主持人語

2020年，國務院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》明確提出：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”；要攻關和突破“多能源動力系統(tǒng)”“整車智能能量管理控制”等共性節(jié)能技術；“實施電池技術突破行動”．同年，國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出：發(fā)展愿景是“安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國愿景逐步實現(xiàn)”；開展“智能決策控制”等基礎前瞻技術研發(fā)，并完善測試評價技術．此外，早在2017年國務院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中也提出：“突破汽車、船舶和軌道交通自動駕駛等智能技術”．因此，深入開展新能源汽車及其智能化技術研究具有重要的理念價值和現(xiàn)實意義．

本期專題共包括4篇文章，期望在增程式新能源汽車多能源系統(tǒng)能量管理、自動駕駛個性化跟馳、自動駕駛測試場景自動化識別、高鎳三元鋰離子電池衰減機制等方面和讀者做一些思路和方法上的探討，促進自主技術創(chuàng)新．

主持人介紹

鄒博文，博士，二級教授，2006年于浙江大學獲工學博士學位，2011年破格晉升正高級工程師，曾任中國汽車工程研究院股份有限公司總經(jīng)理助理和國家燃氣汽車工程技術研究中心副主任，長期從事汽車智能電控關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用．2019年加入西南大學人工智能學院任教授，現(xiàn)任智能傳動和控制技術國家地方聯(lián)合工程實驗室副主任．擔任內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室學術委員會委員、中國交通運輸協(xié)會天然氣車船分會專家委員會委員、重慶市增程式新能源(智能網(wǎng)聯(lián))汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟科技顧問、“中國心”年度十佳發(fā)動機評委等社會兼職，是國家科技部和重慶市科技局、經(jīng)信委等在庫評審專家．研究方向：新能源汽車、清潔能源發(fā)電裝備、智能機器人等領域的智能控制技術．

“十一五”以來，主持和承擔20余項國家、省部級科研項目，其中主持國家“863計劃”項目2項，“國家重點研發(fā)計劃”項目課題1項，省部級4項．發(fā)表論文30余篇，獲權(quán)專利15項(其中，第一完成人發(fā)明專利4項)，軟件著作權(quán)5項．所開發(fā)的智能電控系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應用于國內(nèi)外汽車OEM的乘用車和商用車．獲“中國汽車工業(yè)科學技術進步一等獎/三等獎”“中國產(chǎn)學研合作創(chuàng)新成果一等獎”，2項“重慶市科學技術進步二等獎”，被評為“重慶市有突出貢獻的中青年專家”“重慶英才-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊負責人”“重慶市百名工程技術高端人才”“重慶市杰出青年”等．作為執(zhí)筆人之一，參與了工信部、科技部的《(中國制造2025)節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》《“十二五”中國汽車工業(yè)科技發(fā)展戰(zhàn)略報告》《“十一五”863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大專項總結(jié)報告》等報告的起草．