關(guān)秋韻

提到日本，你會(huì)想到什么？是跨越文化界限的日本動(dòng)漫，是美觀與風(fēng)味兼具的日本料理，是遍布飽學(xué)之士的京都學(xué)府，還是以高性能著稱的日系汽車？

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）已于2022年1月1日正式生效實(shí)施。在此之前，中日之間并沒有雙邊自貿(mào)協(xié)定。作為世界第二、三大經(jīng)濟(jì)體，這次中日雙方達(dá)成的關(guān)稅減免及經(jīng)貿(mào)合作，成為協(xié)定中最大的亮點(diǎn)之一——兩國90%以上的貨物貿(mào)易將最終實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，且中國簽發(fā)的第一張?jiān)a(chǎn)地證書，出口地正是落在日本。

因此有不少學(xué)者認(rèn)為，RCEP將會(huì)釋放更多中日貿(mào)易合作的活力，提升兩國產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的整體地位。那么對普通老百姓而言，這些利好信號意味著什么？未來哪些產(chǎn)業(yè)更富前景？相關(guān)企業(yè)又該如何“迎風(fēng)起跑”？

老百姓有“大實(shí)惠”

中日之間降低流通成本，擴(kuò)大貿(mào)易范圍，得實(shí)惠的首先是消費(fèi)者。此前，有少數(shù)聲音認(rèn)為RCEP實(shí)際落到普通人身上的利好并不明顯，但并非如此，老百姓也能從中受益，只是存在直接利好和間接利好的區(qū)別。

中國商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明指出，對于老百姓而言，RCEP作用于生活中最基礎(chǔ)的體現(xiàn)就是消費(fèi)利好——零關(guān)稅會(huì)降低進(jìn)口商品的成本，商家讓利空間大，消費(fèi)者購買日本商品會(huì)更加便宜和實(shí)惠。此外，購買選擇也更豐富，更多日本優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場，消費(fèi)者的選擇面被拓寬。

“豚骨拉面、神戶牛肉、松尾巧克力……這些日本進(jìn)口食品現(xiàn)在都是我購物車?yán)锏摹？汀??！睆氖峦赓Q(mào)工作的劉女士表示，自己十分熱衷日本食品，但苦于進(jìn)口超市的價(jià)格普遍偏貴，所以購買的機(jī)會(huì)并不多，“2022年1月以來，進(jìn)口超市里日本貨架的整體價(jià)格下降了不少，原來需要海外代購才能淘到的商品，現(xiàn)在都能直接在超市里買到！”

“在RCEP這樣高水平的貿(mào)易便利化措施下，通關(guān)時(shí)間縮短，消費(fèi)者可以更快收到進(jìn)口商品，尤其是鮮活產(chǎn)品品質(zhì)會(huì)更好。以日本清酒、扇貝、母嬰產(chǎn)品這些保質(zhì)期較短的產(chǎn)品為例，一般產(chǎn)品通過海關(guān)審單、查驗(yàn)、征稅、放行等環(huán)節(jié)最快也需兩周左右，但RCEP簡化了通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時(shí)間最長會(huì)控制在3天內(nèi)，最快能在貨物抵達(dá)后6小時(shí)內(nèi)放行。且日本鹿兒島港與中國上海港相近，若從兩地通關(guān)，時(shí)間還可壓縮，最終受益的還是消費(fèi)者。”上海海關(guān)關(guān)長高融昆透露。

值得一提的是，RCEP還會(huì)間接創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，增加老百姓的收入。中國商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文表示，協(xié)定將進(jìn)一步完善中國的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，帶動(dòng)更多中國日資企業(yè)的發(fā)展，未來熟悉日本文化以及能同時(shí)掌握中文、日語的專業(yè)人才無疑將供不應(yīng)求。

也恰是因于此，同樣被推上百姓關(guān)切之風(fēng)口的還有日本留學(xué)領(lǐng)域。根據(jù)《高水平自然人流動(dòng)章節(jié)》政策規(guī)定，中日兩國將打通區(qū)域內(nèi)教育方面的有關(guān)規(guī)則，赴日留學(xué)的中國留學(xué)生將享受到由RCEP所帶來的區(qū)域一體化紅利。隨著日本留學(xué)簽證放松及相關(guān)配套措施的出臺，未來赴日留學(xué)的手續(xù)、考評將更簡便，留學(xué)費(fèi)用也將更低廉。根據(jù)2022年QS大學(xué)排名，日本東京大學(xué)、京都大學(xué)等高校位居榜單前列，RCEP生效后，相較于歐美等西方國家，中國老百姓赴日留學(xué)不失為一個(gè)“性價(jià)比”極高的選擇。

政策落地，這些產(chǎn)業(yè)迎更大機(jī)遇

作為貿(mào)易的新業(yè)態(tài)，跨境電商被認(rèn)為是從疫情中跑出的一匹“黑馬”。對于揚(yáng)帆出海日本的跨境電商企業(yè)來說，RCEP帶來的正是他們翹首以盼的機(jī)遇。

“我們很關(guān)心RCEP的落地，之前日本關(guān)稅對小微跨境電商來說太高了，有些人只能放棄?，F(xiàn)在我們希望能借RCEP的機(jī)會(huì)，趕在新年季打開日本市場?！睆V州延訊貿(mào)易總經(jīng)理李大衛(wèi)表示，RCEP生效后，亞馬遜日本站點(diǎn)的流量在所有亞馬遜站點(diǎn)中已躍升為第二，且日本的網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)支付覆蓋率很高，電商市場仍處藍(lán)海階段，中國賣家更容易把控產(chǎn)品和市場。

仔細(xì)研究不難發(fā)現(xiàn)，RCEP中涉及跨境電商產(chǎn)業(yè)的政策利好并不少。走出去智庫（CGGT）特約法律專家馮曉鵬撰文分析稱，RCEP關(guān)稅的減免有望降低跨境電商B2B企業(yè)在日本的稅費(fèi)成本。而疫情后獲客渠道與交易磋商渠道發(fā)生變化，傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)遭受打擊，RCEP帶來的生產(chǎn)要素自由流動(dòng)也對中日跨境電商的區(qū)域品牌化建設(shè)、海外倉建設(shè)、海外市場資源整合大有裨益。

同樣吃到時(shí)代與政策紅利的還有汽車產(chǎn)業(yè)。中國是全球最大的單一汽車市場，而日本作為中國最大的汽車零部件進(jìn)口來源地，早在2020年雙邊機(jī)械裝備、零部件等貿(mào)易額就超過了90億美元。

按品類來看，日本出口至中國的工業(yè)制品及零配件方面享受的關(guān)稅減讓幅度最大，90%的汽車零配件在協(xié)定生效后立即享受零關(guān)稅待遇。而用于制造汽車車身件的鐵或非合金鋼熱軋卷材、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、高強(qiáng)度螺栓等一系列汽車零配件產(chǎn)品也會(huì)不同程度享受RCEP帶來的紅利，這不僅會(huì)極大促進(jìn)雙邊汽車零部件貿(mào)易，還將推動(dòng)中國車企進(jìn)一步整合東亞地區(qū)汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，從而降低汽車整車生產(chǎn)成本。

以上汽集團(tuán)旗下的大通MAXUS品牌為例，在15個(gè)成員國中，該車型在日本布局最廣，是連續(xù)三年市場占有率第一的中國品牌車型?！镀囍摇肪驮A(yù)計(jì)，RCEP讓汽車產(chǎn)品的流通變得更加方便，出口日本的價(jià)格也更具市場優(yōu)勢，未來上汽大通在日本市場年銷量可穩(wěn)定保持在萬輛以上。

同樣，汽車零件生產(chǎn)商同樣獲益可觀。基于RCEP區(qū)域累積的原產(chǎn)地規(guī)則，日本從中國進(jìn)口汽車整車及零部件的成本將會(huì)降低，此前屬于北美和歐洲國家的部分訂單可能會(huì)轉(zhuǎn)移到中國，汽車產(chǎn)業(yè)的出口貿(mào)易額還將迎來新增長。

從中日雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看，占據(jù)大量品類份額的還有紡織服裝業(yè)。當(dāng)前，日本是中國紡織服裝行業(yè)第三大出口市場，中國紡織服裝業(yè)原先出口至日本大部分產(chǎn)品普遍面臨4.7%～10.9%的關(guān)稅，RCEP生效后，出口日本的棉織品、絲織品、合成纖維制品等服裝產(chǎn)品關(guān)稅都將逐年等比例消減，并在第16年實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的測算，2022年之后的中國紡織服裝產(chǎn)出還將增加0.86%。而關(guān)稅減讓、原產(chǎn)地累積規(guī)則也都將增強(qiáng)紡織服裝市場競爭力，有利于紡織服裝出口日本長期向好。

實(shí)際上，RCEP對不同產(chǎn)業(yè)的影響層次豐富，不僅僅停留在利好層面。有專家提醒，在優(yōu)化營商環(huán)境、便利企業(yè)投資布局、從開放中獲益的同時(shí)，中國產(chǎn)業(yè)將面臨更加公平也更加激烈的日本市場競爭環(huán)境，屆時(shí)與中國企業(yè)競爭的不再只是國內(nèi)廠商，還有更多的國際廠商?！百惖馈敝械钠髽I(yè)若不能及時(shí)提升自身實(shí)力、順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，同樣會(huì)被市場浪潮所淘汰。那么相關(guān)企業(yè)應(yīng)如何“迎風(fēng)起跑”呢？

“賽道”拓寬考驗(yàn)核心競爭力

但從長期來看，因RCEP開放市場所帶來的競爭也有助于促進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、在更高水平上形成新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。中國商務(wù)部研究院亞洲研究所副所長袁波認(rèn)為，這種良性壓力恰好可以倒逼相關(guān)企業(yè)加快創(chuàng)新步伐，在高附加值、高科技含量產(chǎn)品的生產(chǎn)上逐步確立競爭力，推動(dòng)從產(chǎn)業(yè)鏈低端向中高端轉(zhuǎn)變，才能在當(dāng)前嚴(yán)峻而復(fù)雜的國際經(jīng)濟(jì)形勢中突出重圍。

馮曉鵬再建議，從中國國內(nèi)市場角度而言，一些有成本和技術(shù)優(yōu)勢的外國產(chǎn)品也會(huì)進(jìn)入中國市場，尤其是擁有強(qiáng)大制造業(yè)實(shí)力的日本企業(yè)，這更需要中國企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)和成本控制，面對即將到來的競爭。

針對企業(yè)“出海”日本，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長劉向東則認(rèn)為，中國企業(yè)在練好“內(nèi)功”的基礎(chǔ)上，應(yīng)用好RCEP零關(guān)稅、原產(chǎn)地等規(guī)則，積極開拓日本大環(huán)境下的細(xì)分市場，發(fā)展貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，提供高品質(zhì)商品和服務(wù)，主動(dòng)爭取更大的日本市場份額，更好地促進(jìn)國內(nèi)市場與國際市場的相互促進(jìn)和互補(bǔ)發(fā)展。

在南開大學(xué)金融發(fā)展研究院院長田利輝看來，要著力推動(dòng)專業(yè)化、精細(xì)化、特色化和新穎化，切實(shí)形成核心競爭力，增強(qiáng)企業(yè)管理能力，提升內(nèi)控機(jī)制，加強(qiáng)市場風(fēng)險(xiǎn)防范。這一方面是企業(yè)爭取利潤的途徑，同時(shí)也是企業(yè)生存的“護(hù)城河”。

RCEP的落地將重塑中日經(jīng)濟(jì)未來新格局，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系實(shí)現(xiàn)長期、穩(wěn)定發(fā)展前景可期。而在此框架下，如何繼續(xù)尋找中日共同利益的交匯點(diǎn)、彼此關(guān)心的合作領(lǐng)域、拓寬雙方的合作空間將是中日兩國未來面臨的重要課題。

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