王 麗

(鹽城市經貿高級職業(yè)學校，江蘇 鹽城 224000)

0 引言

隨著人們生活質量的提升，汽車也成為人們日常生活中常見的交通工具。由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對懂汽車結構、會汽車維修的專業(yè)人才需求量也越來越高，中職學校汽車專業(yè)承擔著培養(yǎng)社會所需汽車專業(yè)人才的重任，中職學校不僅要引導汽車專業(yè)的學生學習理論知識，更要開展相應的實踐訓練，這樣才能讓學生將理論知識轉變成實踐技能，促使學生畢業(yè)后更好地適應實際工作需求。

1 中職汽車專業(yè)實訓教學現狀

實訓教學是中職學生獲取實踐技能的重要途徑，在當前的中職學校汽車專業(yè)實訓中，多以簡單的練習為主，學生很少進入到真實的工作場景，或者是模擬真實工作狀態(tài)[1]。在汽車維修中，操作人員必須嚴格按照相關崗位制度、操作流程開展工作，操作過程具有極強的嚴謹性、規(guī)范性，但是中職汽車專業(yè)學生在實訓中難以體會到這一過程，這就會對學生崗位素養(yǎng)提升造成不利影響[2]。

在實訓教學中，汽車專業(yè)教師缺乏對學校、學生實際情況的充分考慮。雖然都在嘗試探索新教學方式，但是在應用中如果教師生搬硬套，很難保證新教學方法的應用效果[3]。此外部分中職汽車專業(yè)教師在實訓教學中，沿用過去的實訓方式，教師自己操作、講解，學生在觀看、模仿，然后教師再引導學生練習，理論教學與實訓教學處于相互脫節(jié)的狀態(tài)，將會影響學生知識技能的獲取。

另外在實踐中，還存在教師資源緊缺的情況。一方面當前中職學校汽車專業(yè)的招生人數逐漸增多，師生比不足；另一方面各地區(qū)的中職學校均開設汽車專業(yè)，教師資源競爭比較嚴重。汽車行業(yè)的快速發(fā)展，師資力量薄弱是當前中職汽車專業(yè)面臨的重要問題。此外中職教師本身素質需要進一步提升，教師存在懂理論缺實踐，或者是會實踐理論不足的情況，也會影響到中職汽車專業(yè)實訓教學質量。

2 影響中職汽車專業(yè)實訓教學效果的主要因素

中職汽車專業(yè)實訓教學是一個復雜、系統(tǒng)的過程，其涉及面比較廣，影響因素也比較多[4]，從學生發(fā)展的角度看，影響汽車專業(yè)實訓教學效果的因素主要有以下幾個方面。

2.1 實訓內容

隨著現代科學技術的快速發(fā)展，汽車制造的科技水平也不斷提升，需要中職汽車專業(yè)實訓內容根據技術發(fā)展做出調整[5]。但是在實踐中受實訓設備、資金、師資力量等因素的影響，中職汽車專業(yè)實訓內容遠遠落后于行業(yè)實際情況，如汽車維修模式改變，傳統(tǒng)的汽車維修模式是以維修為核心，培養(yǎng)學生汽車維修技能，但是在當前的汽車維修模式中，更加強調汽車的保養(yǎng)、換件。如果中職學校沒有隨著時代變化而做出實訓內容調整，易導致培養(yǎng)的學生不能滿足市場需求，難以保證學生順利就業(yè)。

2.2 實訓教學平臺

隨著汽車企業(yè)的自動化、智能化發(fā)展，汽車企業(yè)對人才的需求也發(fā)生了很大改變。過去汽車企業(yè)需要單一的技術、技能型人才，但是現在的汽車企業(yè)更加看重高素質、高職業(yè)素養(yǎng)的綜合型人才。中職學校汽車專業(yè)實訓室多以臺架試驗為主，與汽車企業(yè)的智能化、自動化相比較為落后，同時學校缺乏培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)的環(huán)境，難以對學生開展必要素養(yǎng)培育活動。當前中職學校雖然大力開展校企合作教育活動，但是普遍存在校企合作停留在表面的狀況，企業(yè)是以盈利為出發(fā)點，如果企業(yè)在校企合作中投入了大量的資源，但是校企合作沒有實現“雙贏”，會給企業(yè)帶來損失，所以企業(yè)在校企合作上主動性不足。而中職學校本身缺乏充足的資金建設汽車專業(yè)實訓基地，無法滿足學生的綜合實訓需求。

2.3 實訓教學模式

教師在實訓教學中采取的教學模式會對實訓教學質量帶來直接影響，汽車專業(yè)實訓教學對實踐動手操作能力的要求較高[6]。在傳統(tǒng)的中職汽車專業(yè)實訓教學中，教師大多是自己動手演示操作，然后讓學生模仿、練習，這種教學模式最大的弊端在于教師難以兼顧每個學生，很容易出現部分學生實訓內容掌握不到位的情況。在信息化時代，中職學生更加傾向于通過信息化途徑獲取知識，而對中職學生來說，如果教師一直采取口頭講述、掛圖、簡單的模型講解知識，很難引起學生學習主動性，教師還需要結合時代特征來創(chuàng)新實訓教學模式，以確保學生在實訓學習中真正提高自身實踐技能。

2.4 實訓師資隊伍能力

當前中職學校的汽車專業(yè)教師來源主要有三種，一是師范類汽車專業(yè)畢業(yè)生；二是非師范類大學汽車專業(yè)畢業(yè)生；三是企業(yè)員工進校任教。而這三類教師都存在明顯的缺陷，對于師范類和非師范類教師，雖然具有良好的理論基礎，但是其本身缺乏充足的實踐經驗，很難對學生的實訓活動進行細致化、全方位的指導。而企業(yè)員工任教雖然具有良好的實踐工作經驗，但缺乏相應的知識講授和教法應用能力，缺乏良好的教學功底，課堂控制能力、組織能力比較弱，同時缺乏相應的教育學知識。以上因素導致“雙師型”教師隊伍人才缺乏，會在很大程度上影響到中職學校汽車專業(yè)實訓教學質量。

3 中職學校汽車專業(yè)實訓教學策略

在實踐中，為了全面提高中職學校汽車專業(yè)實訓教學效果，中職學校必須針對當前汽車專業(yè)實訓教學現狀及影響實訓教學質量的因素，制定科學合理的調整策略[7]。從宏觀上，學校需要結合國家職業(yè)教育方針，健全學校的教育管理機制；在微觀上，學校應該結合自身具體情況，優(yōu)化調整專業(yè)設置，實現教學質量的提升，具體來說可以從以下幾個方面強化中職學校汽車專業(yè)實訓教學效果。

3.1 優(yōu)化實訓內容設置

中職學校汽車專業(yè)實訓內容應該隨著時代的發(fā)展而做出優(yōu)化，這樣才能保證培養(yǎng)出來的人才與企業(yè)需求相對應。在實踐中，中職學校可以邀請行業(yè)專家、汽車專業(yè)工作崗位負責人與專業(yè)教師一起分析制定專業(yè)實訓內容，在實訓教學上可以按照“基本技能—專業(yè)技能—崗位技能—定崗實習”引導學生開展實訓練習，逐層次的培養(yǎng)學生的實訓技能。

在傳統(tǒng)的中職汽車專業(yè)實訓教學中，存在過于看重學生基本技能、專業(yè)技能訓練，忽視學生崗位技能培養(yǎng)的情況，導致學生在畢業(yè)后需要很長一段時間才能轉變成為合格的企業(yè)員工。為了更好地培養(yǎng)學生崗位技能，中職學校汽車專業(yè)需要建設多種專業(yè)相應的實訓基地，如發(fā)動機綜合實訓基地、汽車維修廠基地等，在發(fā)動機綜合實訓基地引導學生模擬企業(yè)的班組管理、流水作業(yè)方式，實現發(fā)動機裝配線實訓活動；在汽車維修廠基地引導學生開展前臺接待、接車、維修工單填寫、安排維修人員、出廠檢驗等流程化的實訓活動，以此強化學生的崗位能力，為學生今后就業(yè)打下良好基礎。

3.2 優(yōu)化實訓平臺

在中職學校汽車專業(yè)實訓教學環(huán)節(jié)，需要特別注重對實訓平臺的優(yōu)化，為學生提供更加契合實際的環(huán)境，讓學生更加積極的參與到實訓中[8]。當前中職學校關于基礎技能、專業(yè)技能實訓室建設已經比較完善，而定崗實習則是在企業(yè)進行，僅在崗位技能培訓平臺建設上存在不足。對此中職學校汽車專業(yè)需要盡量獲取財政支持，結合學校實際，建立相應的崗位技能實訓平臺，或者與企業(yè)深度合作，與企業(yè)一起建設崗位技能實訓平臺。

中職學校汽車專業(yè)實訓平臺的建設要真正從學生實訓需求入手，要關注實訓平臺本身的實用性。如在發(fā)動機裝配綜合實訓平臺建設上，可以參考企業(yè)發(fā)動機裝配線要求，設置多個作業(yè)流水線、控制系統(tǒng)，并且引入企業(yè)的信息化生產、精益化管理理念。在學生技能訓練上，做到專業(yè)能力、職業(yè)能力同步發(fā)展。首先是在基礎實訓上，實訓內容包括了解發(fā)動機的工作環(huán)境、常用設備及工具、發(fā)動機零部件、崗位操作基本技能、發(fā)動機檢測知識、發(fā)動機拆裝工藝等。其次是專業(yè)技術實訓上，內容要涉及崗位管理知識、崗位工作指導方法、SOS技術實訓等。在綜合實訓中，內容包括班組員工管理、現場活動改善、發(fā)動機生產管理運作、流水線生產作業(yè)訓練等。通過系統(tǒng)化的訓練內容，真正提高學生實踐能力，為學生發(fā)展奠定基礎。

3.3 采取新型實訓教學模式

在傳統(tǒng)汽車專業(yè)實訓教學中，經常會出現學生動手機會比較少、學生反復操作某一個項目的情況，導致學生的實訓積極性不高。為了促進中職汽車專業(yè)實訓教學質量提升，教師需要對實訓教學模式進行優(yōu)化調整。如教師可以指導學生開展“12221”自主實訓模式，這種模式涉及到五個環(huán)節(jié)，第一步是學生在實訓操作之前查找相關實訓資料，了解實訓的基本操作、注意要點，實現對學生自主學習能力的培養(yǎng)；第二步是學生觀看其他人操作兩次，可以是操作視頻，也可以是教師或同學演示；第三步是學生自己操作兩次，并針對操作中的錯誤進行交流；第四步是學生指導別人操作兩次，學生要在自己操作完成后，指導其他學生完成兩次操作，進一步強化操作流程；第五步是完成項目操作交一份作業(yè)單。這種模式可以在很大程度調動學生的自覺性，能讓學生在自主操作、自主觀看、自主指導中加深對實訓技能的理解。

3.4 強化師資隊伍建設

中職學校汽車專業(yè)實訓教學的組織者、引領者是教師，所以在實踐中，學校還需要特別注重“雙師型”教師隊伍建設。一方面中職學校要鼓勵、引導學校的授課教師進入到合作企業(yè)中參加實習，在實習中提高自身的實踐操作能力；另一方面中職學校也要對企業(yè)的授課教師進行理論培訓，提高其教學技能水平，使其可以采取更加科學的方式為學生講解實訓技能。此外，中職學校還需要注重優(yōu)秀教師的引進，切實強化汽車專業(yè)教師實訓教學水平。

4 結語

在中職學校汽車專業(yè)教學中，做好實訓教學活動具有十分重要的意義，而在傳統(tǒng)的汽車專業(yè)實訓教學中存在諸多缺陷，難以滿足學生的現代化發(fā)展需求，也無法培養(yǎng)出與時代需求相契合的專業(yè)人才。所以在實踐中必須積極創(chuàng)新中職汽車專業(yè)實訓教學模式，通過產教融合、跟崗實習、校企合作等多種途徑，為學生提供實踐機會，引導學生在實踐中積極強化自身專業(yè)技能水平，提高學生職業(yè)素養(yǎng)，為學生今后就業(yè)發(fā)展奠定基礎。