1月6日，北京冬奧列車暨高鐵5G超高清演播室在京張高鐵清河站上線。首發(fā)冬奧列車上，由中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合相關(guān)單位創(chuàng)新建設(shè)的高鐵5G超高清演播室正式運(yùn)行。這是全球首次在350公里時(shí)速的高鐵列車上，依托5G技術(shù)打造超高清直播演播室，實(shí)現(xiàn)超高清信號(hào)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定傳輸。

北京冬奧列車依托我國(guó)自主研制時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，為北京冬奧會(huì)量身定制了“瑞雪迎春”智能型復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車組，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能。“列車在保持標(biāo)準(zhǔn)配置復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組智能服務(wù)、智能運(yùn)維等功能的基礎(chǔ)上，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組增加了智能行車功能，圍繞服務(wù)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。”國(guó)鐵集團(tuán)工電部通信信號(hào)處主管莫志松說。

據(jù)介紹，列車圍繞服務(wù)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，動(dòng)車組1、4、8號(hào)車廂二位端設(shè)置滑雪器材存放柜，用于滑雪愛好者存放滑雪板等器材，并設(shè)有滑雪器材鎖，保證存放安全;4號(hào)車廂還設(shè)置了輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間及站臺(tái)補(bǔ)償器，便于輪椅無障礙存放和通過，適應(yīng)冬殘奧會(huì)需要。

同時(shí)，列車還擁有舒適私密的商務(wù)座椅、幾案屏風(fēng)的文化寓意、中國(guó)結(jié)的頂燈方案，隨處可見的奧運(yùn)元素和服務(wù)賽會(huì)設(shè)置彰顯了列車的奧運(yùn)和人文底蘊(yùn)。

此外，列車應(yīng)用多項(xiàng)“黑科技”。在科技智能方面，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在保持標(biāo)準(zhǔn)配置復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組智能服務(wù)、智能運(yùn)維等功能的基礎(chǔ)上，增加了智能行車功能，在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，具備車站自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車、車門自動(dòng)控制等先進(jìn)功能;首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，配置千兆以太網(wǎng)，讓乘客可以輕松暢享全球互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

在綠色節(jié)能方面，列車采用輕量化技術(shù)、環(huán)保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統(tǒng)打造綠色低碳空間;采用仿生學(xué)車頭方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。為保障列車安全，全車設(shè)置2700余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，搭載故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車—空—地”一體化智能運(yùn)維體系。

（摘自《科技日?qǐng)?bào)》）