文/姜奕陽張明明何巖松

本文通過對部分用人單位的滿意度調(diào)查，發(fā)現(xiàn)并分析了當(dāng)前高職物流人才培養(yǎng)中存在的關(guān)鍵性問題。同時基于1+X證書制度，提出了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和用人單位滿意度的策略與建議，并對如何更好地推進1+X證書制度試點工作進行了探討。

一、調(diào)研背景

2019年1月，國務(wù)院頒布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，對我國職業(yè)教育的發(fā)展進行了頂層設(shè)計與制度創(chuàng)新，并啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度（簡稱1+X證書制度）試點。這是深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革的重大舉措，是人才培養(yǎng)評價制度改革、破解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾、構(gòu)建國家資歷框架的有效途徑，對我國職業(yè)教育發(fā)展必將產(chǎn)生重大而深遠的影響[1]。2019年3月，國家啟動1+X證書制度試點實施工作，并于6月確定了物流管理、Web前端開發(fā)等6個首批試點專業(yè)。

二、調(diào)研目的、內(nèi)容和方法

（一）調(diào)研目的

本次調(diào)研對象為哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)部分合作企業(yè)，通過調(diào)查，了解企業(yè)對畢業(yè)生工作能力與表現(xiàn)、崗位適應(yīng)情況等方面的評價，同時了解企業(yè)對1+X證書制度的認識程度和參與試點工作的積極性，以及用人需求和對院校人才培養(yǎng)方面的建議，破解當(dāng)前存在的校企合作不夠密切、人才培養(yǎng)與崗位需求脫節(jié)等職教難題，為提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、開展好物流專業(yè)1+X證書制度試點工作奠定基礎(chǔ)。

（二）調(diào)研內(nèi)容

調(diào)研主要側(cè)重于人才培養(yǎng)質(zhì)量、用人單位滿意度、對實施1+X證書制度的態(tài)度、以及對人才培養(yǎng)工作的意見與建議等方面。

（三）調(diào)查方法

采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的方式，使用“問卷星”調(diào)查軟件，同時配合電話調(diào)查，以及郵寄調(diào)查問卷的方法，共調(diào)查企業(yè)負責(zé)人或部門主管54人，收回有效問卷51份。

二、調(diào)研結(jié)果及基本分析

1.畢業(yè)生在工作中的表現(xiàn)與企業(yè)的期望存在差距

我們采用李克特五分量法調(diào)查畢業(yè)生適應(yīng)崗位需要的情況，結(jié)果如圖2所示，這說明我們所培養(yǎng)的畢業(yè)生，其總體表現(xiàn)與企業(yè)的期望還存在一定差距。

圖1 利用“問卷星”軟件進行調(diào)查

圖2 畢業(yè)生適應(yīng)崗位需要的調(diào)查結(jié)果

究其原因，一方面由于個別學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)偏低，缺乏主人翁意識和奉獻精神[2]。另一方面，學(xué)生在校期間學(xué)到的知識與企業(yè)的崗位需求存在偏差，主要原因是培養(yǎng)模式不夠科學(xué)或教學(xué)內(nèi)容脫離崗位實際。

我們對畢業(yè)生在實際工作中存在的具體問題進行了調(diào)查，結(jié)果如表1所示（此題為多選題）。

表1 物流畢業(yè)生在工作崗位中存在的問題統(tǒng)計

通過上表可以看出，畢業(yè)生主要存在三方面問題。一是職業(yè)素養(yǎng)低，這說明我們平時缺乏職業(yè)道德和工匠精神方面的培養(yǎng)。二是理論知識掌握不好，主要原因是課程設(shè)置不夠科學(xué)，與實際脫離。三是在校期間實踐教學(xué)質(zhì)量不高，最終導(dǎo)致在工作中解決實際問題的能力不足。

2.課程設(shè)置與實際崗位需要存在脫節(jié)

物流專業(yè)的課程應(yīng)側(cè)重對實踐技能的培養(yǎng)。但是當(dāng)前許多課程仍然帶有一定的本科教育痕跡。在李克特五分量法的調(diào)查中，認為課程設(shè)置與崗位需要符合的占82.3%，一般的占17.7%。

分析其原因，一是教師問題，當(dāng)前我國職業(yè)院校教師的來源還是以高校碩士以上學(xué)位畢業(yè)生、科研單位技術(shù)骨干為主，缺乏企業(yè)實際工作經(jīng)驗，因此在課程設(shè)置上還帶有“學(xué)院派”的特點。二是校企合作不夠深入，企業(yè)技術(shù)骨干在人才培養(yǎng)方案制訂、課程設(shè)置等方面所起的作用不大。

3.企業(yè)更注重對學(xué)生解決實際問題能力的培養(yǎng)

在高職教育教學(xué)中，人才培養(yǎng)方案和課程標準是重要的指導(dǎo)性文件，它明確了人才培養(yǎng)與課程教學(xué)的目標、實施方法、實施內(nèi)容和考核過程等。我們進行了企業(yè)對人才培養(yǎng)關(guān)注點的調(diào)查，結(jié)果如表2（此題為多選題）。

表2 用人單位對人才培養(yǎng)關(guān)注點的調(diào)查統(tǒng)計

通過統(tǒng)計我們看出，企業(yè)對人才有著全方面的需求，既要有比較扎實的專業(yè)理論知識和職業(yè)素養(yǎng)，又要動手能力強，還要具備一定的管理潛質(zhì)，以滿足未來成長為管理者的需要。但是，企業(yè)更需要員工能夠解決具體問題，而這種能力是與學(xué)生的動手能力強緊密聯(lián)系的。

4.企業(yè)對實施1+X證書制度態(tài)度積極

由于職業(yè)教育對企業(yè)人才輸送的重要作用，國家對于職業(yè)教育的政策、方針，對企業(yè)也會產(chǎn)生重要的影響?！秶衣殬I(yè)教育改革實施方案》中指出，進一步發(fā)揮好學(xué)歷證書作用，夯實學(xué)生可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，鼓勵職業(yè)院校學(xué)生在獲得畢業(yè)證書的同時，積極取得多類職業(yè)技能等級證書。由于國家對1+X證書制度的政策引導(dǎo)，以及校企之間的交流溝通，有52.94%的被調(diào)查企業(yè)關(guān)注1+X證書制度，94.12%的企業(yè)認為開展1+X證書制度試點應(yīng)該有企業(yè)的充分參與，這說明絕大多數(shù)企業(yè)對于1+X證書制度持肯定和積極態(tài)度。

從另一方面分析，由于當(dāng)前職業(yè)院校畢業(yè)生的整體表現(xiàn)不盡如人意，企業(yè)也希望在國家制度創(chuàng)新與政策引導(dǎo)下，更好地參與學(xué)校的育人活動，使職業(yè)院校所培養(yǎng)的學(xué)生更好地滿足企業(yè)需要，這是企業(yè)支持1+X證書制度實施的理論根源與邏輯關(guān)系。

三、提升物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的策略與建議

1.創(chuàng)新物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式

當(dāng)前，許多高職物流專業(yè)仍采用傳統(tǒng)的“理論+實訓(xùn)”的教學(xué)模式，已不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)對復(fù)合型人才的需求[3]。我校物流管理專業(yè)2017年被確定為黑龍江省首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)，創(chuàng)新了“四雙共舉，四維融合”的人才培養(yǎng)模式，充分發(fā)揮校企雙方的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)雙元育人。其中，四雙分別是指：學(xué)校和企業(yè)兩個育人主體、學(xué)生同時具備企業(yè)學(xué)徒雙重身份、由校內(nèi)教師和企業(yè)師傅組成雙導(dǎo)師教學(xué)團隊、建立校內(nèi)實訓(xùn)和校外頂崗實習(xí)兩個基地；四維分別是指：專業(yè)知識、崗位技能、職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新精神。在現(xiàn)代學(xué)徒制的基礎(chǔ)上，結(jié)合1+X證書制度試點的需要，我們還將繼續(xù)創(chuàng)新，探索適合新制度的人才培養(yǎng)模式。

2.大力推進1+X證書制度試點

一是要提高職業(yè)院校師生、行業(yè)企業(yè)、以至全體社會成員對1+X證書制度的認識，提高參與度。二是試點實施工作要在政府的指導(dǎo)下，在院校、評價組織、企業(yè)的共同參與下更好地完成。校企雙方要參與職業(yè)技能等級認證標準制訂和培訓(xùn)教材編寫，也可以聯(lián)合進行考核站點的申報建設(shè)，這是1+X證書制度發(fā)揮作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三是政、行、企、校，以及考核評價組織要協(xié)同做好職業(yè)技能等級證書種類的遴選、考核組織工作等[4]，保證證書的規(guī)范性、嚴肅性、有效性。

3.以三教改革為抓手，推進課程建設(shè)

《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出了“三教”改革，以解決教學(xué)中“誰來教、教什么、如何教”的問題。做好“三教”改革，要以課程建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，課程建設(shè)是“三教”改革的集成點，課程是職業(yè)教育作為類型教育的重要體現(xiàn)，只有推進課程體系改革，才能及時將行業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范作為模塊融入到教材和教學(xué)中。

要將物流管理職業(yè)技能等級（中級）的培訓(xùn)內(nèi)容融入到專業(yè)課程中，涉及物流基礎(chǔ)、倉儲與配送、運輸、采購、物流成本與庫存控制、物流營銷、物流信息管理等多門課程，可以對課程內(nèi)容重新進行整合[5]，也可以開設(shè)綜合性應(yīng)用課程。

4.進一步深化校企合作

國家出臺1+X證書制度，有力地推動與深化了校企合作。一是企業(yè)會積極參與專業(yè)的人才需求調(diào)研、培養(yǎng)方案制訂、課程設(shè)置、實訓(xùn)指導(dǎo)等全過程。二是1+X證書制度的試點實施也為企業(yè)參與人才培養(yǎng)與專業(yè)建設(shè)提供了新路徑，如企業(yè)可以參與進行認證標準制訂、培訓(xùn)教材編寫，以及考前培訓(xùn)與考核站點的申報和建設(shè)。三是可以形成教師與企業(yè)技術(shù)骨干的雙崗互聘，人員流動。促使教師更好地參加企業(yè)實踐鍛煉，提供技術(shù)服務(wù)，院校更積極地聘請企業(yè)骨干作為兼職教師。C

引用出處

[1]高琳珍.“1+X”證書制度實施的必要性[J]科技風(fēng)，2021年2月：134-136

[2]陳紅丹.高職院校學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)提升探析[J]就業(yè)與保障，2020（20）：109-110

[3]李錦晶.基于1+X證書制度的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究[J]物流工程與管理，2020年第7期：172-174

[4]戴勇等.職業(yè)院校實施1+X證書制度的思路與舉措[J]中國職業(yè)技術(shù)教育，2019年第10期：29-32

[5]楊麗娟.基于1+X與現(xiàn)代學(xué)徒制的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)融合模式的研究[J]物流工程與管理，2020年第9期：176-178