0 前言

相關(guān)科學(xué)數(shù)據(jù)表明，工業(yè)革命以來人類的大規(guī)?；顒?dòng)所造成的CO

排放是影響當(dāng)前全球氣候變暖的重要因素

。

聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)（Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC）在《2020年排放差距報(bào)告》中指出：“控制碳排放、達(dá)成碳中和是控制全球升溫的關(guān)鍵。”截至2021年4月，全球已有100多個(gè)國家正式通過、宣布或承諾在21世紀(jì)中葉左右實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)

。2021 年國務(wù)院政府工作報(bào)告中指出，扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)

。氫能因其無碳化、可再生的屬性，將在未來的能源應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)具有先天優(yōu)勢(shì)和廣闊的運(yùn)用前景。

基于我國當(dāng)前對(duì)于氫能運(yùn)用研究發(fā)展現(xiàn)狀，總體來說，氫燃料電池汽車是最受關(guān)注的方向，也是建設(shè)氫能社會(huì)和提高公眾對(duì)氫能接受度的著手點(diǎn)

。但天然氣摻氫也應(yīng)是氫能利用的重要方向之一。天然氣摻氫技術(shù)的研究與發(fā)展，可對(duì)現(xiàn)階段氫氣運(yùn)輸、氫能的廣泛及規(guī)模運(yùn)用開拓更多的可能性，對(duì)于整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及我國能源利用的低碳化、清潔化進(jìn)程具有推進(jìn)意義

。

1 天然氣摻氫的應(yīng)用前景

1.1 摻氫天然氣的基本性質(zhì)

摻氫天然氣是指將一定比例的氫氣注入到天然氣中與天然氣混合形成的一種混合氣體（HCNG）。

天然氣的主要成分是甲烷，表1

給出了常溫常壓下氫氣和甲烷的主要性質(zhì)對(duì)比。氫氣具有密度小、爆炸區(qū)間范圍寬、最小點(diǎn)火能量低、火焰溫度高、擴(kuò)散系數(shù)大等特點(diǎn)。因此，摻氫天然氣和常規(guī)天然氣的物性、燃爆特性都存在一定差異，具體差異大小取決于摻氫比。通過調(diào)配不同比例的摻氫天然氣，也可優(yōu)化原單一氣體的燃燒特性。一般地，摻氫天然氣混合物的物性、熱力學(xué)狀態(tài)參數(shù)等均可根據(jù)常規(guī)天然氣的計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算

。

IG戰(zhàn)隊(duì)在LPL聯(lián)賽當(dāng)中一路勢(shì)如破竹，讓大家看到了他們的勇氣和實(shí)力，最終為中國贏下寶貴的冠軍榮耀。這一役，IG戰(zhàn)隊(duì)不僅展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力，更意味著，我們?cè)谶@一年里所取得的榮譽(yù)，并非是虛妄和運(yùn)氣。

1.2 天然氣摻氫的適用場(chǎng)景

天然氣摻氫相關(guān)應(yīng)用技術(shù)在2000 年之后開始被深入研究。IEA數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，全球各國有37個(gè)示范項(xiàng)目正在研究天然氣網(wǎng)絡(luò)中摻氫

。全球多個(gè)國家包括日本、荷蘭、德國、法國、俄羅斯等均有天然氣摻氫的項(xiàng)目案例，研究方向包括對(duì)民用、工業(yè)的供熱，混合氣體對(duì)關(guān)鍵設(shè)備、材料、終端設(shè)備電器的影響等。

在長句的翻譯中，分譯法是最頻繁使用的處理方法。漢語是意合的語言，是由一個(gè)個(gè)語義完整的小句組成的。為了使譯文更加清晰，經(jīng)常需要使用分譯的方法。分譯法的核心原則就是將漢語長句根據(jù)意思劃分為兩個(gè)或者兩個(gè)以上的意思層次，再將這些意思層次逐句譯出來7。通過分解原文，原本冗長復(fù)雜的句子變成了短小簡單的句子，這樣譯者就會(huì)得心應(yīng)手。

天然氣摻氫燃料通過管網(wǎng)至家用灶具燃燒使用也被認(rèn)為是改善城鎮(zhèn)燃?xì)赓|(zhì)量與煙氣排放的有效途徑之一。羅子萱

測(cè)試與驗(yàn)證了對(duì)于12 T 基準(zhǔn)天然氣摻氫比例及混合氣在家用燃?xì)饩呱先紵陌踩阅芘c排放性能。研究結(jié)果表明,在低于20%體積分?jǐn)?shù)的摻氫比例下，摻氫天然氣在家用燃?xì)饩咧腥紵狞c(diǎn)火率、火焰穩(wěn)定性與煙氣排放性能全部合格而未發(fā)現(xiàn)安全性問題，煙氣排放指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并且隨著氫氣的體積分?jǐn)?shù)增加，煙氣中CO與NO

排放量有所降低。

氫氣的運(yùn)輸時(shí)連接上游制取、下游運(yùn)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前根據(jù)氫氣的儲(chǔ)存狀態(tài)的不同，主要有氣氫儲(chǔ)運(yùn)、低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)和固氫儲(chǔ)運(yùn)四種方式。

秦鋒等

綜述了氫燃料燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)研究現(xiàn)狀。國內(nèi)外學(xué)者及三菱、通用、西門子、安薩爾多等主要燃機(jī)廠商均對(duì)摻氫燃料用于燃機(jī)開展研究、試驗(yàn)和示范應(yīng)用工作（見表2），并已取得一定的技術(shù)突破和少量的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，也分析指出燃?xì)潆姀S在未來電源結(jié)構(gòu)中將起到重要的儲(chǔ)能調(diào)峰作用。

運(yùn)輸成本是氫能發(fā)展的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)。圖1可反映氣態(tài)和低溫液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)成本與距離關(guān)系。

在小于270 km 的距離內(nèi)，管束車是比較經(jīng)濟(jì)的儲(chǔ)運(yùn)方式，且氫能發(fā)展初期，用氣量小，基本可滿足使用需求；當(dāng)更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，低溫液態(tài)相較于車載氣態(tài)會(huì)有明顯優(yōu)勢(shì)；氣態(tài)管道運(yùn)輸是運(yùn)輸成本最低的，但管道鋪設(shè)難度大，初投資成本高。結(jié)合我國當(dāng)前液態(tài)、固態(tài)儲(chǔ)氫處于商用不成熟階段或儲(chǔ)存功耗成本高以及目前氫能使用主要為氣態(tài)形式這些現(xiàn)狀，在氫氣規(guī)?；\(yùn)用初期，采用天然氣摻氫形式，借用原有天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)是解決長距離、大規(guī)模運(yùn)輸值得探索的道路。

汽車材料除了鋼鐵、銅、鋁等金屬材料外，還有很多非金屬材料，如塑料、橡膠、皮革、紡織品、高分子材料、粘結(jié)劑等。這些非金屬材料釋放的有毒有害物質(zhì)最多，因此應(yīng)該盡可能的選用無污染或者低污染的環(huán)保材料以降低車內(nèi)空氣污染的可能。

天然氣摻氫工藝中，混氫是重要的一步。氫氣和天然氣混合工藝主要有定壓配比系統(tǒng)和在線混合系統(tǒng)兩種

：

2)交通

燃油汽車排放是污染城市空氣的重要來源之一。因氫氣具有不同于天然氣的特性：燃燒速度快、著火范圍較寬等，一定比例的摻氫天然氣運(yùn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)中使用具有節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)性能大為提高，可改善燃燒特性，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、排放性均有明顯的改善

。研究表明，在天然氣中摻混20%的氫氣，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可提高15%，經(jīng)濟(jì)性提高8%，污染物排放降低60%～80%

。

我院2004－2016年3種非發(fā)酵革蘭氏陰性桿菌耐藥性分析…………………………………………………… 李祥鵬等（6）：790

在我國，諸多高校企業(yè)單位都已開展對(duì)于天然氣摻氫領(lǐng)域的相關(guān)研究工作，但我國天然氣摻氫技術(shù)在工業(yè)及民用領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范幾乎為空白，僅有中國標(biāo)協(xié)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《天然氣摻氫混氣站技術(shù)規(guī)程》（征求意見稿），對(duì)儲(chǔ)氫總?cè)萘坎淮笥? 000 kg 的、摻氫比例不超過20%(體積分?jǐn)?shù))、摻氫天然氣壓力不超過4 MPa 的天然氣摻氫混氣站的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收及運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行了具體規(guī)定

。

上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司

對(duì)天然氣氫氣的混合氣體加氣站及加注方法等進(jìn)行了相關(guān)研究，可實(shí)現(xiàn)高精度氫氣及天然氣的實(shí)時(shí)可調(diào)比例混合加注。加氣站含天然氣供氣系統(tǒng)，氫氣供氣系統(tǒng)、混氣加氣機(jī)、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制（SCADA）系統(tǒng)。其中混氣加氣機(jī)集成混氣和加氣功能，可根據(jù)指定混合比例進(jìn)行加注，避免了常規(guī)先混氣后加注流程中出現(xiàn)靜置分層的可能性。目前一般混合氣含氫比例小于30%，采用壓力比例相對(duì)較小的氫氣優(yōu)先加注后再進(jìn)行高比例壓力的天然氣加注的方式。使用控制系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氫氣與天然氣加注比例，相較于常規(guī)將氫氣、天然氣降至指定壓力再混合的方案，減少了能源浪費(fèi)。

同時(shí)，天然氣摻氫發(fā)動(dòng)機(jī)的改造可在原CNG車船基礎(chǔ)上改動(dòng)，結(jié)合氣體原料成本，相對(duì)于純氫發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣使用也更具有經(jīng)濟(jì)可行性，值得在車、船等交通領(lǐng)域探索。

3)燃燒（民用燃?xì)饩呒肮I(yè)鍋爐）

近年來，我國多個(gè)城市的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中都特別提及了天然氣摻氫，摻氫天然氣可借鑒天然氣技術(shù)基礎(chǔ)，探索更多的可能性，有望在今后的儲(chǔ)能運(yùn)輸、交通、燃燒、發(fā)電等場(chǎng)景得以運(yùn)用。

1)儲(chǔ)能運(yùn)輸

氫氣混合比例不超過20%(V/V)的摻氫天然氣作為家用燃?xì)饩叩臍庠?，在國際上也已經(jīng)積累了超過20 年的試驗(yàn)研究經(jīng)驗(yàn)

。起止于2007 年12 月至2011年4月的荷蘭“可持續(xù)的埃姆蘭”項(xiàng)目，驗(yàn)證了摻氫天然氣在家用爐灶、鍋爐上可安全燃燒使用，也為摻氫天然氣的家用電器等方面使用積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

。國內(nèi)，國家電投集團(tuán)建設(shè)了國內(nèi)首個(gè)“綠氫”摻入天然氣輸送應(yīng)用示范——遼寧朝陽天然氣摻氫示范，項(xiàng)目將可再生能源電解水制取的“綠氫”與天然氣摻混后供燃?xì)忮仩t使用，已按10%的摻氫比例安全運(yùn)行1年。2021年10月天然氣摻氫示范項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)成功在民用燃?xì)饩呱鲜褂脫綒涮烊粴恻c(diǎn)火

。

王珂等

針對(duì)天然氣摻氫燃燒技術(shù)在燃?xì)忮仩t的最佳摻混比開展數(shù)值模擬研究，以小火焰燃燒器為研究對(duì)象，計(jì)算了在空氣氛圍、恒定過氧系數(shù)、不同甲烷摻混氫氣比條件下，摻氫比對(duì)燃料燃燒溫度、燃燒速率、主要污染物排放濃度的影響。計(jì)算結(jié)果表明，隨摻氫比增加，燃燒溫度上升、燃燒反應(yīng)速率加快，炭煙和CO 的濃度與排放總量均降低，NO

的濃度上升，但排放總量先減小后增大。結(jié)合我國城鎮(zhèn)燃?xì)獾娜剂匣Q性規(guī)范及工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，得出最佳摻氫比為23%。

4)發(fā)電

在氫能源工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)，燃?xì)淙細(xì)廨啓C(jī)是“全球使用可再生能源在2050 年實(shí)現(xiàn)無碳-氫能社會(huì)”的關(guān)鍵因素之一。崔耀欣等

通過對(duì)全溫、全壓、全流量試驗(yàn)研究，分析了天然氣摻氫比例對(duì)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器燃燒性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)該燃燒器在10%到20%的氫含量范圍內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)安全和穩(wěn)定燃燒，并滿足排放的要求。

氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)主要有長管拖車和管道輸運(yùn)，是我國目前最常用、最成熟的儲(chǔ)氫技術(shù)，但缺點(diǎn)是體積儲(chǔ)氫密度較低。低溫液態(tài)儲(chǔ)氫具有能量密度大、加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，但氫氣液化系統(tǒng)能耗大、成本高，儲(chǔ)罐絕熱要求高，技術(shù)難度大，初次投資成本高，液氫目前也主要運(yùn)用在航空航天領(lǐng)域。有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫（LOHC）利用氫氣與有機(jī)介質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)來儲(chǔ)運(yùn)，有機(jī)氫化物穩(wěn)定性高、安全性好、儲(chǔ)氫密度大、設(shè)備和管路易保養(yǎng)、儲(chǔ)氫介質(zhì)可多次循環(huán)使用，但依然存在脫氫能耗大的問題。固態(tài)儲(chǔ)氫將氫氣吸附于固體材料，目前存在的不足主要是室溫下儲(chǔ)氫量過低，且吸附材料的制備昂貴，商業(yè)化程度較低

。

那些年，報(bào)刊上發(fā)表雜文逐漸多了起來，書市里也能夠見到雜文集子，我讀了不少，還做了一些剪貼。我的雜文創(chuàng)作也進(jìn)入了一個(gè)高峰期，早已不再為發(fā)表而創(chuàng)作了。我曾經(jīng)在許多省市的日?qǐng)?bào)和晚報(bào)上發(fā)表過作品，多數(shù)是在那個(gè)時(shí)期以雜文去“敲門”出現(xiàn)的。上?！督夥湃?qǐng)?bào)》副刊部主任沈揚(yáng)老師發(fā)了我第一篇約稿之后，幾年中“每發(fā)必中”，可至今我們都未曾見過面。

2 國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

周銳等

研究了混含氫重整氣體后，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的THC（主要為CH

）排放量明顯減少，與此同時(shí)，NO

的排放在各試驗(yàn)扭矩負(fù)荷率的范圍內(nèi)也得到了改善，但是CO排放有所增加；摻混重整氣體有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)各扭矩負(fù)荷率下的循環(huán)變動(dòng)，尤其是低扭矩負(fù)荷率下的循環(huán)變動(dòng)降低更為顯著，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性。

摻氫天然氣管道可借鑒GB/T 34542、GB 50251、GB/T 29729、GB 4962、GB 50177 等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中對(duì)于天然氣和氫氣管道的相關(guān)要求

。

成人參與學(xué)習(xí)是教育民主化的要求。隨著信息社會(huì)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)和終身學(xué)習(xí)時(shí)代的到來，成人無論參與正規(guī)學(xué)習(xí)、非正規(guī)學(xué)習(xí)抑或非正式學(xué)習(xí)，都被認(rèn)為是促進(jìn)學(xué)習(xí)型社會(huì)形成的重要元素。特別是基于ICT的成人教育，被更多人視為實(shí)現(xiàn)21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)所需的全民參與學(xué)習(xí)的一種重要途徑。學(xué)習(xí)型社會(huì)中ICT對(duì)擴(kuò)大成人參與學(xué)習(xí)具有重要意義。

歐美國家目前已針對(duì)純氫氣長距離輸送管道設(shè)計(jì)與建設(shè)頒布了若干標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，例如, 壓縮氣體協(xié)會(huì)的Hydrogen Pipeline System:CGA.5.6、美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)的Hydrogen Piping and Pipelines:ASME B 31.12—2014、歐洲工業(yè)氣體協(xié)會(huì)Hydrogen Pipeline Systems:EIGA 的IGC Doc 121/14、亞洲工業(yè)氣體協(xié)會(huì)的 AIGA 033/06-2006 Hydrogen Transportation Pipelines 等，但尚未頒布專門針對(duì)摻氫天然氣管道長距離輸送的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

。

3 天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

3.1 天然氣混氫工藝

同時(shí)，國際上也廣泛認(rèn)為，天然氣摻氫可有效解決“棄風(fēng)棄光”問題

。多余的棄電通過電解水制取氫氣，混合天然氣形成摻氫天然氣注入新建或原天然氣管網(wǎng)再至用戶端使用，可起到儲(chǔ)能和電力負(fù)荷削峰填谷的作用。研究表明，氫氣管道的造價(jià)約為天然氣管道的2 倍多，故該舉也同時(shí)避免了新建輸氫管道所需的高昂建造成本

。

近年來，我國城市商業(yè)銀行的整體滿意度不高，從表1可以看出我國城市商業(yè)銀行的客戶綜合滿意度的競(jìng)爭力不足，表明國內(nèi)城市商業(yè)銀行在客戶的整體滿意度感知方面的排名還處于較低水平，這也在一定程度上說明城市商業(yè)銀行在營銷和服務(wù)工作上做得不夠，導(dǎo)致顧客認(rèn)可度不高，使得銀行市場(chǎng)競(jìng)爭力無法得到質(zhì)的飛躍。

1）定壓配比系統(tǒng)，是利用在密閉容器中兩種氣體的混合體積比是氣體分壓比的原理進(jìn)行混合配比的。通過天然氣瓶組和氫氣瓶組向固定容積的氣瓶充氣，測(cè)量每次充氣的壓力，得到所需體積摻氫比，適合要求配比精度低、用量小的試驗(yàn)場(chǎng)所。

2）在線混合系統(tǒng)是隨著用氣端工況變化，及時(shí)準(zhǔn)確地提供給定摻氫比的混合氣。天然氣的流量受用氣端控制，并通過精度較高的質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量管道中天然氣的流量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果按照所需的摻氫比計(jì)算得到氫氣流量，然后通過質(zhì)量流量控制儀或比例調(diào)節(jié)閥控制氫氣的流量，最后通過穩(wěn)壓罐進(jìn)行混合，從而達(dá)到所需摻氫比。此方法配比精度較高。

伏尼契離開書店的時(shí)候，已經(jīng)很晚了。布爾走出書店，叫了一聲：“小姑娘，我這兒有兩本書，不如你拿回家看吧。”伏尼契瞅了瞅那兩本書，其中竟然有一本就是被自己損壞的。她心想，是不是老板看出來了，不然怎么會(huì)這么巧呢？伏尼契鼓足了勇氣，說：“不了，謝謝叔叔。”說完，她飛一樣地跑了。

曼巴扎倉所蘊(yùn)含的人類醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)和思想為當(dāng)下社會(huì)遇到的醫(yī)療困境提供了可能的啟迪。在討論醫(yī)患關(guān)系的歷史文化根源之前，我們應(yīng)當(dāng)感謝醫(yī)學(xué)人類學(xué)為人類提供的一個(gè)重要洞見：文化塑造了疾痛和治療。這是一個(gè)帶有整體論的命題，也是民族醫(yī)學(xué)的基本事實(shí)，即文化與醫(yī)療不可分割。

3.2 天然氣混氫站在國內(nèi)首個(gè)摻氫燃機(jī)電廠的運(yùn)用研究

國家電投湖北分公司荊門氫混燃機(jī)示范項(xiàng)目是我國首個(gè)氫混燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)（CC）、熱電聯(lián)供（CHP）示范項(xiàng)目，該電廠為改造項(xiàng)目，設(shè)計(jì)最高摻氫比例為30%。天然氣取自原天然氣管網(wǎng)，氫氣在初始階段由氣體公司經(jīng)管束車供氣，遠(yuǎn)期考慮鋪設(shè)氫氣管道輸送至電廠。

因氫氣快速的燃燒速度與廣泛的自燃溫度范圍，在燃機(jī)中使用摻氫天然氣易存在閃回的風(fēng)險(xiǎn)（向后火焰分布到燃燒器中）。本項(xiàng)目中燃?xì)廨啓C(jī)氫氣含量的最大允許變化率限制為±0.5 vol%/s，壓力保持在燃?xì)廨啓C(jī)允許的限度內(nèi)。因此對(duì)于混氣站的摻氫精度、穩(wěn)定性都有較高要求。

本混氫站摻混點(diǎn)位于天然氣調(diào)壓站后。天然氣從調(diào)壓站后管道引出，與氫氣經(jīng)氫氣調(diào)壓撬后管道通過三通進(jìn)行并氣，并氣后混合氣體進(jìn)入混合撬進(jìn)行靜態(tài)預(yù)混，預(yù)混后的混合氣燃料通入燃?xì)廨啓C(jī)燃料進(jìn)氣主管路（見圖2）。

混氫站主要含卸氫部分、氫氣調(diào)壓部分、混氫部分及控制系統(tǒng)。卸氫部分主要是卸車柱的設(shè)計(jì)，卸氫壓力為4～20 MPa，集卸車、吹掃、超壓保護(hù)于一體，保障安全卸氣。調(diào)壓撬塊是將氫氣調(diào)壓至3.2 MPa，采用1×100%運(yùn)行設(shè)計(jì)，預(yù)留吹掃放空功能，并設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)。混氫部分主要由質(zhì)量流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥、靜態(tài)混合器等構(gòu)成，高精度流量計(jì)帶壓力溫度補(bǔ)償，保證氫氣、天然氣流量的準(zhǔn)確性；氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥316 材質(zhì)，在純氫介質(zhì)下能夠長期抵制氫脆現(xiàn)象，精度控制在1%以內(nèi)；靜態(tài)混合器設(shè)計(jì)異向擾流器，同時(shí)保證摻混罐容積，保證混合氣的停留時(shí)間，提高摻混均勻性?？刂葡到y(tǒng)主要用于保障氫氣混合的精度以及整站的安全運(yùn)行。天然氣根據(jù)燃機(jī)負(fù)荷控制進(jìn)氣流量，氫氣管路按照（天然氣的流量/70%）×30%（最大）的流量設(shè)定值控制閥門開度，天然氣流量、氫氣流量、混合氣的氫濃度與氫氣管路的比例調(diào)節(jié)閥形成閉環(huán)控制；混合器下游設(shè)置的色譜儀，對(duì)混合后的燃料熱值和氫氣比例進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并設(shè)定報(bào)警，高高報(bào)警，氫氣比例超限的連鎖保護(hù)等。

此外，混氫站配備有完善的氮?dú)庵脫Q吹掃系統(tǒng)、安防報(bào)警系統(tǒng)、安全放散系統(tǒng)，包含緊急切斷閥、止回閥、過濾器、安全閥等必要的閥件；放空、排污采用雙閥，減少泄漏風(fēng)險(xiǎn)；充分考慮防火間距，保持氫氣使用區(qū)域的良好通風(fēng)；所有設(shè)備均滿足Ex Zone 1 IIB T4；氫氣管路材質(zhì)附件滿足GB50516、50177等相關(guān)規(guī)定，避免氫脆。同時(shí)，因氫氣的焦湯負(fù)效應(yīng)，氫氣在減壓節(jié)流過程中產(chǎn)生一定的溫升，本項(xiàng)目根據(jù)計(jì)算滿足燃機(jī)對(duì)于氣體燃料進(jìn)氣溫度要求。

4 結(jié)語

氫氣作為一種理想的新能源具有廣闊的運(yùn)用前景，我國氫產(chǎn)業(yè)化發(fā)展處于起步階段，開展天然氣摻氫方面的系統(tǒng)整體性研究，可為氫氣社會(huì)的發(fā)展探索并開啟更多的路徑。

本文首先通過文獻(xiàn)調(diào)研，可得出現(xiàn)階段天然氣摻氫在儲(chǔ)能運(yùn)輸、交通、燃燒、發(fā)電等行業(yè)均可以得到有效的運(yùn)用。但天然氣摻氫也處于前期研究階段，當(dāng)前國內(nèi)外在天然氣摻氫方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系尚未完善。同時(shí)，推廣天然氣摻氫技術(shù)，其中的核心問題之一是混氫站的設(shè)計(jì)，如何安全穩(wěn)定準(zhǔn)確地保障摻混比例。故本文以國內(nèi)首套摻氫燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目中混氫站作為案例介紹，深入探討了天然氣摻氫中核心之一混氫工藝的設(shè)計(jì)及混氫站在安全運(yùn)行方面的相關(guān)舉措。

趙集停住卡車，到了。月亮慘白，豎井天輪一動(dòng)不動(dòng)，木材場(chǎng)剩下的原木，被剝光皮，仿佛一堆堆骸骨。緊傍鐵路的棚戶房，早被拆遷，住家集中到煤礦生活區(qū)?？床灰妵娫仆蚂F的火車，看不見一個(gè)人影兒，荒草窸窸窣窣，一只黃鼠狼像小人一樣站起，瞅著兩個(gè)大活人。何良諸心中驚異，凄涼，沉重！這里，一點(diǎn)點(diǎn)慘淡經(jīng)營的生產(chǎn)氣氛都沒有了。

結(jié)合當(dāng)前氫能源利用的現(xiàn)狀，大規(guī)模推動(dòng)天然氣摻氫的技術(shù)應(yīng)用，仍需各方的不懈努力，建議今后加強(qiáng)在摻氫、輸送、用戶環(huán)節(jié)的一些核心問題如摻氫比、混氫工藝，管材相容性、管網(wǎng)完整性、燃爆安全性，終端設(shè)備適應(yīng)性等的技術(shù)研究與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建立完備，最終促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)。

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