蔣尋

顧誦芬院士投身國(guó)家航空事業(yè)70年，是我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)奠基人之一，是我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)研究的開(kāi)拓者，是在國(guó)內(nèi)外享有極高聲望的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師，也是殲-8、殲-8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。

然而，顧老獲獎(jiǎng)之后的最大感受竟然是“慚愧”，他還說(shuō)，他一直不愿意被人們稱(chēng)為“殲-8之父”?！包h和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無(wú)聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員。”

1930年2月4日，蘇州顧氏家族新添一名男嬰。

顧氏家族是蘇州出了名的書(shū)香世家，康熙皇帝曾親筆寫(xiě)下“江南第一讀書(shū)人家”予以褒揚(yáng)。男嬰的父親顧廷龍是古籍版本學(xué)家、目錄學(xué)家和書(shū)法家，母親潘承圭是當(dāng)時(shí)少有的知識(shí)女性，舅舅潘承弼是著名藏書(shū)家、目錄學(xué)家。

男嬰是“誦”字輩，他博學(xué)多才的父親便取西晉陸機(jī)《文賦》名句“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”，為其取名為“誦芬”。

沒(méi)想到，書(shū)香世家出來(lái)的孩子卻愛(ài)上了鼓搗機(jī)械。顧誦芬小時(shí)候喜歡玩車(chē)船槍炮，動(dòng)手能力也很強(qiáng)，《顧廷龍年譜》中記錄著這樣一個(gè)故事：一日大雨過(guò)后，路上積水成河，顧誦芬“以烏賊骨制為小艇放玩，鄰人皆嘆賞”。

1935年，顧誦芬隨父母遷居北京。兩年后，“七七事變”爆發(fā)。1937年7月28日，日軍轟炸中國(guó)29軍營(yíng)地，年僅7歲的顧誦芬，目睹轟炸機(jī)從頭頂飛過(guò)，連投下的炸彈都看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震得粉碎。那一天，他深受震撼，意識(shí)到“沒(méi)飛機(jī)，咱們處處受人欺負(fù)”，于是立志“造中國(guó)人自己的飛機(jī)”。

興趣從此成為志向。1939年，顧誦芬一家來(lái)到上海。在那里，他得到了叔叔送他的10歲生日禮物——一架航模。他對(duì)這架航模愛(ài)不釋手，可惜它后來(lái)?yè)p壞了，父親便帶他去上海的進(jìn)口航模店買(mǎi)了一架更大更好的航模，足有1米多長(zhǎng)，“從柜臺(tái)上放飛，可以在商店里繞一圈再回來(lái)”。

新航模壞了，他沒(méi)錢(qián)買(mǎi)膠水，便找來(lái)廢了的電影膠片，用丙酮溶解后充當(dāng)黏合劑，又用火柴棒代替輕木重新加固，讓航模再次飛了起來(lái)。他還通過(guò)翻閱書(shū)籍，學(xué)著自己做航模。在科學(xué)雜志中，他了解到世界上最先進(jìn)的航模制造方法。

高中畢業(yè)后，顧誦芬分別報(bào)考了浙江大學(xué)、清華大學(xué)和上海交通大學(xué)，志愿都是航空系，三所學(xué)校都錄取了他。因?yàn)楦绺缛旧蟼ナ?，為了陪伴母親，他選擇了上海交通大學(xué)的航空工程系。然而1951年大學(xué)畢業(yè)時(shí)，為了投身祖國(guó)的航空事業(yè)，他不得已離開(kāi)了母親，與同學(xué)們一起奔赴北京。彼時(shí)他并不知道，母親會(huì)因?yàn)樗碾x去患上抑郁癥，并于1967年離世，他甚至未能見(jiàn)到她最后一面。

1956年，新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室在沈陽(yáng)成立，飛機(jī)設(shè)計(jì)室的第一項(xiàng)任務(wù)就是自主設(shè)計(jì)一架?chē)姎馐浇叹殭C(jī)——?dú)灲?1。在徐舜壽、黃志千、葉正大等開(kāi)拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，100多名年輕人在一窮二白的基礎(chǔ)上，開(kāi)始了艱難的設(shè)計(jì)工作。26歲的顧誦芬當(dāng)時(shí)擔(dān)任氣動(dòng)組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，但他對(duì)這個(gè)領(lǐng)域一無(wú)所知。

為了解決問(wèn)題，他從沈陽(yáng)來(lái)到北京，借了一輛舊自行車(chē)，每天騎車(chē)到北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）去查找、抄錄有用的資料，買(mǎi)硫酸紙把圖描下來(lái)，收集廢針頭組裝儀器進(jìn)行測(cè)量……終于，他思考出可以進(jìn)行氣動(dòng)力設(shè)計(jì)計(jì)算的方法，完成了翼型、翼身組合型式選擇與計(jì)算，進(jìn)氣道參數(shù)確定和總體設(shè)計(jì)所需數(shù)據(jù)的計(jì)算。

就這樣，第一代中國(guó)航空人靠著一心為國(guó)的信念，靠著勤奮和勇氣，用自創(chuàng)的“土辦法”設(shè)計(jì)出了中國(guó)人自己的飛機(jī)。1958年7月26日，我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教-1首飛成功，考慮到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境，這一消息并沒(méi)有公開(kāi)，周恩來(lái)總理托人帶話給設(shè)計(jì)人員，“要他們做無(wú)名英雄”。

之后，顧誦芬又出色地完成了研究超音速飛機(jī)氣動(dòng)力布局的任務(wù)?！八鶆?chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系，至今仍被國(guó)內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)做出了歷史性的貢獻(xiàn)?！鳖櫿b芬的學(xué)生、中國(guó)工程院院士、中國(guó)航空研究院院長(zhǎng)孫聰說(shuō)。

1963年，顧誦芬的人生中發(fā)生了兩件大事。第一，他的兒子出生了。第二，在國(guó)防部第六研究院技術(shù)報(bào)告會(huì)上，他提出了設(shè)計(jì)一款新型殲擊機(jī)的報(bào)告，并得以批準(zhǔn)。

他報(bào)告提出的項(xiàng)目，就是殲-8戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。

殲擊機(jī)是空中作戰(zhàn)的主力，從一定程度上講，也是一個(gè)國(guó)家空軍實(shí)力的體現(xiàn)。20世紀(jì)60年代中期，超級(jí)大國(guó)已擁有兩倍聲速戰(zhàn)斗機(jī)，而我國(guó)卻沒(méi)有與之抗衡的裝備。當(dāng)時(shí)的國(guó)際形勢(shì)也十分復(fù)雜，引進(jìn)無(wú)望，只能靠我們自己獨(dú)立研發(fā)。1965年，殲-8戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)，總設(shè)計(jì)師是黃志千，顧誦芬是他的助手。

其實(shí)，黃志千還是顧誦芬的親戚，他和妻子一起將妻子的妹妹江澤菲介紹給顧誦芬，促成了一段良緣。然而不幸的是，黃志千執(zhí)行出國(guó)任務(wù)時(shí)因飛機(jī)失事遇難。這件事對(duì)中國(guó)航空事業(yè)影響巨大，當(dāng)時(shí)顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術(shù)辦公室，接過(guò)了總設(shè)計(jì)師的重?fù)?dān)。這也是為什么顧誦芬不愿被稱(chēng)為“殲-8之父”的原因之一，因?yàn)辄S志千是第一任殲-8總設(shè)計(jì)師。

在巨大的悲痛與壓力面前，顧誦芬和同事們克服了難以想象的困難，1969年7月5日，殲-8終于首飛成功。這是我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架高空高速殲擊機(jī)，它成為我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上重要的里程碑。

殲-8雖然首飛成功，但在跨音速和以后的超音速飛行試驗(yàn)中，幾次出現(xiàn)因氣流分離導(dǎo)致的抖振問(wèn)題。抖振問(wèn)題直接影響飛行速度，甚至?xí)?dǎo)致飛機(jī)解體，嚴(yán)重威脅飛行員的生命安全。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有試驗(yàn)設(shè)備，顧誦芬便想出了一個(gè)“土法子”——在飛機(jī)垂直尾翼上貼毛線條觀察氣流，尋找問(wèn)題所在。然而當(dāng)時(shí)也沒(méi)有錄像機(jī)以及帶有望遠(yuǎn)鏡頭的照相機(jī)，飛行員無(wú)法拍到清晰的照片。顧誦芬急了，他決定自己上天，親自觀察。

這件事是瞞著家人進(jìn)行的。當(dāng)年黃志千遇難一事給了家人沉重打擊，江澤菲不想再次承受失去親人的痛苦，便與顧誦芬約定，讓他以后不再乘坐飛機(jī)。然而身為總設(shè)計(jì)師的顧誦芬，有自己的責(zé)任和追求。在準(zhǔn)備上天觀察那天，他像往常一樣騎著自行車(chē)出發(fā)，江澤菲根本不知道他去的是機(jī)場(chǎng)。

“他絲毫不顧過(guò)載對(duì)身體帶來(lái)的影響和潛在的墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，毅然帶著望遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)，在萬(wàn)米高空觀察拍攝飛機(jī)的動(dòng)態(tài)，讓所有在場(chǎng)同志十分感動(dòng)?！碑?dāng)時(shí)駕駛殲教-6的試飛員鹿鳴東回憶說(shuō)。顧誦芬當(dāng)時(shí)年近五十，從未接受過(guò)飛行訓(xùn)練，但他三上云霄，在高空中近距離觀察試驗(yàn)機(jī)的抖振情況，終于找到了問(wèn)題所在。這時(shí)，他才說(shuō)了一句：“我不敢讓江澤菲知道?！?/p>

殲-8跨音速飛行時(shí)的抖振問(wèn)題成功解決之后，顧誦芬又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)接連攻克了跨音速機(jī)體振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁停車(chē)、機(jī)體溫度過(guò)高等技術(shù)難題，為殲-8的最終設(shè)計(jì)定型做出了突出貢獻(xiàn)。

1979年12月31日，在首飛10年后，殲-8迎來(lái)正式定型的一天。那天，一向滴酒不沾的顧誦芬和同事們用大碗喝酒，直喝得不省人事。

那是他人生中第一次，也是唯一一次大醉。

很快，顧誦芬又被任命為殲-8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，他也因此成為我國(guó)航空工業(yè)首位由國(guó)家任命的型號(hào)總設(shè)計(jì)師。這一次，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用4年時(shí)間，就讓殲-8Ⅱ飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了首飛。

1985年，殲-8飛機(jī)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；2000年，殲-8Ⅱ飛機(jī)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。殲-8系列飛機(jī)共衍生出16種型號(hào)和技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，一直是我軍20世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備，捍衛(wèi)中國(guó)領(lǐng)空長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)，成為中國(guó)航空人自主研制的一代傳奇。

在很多人的眼里，顧誦芬是一個(gè)天才般的人物，他的記憶力之強(qiáng)，在航空系統(tǒng)里被譽(yù)為傳奇。1965年，從清華大學(xué)畢業(yè)的孫卿被分配到中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作，在那里，他第一次去上顧誦芬的課。彼時(shí)，顧誦芬在黑板上寫(xiě)下一串長(zhǎng)長(zhǎng)的、復(fù)雜的氣動(dòng)力數(shù)學(xué)公式，完全憑記憶，令所有聽(tīng)課的年輕人都震驚不已。這樣的授課，孫卿此前僅遇見(jiàn)過(guò)一次，那是錢(qián)學(xué)森先生的課，他再?zèng)]有在第三人的課上見(jiàn)過(guò)。

同事們有什么技術(shù)問(wèn)題，不用去查資料，只要問(wèn)問(wèn)顧誦芬，就能準(zhǔn)確得知美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）等的報(bào)告號(hào)。即使如今已是耄耋之年，顧誦芬在辦公室與專(zhuān)家們討論技術(shù)問(wèn)題時(shí)，也能幾乎不假思索地從書(shū)架上抽下一本書(shū)刊，翻到某處，對(duì)他們說(shuō)：“你所說(shuō)的這里有論述?！?/p>

顧誦芬的“天才”是建立在勤奮的基礎(chǔ)上的，工作之余，他唯一的愛(ài)好就是讀書(shū)，連睡前洗腳的時(shí)候都不忘閱讀。他對(duì)工作要求苛刻嚴(yán)謹(jǐn)，但對(duì)生活的要求卻無(wú)比簡(jiǎn)單，吃飯這種事對(duì)他來(lái)說(shuō)不過(guò)是工作學(xué)習(xí)的保障而已。他甚至不建議技術(shù)人員買(mǎi)菜做飯，“像我一樣買(mǎi)點(diǎn)罐頭、吃點(diǎn)面包多省事，有時(shí)間應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)東西”，在他看來(lái)，時(shí)間應(yīng)該全部留給工作和學(xué)習(xí)。

名利對(duì)于顧誦芬來(lái)說(shuō)是身外之物。周總理的那句囑托，如今或許早已“過(guò)期”，但顧誦芬身上依然有一種甘做“無(wú)名英雄”的淡泊品格。2011年，顧誦芬已為中國(guó)航空工作60年，中航工業(yè)集團(tuán)特意為他頒發(fā)了終身成就獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品是一塊定制的金鑲玉獎(jiǎng)牌。幾年后，有關(guān)部門(mén)需要對(duì)獎(jiǎng)牌和證書(shū)拍照留存，顧誦芬卻說(shuō)：“不記得放哪兒了?！?/p>

顧誦芬的大部分時(shí)間和注意力，都放在了工作上，對(duì)他來(lái)說(shuō)，退休是不存在的事情。2012年底，他依然在給運(yùn)-20飛機(jī)做試飛評(píng)審，那時(shí)他已出現(xiàn)直腸癌的癥狀。確診后，他接受了手術(shù)，才未去參加首飛儀式。

盡管不再參與新機(jī)型的研制，但顧誦芬仍關(guān)注著航空領(lǐng)域，每天總要上網(wǎng)看看最新的航空動(dòng)態(tài)。他長(zhǎng)期承擔(dān)繁重的科研任務(wù)，主持編纂了70余冊(cè)航空科技書(shū)籍，主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書(shū)是我國(guó)航空院校飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識(shí)叢書(shū)——空軍武器裝備卷》《大飛機(jī)出版工程》等多個(gè)系列、數(shù)十種航空專(zhuān)著與圖書(shū)也都產(chǎn)生了重要而廣泛的影響。他也很注重培養(yǎng)年輕人，帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)群星璀璨——誕生出一位中國(guó)科學(xué)院院士、三位中國(guó)工程院院士。他總是對(duì)年輕人充滿(mǎn)期待：“我只想對(duì)年輕人說(shuō)，心中要有國(guó)家，永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位。”

有人曾問(wèn)他：“像您這樣的大師，很多可能都在安享晚年了？”

年邁的他臉上露出孩童般的笑容：“了解航空的進(jìn)展，就是我的晚年之樂(lè)?！?/p>

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