摘 要：未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場潛力巨大，人才緊缺已成為制約該行業(yè)發(fā)展的重要因素。針對當前我國高等職業(yè)教育智能網(wǎng)聯(lián)汽車授課以教師講授為主，學(xué)生參與度不高的現(xiàn)狀，提出將“問題引導(dǎo)法”應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)，充分的課前準備、合理的創(chuàng)設(shè)問題、科學(xué)的課堂引導(dǎo)、及時的課后總結(jié)是保障教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。實踐表明，問題引導(dǎo)法在高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程的應(yīng)用總體具有良好的教學(xué)成效。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車 問題引導(dǎo)法 高等職業(yè)教育 教學(xué)成效

Abstract：In the future， the intelligent connected vehicle （ICV） market has huge potential， and the shortage of talents has become an important factor restricting the development of ICV industry. Aiming at the current situation that the teaching of ICV courses in Tertiary Vocational Education in China is mainly taught by lecturing method， and the participation of students is not active， it is proposed to apply the "problem solving mode" to the teaching of ICV courses. The sufficient pre-class preparation and reasonable solving problem， scientific while-class inducement， and timely post-class summary are the keys to ensure the quality of teaching. The practice shows that the application of the problem solving mode in Tertiary Vocational Education ICV courses has a satisfied teaching effectiveness overall.

Key words：Intelligent Connected Vehicle; Problem Solving Mode; Tertiary Vocational Education; Teaching Effectiveness

1 引言

隨著汽車技術(shù)與AI技術(shù)、5G通訊技術(shù)等的深度融合發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運而生，成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展熱點[1-3]。智能網(wǎng)聯(lián)汽車基于現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，與先進車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等融合，將車-人-路-平臺等信息交換共享，進而實現(xiàn)安全、環(huán)保、高效行駛，并最終實現(xiàn)無人駕駛[4]。

為驅(qū)動國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，2013年我國成立了“車聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。2016年，工信部制定出智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略及技術(shù)路線圖，奠定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展基調(diào)。2018年《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》發(fā)布并在上海開展首次智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。2020年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達到303.2萬輛[5]，車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設(shè)基本完備。2021年，工業(yè)和信息化部等三部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》，有力地推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才需求分析

目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場尚處孕育期，未來發(fā)展空間巨大。國家發(fā)改委等11部委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出[6]，到 2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。2035到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。此外，歐盟、美國、日本等在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域均在加強戰(zhàn)略謀劃，加大政策支持，從而加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進程。據(jù)IDC市場預(yù)測[7]，2035年全球智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1.2萬億美元，中國智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2000億美元。

無論國內(nèi)環(huán)境，還是國際環(huán)境，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域都具有廣闊的市場，潛力巨大。技術(shù)和人才是汽車行業(yè)發(fā)展的兩大要素，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示[8]，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來持續(xù)20年的高速發(fā)展黃金期，到2035年將占全球25%左右的新車市場，發(fā)展?jié)摿薮?。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生大量的藍海就業(yè)崗位，但這方面人才儲量遠小于行業(yè)需求。根據(jù)《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才發(fā)展報告》，國內(nèi)汽車行業(yè)智能汽車人才總數(shù)不足2萬[9]，未來對智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的需求十分旺盛，人才緊缺已成為制約我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。因此，培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才迫在眉睫。本文將探討問題引導(dǎo)法應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)，以期更有效地培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才，助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和技術(shù)變革。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)現(xiàn)狀

3.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程開設(shè)狀況

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的加速態(tài)勢發(fā)展，大量的藍海就業(yè)崗位催生出了一個新的專業(yè)——汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。2021年3月，教育部最新印發(fā)的《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021）》中，高等職業(yè)教育在保留“汽車智能技術(shù)”專業(yè)的同時，還新增設(shè)了“汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”專業(yè)[10]，以對接智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系，服務(wù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。

當前，許多高等職業(yè)院校汽車專業(yè)開設(shè)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論、智能汽車控制技術(shù)、車路協(xié)同信息技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與測試、智能汽車嵌入式系統(tǒng)設(shè)計、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)等。這些課程普遍理論性較強，以基礎(chǔ)課“智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論”為例，主要介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義、發(fā)展現(xiàn)狀以及關(guān)鍵性技術(shù)，內(nèi)容涉及視覺傳感器技術(shù)、雷達探測技術(shù)、高精度定位與導(dǎo)航技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車路徑規(guī)劃與決策控制技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信技術(shù)、ADAS與智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用等。不同于高職汽車專業(yè)培養(yǎng)計劃中的傳統(tǒng)課程，如汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車底盤檢修、汽車發(fā)動機檢修等，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論”具有明顯的多學(xué)科交叉融合特點，不僅需要具備英語、計算機、數(shù)學(xué)、電工電子等方面的理論知識，還要求學(xué)生必須掌握安全操作技能，才能進行實車拆解、測試，以及故障診斷與排除?？傮w來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程知識涉及面廣，對學(xué)生理論基礎(chǔ)與實踐能力的要求較高。

3.2 高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學(xué)現(xiàn)狀

（1）授課模式：目前“智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論”課程大多以教師講授知識為主，采用該方式授課易于教師掌控教學(xué)進程，卻忽略了對于學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)，學(xué)生僅處于被動接受地位;并且，由于該課程涉及知識面廣、內(nèi)容多、學(xué)時少（僅設(shè)置32學(xué)時），意味著教師需要在較短時間內(nèi)向?qū)W生傳授大量的課程知識，使學(xué)生課程壓力大大增加;同時，采用該方式授課很容易導(dǎo)致課堂氛圍枯燥無趣，無法調(diào)動學(xué)生積極性，學(xué)生參與度不高，影響教學(xué)效果。

（2）課程特征：智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新興前沿學(xué)科領(lǐng)域，許多技術(shù)、理論、知識等都處于不斷進步與更新中，教材內(nèi)容相較于學(xué)科前沿存在一定滯后性。由于缺乏這方面成熟的教材，使得學(xué)生無法捕捉智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的發(fā)展熱點。

（3）學(xué)生特點：高職學(xué)生學(xué)習(xí)比較情緒化，對感興趣的事物通常學(xué)習(xí)積極性較高;對于單調(diào)的內(nèi)容，學(xué)習(xí)效率較低。同時，高職學(xué)生的動手能力較強，喜歡實踐，但對課堂學(xué)習(xí)理論知識的興趣不高，很難長時間集中注意力。

針對上述問題及特點，筆者嘗試對本課程探索新的授課模式，旨在增加課堂趣味性，提高學(xué)生積極性，減輕學(xué)習(xí)壓力，緊跟學(xué)科熱點，進而提高教學(xué)質(zhì)量，更好地培養(yǎng)出智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)緊缺的高素質(zhì)、創(chuàng)新型技能人才。

4 問題引導(dǎo)法在智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程的實施

4.1 問題引導(dǎo)法授課模式概念

問題引導(dǎo)法是一種啟發(fā)式教學(xué)方法，將教材的知識以問題的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生在探索解決問題的過程中掌握知識、發(fā)展智力和培養(yǎng)技能，進而培養(yǎng)學(xué)生獲取新知識、分析問題、解決問題的能力[11]。在課堂上，教師運用各種教學(xué)手段，采用啟發(fā)誘導(dǎo)的辦法，根據(jù)教學(xué)目標有目的地創(chuàng)設(shè)問題情境，組織學(xué)生進行探索。問題引導(dǎo)法體現(xiàn)的是以學(xué)生為主體，用問題來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，注重調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。

4.2 問題引導(dǎo)法在智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程的實施過程

針對高職學(xué)生注意力很難長時間集中的特點，在教學(xué)過程中，可采用問題引導(dǎo)法，以工作頁的形式，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求，以及學(xué)生的特點，新舊知識之間的契合點，精心設(shè)計一系列問題，然后引導(dǎo)學(xué)生分析問題，并通過獲取和運用新知識去解決問題，之后進行師生互動探討，最后教師總結(jié)補充，如圖1所示智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程問題引導(dǎo)法實施流程。

基于問題引導(dǎo)法進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教授的模式中，始終遵循“提出問題”→“分析問題”→“解決問題”主線?？梢?，“問題”就是問題引導(dǎo)式智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程的關(guān)鍵線索。問題創(chuàng)設(shè)的好壞直接影響到課堂教學(xué)的成效，因此教師在設(shè)計問題時，一定要慎重考慮，設(shè)置的問題一定要合理、 要有價值。在學(xué)生解決系列問題后，能清晰地呈現(xiàn)出本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車課完整的知識架構(gòu)。問題引導(dǎo)法應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)的具體實施過程及注意事項如下：

（1）充分的課前準備。作為教師，應(yīng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程中涉及的知識點了然于胸，全面正確地掌握。平時查閱和收集智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)素材，了解行業(yè)新技術(shù)、新動態(tài)，不斷提升業(yè)務(wù)水平和自身素養(yǎng)，才能擔(dān)負起學(xué)生引導(dǎo)者的重任。對班級學(xué)生情況應(yīng)事先了解，如班級學(xué)風(fēng)、已學(xué)課程、知識掌握情況等，這是問題引導(dǎo)法得以順利實施的前提。

（2）合理的創(chuàng)設(shè)問題。①問題應(yīng)具有啟發(fā)性。具有啟發(fā)誘導(dǎo)性的問題通常是開放性的，可以激發(fā)學(xué)生的興趣、調(diào)動學(xué)習(xí)熱情、促使頭腦風(fēng)暴、開拓學(xué)習(xí)思路。②問題應(yīng)具有針對性。創(chuàng)設(shè)問題時應(yīng)針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)內(nèi)容的重點和難點，以及學(xué)生的特點，如知識掌握情況、接受程度等進行量身定制，使學(xué)生更能接受。③問題的導(dǎo)向性。受制于教學(xué)學(xué)時、教學(xué)條件等實際狀況，課堂教學(xué)不能無限拓展，應(yīng)衡量學(xué)生需掌握的知識和能力以及所涉及的教學(xué)輔助手段，全面細致地考慮并設(shè)計問題，由易到難，循序漸進，從而更好地引領(lǐng)和指導(dǎo)學(xué)生開展學(xué)習(xí)。

（3）科學(xué)的課堂引導(dǎo)。啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生并達到溫故知新，是“問題引導(dǎo)法”教學(xué)的核心。如介紹定位與導(dǎo)航技術(shù)時，首先復(fù)習(xí)高精地圖相關(guān)知識，然后播放國之重器北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提升我國國力的短視頻，增強學(xué)生民族自信心的同時，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，并由此引入本次課的內(nèi)容——定位與導(dǎo)航技術(shù)。之后，根據(jù)課前創(chuàng)設(shè)的關(guān)于定位與導(dǎo)航技術(shù)系列問題，引導(dǎo)學(xué)生調(diào)用原有的知識進行分析，指導(dǎo)學(xué)生查閱資料（如教材、互聯(lián)網(wǎng)等資源）獲取新知識，并運用相應(yīng)的知識解決工作頁上所創(chuàng)設(shè)情境問題，達到學(xué)以致用的目的。

在實施“問題引導(dǎo)法”教授智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程時，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師的難點是如何引導(dǎo)學(xué)生形成分析、解決問題的思路。根據(jù)高職學(xué)生的特點，教師作為引導(dǎo)者，在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性時應(yīng)注意：一次課涉及知識點的量要恰當，少而精;重視實際應(yīng)用，引導(dǎo)學(xué)生手腦并用，充分利用實訓(xùn)場地器材及設(shè)備，讓學(xué)生在實踐中切身感受問題，在潛移默化中掌握知識和技能，使教學(xué)效果事半功倍。

（4）及時的課后總結(jié)。在教師的引領(lǐng)下，師生探討實踐后可以利用課堂結(jié)束前幾分鐘總結(jié)歸納本次課的重難點知識以及引導(dǎo)問題的解決辦法，同時，教師應(yīng)針對班級每組完成情況，及時捕獲反饋信息，做出準確的評價。問題引導(dǎo)式教學(xué)始終貫穿著對學(xué)生分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)。伴隨引領(lǐng)問題的逐步解決，學(xué)生不斷增強信心，體驗成功，能更愉悅地學(xué)習(xí)，從而達到教學(xué)的認知目標、能力目標以及素質(zhì)目標。

5 問題引導(dǎo)法用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程實施效果分析

5.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程問題引導(dǎo)法教學(xué)成效

（1）問題引導(dǎo)法應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)，一方面激發(fā)了學(xué)生好奇心和求知欲，同時也培養(yǎng)鍛煉了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。問題引導(dǎo)法突出學(xué)生的主體地位，讓學(xué)生變被動接受知識為主動進行思考、學(xué)習(xí)，提高了學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，更能接受智能網(wǎng)聯(lián)汽車知識。采用問題引導(dǎo)法授課時，通常會要求學(xué)生進行分組，根據(jù)工作頁上的問題進行頭腦風(fēng)暴，團隊合作完成，形成最佳方案。在這個過程中，可以設(shè)置小組競賽，根據(jù)各組完成方案的優(yōu)選程度打分。好勝心理和團隊榮譽感會促使學(xué)生更積極地參與到課堂學(xué)習(xí)，進一步提升教學(xué)的有效性。

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)日新月異、層出不窮，采用問題引導(dǎo)法授課，教學(xué)資料可以隨時更新，弱化了教材的作用。教師通過廣泛收集智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿資料，以工作頁形式教學(xué)，減少教材內(nèi)容滯后帶來的影響，讓學(xué)生及時地了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的最新動態(tài)和趨勢，與時俱進。

（3）注重學(xué)生知識的生成。未來的社會需要學(xué)習(xí)型人才，學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)是當務(wù)之急。問題引導(dǎo)授課模式可以給學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、探索解決、合作交流的空間，這也是學(xué)生張揚個性，個體知識生成的過程。教師作為引導(dǎo)者，課程安排時應(yīng)給予學(xué)生一定的自學(xué)時間和發(fā)揮余地，促進學(xué)生自學(xué)能力提升，并有助于培養(yǎng)學(xué)生所能，增強主體意識。

（4）在問題引導(dǎo)式課堂，學(xué)生學(xué)習(xí)的知識更易內(nèi)化。在這種課堂上，學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性很明確，所學(xué)即所用。工作頁上問題的引領(lǐng)，讓學(xué)生清楚地知道為何要學(xué)習(xí)這個知識點，該知識點是用來解決什么問題的。并且，由于引導(dǎo)問題的解決方案都是學(xué)生們深思熟慮的結(jié)果，學(xué)生親自經(jīng)歷思考印象深刻，理解更透徹，使得新習(xí)得的知識更容易掌握和內(nèi)化，從而靈活運用，舉一反三。

5.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程問題引導(dǎo)法授課存在的不足

高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)改革不是一蹴而就的，對問題引導(dǎo)法進行實踐探索發(fā)現(xiàn)，采用該授課模式存在著一定的不足。（1）課堂討論熱烈秩序不易控制。在問題引導(dǎo)法實施過程中，涉及課堂討論環(huán)節(jié)，既有小組成員討論，也有小組間討論，還有師生間討論。在觀點不同或話題感興趣時，學(xué)生容易激動，各執(zhí)己見，互不相讓。此時教師要發(fā)揮主導(dǎo)作用，將整個課堂處在掌控之中。（2）個別學(xué)生興趣不夠，參與度不高。采用問題引導(dǎo)法授課時，小組討論環(huán)節(jié)，通常會安排4到6個學(xué)生一組完成引導(dǎo)問題。在這個環(huán)節(jié)中，難免有個別學(xué)生對問題不感興趣，出現(xiàn)不查資料坐等其他組員找好答案的狀況，或者在小組討論時游離在外不發(fā)表意見。此時就需要教師督促引導(dǎo)，讓小組事先劃定各個組員的角色與任務(wù)，組員輪流發(fā)言或者充分利用便利貼，讓每個學(xué)生都有同等表達意見的機會與權(quán)利，各抒己見。對于屢教不改者將采取平時表現(xiàn)扣分等懲罰措施，收效甚佳。

6 總結(jié)

針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程的特點，深入分析當前教學(xué)存在的問題及特點，為更有效地調(diào)動學(xué)生上課積極性，達到教學(xué)目標要求，開展了問題引導(dǎo)法應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)實踐的探索。問題引導(dǎo)授課模式體現(xiàn)以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的特點。通過充分的課前準備、合理的創(chuàng)設(shè)問題、科學(xué)的課堂引導(dǎo)、及時的課后總結(jié)，使學(xué)生更愉悅地學(xué)習(xí)，進而培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題、獲取新知的能力。在實踐中，問題引導(dǎo)法用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車課堂教學(xué)成效良好，但也存在一定的不足，可以通過發(fā)揮教師課堂掌控力和增加課程獎懲機制來克服。

項目基金：浙江省教育廳項目（項目編號：Y201942872）。

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作者簡介

阮帥帥：（1986—），女，碩士，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師。研究方向：主要從事高職汽車專業(yè)學(xué)生教學(xué)研究等。