摘? 要：《雪國(guó)》是日本現(xiàn)代小說(shuō)家川端康成的代表作之一?！堆﹪?guó)》中“火車”這一意象是島村與駒子、葉子、雪國(guó)之間產(chǎn)生聯(lián)系的重要紐帶。對(duì)川端康成小說(shuō)《雪國(guó)》中“火車”意象的解讀以小說(shuō)《雪國(guó)》為研究對(duì)象，從火車本體、火車車廂、火車車窗、火車時(shí)刻表等角度出發(fā)，突出《雪國(guó)》中“火車”意象多維意涵。

關(guān)鍵詞：川端康成;雪國(guó);火車;意象

日本現(xiàn)代小說(shuō)家川端康成于1968年以《雪國(guó)》《古都》《千紙鶴》三部作品榮獲諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)。他的小說(shuō)是日本古典傳統(tǒng)文學(xué)與西方現(xiàn)代主義的集大成者，風(fēng)格唯美，處處流露著哀傷與孤獨(dú)[1]?！堆﹪?guó)》講述了一個(gè)名叫島村的舞蹈藝術(shù)研究者，3次到達(dá)雪國(guó)旅行，與兩位美麗的少女駒子和葉子相識(shí)，對(duì)她們產(chǎn)生愛(ài)慕之情，三人之間發(fā)生的故事。饒有趣味的是，在《雪國(guó)》中有多處描寫(xiě)“火車”的片段，“火車”是島村與駒子、葉子、雪國(guó)之間產(chǎn)生聯(lián)系的重要紐帶。小說(shuō)中涉及“火車”意象的主要橋段有4處，分別是：（一）具體描寫(xiě)島村第二次乘坐火車前往雪國(guó)尋找情人駒子途中，與同車廂美少女葉子之間發(fā)生的故事;（二）簡(jiǎn)略描寫(xiě)與駒子相處過(guò)程中，駒子多次根據(jù)火車的經(jīng)過(guò)判斷時(shí)間;（三）具體描寫(xiě)島村第二次乘坐火車離開(kāi)雪國(guó)時(shí)，與駒子分別，以及火車上發(fā)生的故事;（四）簡(jiǎn)略描寫(xiě)島村第三次在雪國(guó)時(shí)，葉子目送乘火車遠(yuǎn)去的弟弟時(shí)的場(chǎng)景。在這4個(gè)場(chǎng)景中，“火車”這一必不可少的意象對(duì)于提示主題、烘托氣氛、揭示人物性格等方面起著至關(guān)重要的作用。

關(guān)于“火車”與文學(xué)的關(guān)聯(lián)性問(wèn)題，有對(duì)納博科夫的《瑪麗》、列夫·托爾斯泰的《安娜》等作品的相關(guān)研究。在《流動(dòng)性與現(xiàn)代性——美國(guó)小說(shuō)中的火車與時(shí)空重構(gòu)》一文中，劉英以美國(guó)小說(shuō)為研究對(duì)象，以流動(dòng)性理論為依托，從火車時(shí)刻表、車窗風(fēng)景和車窗微空間三個(gè)方面探討了“火車”對(duì)于個(gè)體時(shí)空感知的重構(gòu)以及對(duì)美國(guó)社會(huì)的影響關(guān)系。在《論俄羅斯作家筆下的“火車”書(shū)寫(xiě)圖景》一文中，史思謙以托爾斯泰、納博科夫、佩列文三位俄羅斯作家的小說(shuō)為研究對(duì)象，分析了“火車”意象所呈現(xiàn)的主題在俄羅斯小說(shuō)中的演變歷程。在《論納博科夫長(zhǎng)篇小說(shuō)中的“火車”意象》一文中，崔永光、韓春俠以納博科夫的長(zhǎng)篇小說(shuō)為研究對(duì)象，對(duì)其中的“火車”意象進(jìn)行了解讀。在《火車與文學(xué)現(xiàn)代性的生成——以日本、韓國(guó)的近代文學(xué)為例》一文中，朱一飛以空間理論為依據(jù)，以火車空間為分析對(duì)象，研究了“火車”這一文學(xué)意象對(duì)日本和韓國(guó)近代文學(xué)所產(chǎn)生的影響。但是歷來(lái)沒(méi)有學(xué)者對(duì)《雪國(guó)》中“火車”意象進(jìn)行解讀。學(xué)界對(duì)于小說(shuō)《雪國(guó)》的解讀，大多只停留在對(duì)人物形象、主題美學(xué)的解讀。本文以小說(shuō)《雪國(guó)》為研究對(duì)象，從火車本體、火車車廂、火車車窗、火車時(shí)刻表等角度出發(fā)，對(duì)《雪國(guó)》中的“火車”意象進(jìn)行解讀。

一、火車本體

小說(shuō)采用倒敘方法，開(kāi)篇即描寫(xiě)島村第二次乘坐火車前往雪國(guó)的情形：

“穿過(guò)縣界長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，便是雪國(guó)。夜空下一片白茫茫。火車在信號(hào)所前停了下來(lái)?！?/p>

“火車從遠(yuǎn)方而來(lái)，又向遠(yuǎn)方而去，遠(yuǎn)方總是帶有某種神秘之威?！盵2]105-110人們通過(guò)遠(yuǎn)方的神秘，在心中產(chǎn)生關(guān)于遠(yuǎn)方的向往與想象。在該段第一句話中，“長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道”烘托出另一端的“雪國(guó)”神秘而悠遠(yuǎn)的氣氛，提示人們需要乘坐火車才能通往神秘的雪國(guó)，從而使事件的發(fā)展與“火車”這一意象之間形成了一種無(wú)法隔斷的聯(lián)系，同時(shí)也交代了雪國(guó)在縣界所處的地理位置。第二句話中的“白茫茫”與小說(shuō)題目“雪國(guó)”直接呼應(yīng)，提示了令主人公心馳神往的這一神秘寶地的名字的由來(lái)——這里常年白雪皚皚。第三句話中出現(xiàn)了“火車”這一意象。

法國(guó)哲學(xué)家、社會(huì)思想家米歇爾·?？拢∕ichel Foucault，1926-1984）曾說(shuō)：“火車既指的是我們所處的車廂，也是我們從一地移動(dòng)到另一地的途徑，還是在我們眼前疾馳而過(guò)的物體。”[3]?？聫娜齻€(gè)不同的角度對(duì)“火車”這一意象做了定義。由此可知，在人們一般的認(rèn)知中，火車本應(yīng)是急速奔馳著的物體，而在此處，作者卻刻畫(huà)了它停在一座信號(hào)所前的狀態(tài)，這一不同尋常的設(shè)置，意味著這座信號(hào)所必將發(fā)生一些不尋常的事件——小說(shuō)的第三主人公葉子登場(chǎng)：葉子趁火車停留之際與站長(zhǎng)談話，使島村注意到了這樣一位命運(yùn)極具悲劇色彩的美麗姑娘。當(dāng)島村了解到葉子與雪國(guó)的駒子之間可能存在關(guān)系時(shí)，“他對(duì)這種奇妙的因緣，并不覺(jué)得怎么奇怪，倒是對(duì)自己不覺(jué)得奇怪感到奇怪”。正是當(dāng)這種不尋常發(fā)生在主人公身上時(shí)，主人公才得以順勢(shì)展開(kāi)他的戲劇人生。

第二次離開(kāi)雪國(guó)時(shí)，在來(lái)往的火車上，島村陷入了幻想：

“島村仿佛坐上了某種非現(xiàn)實(shí)的東西，失去了時(shí)間和距離的概念，陷入了迷離恍惚之中，徒然地讓它載著自己的身軀奔馳?！?/p>

承載著島村進(jìn)入雪國(guó)的是火車，承載著他離開(kāi)的同樣是火車，來(lái)時(shí)心懷期待，離開(kāi)時(shí)恍惚迷離，在雪國(guó)的時(shí)間仿佛被疾馳的火車沖散了，留在眼前的只有對(duì)駒子言行的疑惑以及又一次陌生的車廂。幸而車廂里有一對(duì)貌似互相熟悉的人在交談，這給島村寂寞的內(nèi)心點(diǎn)燃了一絲火苗。但火苗很快就被熄滅了：老人下車，對(duì)姑娘留下一句“那么，有緣還會(huì)相逢的”，就下車走了。在火車上的相逢是如此短暫，下次相逢是否仍記得彼此？下次相逢是否能像這次一樣愉快相處？是否還有下次？這句話讓本就哀傷寂寞的島村破防了，駒子和葉子對(duì)于島村而言何嘗不是如此，下次乘坐火車來(lái)雪國(guó)時(shí)不知是否還有佳人相伴。島村第一次離開(kāi)雪國(guó)之后的行動(dòng)，也表明了雪國(guó)及雪國(guó)的人對(duì)于他來(lái)說(shuō)只不過(guò)是過(guò)客：“雖然發(fā)生過(guò)那種事情，但他沒(méi)有來(lái)信，也沒(méi)有赴約，更沒(méi)有信守諾言送來(lái)舞蹈造型的書(shū)?！痹谀莻€(gè)通訊不便捷的年代，旅途中遇見(jiàn)的人更容易成為彼此的過(guò)客，在駒子看來(lái)，島村一定是“一笑了之，把自己忘了?！?/p>

在納博科夫的小說(shuō)《瑪麗》中，火車從遠(yuǎn)方疾馳而來(lái)，使得墻壁像幽靈一樣震顫，穿過(guò)地毯，擦過(guò)梳妝臺(tái)上的玻璃，發(fā)出冷冰冰的哐啷聲，然后消失于窗外。當(dāng)加寧得知初戀瑪麗即將乘坐火車到來(lái)時(shí)，加寧在潛意識(shí)中把瑪麗等同于故鄉(xiāng)，他的等待加深了他的漂泊之感和思鄉(xiāng)之情。在小說(shuō)《瑪麗》中，火車不只是一個(gè)冷冰冰的機(jī)械，而是承載故鄉(xiāng)溫情記憶的時(shí)空隧道[2]105-110。

在日本出云（今島根縣東部）與薩摩（今鹿兒島縣西部）地區(qū)，流傳著一種關(guān)于“火車”的傳說(shuō)：日本人舉行葬禮時(shí)，有時(shí)候會(huì)狂風(fēng)大作，人們就認(rèn)為是一種名為“火車”的妖怪降臨，把生前作惡多端的人接到地獄[4]。由此看來(lái)，日本人對(duì)于火車這一近代文明也曾持有否定的態(tài)度。而在《雪國(guó)》當(dāng)中，火車并非妖怪般的角色，它與納博科夫小說(shuō)中的“火車”類似，成為人類的情感羈絆，成為承載雪國(guó)以及羈旅途中美麗易逝的人物、景物的溫情記憶的時(shí)空隧道，踏上火車意味著分離與漂泊，佳人“似乎觸手可及，卻永遠(yuǎn)觸摸不到，‘她’終究停留在與現(xiàn)在時(shí)空截然遠(yuǎn)離的彼岸”[5]。

二、火車車廂

島村第二次乘坐火車前往雪國(guó)，鏡頭處于火車外部，以全景式俯瞰的視角對(duì)夜空下的景色進(jìn)行了描寫(xiě)。而第二段話緊接著轉(zhuǎn)換場(chǎng)景至火車車廂內(nèi)部，并將鏡頭聚焦變短，瞄準(zhǔn)主人公島村素昧平生的葉子[6]：

“一位姑娘從對(duì)面座位上站起身子，把島村座位前的玻璃窗打開(kāi)。一股冷空氣卷襲進(jìn)來(lái)?！?/p>

這兩句話交代了葉子和島村所處的相對(duì)位置，“一位姑娘從對(duì)面座位上站起身子”是從島村的視角對(duì)葉子的行動(dòng)進(jìn)行描述，說(shuō)明葉子的座位在島村對(duì)面。下一句緊接著切換視角：“把島村座位前的玻璃打開(kāi)”，該視角可能是車廂內(nèi)其他人的視角，也可能是全知視角。最后敘述了葉子這一舉動(dòng)給島村或者車廂內(nèi)乘客的影響：“一股冷空氣卷襲進(jìn)來(lái)”。

與葉子同行的男子也引起了島村的注意：

“兩人的舉動(dòng)很像夫妻，男的顯然有病。陪伴病人，無(wú)形中就容易忽略男女間的界限，侍候得越殷勤，看起來(lái)就越像夫妻。一個(gè)女人像慈母般地照拂比自己歲數(shù)大的男子，老遠(yuǎn)看去，免不了會(huì)被人看作夫妻?！?/p>

原文以島村的視角觀察葉子以及她身邊的病人，根據(jù)他們之間的互動(dòng)，島村或者車廂內(nèi)的人很容易將其視為夫妻。

隨著近代以來(lái)交通工具的變遷，人們傳統(tǒng)的社會(huì)關(guān)系也發(fā)生了微妙的變化，火車帶來(lái)了一種新型的人際關(guān)系——車廂內(nèi)的人際關(guān)系?；疖囓噹目臻g是“熟悉的陌生人”的社會(huì)空間[7]。島村和葉子原本素昧平生，火車車廂使他們相遇，將他們束縛在一個(gè)狹小的空間內(nèi)部，在此便會(huì)產(chǎn)生一種新型人際關(guān)系和交流方式。在狹小的車廂內(nèi)部，陌生人葉子的舉動(dòng)很容易對(duì)島村造成影響，她引起了島村的注意，二人便以這種特殊的方式相識(shí)了。在車廂內(nèi)“熟悉的陌生人”面前，人們可能產(chǎn)生語(yǔ)言上的交流，但更多的情況是乘客雖然距離很近，卻一言不發(fā)，就像島村對(duì)葉子抱有好奇與關(guān)注，卻“不好意思再向?qū)γ嫱ァ?，只是默默地通過(guò)車窗關(guān)注著葉子，猜測(cè)葉子和病人之間的關(guān)系。長(zhǎng)時(shí)間的車廂人際交往，使島村“感到百無(wú)聊賴，發(fā)呆地凝望著不停活動(dòng)的左手食指”。

三、火車車窗

島村第二次乘坐火車前往雪國(guó)時(shí)，雖然乘客互不交流，但葉子的行為卻對(duì)島村產(chǎn)生了影響：

“（當(dāng)葉子將站長(zhǎng)呼喚過(guò)來(lái)時(shí)）一個(gè)把圍巾纏到鼻子上、帽耳耷拉在耳朵邊的男子，手拎提燈，踏著雪緩步走過(guò)來(lái)。島村心想，已經(jīng)這么冷了嗎？”

原文這句話是以火車內(nèi)部島村的視角進(jìn)行敘述的，島村在車內(nèi)透過(guò)車窗觀察到車外的人和物，僅能通過(guò)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)感知外界的一切。法國(guó)當(dāng)代著名思想家、歷史學(xué)家米歇爾·德賽都（Michel de Centeau，1925-1986）曾說(shuō)：“（在火車車廂里）雖然我們獲得了對(duì)空間的視覺(jué)掌控，但我們必須承受與（火車外部）景物的分離”[8]，坐在火車車廂里，島村無(wú)法親身感知外部世界的風(fēng)吹草動(dòng)、鳥(niǎo)語(yǔ)花香，所以當(dāng)島村看到站長(zhǎng)的打扮時(shí)才會(huì)如此吃驚，產(chǎn)生“（外面）已經(jīng)這么冷了嗎”的感嘆。

坐在火車上無(wú)聊的島村，將車窗當(dāng)作消磨時(shí)間的透鏡：

“當(dāng)他無(wú)意識(shí)地用這個(gè)手指在窗玻璃上畫(huà)道道時(shí)，不知怎的，上面竟清晰地映出一只女人的眼睛。他大吃一驚，幾乎喊出聲來(lái)。大概是他的心飛向了遠(yuǎn)方的緣故。他定神看時(shí)，什么也沒(méi)有。”

在百無(wú)聊賴之際，島村的幻覺(jué)呈現(xiàn)在火車車窗上。在那令島村心馳神往的目的地——雪國(guó)，有他心心念念的姑娘，在這條通往雪國(guó)的火車上，島村的思緒早已飛向目的地，在對(duì)往昔的回憶中、對(duì)佳人的期盼中，度過(guò)漫長(zhǎng)的旅途。車窗具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的特征，它對(duì)于外界來(lái)說(shuō)是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，對(duì)于內(nèi)部來(lái)說(shuō)是相對(duì)靜止的。車窗同時(shí)也成為人們?cè)诼猛局懈Q視自我的透鏡[9]。島村在自我窺視的過(guò)程中，看到了沉淀于內(nèi)心深處的對(duì)佳人的感情。

車窗不僅成為島村窺探自己內(nèi)心的透鏡，也是觀察他人的鏡子：

“在他用手指揩亮玻璃之前，那面鏡子其實(shí)并不存在。玻璃上只映出姑娘一只眼睛，她反而顯得更加美了?！?/p>

在車廂內(nèi)，乘客雖然面對(duì)而座，卻一言不發(fā)，島村本來(lái)可以直接看到葉子，“可是他們剛上車時(shí)，她那種迷人的美，使他感到吃驚，不由得垂下了目光?！睄u村想要偷偷地觀察面前這位令他好奇和著迷的姑娘，只好通過(guò)其他不明朗的途徑——通過(guò)車窗的玻璃——進(jìn)行觀察了：“他把臉貼近車窗，裝出一副帶著旅愁觀賞黃昏景色的模樣”——車窗成為島村遮掩內(nèi)心欲望的藏羞板。

“黃昏的景色在鏡后移動(dòng)著。也就是說(shuō)，鏡面映現(xiàn)的虛像與鏡后的實(shí)物在晃動(dòng)，好像電影里的疊影一樣?！?/p>

車窗后面的景物是實(shí)物，車窗反射出的姑娘的臉是虛像。正如車窗上葉子的臉一樣，與葉子相遇對(duì)于島村來(lái)說(shuō)，如夢(mèng)如幻，葉子短暫的一生就像這車窗的映像一樣，凄美易碎。車窗里的鏡像使人愁緒萬(wàn)千，本應(yīng)對(duì)雪國(guó)生活懷有期待的島村卻發(fā)出悲傷的感慨：“那些暮景，難道就是時(shí)光流逝的象征嗎？”

而當(dāng)火車不再疾馳，車窗也就失去了吸引力：

在車窗玻璃上流動(dòng)的景色一消失，鏡子也就完全失去了吸引力。

火車改變了人們觀察風(fēng)景的方式：車窗規(guī)定了人看到什么，鐵路規(guī)定了人經(jīng)過(guò)哪里。車窗外流動(dòng)的景物映襯著葉子美麗的臉龐，那是在自然之美映襯下的一種虛幻模糊的美。當(dāng)火車不再疾馳，窗外黑壓壓的近代建筑遮擋了乘客的視線，人的美就不再虛幻迷人，“他也就不想去揩拭那面變得模糊不清的鏡子了”。

四、火車時(shí)刻表

火車時(shí)刻表影響了人們?nèi)粘Ｉ詈吐眯袝r(shí)間的安排，它使人的生活變得精確計(jì)算。

小說(shuō)中連接葉子和火車的幾處場(chǎng)景如下：

火車開(kāi)動(dòng)了，她（葉子）還沒(méi)把上身從窗口縮回來(lái)。

（葉子）“我弟弟乘這趟車，我真想到車站去看看?！保x子）“可是，火車不會(huì)在站上等你的呀”

火車對(duì)于葉子來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一架冷冰冰的機(jī)械。當(dāng)葉子在火車上時(shí)，她想為弟弟多囑咐幾句，可是火車時(shí)刻表催促她趕快離開(kāi);當(dāng)?shù)艿茉诨疖嚿蠒r(shí)，葉子想趕往車站見(jiàn)弟弟一面，可是火車時(shí)刻表卻“刻不容緩”?；疖嚂r(shí)刻表就像一位公正嚴(yán)明的法官，不因誰(shuí)買(mǎi)了一等座而久留，也不因誰(shuí)買(mǎi)了三等座而刁難。

由于火車時(shí)刻表具有精確準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)，所以它也成為細(xì)心的駒子把握時(shí)間的工具，使她做事時(shí)更能夠心里有數(shù)，有條不紊：

（駒子）說(shuō)了聲“是零點(diǎn)的上行車”，然后猛一下拉開(kāi)紙窗，推開(kāi)玻璃窗，一屁股坐在窗臺(tái)上，身體倚著窗欄。

剛才五點(diǎn)鐘的那趟下行車好像沒(méi)有下來(lái)客人?？蜅＠锏娜似鸫策€早呢。

根據(jù)過(guò)往的火車，駒子能夠?qū)r(shí)間脫口而出，表明了駒子的細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)，有十分精確的時(shí)間概念。這也是日本近代引進(jìn)西洋文明，導(dǎo)致日本居民生活習(xí)慣改變的一個(gè)例證。駒子根據(jù)火車的通行判斷時(shí)間，進(jìn)而判斷客人的作息，表明駒子擔(dān)心被人發(fā)現(xiàn)在島村住處過(guò)夜的心理，體現(xiàn)了駒子性格單純、心思細(xì)膩的特點(diǎn)。

五、作者川端康成與“火車”意象

小說(shuō)《雪國(guó)》創(chuàng)作于第二次世界大戰(zhàn)期間，二戰(zhàn)之后作者川端康成進(jìn)行了完善并發(fā)表決定版。在日本軍國(guó)主義挑起侵略戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，日本大致產(chǎn)生了3種類型的作家：多數(shù)作家被迫轉(zhuǎn)向;一部分作家堅(jiān)持自己的文學(xué)理想被害;一部分作家既不明確表明轉(zhuǎn)向，又不向政府妥協(xié)，行動(dòng)曖昧，逃避現(xiàn)實(shí)。而《雪國(guó)》的作者川端康成就屬于第三種類型。

在這一背景下，川端康成尋找理想中的“桃花源”，遠(yuǎn)離世俗，從戰(zhàn)火紛飛的亂世逃往了“雪國(guó)”。雪國(guó)的原型是位于日本中部靠近日本海的越后湯澤。19世紀(jì)30年代，日本只有一條鐵路線通往湯澤——“上越線”。1930年，上越線“清水隧道”正式完工。1934年，川端康成乘坐這條線上的火車第一次進(jìn)入湯澤與松榮（駒子的原型）相遇。

川端康成在《雪國(guó)之旅》中曾說(shuō)過(guò)：“《雪國(guó)》是誕生于旅行的小說(shuō)”，他把自己稱為“天涯孤客”，到處扎根，居無(wú)定所，對(duì)于異鄉(xiāng)的眷戀甚至超越了對(duì)故鄉(xiāng)的眷戀。雪國(guó)是他精神的救贖地，而通往救贖地的唯一通道便是“縣界長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道”，火車成為川端康成實(shí)現(xiàn)生活理想，實(shí)現(xiàn)精神升華的助推器。進(jìn)入雪國(guó)時(shí)，火車給予他滿心期待，離開(kāi)雪國(guó)時(shí)，火車帶著他離雪國(guó)越來(lái)越遠(yuǎn)，“所有的景物都在消失”，離開(kāi)異鄉(xiāng)就等于離開(kāi)精神寄托，去往黑暗的現(xiàn)實(shí)世界。

六、結(jié)語(yǔ)

小說(shuō)《雪國(guó)》中的“火車”承載著許多意義，它是連接島村與雪國(guó)的橋梁，是島村回憶駒子、葉子的時(shí)空隧道，是島村窺探內(nèi)心的透鏡，是小說(shuō)中物哀美學(xué)的別樣體現(xiàn)。通過(guò)對(duì)《雪國(guó)》中“火車”意象的解讀，本文試圖為之后的《雪國(guó)》研究提供一個(gè)新的視角，有利于讀者從全新的視角更加深刻地把握小說(shuō)的內(nèi)涵。

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作者簡(jiǎn)介：鄭金溪，江西師范大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院日語(yǔ)筆譯專業(yè)碩士研究生。