徐永鑫

（浙江順暢高等級公路養(yǎng)護有限公司，浙江 杭州 310000）

在高速公路的施工過程中，瀝青路面的平整是保證公路質(zhì)量的重要因素，也是確保道路工程的整體性能的前提條件。因此在進行瀝青路面的施工時，需要對其施工的路段和具體的施工工藝以及相關(guān)的技術(shù)要求等方面的內(nèi)容加以明確，并根據(jù)實際情況制定出合理的方案來實施[1]。

本文主要的目的在于對高速公路的施工中的瀝青混合料的攤鋪、碾壓及壓實等環(huán)節(jié)的控制措施做出詳細的分析與研究，以提高整個高速公路的建設(shè)水平，為交通事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，同時也為今后養(yǎng)護工作的開展提供了參考的依據(jù)與借鑒。

1 瀝青路面施工技術(shù)及性能分析

1.1 瀝青路面施工技術(shù)要求

瀝青路面施工技術(shù)的好壞，直接關(guān)系著公路的質(zhì)量和使用壽命。因此在進行瀝青路面施工之前必須對其施工條件、材料等因素加以考慮，以確保其符合高速公路的要求和標(biāo)準。首先要保證瀝青混合料的拌合均勻，并在拌制過程中要嚴格控制攪拌時間，避免出現(xiàn)過早的現(xiàn)象。其次為了提高瀝青的粘性，可以采用分層攤鋪的方式來減少攤鋪厚度，以防止過早的粘結(jié)。最后在對瀝青的壓實工作中要根據(jù)具體的情況采取有效的措施來提升碾壓的速度與效率，以滿足高速公路的需要和實際應(yīng)用[2]。此外還應(yīng)該注意的是，對于不同的路段來說所選擇的碾壓方法也是不一樣的，一般來講，如果處于晴天的地方就可選用滾筒式的碾壓法，而當(dāng)雨天或者是陰天時則可采用半幅式的碾磨法。

1.2 瀝青路面的性能及特性

對于瀝青路面而言，它具有良好的性能和穩(wěn)定性，是公路工程的重要組成部分。瀝青路面的主要特點是：粘結(jié)力強、抗滑性高，其耐磨性也比較好，但是在使用過程中容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，影響了瀝青的質(zhì)量和施工進度。在進行高速公路施工時，需要對瀝青混合料的性質(zhì)及溫度等因素加以考慮，并對其特性做出合理的設(shè)計與選擇。

此外還應(yīng)注意的是，在實際的施工中要根據(jù)具體的環(huán)境條件結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，對路基的壓實度與厚度等都要作出相應(yīng)的調(diào)整措施。另外，還應(yīng)充分了解瀝青的物理化學(xué)特性并做好相關(guān)的試驗工作，確保道路的壓實效果。由于高速公路的特殊結(jié)構(gòu)，路面的平整度也會受到不同程度的影響而發(fā)生變化。因此為了保證高速公路的平整度，必須采取有效的措施來提高整體的平整水平。

1.3 瀝青路面施工技術(shù)與材料

首先要保證瀝青混合料的質(zhì)量與穩(wěn)定性，必須要對瀝青進行合理的攤鋪，在攤鋪的過程中需要對其厚度、寬度以及壓實度等相關(guān)參數(shù)嚴格的控制。其次，在對瀝青的攤鋪工作中要選擇合適的溫度和壓實度，同時還需將其作為一個重要的參考依據(jù)，這樣才能確保路面的平整性。

此外在碾壓的時候也應(yīng)當(dāng)注意避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，并且還要防止產(chǎn)生離析的情況發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)路面的基層存在較大的縫隙時，就要立即采取相應(yīng)的措施來解決，從而提高施工的整體效果。最后是對于高速公路的施工材料，也應(yīng)該做好詳細的記錄和保管，并根據(jù)實際的現(xiàn)場狀況，制定出科學(xué)的施工方案進而保障工程的順利實施。

2 影響瀝青路面平整度的各種因素分析

2.1 基層不平整的影響

對瀝青混合料的攤鋪工作進行控制，提高瀝青路面的平整度。在對攤鋪機的碾壓作業(yè)過程中，需要使用大量的機械設(shè)備，而在實際的施工操作中，由于攤鋪機的碾壓時間較長，導(dǎo)致其無法達到預(yù)期的效果，而如果瀝青路面的基層不平整，則會造成其表面的平整性較差，進而影響到公路的整體質(zhì)量。因此，為了保證施工的順利開展，就必須要采取必要的措施來確保路面的平整性，比如確保碾壓質(zhì)量，碾壓時按規(guī)范進行，盡量減少攤鋪停機的現(xiàn)象，提高路面的平整度。如果基層的平整度達不到要求，則會直接影響到高速公路的正常運行。所以說，在對高速公路施工的時候要嚴格地按照設(shè)計的標(biāo)準來實施，并做好相應(yīng)的記錄和數(shù)據(jù)的分析與整理，從而為后續(xù)的建筑奠定良好的基礎(chǔ)。此外，還應(yīng)該注意的是，如果出現(xiàn)了路基的不均勻沉陷，就可能會引起路面的下沉、裂縫等問題，這也將嚴重地威脅著高速公路的安全性能。另外，若是沒有及時地處理這些問題，將會導(dǎo)致一系列的交通事故發(fā)生。

2.2 瀝青混合料質(zhì)量的影響

瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，也取決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計及其拌和質(zhì)量。當(dāng)瀝青混合料的配合比不合理或是瀝青混合料的拌和不均勻時，易出現(xiàn)使路面混合料的穩(wěn)定度降低，從而出現(xiàn)路面的各種病害等問題。在瀝青混合料的拌合過程中，需要對拌合溫度進行控制，當(dāng)料溫低、含水量較大時，易出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象，反之溫度過高時易造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量，在拌制完成后，要對其進行養(yǎng)護，保證其具有一定的均勻性。

2.3 受施工水平的影響

高速公路的施工水平是影響瀝青混合料穩(wěn)定性的重要因素，因此在進行施工之前，要對施工人員的技術(shù)水平和操作能力等方面有一個全面地了解和考察，只有這樣才能夠保證整個工程的質(zhì)量以及施工的效率與速度。在實際的碾壓工作中要根據(jù)路面的具體情況來制定出合理的碾壓方案，同時還需要對路面的平整度、攤鋪厚度、攤鋪機的型號等一系列的參數(shù)都有一定的掌握與控制，從而確保瀝青的均勻性，提高公路的使用壽命。另外還應(yīng)該加強對瀝青的養(yǎng)護，防止出現(xiàn)裂縫，進而影響到高速公路的整體性能。此外還要注重對路面的養(yǎng)護管理，因為如果沒有及時的養(yǎng)護，就會導(dǎo)致路基的不穩(wěn)定，最終造成嚴重的后果。

2.4 受工程因素的影響

公路工程的質(zhì)量與工程的設(shè)計和施工的技術(shù)息息相關(guān)，因此在進行瀝青混合料的攤鋪之前，要對攤鋪機的性能、工作原理以及操作規(guī)范等方面的知識有一定的了解和掌握，并根據(jù)實際情況選擇合適的攤鋪機，同時還應(yīng)注意對施工材料的選取、碾壓工藝的控制等，以確保路面的平整度能夠滿足施工的要求。此外，還應(yīng)對路面的厚度及寬度等參數(shù)有一個全面的把握。高速公路的建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及環(huán)節(jié)較多，所以在整個項目中，都會受到各種因素的影響而導(dǎo)致不同程度的問題出現(xiàn)，這就需要采取相應(yīng)的措施來解決這些問題。例如：路面車轍的出現(xiàn)，嚴重影響了瀝青路面的服務(wù)質(zhì)量及行車安全，并直接影響路面的使用壽命，造成維護成本的增加。

2.5 設(shè)備的調(diào)控影響

對于瀝青路面的施工而言，設(shè)備是其質(zhì)量的關(guān)鍵因素，而設(shè)備的管理又是施工效果的重要保障。在對瀝青路面進行施工之前，需要對相關(guān)的設(shè)備進行合理的配置與設(shè)計，確保其能夠滿足實際的需求與使用要求。此外在對瀝青路面的攤鋪工作中，要根據(jù)攤鋪的具體情況來選擇合適的機械設(shè)備，并做好相應(yīng)的保養(yǎng)和養(yǎng)護管理工作。

2.5.1 攤鋪設(shè)備的控制

攤鋪機的選擇是保證瀝青混合料的質(zhì)量和效果的關(guān)鍵因素，因此要根據(jù)路面的實際情況來進行合理的配置和使用。一方面，要對攤鋪機的結(jié)構(gòu)、工作原理等有一個充分的了解。另一方面，在對施工現(xiàn)場的環(huán)境條件以及氣候等方面進行分析之后，再結(jié)合工程的具體要求來確定最佳的施工方案，從而確保整個瀝青路面的平整性。就目前市場情況看，攤鋪機仍舊以8～9m 為主要機型，但是目前各制造商都推出了超大型攤鋪機，如中聯(lián)SUPER165 超大型攤鋪機，攤鋪寬度達到16.5m，攤鋪厚度達到550mm。

2.5.2 壓路機的作用

壓路機是整個高速公路施工過程中的核心設(shè)備，其主要作用是對瀝青混合料進行攤鋪和碾壓工作，保證其質(zhì)量，提高公路的使用壽命。在碾壓的環(huán)節(jié)上，為了避免出現(xiàn)過松或者過緊的現(xiàn)象，就要采用比較先進的技術(shù)和方法，這樣才能使整個路基處于一個良好的狀態(tài)。對于一些特殊的地方可以選用高強度的振動輪，從而使路面的平整度得到有效的提升。

3 瀝青路面平整度的控制措施

3.1 基層平整度的質(zhì)量控制

在對瀝青路面進行鋪設(shè)的過程中，要根據(jù)實際的情況，并結(jié)合施工的具體條件來確定基層平整度的要求和標(biāo)準。首先要保證瀝青路面的平整性，其次就是要對攤鋪機的壓實工作做好監(jiān)督，確保其壓實的均勻性，最后是在攤鋪的時候一定要注意保持碾壓的均衡性，避免出現(xiàn)碾壓的不平衡現(xiàn)象。

（1）對瀝青的基層平整度的控制主要是為了確保路面的平整性，因此需要對其基層的平整程度加以控制，首先要將壓實的溫度控制在30℃以內(nèi)，其次是碾平的時間應(yīng)該保持一致，碾平的速度也應(yīng)不低于5km/h，并且還應(yīng)根據(jù)實際的情況來調(diào)整。

（2）對瀝青混合料進行壓實工作，在壓實的過程中要保證其平整度符合設(shè)計要求。普通瀝青混合料應(yīng)采用組合碾壓的方式，初壓時首先采用雙鋼輪壓路機，碾壓2 遍，速度為1.5～2km/h；復(fù)壓緊接在初壓后進行，應(yīng)采用重型輪胎壓路機，碾壓4～5 遍，速度為3.5～4.5km/h；終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓2 遍，速度為2.5～3.5km/h。碾壓時除按規(guī)范標(biāo)準進行外，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或開裂。

3.2 嚴格控制混合料質(zhì)量

第一點，在進行瀝青混合料的攤鋪之前，要先對瀝青的原材料、含水量以及溫度等因素的影響情況做一個全面的檢測工作，確保其符合相關(guān)的規(guī)定要求。第二點，在攤鋪的過程中，要保證混合料的均勻性，為提高基層平整度及方便攤鋪機鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小。因為集料粒徑越大，混合料越易產(chǎn)生離析，且對攪拌、攤鋪設(shè)備的磨損也大。因此，適當(dāng)減小集料最大粒徑，有利于攤鋪機作業(yè)和基層頂面平整度的提高。第三點，為了避免壓路機的碾壓不勻稱，需要對其進行合理的調(diào)整和設(shè)置，使其能夠適應(yīng)不同的施工環(huán)境，以提高碾壓的效果。第四點，在完成了路面的鋪設(shè)之后，還應(yīng)該及時地清理掉多余的雜物，以減少路面的損壞程度，從而降低施工的成本。第五點，如果是高速公路的路基面層比較薄，則可以采用分層的方式來處理，這樣就能有效地提升公路的抗滑性進而增加道路的使用壽命。由于瀝青的粘結(jié)性能較差，因此必須嚴格地控制混合料的級配，一般來講，基層材料的粘結(jié)性能較好的時候就會選擇用礦渣水泥或者是碎石，而當(dāng)級配較高的時候就要選用砂礫。

3.3 加強機械設(shè)備管理

要保證瀝青路面的平整度，除了保證基層的平整度以外攤鋪工藝也非常重要。在路面正式攤鋪前，應(yīng)該認真檢查攤鋪機是否運轉(zhuǎn)正常，使攤鋪機及找平裝置處于最佳工作狀態(tài)，并根據(jù)攤鋪結(jié)果隨時調(diào)整。

瀝青路面攤鋪一定要緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得變化速度和中途停頓，只有不停頓，才能減少橫向接茬的數(shù)量，只有均勻不間斷，才能保證縱向的平整度。為了保證施工質(zhì)量，需要對瀝青混合料進行合理的攤鋪，并對其碾壓過程中的各種影響因素加以分析，從而采取相應(yīng)的措施來提高碾壓的效果和效率。

3.4 提高施工現(xiàn)場管理水平

施工現(xiàn)場的管理水平是影響瀝青路面平整度的關(guān)鍵因素，因此要想提高瀝青路面的質(zhì)量和服務(wù)水平，必須要加強對施工現(xiàn)場的管理和控制。首先是在進行材料的采購時，一定要選擇正規(guī)的供應(yīng)商或者是有實力的承包商，并且在合同中明確規(guī)定所采用設(shè)備的型號、規(guī)格等，并對其資質(zhì)等級嚴格審查，確保其符合工程的要求。其次，就是對于施工的機械設(shè)施的使用上，也應(yīng)該按照相關(guān)的標(biāo)準來執(zhí)行，保證其能夠正常的運轉(zhuǎn)。最后，在整個的攤鋪過程中，需要注意的是，攤鋪機的安裝位置不能出現(xiàn)偏差，避免發(fā)生意外事故。另外還可以建立一個專門的檢查小組，定期對攤鋪機的性能、溫度以及壓實情況等方面的數(shù)據(jù)進行檢測并及時地將這些信息反饋給施工人員，以便于更好地調(diào)整工藝，使之達到最佳的技術(shù)效果。為了提高瀝青路面的平整度，還應(yīng)當(dāng)采取有效的措施來提升碾壓的速度和效率，從而使碾壓的厚度更加的均勻與穩(wěn)定。

4 結(jié)語

本文通過對高速公路瀝青路面平整度影響因素進行分析研究，對其控制措施展開了深入的探討與總結(jié)，為高速公路的路面平整工作的有效開展提供了相關(guān)的理論依據(jù)。