王浩

[摘要]在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，期刊的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化出版以及移動(dòng)出版已成為現(xiàn)實(shí)，傳統(tǒng)意義上的期刊編輯工作有了新的詮釋。本文結(jié)合《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部的辦刊實(shí)際，提出媒體融合時(shí)代編輯工作的范圍，并從注重編輯人員的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、注重選題策劃、堅(jiān)持“三審三校一讀”制度、注重刊網(wǎng)融合發(fā)展四個(gè)方面探討打造精品科技期刊的途徑。

[關(guān)鍵詞]編輯工作;科技期刊;人才培養(yǎng);選題策劃;“三審三校一讀”制度;刊網(wǎng)融合出版

《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》于1992年6月創(chuàng)刊，是以鐵路信息技術(shù)、智能鐵路、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、BIM技術(shù)、通信信號(hào)、軌道交通工程等研究為主要內(nèi)容的科技期刊。伴隨著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》由小變大、由弱變強(qiáng)，內(nèi)容不斷豐富、質(zhì)量不斷提高，在編輯部全體人員的勤懇工作下，期刊被引文獻(xiàn)量、引用刊數(shù)、被引頻次、影響因子、年下載量和基金論文比等指標(biāo)逐年提高。

在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，期刊的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化出版以及移動(dòng)出版已成為現(xiàn)實(shí)，傳統(tǒng)意義上的期刊編輯工作有了新的詮釋，不再局限于選題策劃、稿件組織、稿件審讀、校對(duì)等環(huán)節(jié)，而是要包括與“數(shù)字化+網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái)”等新媒體的深度融合發(fā)展，編輯人員面臨新的職業(yè)素養(yǎng)和技能挑戰(zhàn)[1-2]。本文結(jié)合《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部的辦刊實(shí)際，從編輯工作角度探討打造精品科技期刊的途徑。

一、注重編輯人員的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)

吳尚之指出：“編輯人才是編輯出版事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。沒有一流的編輯人才，就沒有一流的出版物，更談不上一流的出版社……無論出版物載體和介質(zhì)如何轉(zhuǎn)換，無論是傳統(tǒng)出版，還是新興媒體，都離不開編輯的創(chuàng)造性勞動(dòng)?！盵3-4]

多年來，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部都非常注重對(duì)編輯人員的培養(yǎng)。第一，編輯部不斷提高編輯人員政治素質(zhì)，要求編輯人員關(guān)心時(shí)政資訊，提高政治站位，特別是要加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，以適應(yīng)全媒體時(shí)代辨別大量資訊真?zhèn)蔚默F(xiàn)實(shí)要求。第二，由于《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部的所有編輯都具有自己的學(xué)科專業(yè)背景，所以圍繞刊登的主要研究內(nèi)容，根據(jù)編輯人員的專業(yè)背景，編輯部鼓勵(lì)編輯人員參加相應(yīng)專業(yè)領(lǐng)域的專題研討會(huì)、開題報(bào)告會(huì)、結(jié)題報(bào)告會(huì)等，使編輯人員能夠緊密跟蹤前沿技術(shù)，緊跟時(shí)代步伐，所報(bào)道、刊登的文章與時(shí)代脈搏同步。第三，為了培養(yǎng)編輯人員的精品意識(shí)，編輯部經(jīng)常組織編輯人員參觀、走訪其他優(yōu)秀期刊編輯部，與同行交流辦刊經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀期刊的辦刊方法;同時(shí)，編輯人員也經(jīng)常去國家圖書館等場所，大量閱讀和學(xué)習(xí)精品刊物、精品文章，以提高自身文字修養(yǎng)和文化素養(yǎng)。第四，隨著數(shù)字化傳播方式的靈活運(yùn)用以及互聯(lián)網(wǎng)海量資訊的涌入，編輯人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)的范圍更為寬廣。為了全面提升編輯人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，編輯部積極組織編輯人員參加編輯崗位培訓(xùn)班、新媒體技術(shù)培訓(xùn)班，讓編輯人員不斷學(xué)習(xí)編輯專業(yè)理論和專業(yè)技能，了解并掌握新媒體傳播編輯工作技能，努力培養(yǎng)符合新媒體時(shí)代發(fā)展要求的具有全方位業(yè)務(wù)技能的新型編輯人才。第五，編輯人員共同努力，積極營造“倡導(dǎo)工匠精神，爭做學(xué)術(shù)型編輯”的良好工作氛圍，同時(shí)編輯部積極發(fā)揮老編輯的“傳幫帶”作用，通過老編輯的言傳身教，使年輕編輯盡快成長。

二、注重選題策劃

科技期刊能否成為精品期刊，與其刊載的內(nèi)容是否有創(chuàng)新、是否與時(shí)代脈搏同步、是否具有核心競爭力等息息相關(guān)，因此，科技期刊的選題策劃是非常重要的環(huán)節(jié)?！惰F路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部從以下途徑不斷探索和實(shí)踐，認(rèn)真做好選題策劃工作。

（一）圍繞國家戰(zhàn)略

物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算服務(wù)、大數(shù)據(jù)、5G等是新一代信息技術(shù)與信息資源被充分利用的全新業(yè)態(tài)。2019年10月，我國將區(qū)塊鏈技術(shù)作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新的重要突破口，同時(shí)，國家政策持續(xù)加碼，助力5G產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展;2020年10月，黨的十九屆五中全會(huì)明確指出要堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。這些政策的出臺(tái)為科技期刊的內(nèi)容創(chuàng)新指明了方向。

近年來，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部認(rèn)真梳理國家戰(zhàn)略和挖掘行業(yè)需求，聚焦“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的目標(biāo)任務(wù)，先后組織、策劃、出版了多期涉及國家戰(zhàn)略和關(guān)鍵技術(shù)的論文專輯，如“鐵路網(wǎng)絡(luò)安全研究與應(yīng)用”論文專輯、“軌道交通大數(shù)據(jù)研究與應(yīng)用”論文專輯、“中國鐵路智能建造研究與應(yīng)用”論文專輯、“中國智能鐵路研究與應(yīng)用”論文專輯等。同時(shí)，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》增設(shè)了《區(qū)塊鏈技術(shù)》《5G技術(shù)》《大數(shù)據(jù)技術(shù)》專欄，刊登了多篇熱點(diǎn)文章，既提升了期刊的影響力和傳播力，又加強(qiáng)了技術(shù)交流，極大地促進(jìn)了鐵路重大創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化、推廣與應(yīng)用。

（二）追蹤社會(huì)需求和行業(yè)熱點(diǎn)

社會(huì)需求和行業(yè)熱點(diǎn)源自市場及行業(yè)發(fā)展，蘊(yùn)含創(chuàng)新發(fā)展所需要的技術(shù)，科技期刊要對(duì)其深度了解和挖掘。為此，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部立足行業(yè)特色，學(xué)習(xí)鐵路發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)真調(diào)研社會(huì)需求和行業(yè)熱點(diǎn)，加強(qiáng)與相關(guān)專業(yè)人員的聯(lián)系與溝通，圍繞《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》的核心內(nèi)容，在鐵路及軌道交通信息技術(shù)領(lǐng)域的理論研究、前沿技術(shù)應(yīng)用、學(xué)科發(fā)展綜述等方面積極策劃選題、選稿組稿。

例如，京張高鐵是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通運(yùn)輸設(shè)施，其智能化服務(wù)水平對(duì)保障賽事順利舉辦、打造中國高鐵亮麗名片的意義十分重大[5]。因此，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部特邀該課題領(lǐng)頭人、課題項(xiàng)目組專家等，從智能票務(wù)、智能車站旅客服務(wù)、智能動(dòng)車組改造、運(yùn)營安全、智能展示和控制、視覺設(shè)計(jì)六個(gè)方面撰寫科技論文，并通過期刊的紙質(zhì)版、官方網(wǎng)站和微信公眾號(hào)來刊登;同時(shí)，期刊發(fā)布專題征稿啟事，向全社會(huì)征集優(yōu)秀稿件，最終編輯出版了“科技冬奧—京張高鐵智能化服務(wù)”論文專輯。該專輯充分展示了京張高鐵智能化服務(wù)的最新研究成果，為廣大科技工作者提供了了解、學(xué)習(xí)和交流鐵路智能化最新創(chuàng)新科技成果的平臺(tái)。

在應(yīng)用過程中，為了讓更多的旅客享受到鐵路帶來的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，服務(wù)民生的中國鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)需要不斷更新、升級(jí)和完善。為此，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部先后策劃、組織、出版了兩期“鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”論文專輯，這對(duì)全面提升互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)服務(wù)水平具有重要意義。

論文專輯及專欄內(nèi)容的出版發(fā)行進(jìn)一步提升了期刊的傳播力和綜合影響力。此外，在策劃、組稿、編輯的過程中，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯人員也與多個(gè)專家組、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立了良好的合作關(guān)系，其在主動(dòng)約稿、專家審稿、課題跟蹤、專題報(bào)道等方面發(fā)揮了積極作用。

三、堅(jiān)持“三審三校一讀”制度

出版精品科技期刊是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。編輯質(zhì)量是精品科技期刊質(zhì)量的重要方面，科技期刊要想在激烈的競爭中更好地生存和發(fā)展，內(nèi)容質(zhì)量是第一位，而編輯質(zhì)量則是內(nèi)容質(zhì)量的載體和保證。因此，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部堅(jiān)持“三審三校一讀”制度，嚴(yán)格把控審稿和校對(duì)流程，確保期刊在出版之前無差錯(cuò)。同時(shí)，編輯部對(duì)文章的基本體例、期刊編排格式、中英文摘編寫規(guī)則、圖表格式、參考文獻(xiàn)等方面都進(jìn)行了規(guī)范和詳細(xì)說明[6-10]，編輯人員在對(duì)經(jīng)過三審后的文章進(jìn)行編輯加工時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)范，使文章的質(zhì)量得到保證和進(jìn)一步提高。

四、注重刊網(wǎng)融合發(fā)展

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，新媒體技術(shù)日臻完善，傳統(tǒng)的科技期刊已被卷入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的浪潮。在新的時(shí)代背景下，科技期刊通過電腦、智能手機(jī)、iPad等移動(dòng)終端能夠更快地傳播學(xué)術(shù)資源和學(xué)術(shù)信息，在“讀者—作者—編者”之間實(shí)現(xiàn)無障礙實(shí)時(shí)流通，具有重要的實(shí)踐意義。

（一）開通微信公眾號(hào)

科技期刊以刊登技術(shù)類文章為主，有些文章的前沿技術(shù)內(nèi)容相對(duì)晦澀，有些文章則向讀者介紹最新的科研成果。為了便于技術(shù)的推廣和應(yīng)用，留住和吸引更多的讀者，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部利用微信公眾號(hào)進(jìn)行內(nèi)容傳播，以通俗易懂的語言、圖文并茂的方式將前沿技術(shù)介紹給讀者，增強(qiáng)讀者對(duì)科技文章的深度解讀。

例如，2020年6月16日，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部專訪智能鐵路專家及鐵路大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)帶頭人，利用微信公眾號(hào)，以圖文并茂的形式推送《刊文解讀：區(qū)塊鏈技術(shù)如何在鐵路行業(yè)施展拳腳》一文，并深度解讀期刊刊登的文章《區(qū)塊鏈技術(shù)及其在鐵路行業(yè)的典型應(yīng)用》[11]。

2017年7月17日，中國鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)訂餐系統(tǒng)正式上線，這是“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的具體應(yīng)用，也是鐵路人以實(shí)際行動(dòng)詮釋鐵路的便民、利民、惠民政策。結(jié)合期刊刊登的相關(guān)文章，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部通過微信公眾號(hào)推送了《坐高鐵能叫外賣啦，還等什么快來吃一路吧！》一文，向讀者詳細(xì)介紹“十個(gè)子系統(tǒng)、二十五種用戶角色、兩種交易、四類業(yè)務(wù)、兩分鐘完成車站配送”的互聯(lián)網(wǎng)訂餐系統(tǒng)。編輯部推送該文的初衷源于將這一惠民服務(wù)及時(shí)推廣，讓更多的讀者和旅客了解高鐵訂餐業(yè)務(wù)背后的工作量和復(fù)雜程度，以獲得他們的理解和支持。該文的推送在當(dāng)月就獲得了1萬+的閱讀量，并實(shí)現(xiàn)了多次轉(zhuǎn)發(fā)?！惰F路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》利用微信公眾號(hào)，擴(kuò)大了紙媒的傳播力和影響力，也達(dá)到了內(nèi)容傳播和推廣的目的。

這些微信公眾號(hào)文章的推送彌補(bǔ)了紙媒的刊登形式缺乏多樣性、刊登內(nèi)容晦澀難懂的不足，同時(shí)吸引了更多的讀者關(guān)注微信公眾號(hào)和期刊，推動(dòng)了期刊的良性發(fā)展。

（二）搭建基于微信小程序的移動(dòng)網(wǎng)刊平臺(tái)

在融媒體時(shí)代，學(xué)術(shù)內(nèi)容及研究成果呈現(xiàn)多種表現(xiàn)形式，如視頻、音頻、多媒體互動(dòng)、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）等;其內(nèi)容的展現(xiàn)載體也越來越多樣化，包括自主開發(fā)App、借助互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫和推廣平臺(tái)等。但是，網(wǎng)刊平臺(tái)由于自身功能的局限性，其發(fā)展也遇到了瓶頸，例如采編和發(fā)布功能割裂、自主研發(fā)的App維護(hù)困難、傳播效果有限、實(shí)名認(rèn)證困難等。為此，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》編輯部搭建了基于流媒體技術(shù)、微信小程序的移動(dòng)網(wǎng)刊平臺(tái)[12]。

該平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)是為讀者提供流媒體式閱讀體驗(yàn)，打造新媒體矩陣運(yùn)營;其建設(shè)原則是界面友好、重點(diǎn)突出、流程明確，小程序菜單清晰;平臺(tái)的用戶主要是管理人員、作者、讀者和編輯人員;平臺(tái)的功能包括讀者平臺(tái)功能、作者平臺(tái)功能、采編平臺(tái)功能、接口管理和用戶權(quán)限管理等。其中，讀者平臺(tái)又包括期刊管理、期刊訂閱、數(shù)字出版和信息發(fā)布;作者平臺(tái)包括作者信息管理、稿件狀態(tài)查詢和作者在線投稿;采編平臺(tái)包括稿件狀態(tài)編輯和編審意見管理;接口管理包括采編系統(tǒng)接口管理和微信公眾號(hào)平臺(tái)接口管理。

目前，該平臺(tái)已上線使用，應(yīng)用結(jié)果表明：傳統(tǒng)媒體與新媒體的融合，以及網(wǎng)刊系統(tǒng)的移動(dòng)化呈現(xiàn)，并結(jié)合小程序輕便、免安裝的特性，使作者和讀者查稿、閱讀更加方便，增強(qiáng)了用戶黏性，提升了期刊的傳播力和影響力;其改善了傳統(tǒng)閱讀的呈現(xiàn)方式，使讀者獲得一讀到底的流暢閱讀體驗(yàn)，并打造了全媒體運(yùn)營矩陣，實(shí)現(xiàn)了信息生產(chǎn)、傳播和發(fā)行的創(chuàng)新。該平臺(tái)與期刊網(wǎng)站、期刊微信公眾號(hào)形成良性互動(dòng)[13]，在堅(jiān)持內(nèi)容為王、質(zhì)量為王、保持品牌核心競爭力的同時(shí)，加速了媒介融合，拓寬了發(fā)行渠道，建立了自身的垂直服務(wù)體系。網(wǎng)絡(luò)、電子期刊、線上線下互動(dòng)、云端閱讀、跨領(lǐng)域經(jīng)營等多種經(jīng)營方式的融合，形成了全媒體運(yùn)營矩陣，助力打造精品科技期刊。

五、結(jié)語

作為鐵路信息化領(lǐng)域的科技期刊，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》及其編輯部在遵循“關(guān)注鐵路信息化行業(yè)前沿技術(shù)，促進(jìn)鐵路信息化學(xué)術(shù)交流”理念的同時(shí)，提出媒體融合時(shí)代編輯工作的范圍，并從注重編輯人員的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、注重選題策劃、堅(jiān)持“三審三校一讀”制度、注重刊網(wǎng)融合發(fā)展的角度，積極探索打造精品科技期刊的途徑，努力使期刊刊載內(nèi)容更加豐富，編輯工作更加完善，傳播方式更加交互。經(jīng)過多年的堅(jiān)持與不懈努力，《鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用》受到了廣大讀者和作者的歡迎，得到了他們的認(rèn)可，成為鐵路信息技術(shù)人員和應(yīng)用人員的良師益友。

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