江 婷

（新安晚報社 安徽 合肥 230001）

一、碎片化傳播的涵義及理論研究

碎片化，原意是完整的東西分割成諸多零塊，在上世紀(jì)八十年代末常見于各種后現(xiàn)代主義的研究文獻中。如今，碎片化成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代最顯著的傳播特征。碎片化傳播，指的是在信息生產(chǎn)、分發(fā)等各環(huán)節(jié)體現(xiàn)出碎片化特征的傳播狀態(tài)，以內(nèi)容篇幅短小，實時信息流為特點的信息傳播活動。

易鐘林、黃升民、楊雪睿是國內(nèi)較早研究碎片化傳播現(xiàn)象的學(xué)者。易鐘林認(rèn)為，從印刷媒介到電子媒介到數(shù)字媒介，每一次新技術(shù)出現(xiàn)，都使信息的傳播方式呈加速度發(fā)散狀態(tài)傳播，到達終端的往往是些信息碎片。黃升民、楊雪睿認(rèn)為社會階層“碎片化”產(chǎn)生的直接影響是消費階層的碎片化，消費者在精神消費形態(tài)上的碎片化主要體現(xiàn)在媒介接觸上，消費者深陷在各類媒介和信息中。學(xué)者喻國明認(rèn)為與碎片化相伴隨的傳播領(lǐng)域的分眾化，是除舊布新必要的中介階段。媒介碎片化體現(xiàn)的是個性化，“傳播致效的一個基本前提是，重視每一個細分的個性化族群的特征，以及每一位單一消費者的個性和心理需求?！?/p>

二、新媒體傳播的“碎片化”特性

新媒體傳播的碎片化表現(xiàn)在信息生產(chǎn)傳播的各個環(huán)節(jié)，在信息供給端，媒介主體多元化，用戶評論參與信息生產(chǎn)，采、寫、編等信息生產(chǎn)時間大大縮短；在編輯過程及呈現(xiàn)上，出現(xiàn)了以消費情緒為導(dǎo)向的傾向。

（一）媒介市場去中心化，信息源分散化

碎片化首先體現(xiàn)在媒介主體的多元化、信息源的分散化，除了報紙、廣播電視臺的微信公眾號，諸如今日頭條、澎湃新聞等新聞客戶端、新聞短視頻APP 之外，微博、微信、抖音等社交平臺也成為人們獲取信息資訊的重要渠道。人們從被動接收信息變?yōu)橹鲃铀阉餍畔ⅲ坏┇@知某條重要資訊，可以從多種途徑搜集有關(guān)該資訊的詳實信息。

新媒體與用戶的交互性強。媒體發(fā)布信息，開放評論，用戶之間開展交流對話，用戶評論成為信息的重要補充部分，與新聞相關(guān)性強或是事發(fā)時在場的用戶，甚至是當(dāng)事人提供新聞細節(jié)，使得新聞內(nèi)容更豐富更有故事性。

（二）采、寫、編間隔時間短，碎片化發(fā)布

新媒體的碎片化傳播特性，對新聞時效性要求越來越高，從發(fā)現(xiàn)線索到發(fā)布信息，時間越來越短，這意味著記者采訪、寫稿，到后期編輯、把關(guān)，每關(guān)之間的時間間隔越來越短。

碎片化傳播，體現(xiàn)在信息發(fā)布方式的轉(zhuǎn)變上。以往記者要了解清楚事件全貌后才會成稿，而如今拿到線索即刻核實，每次發(fā)布的信息可能是碎片化的，但后續(xù)的實時信息流最終繪出事件全貌。2022年3月21日，東航MU5735航班在廣西梧州墜毀，央視新聞官方微博當(dāng)天16：02 分發(fā)布消息。隨后，地方媒體搶發(fā)失事客機波音737—800相關(guān)信息，如大皖新聞客戶端于16：59 分以快報方式發(fā)布該客機具體機型、機齡等信息，17：55 分再快報該航班2分鐘內(nèi)急降7500多米的信息。當(dāng)天這些信息都是零碎的、不完整的，及時滿足了所有關(guān)注這起空難的人的信息需求。

（三）內(nèi)容呈現(xiàn)上傾向于微傳播

“人們用以消費媒體的時間越來越支離破碎，而媒體的種類、媒介的形態(tài)越來越多元化，這使得每個消費主體——人，對于媒介內(nèi)容的消費無論主觀與客觀上都呈現(xiàn)了一種微小、精悍、迅速的需求?！蔽鞑コ蔀橹髁鞯男侣剛鞑ツＪ?。

微傳播的是海報傳播、數(shù)據(jù)新聞、短視頻等多種形態(tài)的“微內(nèi)容”，傳播方式是轉(zhuǎn)發(fā)點贊等“微動作”，信息內(nèi)容經(jīng)由依托社交鏈傳播的關(guān)系型分發(fā)，每個用戶構(gòu)成傳播鏈的一環(huán)，互相傳遞、交換信息，通過線上線下互動，將傳播效果放大。東航MU5735 航班3月21日在廣西梧州墜毀，次日凌晨1：04分，新京報微信公眾號發(fā)布《東航墜機，目前為止我們所知道的最新信息》，文章以短視頻、海報、數(shù)據(jù)等多媒體形式，報道了救援現(xiàn)場、最新進展、失事可能原因分析、客機內(nèi)部結(jié)構(gòu)、波音系飛機在國內(nèi)應(yīng)用情況、60年來事故率等信息，報道手段整合短視頻、海報圖片等微形式，并且將涵蓋大量信息的圖片置前，兼顧到快閱讀用戶的需求。

微傳播還能起到引流作用。3月20日，安徽池州，一名女司機駕車沖入平天湖，危急時刻路過的兩個小伙跳水救人。安徽網(wǎng)海芋星海報工作室將女子被救人者拉出車門的瞬間照片作為背景制作海報，以《女司機駕車沖入湖中池州兩干部跳水救人》為題，僅用100多字描述新聞事件，再配以大皖新聞客戶端二維碼請用戶掃碼看詳情。

（四）以消費情緒為導(dǎo)向的信息編輯傾向

恐懼即流量，憤怒即流量。中國人民大學(xué)新聞與傳播學(xué)院教授彭蘭認(rèn)為，“從信息特征上看，與不帶情緒意義的刺激相比，具有情緒意義的刺激能引起更多的注意傾向?！睘榱肆髁孔畲蠡?，以消費情緒為導(dǎo)向的媒體信息生產(chǎn)和編輯傾向進一步加劇，內(nèi)容上以仇恨敘事和悲情敘事為主要表現(xiàn)。烏俄戰(zhàn)事爆發(fā)后，信息場域內(nèi)就出現(xiàn)了導(dǎo)向仇恨情緒的大量碎片化報道，客觀性盡失。3·21 東航客機墜毀消息發(fā)布后，有媒體引導(dǎo)性報道客機失事原因是東航“上百億巨虧壓力下嚴(yán)控維修費用、壓降成本”，文章標(biāo)題斷章取義自東航2021年中報——“通過節(jié)約航油等大項目成本、嚴(yán)控單位餐食機供品費用、維修費用、日常支出等方式壓降成本”，在事故原因未查明前，通過挑起網(wǎng)民情緒來獲取流量。

三、碎片化傳播的消極影響

（一）消解權(quán)威，解構(gòu)新聞嚴(yán)肅性

媒介主體的多元化，信息源分散化，媒介接觸的碎片化消解媒介市場的權(quán)威，單一的權(quán)威不復(fù)存在。中國人民大學(xué)新聞與傳播學(xué)院彭蘭教授指出，碎片化傳播的場景特點是，時間的碎片化、情境和空間的快速切換。從碎片化這一窗口觀察新媒體傳播，社交與娛樂信息是適應(yīng)移動場景特點的，對于深度內(nèi)容的閱讀，“需求雖然仍在，但是時空的碎片化，使得人們難以保持一個封閉的、持續(xù)靜態(tài)的閱讀過程?！边@一移動場景特點意味著碎片化傳播的內(nèi)容是偏生活化娛樂化的，用戶在地鐵等公共交通工具上，在吃飯聚餐等場合中，利用碎片化的時間消費的大多是輕松休閑的信息，對深度和嚴(yán)肅性新聞的需求降低。

（二）信息失真，新聞客觀性受到挑戰(zhàn)

碎片化信息想要迅速抓住用戶的注意力，需要信息具有情緒沖擊力，導(dǎo)致以情緒消費為導(dǎo)向的信息生產(chǎn)和編輯傾向，導(dǎo)致新聞故事化，導(dǎo)致經(jīng)過情緒過濾的真實，先入為主的情緒和偏見充斥信息場域，一些新聞反轉(zhuǎn)即來源于此。2018年10月28日10：08 分，重慶萬州區(qū)一輛22 路公交車在萬州長江二橋墜江，最初有媒體報道事故是因公交車避讓逆行小轎車而起，小轎車女司機遭受巨大輿論壓力，后證實因公交車乘客與司機激烈爭執(zhí)互毆，致車輛失控。流量誘惑當(dāng)前，新聞專業(yè)主義、新聞客觀性遭受挑戰(zhàn)。

（三）碎片化傳播的后果之一是“標(biāo)題黨”

碎片化傳播情緒導(dǎo)向的一個顯著表現(xiàn)就是標(biāo)題黨。震驚、驚了、居然……各種表示極端情緒的標(biāo)題充斥在媒體報道中，引用傳媒人梁文道的話說，“周遭如此喧嘩，我必須用盡心思把文章的標(biāo)題起得聳動一點，讓我發(fā)言的姿態(tài)張狂一點”，也許聳動性標(biāo)題之下的文章信息量少，但用戶可能因此點擊報道，媒體因此獲取流量。實際上，這類標(biāo)題不斷抬高用戶的情緒闕值，用戶越來越難被打動，點擊率并未因為標(biāo)題的聳動性而顯著提高，反倒媒介形象因此受損。

（四）議題趨同性，多樣性差

在熱點事件上，新媒體抓住碎片化信息搶時效性，幾乎同一時間段內(nèi)收到多家媒體同一個標(biāo)題的新聞推送，或者是在社交媒體上看到大家爭相推送同一報道，已經(jīng)是用戶司空見慣的事。短時間內(nèi)多家媒體議題趨同，異質(zhì)信息少，用戶受困于“信息繭房”。碎片化傳播依托的社交媒體傳播鏈條強化了這一困境，所謂人以群分，人際關(guān)系和算法推薦功能一并造成信息過濾效果，從而造成用戶的興趣和見識窄化。

結(jié)語

碎片化傳播時代的媒體人才，要有跨媒體的思維方式，在適應(yīng)碎片化傳播特性的同時，破解其消極影響，新聞從業(yè)人員要堅守新聞專業(yè)主義，努力避免情緒化導(dǎo)向，以實時信息流向用戶提供整體真實的信息。而作為信息接收者，主動利用完整時間打造系統(tǒng)的認(rèn)知框架，才能自如適應(yīng)碎片化傳播時代?！?/p>