0 引 言

車燈裝飾罩是汽車前大燈旁邊的裝飾塑件，由螺釘和卡扣固定，要求塑件成型時不能變形，否則不能正常安裝或安裝后與載體之間存在較大的間隙，影響裝配質(zhì)量。另外，由于該塑件是外觀件，外表面的要求較高，不能有澆口痕、熔接痕、飛邊、氣泡等缺陷。

1 車燈裝飾罩結(jié)構(gòu)分析

車燈裝飾罩的外表面光滑，在內(nèi)表面上有5個螺柱和4個倒扣，如圖1（a）所示。為了防止成型塑件外表面產(chǎn)生收縮，螺柱底座被鏤空，底座兩側(cè)搭在塑件側(cè)面，如圖1（b）所示。倒扣1的根部與塑件側(cè)壁緊貼，為了防止出現(xiàn)收縮，將倒扣1根部鏤空，如圖 1（c）所示。

模糊決策采用 Mamdani推理法進(jìn)行，現(xiàn)以XOZ平面上的偏移量與偏移變化量為例進(jìn)行介紹?；谏衔闹贫ê玫哪：刂埔?guī)則，令偏移εXOZ=Ai,偏移改變量ΔεXOZ=Bj，液壓缸壓力差ΔPXOZ1=Cij(其中， i、j=1、2、…、7，i、j分別為模糊控制規(guī)則的行、列數(shù))，則總的模糊關(guān)系R可由49個模糊關(guān)系按下式計算得到：

以裝飾罩螺柱的中心線為豎直方向，塑件尺寸如圖2所示，壁厚為2.5 mm，注射材料選用改性ABS+PC。

2 模具結(jié)構(gòu)及脫模方案

汽車的2個前大燈旁邊各有1個裝飾罩，兩者的形狀與結(jié)構(gòu)彼此對稱。車燈裝飾罩模具采用1模2腔結(jié)構(gòu)，不僅可以提高生產(chǎn)效率，還能使模具受力平衡，有效防止模板變形，延長模具使用壽命。

脫模方案：①將內(nèi)表面螺柱的軸線方向設(shè)為開模方向；②螺柱用推管脫模，螺柱的鏤空底座采用斜推機(jī)構(gòu)脫模；③倒扣3位置的分型面斜率大，用斜推桿脫模；④倒扣1、2、4位置用滑塊脫模，如果采用斜推桿脫模會發(fā)生干涉。

良好的冷卻系統(tǒng)有利于防止成型塑件變形，該模具為1模2腔結(jié)構(gòu)，為了便于控制模具溫度，每個型腔分別設(shè)計1套獨立的冷卻水路。由于車燈裝飾罩呈“＜”形，有2個分支，其中一個分支的傾斜角度較大，另一個分支的傾斜角度較小。根據(jù)塑件上不同分支的傾斜角度，同一個型腔需設(shè)計2個獨立的冷卻水路，因此在動、定模板上分別設(shè)有4個獨立的冷卻水路。

2.1 動模及定模結(jié)構(gòu)

由于在動模上設(shè)有較多的斜推機(jī)構(gòu)、滑塊和推桿，冷卻水路需要避開這些位置，不宜再設(shè)計直通式冷卻水路，而是采用水井式冷卻水路，動模板分為4個冷卻水路，如圖8所示。

車燈裝飾罩屬于裝飾件，對外表面的質(zhì)量要求高，不能有澆口、收縮等痕跡，因此采用熱流道轉(zhuǎn)普通流道的澆注系統(tǒng)，如圖6所示，并從待成型塑件內(nèi)表面進(jìn)料。具體注射過程：熱噴嘴連接普通流道，普通流道引入斜推桿與型芯的配合面上，澆口設(shè)在待成型塑件的內(nèi)表面，如圖6（a）所示。當(dāng)斜推桿推出時，會將流道凝料帶出。由于塑件輪廓細(xì)長，采用2個扇形澆口進(jìn)澆，根據(jù)同類模具制造經(jīng)驗并結(jié)合Moldflow分析結(jié)果，進(jìn)澆口位置如圖6（b）所示。

退役復(fù)學(xué)高職生，有的是中共黨員，有的擔(dān)任過部隊干部，有的立過功、受過獎，有的經(jīng)歷過特殊的訓(xùn)練。他們出于對軍營的好奇、對軍人的崇拜選擇參軍入伍，軍人身份對他們而言是榮譽的象征、英雄的象征。他們以自己曾經(jīng)是軍人為榮，用軍人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不做有損于軍人身份的事情。因此，高職院校讓這批思想上進(jìn)、積極進(jìn)取的學(xué)生參與學(xué)校學(xué)生教育管理，不僅能夠發(fā)揮他們“軍人”和“學(xué)生”的雙重身份的作用，還能激勵他們爭做先進(jìn)人物、英雄人物，時時刻刻發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，激勵其他高職生不斷進(jìn)步。

因?qū)ｍ椯Y金的滯留和挪用，造成不同程度的存在獎補資金撥付不及時、專項資金掛在往來賬的問題，個別單位甚至存在財政資金公款私存現(xiàn)象。

2.2 定位機(jī)構(gòu)

導(dǎo)柱、導(dǎo)套除了作為動、定模板運動的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)外，還承擔(dān)模具的橫向切應(yīng)力，選用

60 mm的導(dǎo)柱與導(dǎo)套，模架規(guī)格為1 050 mm×700 mm。為了減小導(dǎo)柱、導(dǎo)套所受的橫向切應(yīng)力，在動、定模的分型面上設(shè)計枕位結(jié)構(gòu)，在模架兩側(cè)設(shè)計定位塊、四邊安裝邊鎖，通過枕位、定位塊和邊鎖的止擋作用，可防止動、定模錯位；為了提高定位精度，將枕位和定位塊配合面的斜度設(shè)為5°，并在斜面上安裝耐磨片，耐磨片材質(zhì)為40Cr，熱處理硬度47～50 HRC。邊鎖的材料選用SDK11鋼，熱處理硬度50～60HRC。

2.3 斜推機(jī)構(gòu)

為了保證模具各部位的溫度基本一致，采用集水塊供水結(jié)構(gòu)，將不同的冷卻水路并聯(lián)在集水塊的進(jìn)水管上，并在冷卻水路上安裝水溫控制系統(tǒng)，由感溫器根據(jù)冷卻水路中的水溫自動調(diào)整水流速度，從而控制動、定模的溫度，使各部分的模具溫度相同

。

2.4 滑塊結(jié)構(gòu)

由于斜推桿布局較密，倒扣1、2、4不能采用斜推桿脫模，否則推出時會發(fā)生干涉，采用斜導(dǎo)柱+滑塊的脫模結(jié)構(gòu)，滑塊分布如圖5（a）所示。因為倒扣尺寸較小，所對應(yīng)的滑塊型芯也較小，由于分型面不規(guī)則，在設(shè)計滑塊座時其中心線與滑塊型芯的中心線不能重合。為防止合模時由于滑塊受力不均勻而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，在滑塊底部和正面安裝彈簧，由彈簧協(xié)助斜導(dǎo)柱引導(dǎo)滑塊運動，如圖5所示。

2.5 澆注系統(tǒng)

為了達(dá)到塑件的外觀要求，定模板選用拋光性能好又耐腐蝕的材料，如S136；動模板選用具有優(yōu)良切削性能的材料，如2344。為了提高動、定模分型面的密封效果，分型面的密封寬度設(shè)為30 mm，將密封位以外的分型面進(jìn)行避空，避空深度為0.5 mm，使合模力全部集中在分型面的密封區(qū)域；為了防止注塑機(jī)合模壓力過大而壓壞分型面，在動模板上設(shè)置承壓塊，動、定模型芯結(jié)構(gòu)如圖3所示。

2.6 冷卻系統(tǒng)

梁總表示，霍尼韋爾（Honeywell）在中國市場經(jīng)過深入調(diào)研后，專門設(shè)計了嶄新的市場戰(zhàn)略，并沒有完全將Intelligrate在歐美的運營模式和產(chǎn)品引入中國，而是根據(jù)中國市場實際和需求現(xiàn)狀，一步步深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，力求推動中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展。

在定模板上采用直通式水路與水井相結(jié)合的冷卻水路，如圖7所示。在斜率較大的型腔區(qū)域采用直通式水路，直徑為

12 mm，為使冷卻水路與型腔表面距離相同，將直通式水路設(shè)計成階梯狀，用傾斜水路連接，如圖7（a）所示，在斜率較小的型腔區(qū)域采用水井式冷卻水路，水井直徑為

18 mm，水井底面設(shè)置在型腔附近，如圖7（b）所示。

以螺柱的軸線方向為開模方向，2個待成型塑件相對擺放后分型面成拱形，所圍成的最大空間區(qū)域為628 mm×314 mm×334 mm。為了加強(qiáng)動、定模板的強(qiáng)度，防止其變形，設(shè)計動、定模板的長、寬尺寸比2個塑件所圍成區(qū)域的長、寬都增大約200 mm，定模型腔的底部到定模板底部的距離為92 mm，動模型腔的底部到動模板底部的距離為143 mm，并且動、定模型芯都采用整體結(jié)構(gòu)。

改革開放不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的開放化，也促進(jìn)了思想的開放化，如何在開放的思想環(huán)境中做好企業(yè)思想政治工作至關(guān)重要?，F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)化的時代，企業(yè)政工人員應(yīng)當(dāng)積極把握時代發(fā)展，創(chuàng)新工作理念和工作方式，以此來做好思想政治工作，提升企業(yè)員工的思想政治素質(zhì)。

塑件的輪廓比較細(xì)窄，每個型腔有6個斜推桿，布局較密。為了防止斜推機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉，將斜推塊設(shè)置在塑件輪廓以外的區(qū)域，使斜推機(jī)構(gòu)布局更靈活。模具采用1模2腔結(jié)構(gòu)，2個待成型塑件相對擺放，為防止圖4（a）中A、B斜推機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉，將其斜推桿相互錯開；為了保證斜推桿的強(qiáng)度，斜推桿直徑設(shè)為

20 mm。螺柱1和螺柱5的傾斜角較大，推出時斜推桿所承受的扭曲力較大，為了防止變形，在其旁邊增設(shè)加強(qiáng)桿，如圖4（b）所示，由加強(qiáng)桿承受推出時的扭曲力；為了防止斜推桿磨損，在斜推桿上安裝銅管套。塑件的倒扣向斜下方傾斜，傾斜角度較大，為了確保塑件順利脫模，將斜頂座的滑槽按照倒扣斜度設(shè)計成傾斜狀，如圖4（c）所示。

2.7 排氣系統(tǒng)

運用UG軟件測得塑件體積為120 011 mm

，型腔體積較大，且車燈裝飾罩的外表面不能有熔接痕、燒焦等不良現(xiàn)象，因此必須設(shè)計1套良好的排氣系統(tǒng)，在注射時迅速將型腔內(nèi)的空氣排出。每個型腔上有6個斜推機(jī)構(gòu)、3個滑塊、5根推管和2根拉料桿，推管布局如圖9所示。為了增加排氣效果，在定模型芯分型面沿塑件輪廓上開設(shè)排氣槽（見圖10），主排氣槽由圓弧曲面組成，口部寬度為6 mm，分支排氣槽寬度為6 mm，深度為0.2 mm。型腔中的空氣除了從排氣槽排出外，還可以從斜推機(jī)構(gòu)、滑塊和推管周圍的縫隙中排出，該排氣系統(tǒng)能滿足注射成型的需求。

放眼望去景德鎮(zhèn)現(xiàn)在陶瓷行業(yè)雜亂無章，零零散散，沒有規(guī)劃，大量能工巧匠在家歇業(yè)，只能打麻將、吃吃喝喝，這是要技藝失傳的節(jié)奏。只有景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué)學(xué)生和外來景漂在兢兢業(yè)業(yè)的為瓷器耕耘，從具有一定特色的陶溪川所吸納的人才群體就看的出來，都是院校派師生。

2.8 推出機(jī)構(gòu)

模架規(guī)格為1 050 mm×700 mm，推出距離為120 mm，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滑塊、斜推機(jī)構(gòu)和推管等脫模零件較多，分布不均勻，且其壓力中心與推板中心不重合，注塑機(jī)頂桿推動模具推板運動時，存在2個隱患：①推板運動不平衡，長時間工作后會使斜推機(jī)構(gòu)和推桿磨損，甚至出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象；②注塑機(jī)施加在推板上的力會傳遞到動模座板與注塑機(jī)的裝夾螺釘上，長期工作后動模座板或裝夾螺釘會變形，導(dǎo)致成型塑件出現(xiàn)飛邊。

為了解決上述2種隱患，在動模板兩端各安裝1個壓力為25 MPa的液壓缸，如圖11所示，由液壓缸活塞桿帶動推板運動。使用液壓缸脫模的優(yōu)點：①2個液壓缸同時在推板兩端施加作用力，保證了推板運動的平衡性；②液壓缸對推板的作用力不會傳遞到動模座板與注塑機(jī)的裝夾螺釘上，可確保模具工作的穩(wěn)定性。

2.8 模具結(jié)構(gòu)

塑件尺寸較小，每個型腔設(shè)有6個斜推機(jī)構(gòu)、5根推管和2根拉料桿，不需要再設(shè)計推桿就可以將成型塑件推出，用螺釘將推管和斜頂座固定在推板上，可以省去推管固定板，節(jié)約制造成本，模具結(jié)構(gòu)如圖12所示。

3 結(jié)束語

經(jīng)批量生產(chǎn)驗證，模具結(jié)構(gòu)合理，脫模機(jī)構(gòu)運行穩(wěn)定、可靠，生產(chǎn)的塑件尺寸精度符合GB/T 14486-2008塑料模塑件尺寸公差要求。該模具需配套使用8 000～10 000 kN的注塑機(jī)，生產(chǎn)周期短，模具維修率低，滿足批量生產(chǎn)的要求。

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