宋劍飛
(山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司唐安煤礦分公司,山西 高平 048400)
隨著安全技術(shù)水平的提高,我國煤礦安全現(xiàn)狀有了很大的改善,但總體形勢依然嚴(yán)峻。安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)作為煤礦六大系統(tǒng)之首,為保障煤礦安全生產(chǎn)發(fā)揮出了重要作用。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),目前煤礦機(jī)械化設(shè)備升級(jí)改造加速,安全監(jiān)控系統(tǒng)檢索內(nèi)容增加明顯,現(xiàn)有傳輸方式已經(jīng)難以滿足安全生產(chǎn)保障得到需要,導(dǎo)致報(bào)警信息內(nèi)容不全、速度較慢,對(duì)監(jiān)測效果和應(yīng)急處置方案的制定有一定影響[1]。
針對(duì)上述問題,唐安煤礦根據(jù)對(duì)本礦實(shí)際情況的調(diào)研分析,基于無主采集的系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念及分布式控制的策略,實(shí)現(xiàn)了對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)革新與升級(jí)。
隨著唐安煤礦開采水平的提高,機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化設(shè)備的使用大幅增加,對(duì)本礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的負(fù)載也越來越大,原先可以避免的問題被逐步暴露出來。
(1)系統(tǒng)穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性不足。井下機(jī)電設(shè)備工作環(huán)境復(fù)雜,隨著智能化設(shè)備的陸續(xù)投入,在數(shù)據(jù)傳輸過程中發(fā)現(xiàn)其抗電磁干擾的能力較弱;同時(shí)防護(hù)等級(jí)低,當(dāng)水汽較多時(shí)容易出現(xiàn)誤報(bào)現(xiàn)象,導(dǎo)致冒大數(shù)、偽數(shù)據(jù)上傳至地面終端。
(2)配置缺失,性能偏弱。原安全監(jiān)控系統(tǒng)由于投入使用時(shí)間較長,部分配置已經(jīng)難以滿足現(xiàn)在的使用要求。數(shù)據(jù)方面,缺乏對(duì)數(shù)據(jù)自我診斷、自我篩選和自我恢復(fù)的功能;信息傳遞方面,由于供電線路的載荷較差,同時(shí)模擬量傳輸數(shù)級(jí)較大,存在一定的延遲和誤差,同時(shí)存在異地?cái)嚯姇r(shí)間較長的問題,約為巡檢周期的2倍。
(3)零部件問題。部分原件、傳感器由于長期磨損,存在一定老化現(xiàn)象;井下串并聯(lián)系統(tǒng)布線廣泛,融合性較差,線纜重復(fù)鋪設(shè),不利于應(yīng)急聯(lián)動(dòng)作業(yè)。
本次安全監(jiān)控系統(tǒng)的升級(jí)改造將以唐安煤礦現(xiàn)有設(shè)備為基礎(chǔ),以經(jīng)濟(jì)高效、安全穩(wěn)定為原則,對(duì)新舊兩套系統(tǒng)并行使用,分步實(shí)現(xiàn)設(shè)備的連通試運(yùn)行,最終達(dá)到系統(tǒng)高效運(yùn)行的目的。
KJ95X型煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)主要包括井下和地面兩部分,具體如圖1所示[2]。
圖1 KJ95X型煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)整體架構(gòu)
地面部分:即主要信息展示層,包括軟件系統(tǒng)的管理和硬件的集合,設(shè)備方面以地面監(jiān)測主(副)機(jī)為主,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、信息收發(fā)和軟件操控等功能。通過KJJ14傳輸接口連接各個(gè)分電纜至井下,共同構(gòu)成整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的主干路。功能上,監(jiān)測主機(jī)以依次查詢的方式對(duì)監(jiān)控分站的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,并在地面主屏顯示。同時(shí)監(jiān)測主機(jī)配置有報(bào)警、斷電等異常信息處理模式,監(jiān)控人員可根據(jù)所提示的異常信息進(jìn)行及時(shí)處理,確保煤礦安全生產(chǎn)。
井下部分:即安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造的重點(diǎn)工程,在設(shè)備的更換中采取分時(shí)、分節(jié)點(diǎn)的方式進(jìn)行施工。為提高數(shù)字化的傳輸速率,提升防護(hù)等級(jí)及抗干擾能力,需要對(duì)井下傳感器進(jìn)行全面更換。所更換傳感器具有即插即用、自行修復(fù)、異常提醒的多元功能;在采掘機(jī)位置安裝低功耗激光甲烷傳感器,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
KJ95X型安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),對(duì)軟件內(nèi)部的易維性、擴(kuò)展性及開放性進(jìn)行了升級(jí),具體體現(xiàn)在:
(1)高性能監(jiān)控分站。對(duì)井下的監(jiān)控分站將基于16位ARM嵌入式技術(shù)進(jìn)行開發(fā),對(duì)分站的數(shù)據(jù)采集、信息處理和顯示控制效率有了極大的提高。實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示,可以在2s內(nèi)完成瓦斯斷電的控制工作[3]。
(2)硬件設(shè)備功耗降低。在保障設(shè)備載動(dòng)能力的前提下,對(duì)硬件設(shè)備的功耗和傳感器的靈敏度進(jìn)行了優(yōu)化。因此當(dāng)在本礦長距離傳輸時(shí),可以減少設(shè)備的安裝、搬運(yùn)和維護(hù)的工作量。
(3)不間斷電源功能升級(jí)。井上下所連接的不間斷電路除了具備基本的電壓、電流、電容和工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)顯示功能外,還支持將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)測主機(jī)。
(4)傳感器實(shí)時(shí)標(biāo)校。技術(shù)人員可以對(duì)監(jiān)測主(副)機(jī)、監(jiān)控(分)站、傳感器上設(shè)置及解除標(biāo)校狀態(tài),避免了只能依靠監(jiān)測主機(jī)進(jìn)行設(shè)置的不便情況。
KJ95X型安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式控制系統(tǒng),按功能進(jìn)行多模塊的劃分。首先在實(shí)際使用過程中有很好的擴(kuò)展性,可以避免原集中控制系統(tǒng)對(duì)電控箱高度依賴的狀況;其次分布式控制技術(shù)的主電控箱采用隔爆兼本安型設(shè)計(jì),支持與相關(guān)的本安設(shè)備關(guān)聯(lián)使用,具有良好的可操控性。具體由以下層級(jí)構(gòu)成:
(1)中央控制層。中央控制層是礦井電控系統(tǒng)的中樞大腦,以中央控制器和其附帶的輸入/輸出接口為主。中央該控制層的核心處理器具備A/D轉(zhuǎn)換、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、向量中斷等功能模塊,通信性能強(qiáng)大、抗干擾性強(qiáng)。
(2)數(shù)據(jù)采集層。數(shù)據(jù)采集層負(fù)責(zé)對(duì)已實(shí)現(xiàn)智能化控制的設(shè)備進(jìn)行信號(hào)的傳遞和收集,由信息傳感器、本安操作箱等設(shè)備組成。主要負(fù)責(zé)對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集、隔離與調(diào)理分配。更新后的硬件電路以低功耗、低溫度的單片機(jī)為核心,對(duì)設(shè)備的執(zhí)行效率和響應(yīng)速度做了大幅提升,并重點(diǎn)集成了更加豐富的外設(shè)模塊、擴(kuò)展了通訊協(xié)議。
(3)系統(tǒng)應(yīng)用層。系統(tǒng)應(yīng)用層的硬件設(shè)備包括專用控制箱和專用驅(qū)動(dòng)箱,主要工作在于對(duì)電動(dòng)機(jī)、變頻器、照明燈、語音報(bào)警等設(shè)備進(jìn)行控制與監(jiān)測。專業(yè)控制箱是一種高度集成的專業(yè)設(shè)備,直接控制電機(jī)、變頻器、饋電開關(guān)等設(shè)備。幫助操作人員完成所設(shè)定的簡單控制作業(yè),具有豐富的I/O接口。專用控制箱將提供漏電檢測、隨時(shí)啟停等,并對(duì)過流、過熱、過載進(jìn)行預(yù)警上報(bào),對(duì)電機(jī)設(shè)備進(jìn)行雙重保護(hù)。
KJ95X型安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)安裝完成后,需要進(jìn)行試運(yùn)營試驗(yàn)。新系統(tǒng)總計(jì)接入24臺(tái)監(jiān)控分站,每臺(tái)監(jiān)控分站接入12臺(tái)傳感器與斷電器,根據(jù)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造產(chǎn)品檢驗(yàn)方案的權(quán)威要求,對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行40d的不間斷運(yùn)行試驗(yàn),并根據(jù)公式(1)對(duì)系統(tǒng)巡檢周期進(jìn)行計(jì)算[4]。
式中:t——系統(tǒng)巡檢周期,s;
N——分站數(shù),取24;
T1——全部監(jiān)測分站所連接的所有測點(diǎn)同時(shí)報(bào)警,報(bào)警信號(hào)到達(dá)主機(jī)顯示完畢的停止時(shí)間,據(jù)試驗(yàn)測得取4.2s;
T2——1臺(tái)監(jiān)測分站滿載工況的巡檢時(shí)間,試驗(yàn)測得取1.5s。
經(jīng)計(jì)算,系統(tǒng)巡檢周期為5.68s,另外對(duì)斷電時(shí)間進(jìn)行了實(shí)測,本地?cái)嚯姇r(shí)間為1.8s,異地?cái)嚯姇r(shí)間為4.5s,實(shí)測時(shí)間均滿足AQ6201-2006的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化后的系統(tǒng)符合煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造要求。
安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于保障煤礦的安全高效生產(chǎn)意義重大,對(duì)此,分布式控制系統(tǒng)的加入更是有著良好的應(yīng)用前景。根據(jù)唐安煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的升級(jí)改造發(fā)現(xiàn),該系統(tǒng)的應(yīng)用通過對(duì)采掘設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,不僅有助于煤礦采掘設(shè)備的智能化發(fā)展,還對(duì)當(dāng)事故發(fā)生后的應(yīng)急措施制定有參考價(jià)值。升級(jí)后的系統(tǒng)在實(shí)時(shí)性方面有了顯著提升,還增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與通信可靠性,減少了因通信問題導(dǎo)致的事故發(fā)生的概率。