蔣煬　馮驛馭

在影視劇里，它是搏擊臺(tái)，是賽車場(chǎng)，是波云詭譎的諜戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)實(shí)生活中，它是位于綦江區(qū)原重慶鋼鐵公司第四鋼鐵廠一個(gè)關(guān)停已久的車間。

在熱鬧繁華的江北觀音橋，有一處鬧中取靜的地方，它沒有北城天街的繁華，也沒有九街的喧囂，卻獨(dú)有一份悠閑與寧靜。這里的北倉(cāng)圖書館給人以山影斑斕、歲月靜好的感受，曾經(jīng)的紡織品倉(cāng)庫如今成為人們的精神和文化“糧倉(cāng)”。

近年來，重慶通過深度挖掘老工業(yè)遺址的潛在價(jià)值，采取打造影視基地、傳統(tǒng)工藝制造演繹等模式，以點(diǎn)帶面推動(dòng)工業(yè)遺產(chǎn)資源的整合利用，讓曾經(jīng)的“工業(yè)銹帶”變成如今的“生活秀帶”，成功煥發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)新活力，“秀”出文化生活新空間，進(jìn)一步助推城市轉(zhuǎn)型升級(jí)。

以文除“銹”

漫步在綦江區(qū)三江街道的工礦區(qū)，只見陽光下樹影斑駁，曾經(jīng)的工廠劇場(chǎng)、電影院、小賣部等一派靜謐。這里雖然早已人去樓空，廠房、鐵軌也銹跡斑斑，但卻有著一股無法抹去的時(shí)代氣息。

三江曾是重慶重要的工業(yè)冶金基地。1958年，重慶市冶金工業(yè)局在此興建國(guó)營(yíng)重慶三江鋼鐵廠。1965年，三江鋼鐵廠被劃歸重慶鋼鐵公司管理，編為第四鋼鐵廠。接著，各種類型的大型企業(yè)集聚三江，當(dāng)?shù)匕l(fā)展蒸蒸日上，一度成為西南地區(qū)頗負(fù)盛名的工業(yè)小鎮(zhèn)。

20世紀(jì)末，原國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)形態(tài)發(fā)生變化，許多企業(yè)撤離三江，當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展陷入萎縮。

撤走的企業(yè)留下了30余萬平方米的空廠房，其中各類具有年代感的工業(yè)建筑保存完好，總面積達(dá)2.5平方公里。這些工業(yè)遺產(chǎn)，成為時(shí)代的記憶，見證了工業(yè)活動(dòng)對(duì)歷史和今天所產(chǎn)生的深刻影響。

隨著時(shí)代變遷，像三江這樣的老工業(yè)基地面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)。

如何利用好工業(yè)遺產(chǎn)，點(diǎn)亮城市空間，造福當(dāng)?shù)匕傩眨咳值酪环矫胬靡延袕S房引進(jìn)中小微工業(yè)企業(yè)，盤活閑置資產(chǎn)，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)動(dòng)能;另一方面利用工業(yè)遺址打造影視基地，推動(dòng)工旅融合，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2017年7月，由重慶電影集團(tuán)有限公司等單位打造的“四鋼記憶”工業(yè)文化主題景區(qū)開園迎客。景區(qū)充分利用老廠房和廠區(qū)結(jié)構(gòu)進(jìn)行包裝，其中以“四鋼記憶”為代表的三江影視拍攝基地更是成為全國(guó)為數(shù)不多的工業(yè)主題影視劇拍攝基地，深受國(guó)內(nèi)各大影視劇組的青睞。

2018年，綦江區(qū)及三江街道就老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了新的思路：淘汰落后產(chǎn)能，加大影視文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)，全域發(fā)展工旅、農(nóng)旅、文旅、商旅，以文除“銹”，以文化舊，以文促新。

工業(yè)遺產(chǎn)蘊(yùn)含的深厚文化氣息，如今在熒幕上重綻光彩。截至2022年1月，三江影視拍攝基地已成功引進(jìn)幾十個(gè)劇組前來拍攝影視劇，共拍攝《重慶談判》《恍若少年時(shí)》《我的孩子我的家》《刺殺小說家》等逾100部（集）影視作品，參與拍攝的本地群眾演員逾2萬人次。

新舊相融

北倉(cāng)文創(chuàng)街區(qū)的“北倉(cāng)”二字，不僅保留了原來江北紡織品倉(cāng)庫的本意，更有著“倉(cāng)廩食而知禮節(jié)”的寓意。

20世紀(jì)90年代末，重慶城市進(jìn)程加快，許多工業(yè)倉(cāng)庫被拆除，江北紡織品倉(cāng)庫則被保留了下來，成為重慶主城都市區(qū)中心城區(qū)僅存的紡織工業(yè)遺產(chǎn)。

倉(cāng)庫閑置了十余年，且一直占據(jù)著觀音橋商圈的核心位置。進(jìn)入21世紀(jì)，重慶城市建設(shè)如火如荼，對(duì)江北紡織品倉(cāng)庫進(jìn)行更新打造，提升其人文價(jià)值和商業(yè)價(jià)值迫在眉睫。

在改造這座青磚黑瓦的工業(yè)倉(cāng)庫過程中，如何將時(shí)光的沉淀和時(shí)尚的生活融合起來？本著以記憶、重生、共建和相融為核心理念，江北區(qū)著力打造北倉(cāng)文創(chuàng)街區(qū)，力圖使其成為人們的精神和文化“糧倉(cāng)”。

在倉(cāng)庫舊址中間的走廊上，北倉(cāng)文創(chuàng)街區(qū)創(chuàng)始人李傳波想到了新點(diǎn)子：在這里種上楠竹，讓楠竹穿過二樓的地板，直抵透明的天窗。翠綠的楠竹，立刻為幾十年的老房子帶來了生氣。接著，李傳波團(tuán)隊(duì)利用已有的倉(cāng)庫空間，打造北倉(cāng)圖書館、生活美學(xué)館、藝術(shù)體驗(yàn)空間和社群大廈。

“在這些公共文化空間，可以翻翻書、品品茶，體驗(yàn)蠟染和刺繡等老手藝，也可以什么都不做，就來這里打打卡、發(fā)發(fā)呆，體驗(yàn)不一樣的人間煙火?！崩顐鞑ń榻B。

就這樣，在觀音橋與九街之間，溢滿安寧祥和氣息的北倉(cāng)文創(chuàng)街區(qū)出現(xiàn)在了人們眼前。這兒有著占據(jù)了整面墻壁的爬山虎，有著積淀了歷史進(jìn)程的老廠房，更有著繁華都市里不可多得的靜謐。

如今的北倉(cāng)文創(chuàng)街區(qū)，通過城市人文建筑二次更新，實(shí)現(xiàn)社區(qū)和諧共融;營(yíng)造雙創(chuàng)試驗(yàn)工場(chǎng)，打造青年人才社群文化創(chuàng)新基地;營(yíng)造人文書倉(cāng)，倡導(dǎo)全民閱讀，催生文明城市，形成新的文創(chuàng)生態(tài)場(chǎng)所。

拓展空間

在很多人心中，緩緩行進(jìn)的蒸汽火車是獲得“詩與遠(yuǎn)方”的重要載體。坐上一列慢火車，時(shí)光仿佛也跟著慢了下來。隨著時(shí)代變遷，蒸汽火車、綠皮火車等被逐漸淘汰。在如今高鐵四通八達(dá)的年代，人們對(duì)老火車的情懷卻愈加深厚。

位于北碚區(qū)的北川鐵路于20世紀(jì)30年代建成，也是當(dāng)時(shí)四川省修建的第一條鐵路，由近代著名愛國(guó)實(shí)業(yè)家盧作孚主持修建。它的建成，帶動(dòng)了沿線采煤業(yè)這一“黑色”產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，更標(biāo)志著近代重慶工業(yè)發(fā)展迎來了新起點(diǎn)。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，北川鐵路更是承擔(dān)了重慶三分之一以上的能源運(yùn)輸，成為抗戰(zhàn)大后方的能源“動(dòng)脈”之一。北川鐵路的紅火，帶動(dòng)了沿線北碚區(qū)天府鎮(zhèn)的迅速發(fā)展。

20世紀(jì)50年代，北川沿線的煤礦逐漸失去開采價(jià)值，北川鐵路的歷史使命也宣告完成，隨后進(jìn)入被拆除階段。在接下來的50多年里，北川鐵路消失了，人們只能偶爾在叢生的草木與嶙峋的亂石間，看到一些它留下的枕木、鐵軌和站牌。

近年來，隨著新發(fā)展理念的升級(jí)，北碚區(qū)不斷盤活工業(yè)遺存，打造“百館之城”，依托深厚的文化積淀和文博資源，拓展文化博覽和工業(yè)文化旅游功能。其中，北川鐵路將被打造成一條以“綠色”為主題的生態(tài)旅游路線。