英《自然》4月4日

目前全球人口高達80億。美國戰(zhàn)略與國際研究中心的高級助理JenniferSciubba認為，出生率、死亡率和移民率將重塑一些國家的未來。例如，日本人口正在迅速老齡化。2021年發(fā)表于BMCGeriatrics的一份報告預(yù)測，到2045年日本將有1/4的人患有癡呆癥。如果按目前的趨勢發(fā)展，這個國家最終可能將完全消失。相比之下，撒哈拉以南非洲的人口將在本世紀增加6倍。根據(jù)虛弱國家指數(shù)，最不穩(wěn)定的那些國家，如南蘇丹、索馬里和剛果民主共和國等，生育率都很高。這些國家有一半以上的人口年齡在20歲以下。索馬里的年輕人很難找到有意義的工作。也門每天有3000名兒童出生在貧困之中。在一些地區(qū)，人口壓力正在加劇治理不善、內(nèi)戰(zhàn)和環(huán)境破壞等問題。

饑餓危機席卷非洲

德《明鏡》4月5日

由于武裝沖突、氣候變化和價格上漲等原因，饑餓危機席卷了非洲的大部分地區(qū)—從西部的毛里塔尼亞和布基納法索，到東部的索馬里和埃塞俄比亞。埃塞俄比亞提格雷地區(qū)持續(xù)兩年的沖突，使數(shù)百萬人陷入了饑荒，還導(dǎo)致了蘇丹等鄰國的饑荒災(zāi)難。紅十字國際委員會警告稱，非洲大陸約有3.46億人正面臨著饑餓危機。這意味著，每四個非洲人中就有一個人正在遭受饑餓的折磨。紅十字會擔心俄烏戰(zhàn)爭將會加劇非洲的饑餓問題。目前，戰(zhàn)爭已經(jīng)抬高了食品和燃料的價格。供應(yīng)鏈也被切斷。這些因素無疑加劇了新冠疫情帶來的經(jīng)濟影響。紅十字會正在擴大對非洲的人道主義援助行動，但目前離所需的10億歐元目標資金還差8億。

氣候變暖，極地“高燒”

英《經(jīng)濟學人》3月24日

康科迪亞考察站是地球上最荒涼的地方之一。在南極冰原海拔3000米的地方，夏天溫度也很少超過-25℃。在隆冬時節(jié)，溫度甚至可降至-80℃左右。然而，3月18日當?shù)貧鉁貐s升高到了-11.8℃，比往年同期的平均溫度高了40℃以上。與此同時，一些北極考察站的溫度也比1979年至2000年的同期平均溫度高了30℃。在挪威大陸以北的斯瓦爾巴群島，溫度創(chuàng)下新高，達到3.9℃。數(shù)據(jù)顯示，目前北極地區(qū)的升溫速度是全球平均水平的三到四倍。熱浪正變得越來越普遍，北極海冰也在急劇減少。冰蓋變小，海水吸收的太陽熱量就會變多，氣候變暖也將加快。

全球空氣質(zhì)量超標

美《時代》4月4日

世界衛(wèi)生組織表示，全球99%的人所呼吸的空氣都不符合空氣質(zhì)量標準。地中海東部和東南亞地區(qū)的空氣質(zhì)量最差，其次是非洲。研究人員測量了PM2.5、PM10和二氧化氮的濃度，發(fā)現(xiàn)印度的PM10水平非常高。這些顆粒物尤其是PM2.5能夠深入人的肺部并進入血液循環(huán)，會對心腦血管和呼吸系統(tǒng)造成影響?；剂袭a(chǎn)生的污染物引發(fā)了大量的呼吸道和血液問題，每年導(dǎo)致數(shù)百萬人死亡。能源、環(huán)境與水資源委員會發(fā)現(xiàn)，印度60%以上的PM2.5都來自家庭和工業(yè)。新德里的空氣污染專家AnumitaRoychowdhury表示，印度和世界亟須做出包括使用電動汽車和綠色能源、遠離化石燃料以及對廢物進行分類等行動，以遏制空氣污染。

疫情中，美國富人越富

美《國家》3月22日

在疫情流行的兩年間，將近100萬美國人死于新冠，數(shù)千萬美國人遭受了經(jīng)濟困難。然而，美國億萬富翁的情況卻比以往任何時候都要樂觀。自2020年3月特朗普宣布美國因新冠疫情進入全國緊急狀態(tài)以來，他們的總財富飆升了57%，從2.95萬億美元增加到4.6萬億美元。同時，美國億萬富翁的數(shù)量也增加了15%，從614人增至704人。樂施會估計，疫情期間全球每26小時就有一個新的億萬富翁誕生。這種增長在美國尤其明顯。ATF指出，該國704名億萬富翁所擁有的資產(chǎn)，比整個美國社會底層約6500萬個家庭的凈資產(chǎn)總和的3.4萬億美元還要多1/3。

油價太高，摩托車主也難熬

美《新聞周刊》4月5日

自今年年初以來，美國汽油的平均售價上漲了約30%，每加侖汽油已超過4美元。加州油價更是以每加侖5.92美元的價格，位居全美油價榜首。調(diào)查顯示，汽油價格的飆升已經(jīng)開始影響人們的駕駛習慣。根據(jù)摩托車工業(yè)理事會的數(shù)據(jù)，有1000萬美國家庭至少擁有一輛摩托車。這意味著高油價將直接影響約350萬摩托車車主。摩托車銷售網(wǎng)站CycleTrader最近調(diào)查了2209名消費者，發(fā)現(xiàn)有35%的人因高油價調(diào)整了騎行方式。在這些做出改變的人中，34%的騎手降低了騎行的頻率、減少娛樂性的駕駛或只在必要時出門。21%的騎手縮短了騎行的距離。12%的人表示，在油價下降前，將不再騎摩托車。