超出所有人的預(yù)期，但實(shí)際上，就算沒有疫情，今年也不一定會(huì)很好過。當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了換擋升級(jí)的新階段，中國最前沿的企業(yè)家們，面對(duì)的是沒有坐標(biāo)、沒有參照物、沒有方向的時(shí)代，我們要轉(zhuǎn)彎，要成長，所以要減速。這個(gè)減速是正常周期當(dāng)中的一部分。所以企業(yè)會(huì)覺得有點(diǎn)陣痛，有點(diǎn)難受，不是很開心。

這個(gè)時(shí)候，企業(yè)需要考慮的是如何在陣痛中轉(zhuǎn)型，使很多傳統(tǒng)行業(yè)獲得新生，開創(chuàng)螺旋式上升的新局面。這正是樂觀者的使命，他們必須負(fù)重前行。

《財(cái)富》雜志的一組數(shù)據(jù)顯示，在中國，中小企業(yè)的平均壽命僅2.5年，集團(tuán)企業(yè)的平均壽命僅7―8年。雖然中國的一些科技企業(yè)已經(jīng)做出現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，但仍然缺少經(jīng)歷過周期洗禮的世界級(jí)品牌。

因此，穿越周期、跑贏周期是中國企業(yè)的新命題。每個(gè)企業(yè)甚至每個(gè)人在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)要認(rèn)真判斷新的周期規(guī)律，同時(shí)也對(duì)社會(huì)的發(fā)展趨勢有一個(gè)很好的認(rèn)知，找到自己的自洽點(diǎn)和落腳點(diǎn)，這是很重要的一件事。

特斯拉CEO馬斯克經(jīng)常引用丘吉爾的一句話——哪怕你正在穿越地獄，也要一直走下去。今天的馬斯克有很多光環(huán)，但他也經(jīng)歷過非常悲慘的低谷，他是靠一種穿越地獄的、堅(jiān)持的精神才生存下來的。

悲觀者也許正確，但樂觀者往往成功。

不管你從事什么工作或事業(yè)，只要著眼于長期，深耕于價(jià)值，永遠(yuǎn)不放棄對(duì)事物本質(zhì)的觀察，不受短期誘惑和環(huán)境噪音的影響，就一定能夠經(jīng)受時(shí)間的考驗(yàn)，度過甚至跨越你自己的事業(yè)周期和外部的商業(yè)周期。