陳曦

轟炸機是主要對地面和水上目標(biāo)實施轟炸的飛機，它可以單獨執(zhí)行任務(wù)，也能和其他戰(zhàn)機組成編隊協(xié)同作戰(zhàn)。而中國的轟-6K型轟炸機（以下簡稱“轟-6K”）被稱為“戰(zhàn)神”轟炸機。讓我們一起來認識一下這位空中“戰(zhàn)神”吧！

想要了解轟-6K，就不得不提到轟-6系列轟炸機最早的原型機——轟-6型轟炸機（以下簡稱“轟-6”）。它是中國仿制蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機圖-16型轟炸機（以下簡稱“圖-16”）的產(chǎn)物。圖-16是蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計局在19世紀50年代設(shè)計與生產(chǎn)的一款轟炸機，機身長34.8米、翼展33米、空重37.2噸，最大飛行速度1050千米/小時，航程7200千米，采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機，后掠翼型主翼。

1959年，中國開始仿制圖-16，幾經(jīng)波折，終于在1968年12月24日轟-6首飛成功，次年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。轟-6是中國研制改裝成功的第一代中遠程轟炸機，結(jié)束了中國不能制造轟炸機的歷史，填補了中國航空工業(yè)的空白。

成功國產(chǎn)化轟-6后，科研人員并沒有停下研制、改進的腳步。通過更換發(fā)動機、增加載彈量和航程，轟-6K橫空出世！

想要增加轟炸機的航程，首先要改進發(fā)動機和油艙。轟-6K換裝了低油耗、重量輕、推力大的D-30KP-2渦扇發(fā)動機。這種發(fā)動機本來應(yīng)用在伊爾-76重型運輸機上。為了適應(yīng)新的發(fā)動機，研究人員對轟-6K的進氣道、機艙、尾噴口等重新進行了有針對性的修形——發(fā)動機進氣口明顯增大，推力至少增加30%，耗油量減少20%。同時，炸彈艙室增加了大型可拆卸油箱，以加大儲油量。

想要提高空地打擊能力，最重要的就是適配新型導(dǎo)彈。在不改變主體承力結(jié)構(gòu)的前提下，轟-6K的機翼下有6個外掛點，即翼下重型掛架，不僅可以搭載長劍-10A型巡航導(dǎo)彈，還能攜帶鷹擊-12、空地-88、空地-63等多種射程稍近的導(dǎo)彈，最大載彈量可達15噸，這大大提升了轟-6K單機火力。值得一提的是，目前，世界上可用轟炸機掛載導(dǎo)彈、無人機等高科技武器的國家不超過3個！

轟-6K采用最新的航空電子設(shè)備，如新型火控雷達、搜索雷達、新型前視紅外設(shè)備以及多套新型電子戰(zhàn)設(shè)備。

轟-6可容納6名機組成員，人數(shù)多、彈射效率低。轟-6K改用了轟炸機慣用的4人機組，飛行員通過位于機艙左側(cè)的大型艙門上下飛機，和客機類似。

?轟-6（上）和轟-6k（下）對比圖

武器裝備，是軍隊現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，是國家安全和民族復(fù)興的重要支撐。國之重器轟-6K，擔(dān)負著戰(zhàn)略打擊、戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)轟炸、遠程偵察、巡邏監(jiān)視等任務(wù)。

2015年3月，中國空軍首次組織航空兵赴西太平洋開展遠海訓(xùn)練，轟-6K一馬當(dāng)先，大大提升了中國空軍部隊遠海機動作戰(zhàn)能力。

2015年9月3日，在紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵儀式上，9架轟-6K組成氣勢恢宏的空中梯隊，列陣飛過天安門廣場上空。這是轟-6K部隊首次公開亮相。

2016年8月，中國空軍組織轟-6K等多型戰(zhàn)機飛赴南海，對南沙島礁和黃巖島附近空域?qū)嵤?zhàn)斗巡航。

2017年7月，中國空軍進行遠海遠洋訓(xùn)練，轟-6K等多型多架戰(zhàn)機編隊飛越了巴士海峽和宮古海峽，檢驗了其海上實戰(zhàn)能力。

轟-6系列轟炸機除了“戰(zhàn)神”轟-6K之外，還有“海神”轟-6J（又名轟-6KH）、“新星”轟-6N等多個機型。這個“大家族”已經(jīng)在中國的天空中飛翔了50多年，仍然有其無法取代的優(yōu)勢。由它們筑起的“天空長城”也必將堅不可摧！

轟-6K最大航程可達8000千米左右最大作戰(zhàn)半徑超過3500千米可一次性搭載6枚具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導(dǎo)彈，導(dǎo)彈射程上千千米，令轟-6K具備了強大的遠程打擊能力