文/陳娟紅

時(shí)近年底，寒風(fēng)漸起，中石油浙江銷售嘉興分公司濮院大道加油站里卻是一片熱火朝天的景象。2021年12月1日，劉梅帶著4名員工在站里忙前忙后，正準(zhǔn)備大干一番。

劉梅原來是世紀(jì)大道站的站經(jīng)理，2021年10月參加了濮院大道加油站委托管理招標(biāo)會(huì)成功中標(biāo)。她和幾名員工轉(zhuǎn)變身份后，注冊(cè)了嘉興精展管理有限公司，變身為經(jīng)營(yíng)老板，正式接管濮院大道加油站。這是嘉興分公司推出的第33座委托管理站?；仡櫦闻d公司一路走來的探索委托管理之路，既艱辛又充滿希望。

□ 從偏遠(yuǎn)小站試點(diǎn)

嘉興分公司雙低站占比大，歷來是制約發(fā)展的一個(gè)大包袱。2017年，上級(jí)公司提出委托管理，仿佛黑暗中的一絲光亮，首先照進(jìn)平湖花園和海王加油站。兩座站開始了首批試點(diǎn)。

平湖花園站是一座從市區(qū)開車要2個(gè)小時(shí)才能到達(dá)的偏遠(yuǎn)水上站，日銷量?jī)H有2噸左右。時(shí)任站經(jīng)理徐妹蓮以嘉禾公司名義中標(biāo)接手了該站的委托管理權(quán)。曾國(guó)輝本是做了與其他競(jìng)爭(zhēng)者“廝殺”準(zhǔn)備的，結(jié)果因多名意向者對(duì)預(yù)期收益的顧慮中途退出了競(jìng)標(biāo)，毫無懸念地成了海王站的受托人。

“給公司干和給自己干真不一樣！”曾國(guó)輝說。以前當(dāng)站長(zhǎng)工作很努力，但總覺得天塌下來有公司頂著，壓力不大?，F(xiàn)在完全不一樣了，做的多收入就多，干得痛快，出去跑客戶就更有動(dòng)力。

委托管理效果明顯，緣于受托人能夠“當(dāng)家做主”，效益杠桿起到了激勵(lì)作用。

□委托管理成了香餑餑

第一批試點(diǎn)站初步成功，讓委托管理這束光更加明亮。經(jīng)過2018年的觀察，2019年厚積薄發(fā)，公司再次推動(dòng)委托管理，當(dāng)年實(shí)施站點(diǎn)9座。2020年，公司進(jìn)一步深入實(shí)施站點(diǎn)10座。2021年，公司實(shí)施站點(diǎn)12座。

在徐妹蓮和曾國(guó)輝的帶動(dòng)下，張向陽等一批敢于“吃螃蟹”的人，先后加入委托管理行列，邁出了改革的步伐。打蛇打七寸。委托管理瞄準(zhǔn)了員工最關(guān)心的薪酬問題，政策好員工參與的熱情就高。

2021年10月，濮院大道加油站招標(biāo)公告一出來，就有3名員工爭(zhēng)相報(bào)名。經(jīng)過綜合評(píng)標(biāo)，時(shí)任站經(jīng)理徐周賢以0.9分之差遺憾落標(biāo)。中標(biāo)了桐星大道站的宣豪，則很慶幸。他說：“2020年，濮院站委托管理的時(shí)候自己沒想好，現(xiàn)在看著張向陽每天忙忙碌碌、錢包滿滿，后悔啊。因此，今年可不能再錯(cuò)過機(jī)會(huì)了。”很多受托人則開始想要“一包多”，徐妹蓮就是其中之一。2021年，徐妹蓮又成功中標(biāo)了曹橋加油站的委托經(jīng)營(yíng)管理權(quán)。

過去，加油站與公司是上下級(jí)關(guān)系，現(xiàn)在則成了甲乙方關(guān)系。沒有國(guó)企這棵大樹可乘涼了，油站的員工只能放手大干。這是受托人普遍的心聲。

改革紅利惠及了員工。委托站員工收入普遍得到了提高，最低的提高了40%，最高的鳥船站員工平均月收入增加了4000元，提高了240%。看得見的“真金白銀”，委托站的員工渾身是勁兒。

委托站員工有效益，公司效益也得到了保障。目前，嘉興分公司委托站已經(jīng)達(dá)到了33座，占營(yíng)運(yùn)站數(shù)量的一半。平均每站人工成本比自營(yíng)站少20元，實(shí)際用工精簡(jiǎn)47%。銷量同比增長(zhǎng)8%，商流費(fèi)同比下降19%，賬面利潤(rùn)同比增長(zhǎng)360%。曹橋加油站短短4個(gè)月時(shí)間，油品增幅11.3%，非油增幅33%，成功“脫貧”，摘下戴了多年的虧損站帽子。

隨著經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，各站的軟實(shí)力有所提升。濮院站窗明幾凈，衛(wèi)生情況得到了明顯好轉(zhuǎn)。特別是在近兩年疫情、油價(jià)等大環(huán)境沖擊下，委托管理站仍然取得了較好的經(jīng)營(yíng)成果，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和員工的雙贏。

◇改革站員工精氣神就是足。攝影/陳娟紅

□ 大站委托待完善

隨著3000噸以下小站承包逐步完成，2021年5月，第一個(gè)5000噸級(jí)的試點(diǎn)從象賢站開始。試點(diǎn)6個(gè)月后，象賢站卻陷入了經(jīng)營(yíng)困境。

象賢站是一座24小時(shí)營(yíng)業(yè)的市區(qū)站，與以往委托管理的小站情況完全不同。受托方想要像小站一樣吃減員的紅利很難實(shí)現(xiàn)。公司核算過程中照搬小站核算方法，導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)較大的偏離，試點(diǎn)期間銷售水平僅為核算銷量的80%，提量增效預(yù)期落空。而臺(tái)興站，因?yàn)榍捌跊]有明確24小時(shí)營(yíng)業(yè)要求，受托人想在營(yíng)業(yè)時(shí)間上取巧，最終未能如期實(shí)施。

改革的道路上總是布滿荊棘，但要有披荊斬棘的勇氣。公司主管業(yè)務(wù)副經(jīng)理陳宇翔表示：“我們委托管理委員會(huì)定期開會(huì)，遇到問題就研究修正，已經(jīng)2次修訂委托管理方案，頂層設(shè)計(jì)正逐漸完善。新事物的試點(diǎn)，要有容錯(cuò)機(jī)制。只有發(fā)現(xiàn)問題，才能解決問題?！?/p>

現(xiàn)有的委托管理站受托人，大部分是加油站經(jīng)理。因?yàn)樗麄冑N近客戶、了解市場(chǎng)、懂得員工。在有了員工選擇權(quán)、薪酬分配權(quán)后，他們就能排兵布陣、進(jìn)退有方。步云、虹陽站在委托管理后，自主整合工作流程，管理用工減少4人。余二站反復(fù)優(yōu)選3人，用工減少2人。權(quán)衡之間，資源得到了最佳配置。

委托管理仍是路漫漫其修遠(yuǎn)兮。在推行過程中，也面臨著富余人員何處去、如何做好委托站的安全工作、第一輪委托管理到期后該直接續(xù)簽還是重新招標(biāo)等問題。

經(jīng)營(yíng)管理模式改革之路任重而道遠(yuǎn)。委托管理，既為銷售企業(yè)員工開通了油站經(jīng)理人的職業(yè)新通道，也對(duì)企業(yè)減員增效工作大有裨益。嘉興分公司在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后，將進(jìn)一步探索公路站和5000噸級(jí)站委托管理，把委托管理站利好公司、利好員工的政策優(yōu)勢(shì)最大化。