盧振洋

（濟南軌道交通集團第一運營有限公司，山東 濟南 250000）

通過對城市軌道交通信號設備常見故障及應急處理方案的簡述及討論，能使相應的管理人員及檢修人員了解及學習到相關有用的知識點，立足自身工作的實際，發(fā)掘存在的問題，不斷優(yōu)化工作方式及方法，促使交通信號設備故障應急處理方案的完善度得以實現(xiàn)提升及開拓，進一步為故障處理的效率及質(zhì)量方面，發(fā)揮出應有的作用。同時系統(tǒng)處于正常運行狀態(tài)后，人們的出行、交通運輸環(huán)節(jié)，才能夠擁有保障的力量。

1 城市軌道交通信號設備常見故障

1.1 人為因素

人為因素是較為直接的一種影響因素，對于城市軌道交通信號設備的影響也是較為集中的。若技術(shù)人員在操作中長期存在規(guī)范性的問題，則故障的嚴重程度就會有所積累，最終導致設備運行狀態(tài)的異常。通常，人為因素所導致的交通信號設備故障所占比重較多。如人為違規(guī)操作、誤操作，或操作人員業(yè)務技能水平低下，對于故障的預判能力較弱，致使設備小毛病轉(zhuǎn)化為大故障。故障點大范圍地蔓延式發(fā)展時，帶來的損失及影響度，將難以估量。

實際軌道交通信號系統(tǒng)電源部分檢修過程中，線路之間短路、斷路的風險問題點沒有找出來，或轉(zhuǎn)轍機設備檢修的過程中，在螺絲未擰緊和未及時更換磨損嚴重的轉(zhuǎn)轍機自動開閉器的情形下，都將促使設備故障處于一觸即發(fā)的狀態(tài)中，進而引發(fā)整個軌道交通信號系統(tǒng)處于全面癱瘓狀態(tài)，帶來的不利影響將是巨大的。

1.2 系統(tǒng)內(nèi)部故障多發(fā)

軌道交通運行系統(tǒng)在實際應用中會存在較大的消耗。另外，外部環(huán)境因素和人為因素對其的影響也是非常突出的。且這種影響從根本上來說具有突發(fā)性，也就是說，所造成影響的基本類型或嚴重程度都會具有一定的隨機性，系統(tǒng)內(nèi)部的故障在長期持續(xù)應用的過程中會出現(xiàn)積累的現(xiàn)象，在嚴重程度上也會存在差異性。這種宏觀上故障的復雜性以及影響因素的多樣性會導致系統(tǒng)內(nèi)部的故障在不同的時間段頻繁的出現(xiàn)。從故障維修和長期的維護管理角度上來說，這種復雜性和多發(fā)性會導致系統(tǒng)內(nèi)部的故障在實踐中更不容易被發(fā)現(xiàn)和集中解決，同時也會增大故障維修人員的宏觀工作量，這都是故障維修過程中需要克服的主要問題和困難。系統(tǒng)內(nèi)部故障將是引發(fā)交通事故又一誘因所在，如系統(tǒng)自身運行不順暢，加之在溫度濕度等因素的影響下，設備故障多發(fā)，防不勝防。尤其在部分多雨的季節(jié)，交通信號系統(tǒng)內(nèi)部濕度超標時，內(nèi)部的感應元件必將受到干擾，或系統(tǒng)信號傳輸受阻時，整個設備系統(tǒng)內(nèi)部故障也將顯示出來。

1.3 硬件設備故障的干擾

硬件設備是在實踐應用中最容易出現(xiàn)損耗的設備類型，且不同的硬件設備在基礎質(zhì)量水平上也會存在一定的差異。在這種情況下，意味著具體的故障維修和保養(yǎng)工作會受到硬件設備本身的質(zhì)量水平的影響。另外，不同類型的硬件設備對于外部環(huán)境的要求也有一定的差異性，需要在實踐應用中進行充分的重視。最后，硬件設備具有客觀上的使用壽命和操作規(guī)范性的要求，若由于人為原因或其他因素的影響導致設備本身的操作在質(zhì)量水平和規(guī)范性上受到影響，也會導致故障的發(fā)生。軌道交通信號設備正常運行過程中，硬件設備發(fā)揮的作用是巨大的。一旦硬件設備癱瘓，整個軌道交通系統(tǒng)將會陷入一潭死水之中，引發(fā)交通堵塞、交通事故后，所帶來的損失度將難以想象。眾所周知，任一硬件設施都不可避免地在受熱、長期性工作的情形下會出現(xiàn)損壞的風險，為此，針對保養(yǎng)、維護、更換易損硬件等方面的工作，務必持續(xù)性地主抓及嚴控，促使安全隱患及時得到排除，保障整個交通系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

2 城市軌道交通信號設備故障應急處理方案

2.1 定期、持續(xù)性維護檢修工作的開展

故障的維修和設備本身的日常保養(yǎng)工作對于城市軌道交通信號設備來說是非常關鍵的一項工作。日常工作以及故障維修保養(yǎng)工作應當在具體落實開展中以相互結(jié)合為基本原則。一方面確保日常過程中的維修保養(yǎng)工作能夠順利進行，另一方面在故障或隱患被發(fā)現(xiàn)時，也要及時采取措施進行維護和保養(yǎng)。只有日常與針對性的維修保養(yǎng)工作相結(jié)合，才能從根本上發(fā)揮出檢修和保養(yǎng)工作的積極作用。

設備日常維護檢修的工作，將是重中之重，切不可有一絲的馬虎及懈怠。在開展檢修工作時，切實性總結(jié)、分析該方面工作的實施與開展，針對故障發(fā)生頻率較高的節(jié)點、極易損壞的部件、損壞的周期等，要做好相應地記錄，總結(jié)出一定的規(guī)律，進而根據(jù)故障發(fā)生規(guī)律制定可行性的預防策略，只有提前消滅存在的風險及隱患點后，相應故障發(fā)生的概率才能夠徹底的降低。系統(tǒng)檢修維護人員專業(yè)技能培訓的工作，需要長期性地主抓，促使業(yè)務人員技能不斷提升，只有經(jīng)驗不斷累積后，在日常檢修過程中才能夠發(fā)掘出更多的故障，為故障的減少奠定堅實的基礎[1]。

2.2 故障樹分析法的應用

前期的故障分析工作是最終獲得更好的故障解決效果的根本條件。故障分析的方法從專業(yè)的角度上來說有多種不同的類型，是結(jié)合不同的故障分析切入點以及故障表現(xiàn)形式對其進行分析的一種科學路徑。故障樹分析法是基于基礎的表現(xiàn)，通過發(fā)散性的分析和研究逐步找到故障根源的一種分析方法，這種分析方法的應用需要技術(shù)人員具有一定的思維發(fā)散性以及創(chuàng)新性。另外，在故障判別和基礎預判的環(huán)節(jié)也需要相關工作人員和技術(shù)人員具備良好的經(jīng)驗積累，只有具備了基礎的經(jīng)驗積累和靈活的思維方式，才能確保故障樹分析法在實際應用中發(fā)揮出應有的作用。

故障樹分析法在軌道交通信號設備故障的處理中，不僅得到了廣泛性的應用，而且逐步向成熟化的方向發(fā)展。通過故障樹分析法的應用，促使故障原因從各個節(jié)點處得到徹底性排查，有利于快速查明故障原因，進而對癥下藥，故障點能夠得到有效的解決。而實際排查過程中，要梳理各個環(huán)節(jié)之間間接及直接性的關系，并將之逐級分解，有利于原因點的通透性核查，針對查核出來的原因?qū)Ρ扰懦⒎直婧?，主因部分才能夠顯現(xiàn)而出。制定針對性的處理方案后，故障點處理的難度將會下降[2]。

2.3 故障診斷技術(shù)的創(chuàng)新及優(yōu)化

先進的故障診斷技術(shù)的應用是快速診斷出故障并及時采取措施的前提條件。先進技術(shù)的應用本身也是城市軌道交通系統(tǒng)故障維修工作在未來發(fā)展中所追求的主要目標只有掌握了先進的故障診斷技術(shù)，診斷工作的有效性和針對性才能得到根本性的加強。另外，故障診斷的精確性也能得到更進一步的保障，這都是進一步取得更好的故障解決效果的關鍵性因素。

作為具體承擔故障診斷和維修的技術(shù)人員來說，其自身也要認識到先進的技術(shù)和方法在實踐應用中的積極作用，從自身出發(fā)積極學習和掌握先進的技術(shù)和方法，確保在具體工作落實的環(huán)節(jié)取得更好的實際效果。交通信號設備故障應急處理方案的達成，將與故障診斷技術(shù)息息相關，在此過程中，利用故障診斷技術(shù)，通過全面性、科學性、合理性診斷技術(shù)的應用，能夠促使診斷的準確性提升，故障點根因的定位才能夠更加精確。常用的故障診斷技術(shù)包含神經(jīng)網(wǎng)絡故障診斷法、貝葉斯網(wǎng)絡故障診斷法等。同時，故障診斷技術(shù)應用過程中，相應的維修技術(shù)人員務必根據(jù)實際所需，針對故障診斷技術(shù)不斷優(yōu)化、不斷創(chuàng)新后，才能夠促使故障診斷技術(shù)在便利性、實用性、準確度等環(huán)節(jié)，得以提升到新的高度，發(fā)揮出更大的價值[3]。

2.4 設備故障等級的劃分

不同類型的故障等級，在整體的故障處理方案以及所應用的故障處理技術(shù)上都是存在差異。故障等級的合理劃分是進一步確保故障維修方案保持科學性的重要條件。因此，在故障維修工作具體落實開展前，應當結(jié)合故障的具體內(nèi)容和表現(xiàn)對其進行嚴重性維度的等級劃分，從而確保所制定出的故障維修和管理方案能夠切實發(fā)揮出作用。

另外，等級劃分也是考驗相關工作人員技術(shù)水平和故障辨別能力的一個科學途徑。實際故障診斷工作中，可以按照設備使用狀態(tài)、設備老化程度等，對設備故障進行分級，促使設備故障處理工作的細化程度提升到新的層面，從而加快設備故障處理的速度，對交通信號的正常運行，能夠起到有力地促進作用。按照四個等級（優(yōu)、良、合格以及不合格），對設備性能進行詳細劃分，并根據(jù)故障等級的差異，制定不同的檢修維護標準，設備維護檢修工作的作用才能夠切實地發(fā)揮出來[4]。

2.5 提高安全意識和責任意識

軌道交通信號設備故障處理過程中，擁有極強的安全意識和責任意識后，處理進度才能夠得到有效的增強。

在此過程中，通過在顯要位置懸掛強化安全意識標語和大會小會宣導的方式，可促使安全意識、安全規(guī)章制度牢扎于每位檢修人員腦海中，能夠在故障處理過程的順利開展和故障處理效率的提升方面，發(fā)揮出重大作用。

同時，安全檢查工作，不能夠有一絲松懈及麻痹，促使檢查工作的深度提升后，人為性安全隱患，才能夠得到有力地管控。

2.6 維修經(jīng)驗的不斷積累

只有積累維修經(jīng)驗，形成維修規(guī)范后，才能夠在故障處理質(zhì)量水平的提升方面，發(fā)揮出促進作用。同時，應急處理過程中，才能夠以不變應萬變，為維修工作的順利開展、提升等，提供極大地保障力量。

此外，在維修規(guī)范中，包含了軌道信號設備分類、不同軌道信號設備故障種類、檢修流程及標準等項目，進一步在這些基礎上予以強化后，才能夠促使規(guī)范的完善性得到提升，不僅對于現(xiàn)下的維修工作非常有利，而且對未來維修工作的強化方面，能夠起到有力地支持作用。

2.7 提升維修人員專業(yè)素質(zhì)

第一，根據(jù)員工實況，切實性在內(nèi)訓工作方面做足做強，促使員工專業(yè)技術(shù)基礎得到鞏固及提升后，員工技術(shù)的牢靠度、嫻熟度等方面，才能夠提升到新的高度。同時，員工質(zhì)量意識、責任意識的培養(yǎng)，同步性將是重中之重，在維修過程中，持有嚴謹、認真的態(tài)度對待每一次故障后，才能夠促使故障處理的全面性、徹底性等得到有力地提升。

第二，通過外部培訓工作的開展，促使員工學習到新的技術(shù)，培養(yǎng)了員工發(fā)現(xiàn)問題、創(chuàng)新能力后，員工的潛能才能夠得以發(fā)揮出來。員工在實踐中不斷摸索及積累經(jīng)驗，不僅自身得到成長，而且也為企業(yè)的發(fā)展方面發(fā)揮出了極大地貢獻作用。

2.8 引進新的維修技術(shù)及理念

新的維修技術(shù)及理念的引入，必將給維修技術(shù)的發(fā)展，注入新的血液，維修技術(shù)取得新的發(fā)展勢頭后，維修技術(shù)的效力作用，才能夠得到有效性地發(fā)揮，對于提升檢修效率及質(zhì)量方面，發(fā)揮出有力地促進作用。

在此過程中，智能診斷及修復系統(tǒng)應運而生，且將是未來發(fā)展過程中的大勢所趨。實際應用過程中，進一步促使維修經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗與智能診斷及修復系統(tǒng)實現(xiàn)有力地結(jié)合后，智能及修復系統(tǒng)的效力作用，才能夠獲得有力地提升，進而在軌道交通信號設備故障分析及處理方面，發(fā)揮出極大地貢獻作用。在此過程中，故障得到及時有效處理后，才能夠減少對交通運輸方面的影響度。

3 結(jié)語

軌道交通信號設備故障分析與管理工作，將是城市軌道交通系統(tǒng)得以正常運行的關鍵。為此，在實際日常維護檢修工作中，切不可有一絲地懈怠，針對發(fā)掘出來的問題點，要認真分析形成的原因，制定切實可行的故障應急處理方案后，才能夠為交通信號的正常運行發(fā)揮極大的助力作用。交通運輸?shù)谋憷蕴嵘?，能夠?qū)Τ鞘械慕?jīng)濟發(fā)展起到積極地推動作用，城市軌道交通作為現(xiàn)代城市發(fā)展的標志，能夠推進城市運輸效率的提升，在保障運輸安全的基礎上，提升城市交通通行質(zhì)量。