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18103工作面動壓巷道頂板水力壓裂卸壓技術(shù)與試驗

2022-02-23 03:07郝少龍
山東煤炭科技 2022年1期
關(guān)鍵詞:動壓煤體煤柱

郝少龍

(山西王家?guī)X煤業(yè)有限公司,山西 忻州 036600)

隨著煤炭需求量的不斷提高,煤礦開采強度增加,動壓巷道的變形問題,如變形速度快、變形量大、變形形式復(fù)雜、變形無法穩(wěn)定等特點日益突顯[1-2]。動壓巷道大變形的原因往往是巷道、煤柱和實體煤上方賦存的采動支承壓力,為此,專家技術(shù)人員提出了卸壓技術(shù)用于治理動壓巷道大變形的措施,目前常采用切縫卸壓、鉆孔卸壓、松動爆破、卸壓煤柱等卸壓方式[3-5]。王家?guī)X煤礦18103輔運順槽既服務(wù)于18103工作面,又服務(wù)于下個工作面,屬于典型的動壓影響巷道,巷道支護難度大。因此,擬采用水力壓裂技術(shù)在工作面膠運順槽進行頂板卸壓,削弱采動應(yīng)力對工作面輔運順槽穩(wěn)定性的影響。

1 工程概況

18103工作面開采4#煤層,布置了三條順槽(膠運順槽、回風(fēng)順槽、輔運順槽),輔運順槽與膠運順槽之間留設(shè)25 m煤柱,輔運順槽為下個面回風(fēng)順槽。4#煤層賦存穩(wěn)定,平均厚度7.75 m,平均傾角為6°,含2~3層夾矸,埋深300 m。采用電子鉆孔窺視儀進行圍巖結(jié)構(gòu)探測,鉆孔角度為50°,孔深50 m,測點頂板以上0~6.2 m為頂煤,黑色,煤層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,含矸1~6層。頂板煤層較為完整,6.2~10.4 m為砂質(zhì)泥巖,隨放頂后易垮落,10.4~42 m為砂巖,巖層呈灰白色,砂質(zhì)膠結(jié)巖層相對較為完整,巖性單一。

2 動壓巷道頂板水力壓裂卸壓技術(shù)

(1)施工方案

① 沿膠帶順槽布置壓裂鉆孔S,鉆孔與豎直方向的夾角設(shè)計為5°,孔間距設(shè)計為10 m,布置如圖1(a);

② 壓裂鉆孔長度設(shè)計為40 m,傾角設(shè)計為50°,布置如圖1(b);

圖1 水力壓裂參數(shù)(m)

③ 采用倒退式壓裂,3 m壓裂一次。

(2)壓裂要求

① 后退式單孔多次壓裂,3 m壓裂一次,根據(jù)現(xiàn)場結(jié)果實時調(diào)整。

② 壓裂時間設(shè)計為30 min,根據(jù)水壓變化實時調(diào)整。

③ 鉆孔施工、壓裂作業(yè)間距不小于30 m。

(3)壓裂參數(shù)

根據(jù)18103工作面頂板巖層確定壓裂參數(shù),高壓水壓力設(shè)計為62 MPa,流量設(shè)計為80 L/min。

3 卸壓效果分析

在18103輔運順槽里程牌為1230~930 m側(cè)的膠運順槽進行現(xiàn)場試驗,監(jiān)測了壓裂段和不壓裂段的煤柱應(yīng)力情況。

(1)未卸壓段煤柱應(yīng)力分析

在1250 m附近安裝煤柱應(yīng)力監(jiān)測儀器,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果,未卸壓段煤柱應(yīng)力分布特征如下:

① 1250 m處鉆孔應(yīng)力計安裝時,工作面已推進到1220 m處,應(yīng)力計未能監(jiān)測超前工作面煤柱受力變化過程,初始監(jiān)測位置為滯后工作面30 m處。

② 煤柱內(nèi)鉆孔深度15 m(距離采空區(qū)9.5 m)和18 m(距離采空區(qū)6.5 m)處應(yīng)力計受力基本沒有變化,說明在滯后工作面30 m時,此處應(yīng)力已超過煤體的極限強度,應(yīng)力已轉(zhuǎn)移到距離采空區(qū)更遠的位置。

③ 煤柱內(nèi)鉆孔深度6 m(距離采空區(qū)18.5 m)、9 m(距離采空區(qū)15.5 m)和12 m(距離采空區(qū)12.5 m)處應(yīng)力先有稍微地增加,然后出現(xiàn)明顯的降低,說明此范圍煤體也逐步進入塑性區(qū),煤體發(fā)生了破壞。

④ 煤柱內(nèi)鉆孔深度3 m處,煤體應(yīng)力逐漸降低,此范圍對巷道圍巖穩(wěn)定性影響很大,說明安裝應(yīng)力計后,煤體承載力一直降低,煤體裂隙逐步發(fā)育,完整性受到一定程度的破壞。

由于受到安裝時機的限制,未壓裂段煤柱應(yīng)力計沒能監(jiān)測煤柱受力的完整變化過程,但是通過應(yīng)力的變化可知,煤柱內(nèi)應(yīng)力最終都有所降低,說明未壓裂段煤柱煤體均已進入塑性區(qū)。

(2)卸壓段煤柱應(yīng)力分析

在1100 m安裝煤柱應(yīng)力監(jiān)測儀器,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果,卸壓段煤柱應(yīng)力分布特征如下:

① 進行水力壓裂的區(qū)域,鉆孔深度3 m處,煤體受力變化較大,其受力先增加,然后應(yīng)力出現(xiàn)降低,并且受力波動較大。應(yīng)力計值最大達到23 MPa左右,應(yīng)力增加量達到15 MPa左右。由于后期應(yīng)力出現(xiàn)較明顯的降低,說明此范圍煤體已進入塑性區(qū)。

② 鉆孔深度6~18 m范圍內(nèi)煤柱應(yīng)力在超前工作面60 m處開始出現(xiàn)緩慢增加,滯后工作面在300 m時,煤體內(nèi)應(yīng)力處于較穩(wěn)定狀態(tài),并且鉆孔應(yīng)力計值沒有出現(xiàn)下降的現(xiàn)象,說明煤柱十分穩(wěn)定。18103工作面回采后,煤體仍具有較強的承載力,煤體沒有進入塑性區(qū)。

煤柱內(nèi)最終的應(yīng)力分布曲線如圖2所示。由曲線可知,水力壓裂后煤柱存在明顯的彈性核區(qū),18103輔運順槽圍巖環(huán)境得到明顯改善。

4 結(jié)論

為削弱采動應(yīng)力對18103工作面輔運順槽穩(wěn)定性的影響,在工作面膠運順槽采用水力壓裂技術(shù)對頂板卸壓,設(shè)計了動壓巷道頂板水力壓裂卸壓技術(shù)與參數(shù),并進行了現(xiàn)場試驗。煤柱應(yīng)力監(jiān)測結(jié)果顯示,未壓裂段煤柱煤體處于塑性區(qū),而壓裂段煤柱存在明顯的彈性核區(qū),具有較高的承載力,18103輔運順槽圍巖環(huán)境得到明顯改善。

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