甘齊輝

（大成工程建設(shè)集團(tuán)有限公司，福建 廈門 361000）

瀝青路面比普通的混凝土路面更具耐高溫性，能夠抵抗因高溫而出現(xiàn)的路面流動(dòng)變形，同時(shí)還擁有低溫抗裂性及水穩(wěn)定性等特點(diǎn)。目前，路面建設(shè)最常使用的就是瀝青混凝土。但從其發(fā)展?fàn)顩r來看，在進(jìn)行瀝青路面攤鋪的過程中還存在著一些問題，需要工作人員不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的攤鋪技術(shù)，采用先進(jìn)的設(shè)備和手段來提高瀝青路面的攤鋪效率。

1 瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

為了滿足人們的出行需求，提高道路的安全性和使用壽命，經(jīng)過工作人員不斷地研究和探索，研發(fā)出了瀝青路面。這種路面與普通的混凝土路面相比，具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、耐疲勞性等優(yōu)點(diǎn)。

（1）在炎熱的夏天，由于溫度較高，道路會(huì)因?yàn)楦邷爻霈F(xiàn)發(fā)熱的情況，普通的混凝土路面會(huì)由于溫度升高而產(chǎn)生變形，且由于車輛行駛碾壓路面，長(zhǎng)此以往，路面就會(huì)產(chǎn)生裂痕變形、破損，減少其使用壽命。而瀝青路面擁有很強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性，能夠抵抗路面的流動(dòng)以及變形力，在車輛行駛的過程中不會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生波浪形痕跡或推移痕跡、車轍等。

（2）在寒冷的冬天，普通的混凝土路面會(huì)因低溫的影響而產(chǎn)生收縮效應(yīng)，致使路面產(chǎn)生裂縫。同時(shí)，當(dāng)車輛行駛在路面上時(shí)，由于車輛荷載累積超過了普通混凝土路面的抗拉強(qiáng)度，導(dǎo)致路面裂開甚至出現(xiàn)爆裂的現(xiàn)象，影響司機(jī)的正常駕駛，甚至引發(fā)交通事故，不利于人們的出行安全。瀝青路面在面對(duì)低溫時(shí)，會(huì)隨著溫度的下降不斷增強(qiáng)其勁度，降低其膨脹能力，使其有較強(qiáng)的抗變形能力，減少路面裂開的情況。

（3）路面的水穩(wěn)定性是指當(dāng)出現(xiàn)降雨或因其他原因產(chǎn)生路面積水時(shí)，對(duì)路面產(chǎn)生的侵蝕。普通的混凝土路面受水侵蝕，會(huì)逐漸變得松散，出現(xiàn)坑槽，使路面受到毀壞，極大地影響道路的使用效率。而瀝青路面具有較強(qiáng)的水穩(wěn)定性，當(dāng)瀝青路面受到水的侵蝕時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的抵抗能力，能夠避免瀝青膜剝離。

（4）車輛的反復(fù)碾壓行駛會(huì)對(duì)路面造成損傷，一些大型車輛會(huì)運(yùn)輸較重的貨物，超過路面的承載能力，導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌、裂紋或松動(dòng)、掉粒的情況。而瀝青路面具有較強(qiáng)的耐疲勞性，在長(zhǎng)期受重力壓迫的情況下，隨著承載重力進(jìn)行變化，能夠抵抗車輛反復(fù)碾壓產(chǎn)生的破壞。

但是，施工人員在進(jìn)行瀝青路面建設(shè)的過程中，需要注意瀝青路面的溫度敏感性較強(qiáng)，所以，在季節(jié)過渡期間，如果控制不好瀝青的用量，會(huì)使路面出現(xiàn)塌軟或過度泛油的情況，致使碾壓過程中產(chǎn)生裂紋。且如果溫度較低瀝青材料有可能變脆，在這樣的情況下，就很容易引起路面開裂，不利于路面建設(shè)。總體上來講，瀝青路面相對(duì)于普通的混凝土路面更加的平整、無(wú)接縫，司機(jī)行駛的過程中會(huì)更加舒適，震動(dòng)較小，且行駛的噪聲較低，不易揚(yáng)起灰塵，更加方便清洗和保養(yǎng)，符合環(huán)保要求。另外，瀝青路面的施工工期較短，養(yǎng)護(hù)比較便捷，可以進(jìn)行再生利用，能夠避免不必要的資源浪費(fèi)。

2 瀝青路面攤鋪的準(zhǔn)備工作

瀝青混凝土在道路建設(shè)中使用十分廣泛，但是在實(shí)際使用過程中，依舊會(huì)遇到一些問題，這就要求施工人員在實(shí)際建設(shè)過程中不斷地提高重視程度，利用先進(jìn)的設(shè)備，熟練地掌握瀝青混凝土的施工技術(shù)，從而提高瀝青混凝土路面的施工效率和質(zhì)量。在道路施工前期，施工人員必須仔細(xì)了解實(shí)際施工情況，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解施工期間的溫度變化情況，以此來安排路面施工工期及其他工作。

（1）施工人員需要掌握施工地區(qū)的氣溫變化情況。例如，在具有南亞熱帶氣候特征的地區(qū)進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時(shí)，施工人員必須要了解其氣溫變化情況。南亞熱帶氣候一般年均氣溫在14℃～20℃，月均氣溫在23℃～30℃之間，7～8月是最熱的時(shí)間段，12月到次年2月是最冷的時(shí)間段，最冷的月份溫度在6℃～10℃。了解了氣候情況之后，施工人員需要根據(jù)氣候狀況與瀝青混凝土的特點(diǎn)進(jìn)行合理組織和安排，避免因氣候問題出現(xiàn)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）施工人員需要了解施工地區(qū)的地質(zhì)特征，勘察周邊是否有河流或湖泊，路面施工需要用到大量的水，所以，如果周圍有河流或者湖泊可以更方便取水。如果施工地區(qū)的地勢(shì)較為復(fù)雜，那么有可能會(huì)對(duì)瀝青混凝土，以及機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生影響。

（3）在道路建設(shè)的過程中，需要運(yùn)輸材料到達(dá)施工場(chǎng)地，所以，對(duì)于建設(shè)地區(qū)的交通有一定的要求，因此，施工人員在進(jìn)行實(shí)地考察的過程中，需要了解周圍的交通情況，以滿足建設(shè)時(shí)用電、用水要求。

（4）在瀝青路面施工的過程中，施工人員一定要仔細(xì)地進(jìn)行各方面考察，要檢查施工地區(qū)是否存在安全隱患。

（5）在路面施工的過程中，會(huì)使用到許多大型機(jī)械設(shè)備，極易產(chǎn)生噪聲，如果周邊居住居民較多，那么會(huì)對(duì)其生活造成不便，所以，施工人員在施工前期需要與周邊地區(qū)人員溝通，并避免在夜晚施工影響周邊居民。

3 瀝青路面攤鋪技術(shù)應(yīng)用分析

3.1 保證材料質(zhì)量

材料是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，所以，在進(jìn)行瀝青路面施工的過程中，必須要保證材料質(zhì)量，在確保材料質(zhì)量合格的前提下，再考慮節(jié)約成本的問題。

（1）工作人員在采購(gòu)材料的過程中，需要充分調(diào)研市場(chǎng)材料情況，并進(jìn)行分析，選擇物美價(jià)廉、質(zhì)量好、符合建設(shè)需求的材料。

（2）運(yùn)輸材料的過程中，必須保證其平穩(wěn)性，避免因?yàn)轭嶔?dǎo)致材料損壞，造成資源浪費(fèi)。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格監(jiān)管和保護(hù)施工材料，避免因?yàn)樘鞖庠蚧蚱渌h(huán)境因素造成材料損壞。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)派遣安保人員進(jìn)行管理，避免閑雜人等進(jìn)入，減少人員因素造成材料損失。

（5）施工部門應(yīng)設(shè)置責(zé)任制度，提高施工人員的責(zé)任心，避免出現(xiàn)徇私狀況。

3.2 保證設(shè)備質(zhì)量

在攤鋪瀝青路面的過程中需要用到許多機(jī)械設(shè)備，如混凝土的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、切割機(jī)等，大型機(jī)械設(shè)備較多，所以，施工人員必須保證機(jī)械設(shè)備質(zhì)量，避免施工中出現(xiàn)問題。另外，施工人員還需要科學(xué)、合理地分配機(jī)械設(shè)備及原材料等，以保證施工順利進(jìn)行。在施工前，施工人員需要檢查機(jī)械設(shè)備的使用狀況，保證設(shè)備中的水、油充足，避免在使用過程中出現(xiàn)故障，耽誤工期。

3.3 做好瀝青混凝土的攪拌工作

施工人員在檢查好設(shè)備及原材料的質(zhì)量后，方可進(jìn)行瀝青混凝土的攪拌工作。瀝青攪拌的質(zhì)量會(huì)受到多方面因素影響，如瀝青選取的參數(shù)、攪拌的方法或攪拌的用量等，所以，施工人員在進(jìn)行瀝青混凝土攪拌的過程中，需要提高重視程度，并進(jìn)行多方面檢查，從而保證瀝青攪拌的整體質(zhì)量，避免對(duì)后續(xù)工作造成影響。在正式攪拌前，施工人員需要進(jìn)行測(cè)試攪拌，以保證正式施工時(shí)瀝青混凝土的攪拌質(zhì)量。

3.4 混合料的攤鋪工藝

（1）瀝青混凝土攤鋪的過程中，一定要徹底清掃攤鋪路面，以此保證攤鋪的整體質(zhì)量，避免對(duì)后續(xù)攤鋪工作產(chǎn)生影響。

（2）施工人員在進(jìn)行攤鋪的過程中，需要檢測(cè)瀝青混合料的溫度、攤鋪厚度和碾壓遍數(shù)等相關(guān)指標(biāo)，避免出現(xiàn)松散或凹槽等問題。

（3）施工人員需要采用粘層瀝青和透層瀝青來保證瀝青路面的黏連度。一般情況下，在攤鋪瀝青混凝土5h以前，應(yīng)撒布相應(yīng)的透層瀝青和粘層瀝青，然后根據(jù)路面的實(shí)際情況控制瀝青混凝土用量，通常保持在1～1.2kg/㎡以內(nèi)。

（4）在攤鋪的過程中，施工人員需使用自卸車，將瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)的料斗中，通過攤鋪機(jī)的刮板和螺旋設(shè)備將混合料均勻地布滿攤鋪機(jī)。同時(shí)，攤鋪機(jī)的操作人員必須要控制攤鋪機(jī)緩慢勻速前進(jìn)，以保證攤鋪質(zhì)量。

（5）為了保證瀝青混合料攤鋪的有效性，施工人員必須有效控制瀝青混凝土的不同層次。例如，攤鋪上層路面的過程中，可利用等高的雪橇來控制攤鋪度，從而為后續(xù)的攤鋪工作打下基礎(chǔ)。在攤鋪的過程中，必須保證攤鋪的平整度，以達(dá)到路面攤鋪要求。在攤鋪多層瀝青混合料的過程中，施工人員必須確保不同層的混合料接縫相互錯(cuò)開，橫向接縫一般錯(cuò)開1m以上，縱向接縫一般錯(cuò)開15cm以上，以此保證路面攤鋪的整體質(zhì)量，避免出現(xiàn)裂縫和凹槽。

3.5 瀝青路面的碾壓

碾壓瀝青路面的過程必須謹(jǐn)慎操作，避免出現(xiàn)碾壓不平或者擁包的情況。在第一次碾壓的過程中，為了保證碾壓的平穩(wěn)性，施工人員必須要合理地采取碾壓設(shè)備。一般初次碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，要保持低幅度頻率進(jìn)行碾壓，初次碾壓的時(shí)間段不宜過長(zhǎng)，施工人員必須注意碾壓時(shí)間，避免影響整體路面的壓實(shí)度。第一次碾壓完成之后，需要進(jìn)行二次復(fù)壓。在第二次碾壓的過程中，施工人員必須嚴(yán)格控制路面的均勻性，盡可能避免反復(fù)碾壓。在具體操作的過程中，需要控制碾壓的距離，一般控制在65～90m之間，以保證碾壓效果。同時(shí)，在第二次碾壓時(shí)，施工人員需要處理第一次碾壓時(shí)產(chǎn)生的壓輪痕跡，可以采用兩種類型的壓路機(jī)開展碾壓工作。由于每種壓路機(jī)的特點(diǎn)不同，所以，施工人員必須要對(duì)其進(jìn)行區(qū)分，并有效地進(jìn)行組合，以達(dá)到預(yù)想效果。在最后一次碾壓的過程中，施工人員要對(duì)路面進(jìn)行檢查，確定路面壓實(shí)效果滿足要求之后，方可進(jìn)行最終碾壓，終壓需達(dá)到表面無(wú)輪跡。

4 瀝青路面施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)

4.1 重視瀝青路面材料選擇

為了提高瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量，工作人員必須加大每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，尤其是在材料管理上。材料是每一個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)，所以，建設(shè)材料的質(zhì)量會(huì)影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量。在瀝青路面攤鋪的過程中，工作人員必須要選擇質(zhì)量較好、符合各項(xiàng)規(guī)定、滿足建設(shè)要求的材料。在材料運(yùn)輸過程中，需要做好一切保護(hù)措施，避免因路途遙遠(yuǎn)或者行駛顛簸造成材料損壞。除此之外，管理人員還需要保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料，避免出現(xiàn)資源損失。

4.2 加大機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修力度

在瀝青路面攤鋪的過程中，會(huì)使用到許多機(jī)械設(shè)備，大型機(jī)械設(shè)備也較多，所以，施工人員需要選擇符合施工工藝、沒有質(zhì)量問題、能夠平穩(wěn)運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備。為了保證施工設(shè)備的運(yùn)行效率，需要加大機(jī)械設(shè)備的管理力度，做好維修以及養(yǎng)護(hù)等工作，避免因機(jī)械設(shè)備影響瀝青路面的攤鋪工作。

4.3 不斷提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

為了提高瀝青路面的攤鋪質(zhì)量，施工人員應(yīng)當(dāng)熟練地掌握瀝青路面的攤鋪技術(shù)與攤鋪方法。在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工人員的專業(yè)素養(yǎng)直接影響工程的整體建設(shè)效果，所以，相關(guān)部門需要開展技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力，從而提高施工建設(shè)的整體效果。

4.4 加強(qiáng)施工監(jiān)管

在瀝青路面攤鋪的過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是十分重要的，所以，管理人員需要全面監(jiān)管整個(gè)施工過程。同時(shí)，管理人員需要全面管理原材料、施工設(shè)備及施工人員，嚴(yán)格控制瀝青路面的施工質(zhì)量，從而提升路面建設(shè)的整體質(zhì)量。

5 結(jié)語(yǔ)

瀝青混凝土路面能夠提高道路表面的平整度及使用效率，提高道路的使用壽命。在瀝青混凝土路面的修建過程中，工作人員必須注重每一個(gè)修建環(huán)節(jié)，保證道路的修建質(zhì)量。