文｜支野

1998年，公安部交通管理局組織建設(shè)應(yīng)用全國進(jìn)口機(jī)動(dòng)車核查系統(tǒng)，正式拉開了公安交管科技信息化建設(shè)的序幕。經(jīng)過20余年發(fā)展，逐步形成了以公安交通管理綜合應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理、公安交通集成指揮、公安交管大數(shù)據(jù)分析研判“四大平臺(tái)”為核心，地方自建系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為補(bǔ)充的信息系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)網(wǎng)外網(wǎng)全覆蓋、線上線下相結(jié)合、服務(wù)管理一體化的應(yīng)用格局。目前，90%以上的公安交管業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)信息化管理，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)用戶數(shù)突破4.7億，為各級(jí)公安交管部門開展工作提供了堅(jiān)實(shí)的科技支撐和保障。

預(yù)計(jì)到2025年，我國機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量和公路通車?yán)锍虒⒊^4.6億輛、5.5億人和550萬公里。同時(shí)，交通要素增長重心由大城市向中小城市、城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)一體化帶來的農(nóng)村交通出行變化，車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、共享出行等新技術(shù)新業(yè)態(tài)帶來的交通流量、出行方式變化，人民群眾對(duì)美好交通出行的期盼等，都對(duì)公安交管工作提出了更高要求。

實(shí)踐證明，科學(xué)技術(shù)是公安交通管理部門核心戰(zhàn)斗力的倍增器，科技創(chuàng)新是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)公安交管跨越式發(fā)展的“金鑰匙”，科技強(qiáng)警、科技興警是破解交警人少事多問題的根本之道。面對(duì)交通管理更加復(fù)雜多元的新形勢(shì)和管理體制機(jī)制變革道路上的新課題，唯有利用好科技創(chuàng)新這把“金鑰匙”，積極推進(jìn)交通管理智慧化升級(jí)，加快加深大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、知識(shí)圖譜、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生、虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)和智能機(jī)器人、智能頭盔（眼鏡）、無人機(jī)等新型科技裝備在事故預(yù)防、違法查處、城市精細(xì)管理、公路安全防控、交通應(yīng)急監(jiān)測(cè)、深化“放管服”改革等領(lǐng)域的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，為公安交管工作質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革注入新動(dòng)能，切實(shí)增強(qiáng)交通管理和服務(wù)能力，不斷提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。