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多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆懸挑外邊梁施工關(guān)鍵技術(shù)

2022-01-26 04:48練達(dá)張大斌余陽(yáng)陳玉發(fā)劉洋丁習(xí)斌羅成敖凌宇曾澤李坤林
關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

練達(dá) 張大斌 余陽(yáng) 陳玉發(fā) 劉洋 丁習(xí)斌 羅成 敖凌宇 曾澤 李坤林

摘 要:為解決對(duì)多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁施工過(guò)程中的精準(zhǔn)定位、模板制安、鋼筋制安、外腳手架搭設(shè)等施工技術(shù)難題,依托深圳市城市軌道交通6號(hào)線(xiàn)二期6111標(biāo)段建設(shè)工程開(kāi)展了相應(yīng)的施工關(guān)鍵技術(shù)研究。提出采用相對(duì)位置關(guān)系控制法及偏移圓心測(cè)量控制法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放樣,使用預(yù)制輕量化模具進(jìn)行模板制安以及利用跨層支撐模板與既有外腳手架共同形成支撐體系的施工工藝。結(jié)果表明,提出的施工技術(shù)及施工工藝能夠?qū)崿F(xiàn)多曲率奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑邊框架構(gòu)件的高質(zhì)量、低成本、安全、高效施工,可為同類(lèi)工程提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞:多曲率結(jié)構(gòu);建筑外輪廓;交錯(cuò)退臺(tái);現(xiàn)澆懸挑外邊梁;施工技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào):TU731.2;TU745.2

文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

多曲率弧形特征作為現(xiàn)代地標(biāo)性建筑剛?cè)岵⑦M(jìn)的美學(xué)重點(diǎn)表達(dá)形式,不僅要求具備使用功能,且愈發(fā)關(guān)注建筑的多方位美學(xué)形態(tài)[1]。要在確保建筑達(dá)到設(shè)計(jì)要求和保障施工安全的同時(shí),又要達(dá)到建筑外輪廓曲面線(xiàn)形流暢美觀的目的,使多曲率弧形結(jié)構(gòu)在建筑施工全周期中存在精準(zhǔn)定位難,模板制安、鋼筋制安周期長(zhǎng)、成本高,奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)結(jié)構(gòu)支撐體系技術(shù)難題[2-4]。因此,開(kāi)展多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁施工技術(shù)及施工工藝的研究,具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。

從目前的弧形結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究現(xiàn)狀來(lái)看,大多針對(duì)其模板支撐體系進(jìn)行研究,而未針對(duì)這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(特別是弧形結(jié)構(gòu)與奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)、曲率變化多等建筑特點(diǎn)相結(jié)合時(shí)),提出一套完整的施工階段全周期技術(shù)管理方法。為此,依托中鐵五局集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司深圳市城市軌道交通6號(hào)線(xiàn)二期6111標(biāo)段建設(shè)工程,開(kāi)展多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁的精準(zhǔn)定位、模板制安、鋼筋制安、外腳手架搭設(shè)等工序的施工工藝研究,研究過(guò)程中總結(jié)形成了一系列技術(shù)總結(jié)及成果,其中《多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁施工工法》被評(píng)為2018—2019年度貴州省級(jí)施工工法(工法編號(hào):GZGF144—2020)、《一種弧半徑、弦長(zhǎng)可調(diào)節(jié)的圓弧模板加工臺(tái)》被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)為實(shí)用新型專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào):ZL201922229865.6)。本施工技術(shù)的創(chuàng)新及總結(jié),可為同類(lèi)工程項(xiàng)目提供技術(shù)參考。

1 工程背景

對(duì)深圳市城市軌道交通6號(hào)線(xiàn)二期6111標(biāo)段建設(shè)工程進(jìn)行實(shí)踐研究。工程位于深圳市龍華新區(qū)梅觀立交西北側(cè),新區(qū)大道與4號(hào)線(xiàn)以西,翠嶺華庭以南。占地約10 hm2,建筑面積約6萬(wàn)m2,廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道、廈深鐵路正線(xiàn)隧道及廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)隧道下穿該地塊。該工程1#、2#司機(jī)公寓樓所有結(jié)構(gòu)邊框架構(gòu)件(梁)均為弧形結(jié)構(gòu),且建筑邊框架構(gòu)件(梁)奇數(shù)層與偶數(shù)層在同一軸線(xiàn)部位為相對(duì)正、負(fù)曲率的弧形結(jié)構(gòu)。針對(duì)多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中存在的技術(shù)難題,為確保建筑達(dá)到設(shè)計(jì)要求和保障施工安全,以達(dá)到建筑曲面線(xiàn)形流暢美觀的目的,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員針對(duì)工程建筑施工定位、模板制安、鋼筋制安、外腳手架搭設(shè)技術(shù)進(jìn)行研究和實(shí)踐。

2 關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方法

2.1 技術(shù)及方法原理

本工程施工中,通過(guò)采用單位弧形構(gòu)件端部等部位的控制點(diǎn)與建筑控制軸網(wǎng)間相對(duì)位置關(guān)系控制法及偏移圓心測(cè)量控制法,對(duì)弧形構(gòu)件進(jìn)行精確放樣;弧形模板及鋼筋制安采用根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)提前預(yù)制好的輕量化模具作為下料參照,進(jìn)行施工用模板及鋼筋的制作、下料;奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)結(jié)構(gòu)采用跨層支撐的方法施工模板支撐體系;退臺(tái)結(jié)構(gòu)形成的既有外架無(wú)法防護(hù)部位,采用模板拆除完成后的模板支撐架與既有外腳手架共同形成外圍防護(hù)結(jié)構(gòu)等方法,確保了多曲率奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑邊框架構(gòu)件的施工安全及質(zhì)量,同時(shí)達(dá)到大幅度節(jié)省施工成本、提高施工工效、縮短施工工期的目的。

2.2 施工技術(shù)特點(diǎn)

1)施工用弧形模板采用根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)提前預(yù)制好的輕量化模具作為下料參照進(jìn)行制作、下料,大幅度節(jié)約了定型化模板花費(fèi)的成本。

2)模板支撐體系采用跨層搭設(shè)方法,較傳統(tǒng)同層模板支撐簡(jiǎn)化了支撐體系構(gòu)造,確保了模板支撐體系本質(zhì)安全,縮短了施工工期。

3)外腳手架在結(jié)構(gòu)交錯(cuò)退臺(tái)部位采用模板拆除后的模板支撐架與外腳手架形成防護(hù)體系共同進(jìn)行防護(hù),避免了此部位須單獨(dú)搭設(shè)外腳手架,大幅度節(jié)約了施工成本,縮短了施工工期。

4)根據(jù)弧形構(gòu)件端部、中部、頂點(diǎn)等部位與建筑控制軸網(wǎng)間的相對(duì)位置,采用預(yù)制好的整體弧形構(gòu)件模板,通過(guò)控制軸網(wǎng)對(duì)目標(biāo)弧形構(gòu)件進(jìn)行放樣定位,可免去復(fù)雜的儀器弧形線(xiàn)性放樣,確保了弧形構(gòu)件的弧曲面線(xiàn)性精準(zhǔn)度。

5)異型鋼筋制作、下料采用根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)提前預(yù)制好的輕量化模具作為下料參照進(jìn)行制作、下料,節(jié)約了異型鋼筋數(shù)控機(jī)床加工的成本,同時(shí)較手工制作異型鋼筋而言,確保了異型鋼筋制作質(zhì)量。

2.3 關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)

1)施工工藝流程

多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁施工工藝流程,見(jiàn)圖1。

2)關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)

(1) 測(cè)量、放樣

平面幾何參數(shù)制法:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定單位弧形構(gòu)件的弦長(zhǎng)、半徑、弧長(zhǎng)等幾何參數(shù);根據(jù)單位弧形構(gòu)件幾何參數(shù)定制單位構(gòu)件模具作為施工混凝土模板或模板下料模具;根據(jù)目標(biāo)放樣弧形構(gòu)件與建筑控制軸網(wǎng)間的相對(duì)位置,采用預(yù)制好的整體弧形構(gòu)件模板,通過(guò)控制軸網(wǎng)對(duì)目標(biāo)弧形構(gòu)件進(jìn)行整體放樣定位。如圖2,圖中建筑外圍一圈為懸挑弧形梁。

①選取單位弧形構(gòu)件,并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙獲取該構(gòu)件的弦長(zhǎng)、半徑、弧長(zhǎng)等幾何參數(shù);

②繪制單位弧形構(gòu)件幾何平面圖:如圖3,選取圖中弦長(zhǎng)a的弧形懸挑梁作為研究對(duì)象,已知該構(gòu)件的半徑R1、弦長(zhǎng)為a,梁寬已知,便可繪制出該構(gòu)件的幾何平面圖,通過(guò)幾何平面圖定制單位構(gòu)件模具作為施工混凝土模板或模板下料模具;

③根據(jù)目標(biāo)放樣弧形構(gòu)件端部、中部、頂點(diǎn)等(該構(gòu)件是以XL1、XL2、XL3端部作為相對(duì)平面控制位置依據(jù))部位與建筑控制軸網(wǎng)間的相對(duì)位置,采用預(yù)制好的整體弧形構(gòu)件模板,通過(guò)控制軸網(wǎng)對(duì)目標(biāo)弧形構(gòu)件進(jìn)行整體放樣定位。

(2)外廓腳手架搭設(shè)

①由于全弧外廓弧形邊梁的結(jié)構(gòu)形式為奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)(不同結(jié)構(gòu)層在同一X方向軸線(xiàn)上的邊框架結(jié)構(gòu),在同一Y方向軸線(xiàn)上,結(jié)構(gòu)平面(投影)位置各異)現(xiàn)澆混凝結(jié)構(gòu),故由底至頂搭設(shè)的外腳手架在弧形邊梁內(nèi)凹結(jié)構(gòu)層存在無(wú)法覆蓋的防護(hù)面。

由于梁立面為曲面,且梁內(nèi)凹層處需要的連墻件長(zhǎng)度較大,為解決該連墻件施工的困難,我單位研究并實(shí)施了一種可旋轉(zhuǎn)式連墻件,并應(yīng)用了我單位自主研發(fā)的實(shí)用新型專(zhuān)利《一種連墻件》(專(zhuān)利號(hào):ZL201620476004.1)。

②針對(duì)上述建筑外輪廓特點(diǎn),提供以下外腳手架搭設(shè)方法。

③以實(shí)施項(xiàng)目為例,圖4為建筑(奇數(shù)層外輪廓投影)外架排架圖;圖5為建筑(奇偶層重合外輪廓投影)外架排架圖。

本例中,模板支撐架立桿間距900 mm,步距1 800 mm;通高外腳手架立桿縱距1 500 mm,步距1 800 mm?;炷翝仓瓿赡0宀鸪?,留存外腳手架無(wú)法覆蓋的防護(hù)面模板支撐架不予拆除(留存立桿及縱向水平桿),并加設(shè)橫向桿件與外腳手架連接(橫向桿件與外腳手架連接部位距離外腳手架主節(jié)點(diǎn)<300 mm;加設(shè)的橫向桿件縱距<1 500 mm,橫距<1 800 mm),使局部模板支撐架體與外腳手架形成防護(hù)體系,共同起到防護(hù)作用。搭設(shè)完成的模板支撐體系如圖6、圖7。模板支撐架體與外腳手架形成防護(hù)體系,如圖8、圖9。

(3)模板支撐架搭設(shè)

①由于全弧形邊梁的結(jié)構(gòu)形式為奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝結(jié)構(gòu),該弧形邊梁模板支撐體系搭設(shè)前須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。由于弧形邊梁在奇偶層交錯(cuò)退臺(tái),故在退臺(tái)層;弧形邊梁模板支撐須跨層搭設(shè)。須逐一識(shí)別各部位模板支撐體系是否涉及住建部第37號(hào)令中規(guī)定的工程。圖10為奇、偶數(shù)層結(jié)構(gòu)圖。

圖示單體建筑結(jié)構(gòu)層數(shù)17層,其中奇數(shù)層弧形外框懸挑架梁L1(48)與偶數(shù)層弧形外框架懸挑梁L2(48)在2-1軸至2-13軸交2-A軸、2-1軸至2-13軸交2-D軸部位均為奇偶交錯(cuò)退臺(tái)結(jié)構(gòu)(即奇數(shù)層梁L1與偶數(shù)層梁L2在同一平面位置的結(jié)構(gòu)投影是不同的)。

②根據(jù)圖11、圖12,單層搭設(shè)的桿件為除邊框架梁的結(jié)構(gòu)模板支撐體系,躍層搭設(shè)的桿件為邊框架梁模板支撐體系。

如圖,由于7層2-4軸至2-5軸交2-A軸梁L1的投影位置為外凸,而6層同一部位梁投影位置為內(nèi)凹,造成7層梁L1在6層無(wú)模板支撐體系搭設(shè)作業(yè)面,故采取跨層搭設(shè):7層2-4軸至2-5軸交2-A軸梁L1的模板支撐體系從5層結(jié)構(gòu)面開(kāi)始搭設(shè),搭設(shè)高度為5層凈高+6層層高,支撐體系構(gòu)造作構(gòu)造驗(yàn)算。

(4)模板制安

根據(jù)設(shè)計(jì)弧形梁幾何構(gòu)造,定制專(zhuān)用模板。本施工技術(shù)提供模具法為弧形模板制安方法,并針對(duì)弧形模板工廠(chǎng)定制成本高的劣勢(shì),采用一種施工現(xiàn)場(chǎng)快速放樣弧形構(gòu)件的工作臺(tái)。此工作臺(tái)可根據(jù)弧形構(gòu)件不同的半徑、弧長(zhǎng),即時(shí)、手動(dòng)進(jìn)行放樣。其施工工序?yàn)椋?/p>

①底部模板下料:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,繪制出目標(biāo)弧形構(gòu)件底部模板平面幾何圖。據(jù)此平面圖加工1∶1幾何形狀的目標(biāo)弧形構(gòu)件底部模板模具,施工用模板底模以此模具作為下料樣板;

②底部模板放樣定位:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中目標(biāo)構(gòu)件端部、中部、頂點(diǎn)等與建筑內(nèi)控軸網(wǎng)有明確設(shè)計(jì)相對(duì)位置依據(jù)的部位,對(duì)目標(biāo)構(gòu)件底部模板進(jìn)行放樣;

③側(cè)面模板安裝:底部模板安裝、校核完成后,根據(jù)底部模板弧形線(xiàn)型安裝側(cè)面模板(模板材料的延展性等物理性能滿(mǎn)足冷彎延展性等要求),安裝時(shí)側(cè)面模板安裝的垂直度滿(mǎn)足質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求;

④加固:側(cè)面模板加固次楞采取同梁高的木枋,主楞采取冷彎鋼筋(鋼材的延展性、伸長(zhǎng)率等物理性能滿(mǎn)足冷彎延展性等要求),鋼筋冷彎弧形線(xiàn)型可根據(jù)模板底模進(jìn)行下料,楞梁排布構(gòu)造滿(mǎn)足模板支撐體系受力驗(yàn)算要求;

⑤弧形構(gòu)件分段制作模具原則:可根據(jù)施工用模板單位最大尺寸對(duì)弧形構(gòu)件模具進(jìn)行分段加工。

根據(jù)圖3單位弧形構(gòu)件幾何平面圖可知,弦長(zhǎng)為a的框架懸挑梁圓弧半徑為R1,由此可繪制該構(gòu)件底部模板平面圖。根據(jù)工程實(shí)際,若弦長(zhǎng)a相對(duì)較小,整體制作該構(gòu)件底部模板模具較容易;若弦長(zhǎng)a相對(duì)較大,整體制作該構(gòu)件底部模板模具存在困難,可將該構(gòu)件拆分成單位段分開(kāi)制作模具,然后再拼裝。本例中,工程混凝土模板使用木模板(915 mm×1 830 mm),且弦長(zhǎng)a>1 830 mm,為達(dá)技術(shù)效益,采用單位木模板作為該構(gòu)件底部模板的一個(gè)單位段。圖13為繪制弦長(zhǎng)1 830mm、半徑R1的圓弧構(gòu)件底部模板平面圖。根據(jù)模具加工出的底部模板一個(gè)單位段弦長(zhǎng)、弧長(zhǎng)、弧度均全等,將多個(gè)單位段拼裝在一起滿(mǎn)足構(gòu)件幾何尺寸即可。

(5)鋼筋制作

①根據(jù)設(shè)計(jì)弧形梁要求,可采用數(shù)控機(jī)床加工弧形鋼筋。

②模具法:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,繪制出目標(biāo)弧形構(gòu)件平面幾何圖。據(jù)此平面圖加工1∶1幾何形狀的目標(biāo)弧形構(gòu)件模板模具。施工用鋼筋以此模具作為下料樣板,采用冷彎方法進(jìn)行加工。

(6)混凝土澆筑

①模板、鋼筋制安驗(yàn)收完成后,方可進(jìn)行混凝土工序。

②混凝土澆筑工藝嚴(yán)格按照規(guī)范及操作流程進(jìn)行施工。

③懸挑構(gòu)件須達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)值的100%后,才可進(jìn)行模板拆除作業(yè)。

3 工程應(yīng)用效果

3.1 經(jīng)濟(jì)效益

本施工技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面:混凝土模板采用本施工技術(shù)中的混凝土模板模具法,在技術(shù)角度解決了多曲率弧形模板施工問(wèn)題,節(jié)約了使用定型化模板的費(fèi)用;外腳手架搭設(shè)采用本施工技術(shù)中模板和支撐體系拆除后模板支撐架作為外架一部分的方法,節(jié)約了由底至頂外腳手架無(wú)法防護(hù)部位二次搭設(shè)防護(hù)架的費(fèi)用。

以深圳市城市軌道交通6號(hào)線(xiàn)二期6111標(biāo)段第五工區(qū)停車(chē)場(chǎng)分部1#、2#司機(jī)公寓樓為例,使用奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑弧形外邊梁的成套施工技術(shù),節(jié)約成本約125元/建筑m2。項(xiàng)目單位工程共計(jì):標(biāo)準(zhǔn)層35層,層高2.9 m,建筑面積約500 m2/層,懸挑弧形邊梁?jiǎn)螌永塾?jì)弧長(zhǎng)約為246 m,節(jié)約直接經(jīng)濟(jì)成本約138.8萬(wàn)元;節(jié)約工期約53 d,節(jié)約鋼管、鋼模板等周轉(zhuǎn)鋼材約23 t。

此外,在國(guó)際山地旅游聯(lián)盟總部項(xiàng)目中,本施工技術(shù)在項(xiàng)目南、北側(cè)地下室主體結(jié)構(gòu)工程成功實(shí)施,工程量共計(jì):弧形梁截面尺寸為300 mm×500 mm、500 mm×800 mm,累計(jì)弧長(zhǎng)約為2 368 m。采用本施工技術(shù)后節(jié)約直接經(jīng)濟(jì)成本約86.8 萬(wàn)元;節(jié)約工期約51 d,節(jié)約鋼管、鋼模板等周轉(zhuǎn)鋼材約19 t。

3.2 社會(huì)效益

多曲率全弧外廓奇偶交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆懸挑外邊梁施工關(guān)鍵技術(shù)已在深圳市城市軌道交通6號(hào)線(xiàn)二期6111標(biāo)段第五工區(qū)停車(chē)場(chǎng)分部1#、2#司機(jī)公寓樓和國(guó)際山地旅游聯(lián)盟總部項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用。

該技術(shù)針對(duì)邊框架構(gòu)件為奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)的多曲率弧形現(xiàn)澆懸挑構(gòu)件提供了施工全周期操作方法,不僅在弧形構(gòu)件模板支撐體系施工工藝上進(jìn)行創(chuàng)新,更著眼于施工全周期各工序的提質(zhì)增效,為該類(lèi)建筑提供了創(chuàng)新實(shí)用、工藝流程相對(duì)完備的施工方法和操作細(xì)則。本項(xiàng)施工技術(shù)推動(dòng)了建筑界在該類(lèi)建筑領(lǐng)域施工技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,同時(shí)為依托工程項(xiàng)目交付高質(zhì)量的產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外,其施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)施,以踐行節(jié)約、綠色、環(huán)保的施工理念為出發(fā)點(diǎn),展現(xiàn)了良好的現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工狀況,受到了參建各方和社會(huì)各界的好評(píng),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

為解決多曲率弧形特征建筑技術(shù)難題,對(duì)多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁進(jìn)行了研究和實(shí)踐。通過(guò)對(duì)施工定位、模板制安、鋼筋制安、外腳手架搭設(shè)技術(shù)的分析和論證,成功解決了多曲率全弧外廓奇偶層交錯(cuò)退臺(tái)現(xiàn)澆混凝土懸挑外邊梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中存在的技術(shù)難題。同時(shí),該方法也較傳統(tǒng)施工技術(shù)大幅度節(jié)約了成本并縮短了工期,達(dá)到了較好的施工效果,可以為同類(lèi)工程提供較好的經(jīng)驗(yàn)參考和技術(shù)借鑒。

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(責(zé)任編輯:曾 晶)

Key Construction Technology of Cast-in-place Concrete Cantilever

External Beam with Multi-curvature Full Arc Contour and

Odd Even Layer Staggered Setback

LIAN Da1,2, ZHANG Dabin*2, YU Yang3, CHEN Yufa4, LIU Yang1, DING Xibin1,

LUO Cheng1, AO Lingyu1, ZENG Ze1,LI Kunlin1

(1.Construction Engineering Company of China Railway No.5 Engineering Group Co., Ltd., Guiyang 550081, China;2.School of Mechanical Engineering, Guizhou University, Guiyang 550025,China;3. School of Big Data and Computer Science, Guizhou Normal University, Guiyang 550025,China;4. China Railway No.5 Engineering Group Co., Ltd., Guiyang 550003, China)

Abstract:

In order to solve the construction technical problems such as accurate positioning, formwork fabrication and installation, reinforcement fabrication and installation, external scaffold erection and other construction technical problems in the construction process of multi-curvature full arc contour odd even layer staggered setback cast-in-place concrete cantilever outer beam, the corresponding construction key technology research is carried out based on the construction project of 6111 bid section of Shenzhen Urban Rail Transit Line 6 phase II. The relative position relation control method and the offset center measurement control method are used to realize the accurate lofting, the prefabricated lightweight mold is used for the template fabrication and installation, and the cross layer support template and the existing external scaffold are used to form the support system. The results show that the proposed construction technology and construction technology can achieve high-quality, low-cost, safe and efficient construction of cast-in-situ concrete cantilevered frame members with multi-curvature odd and even layers staggered setback. The research results can provide reference for similar projects.

Key words:

multi-curvature structure; building outline; staggered setback; cast-in-place cantilever exterior beam; construction technology

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