摘要：針對目前鐵路職工技能培訓(xùn)主要依賴運輸生產(chǎn)設(shè)備且“只可看、不能練”的難題，本文著重從打造與現(xiàn)場崗位相匹配、功能完善、實物化、實景式、集“演、練、培”于一體的技能培訓(xùn)基地，推行以技術(shù)能力為本位、職工為主體的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞：實訓(xùn)基地 培訓(xùn) 創(chuàng)新

鐵路運輸安全與職工的技術(shù)業(yè)務(wù)能力息息相關(guān)，只有不斷培養(yǎng)適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的素質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)一流的職工隊伍，才能為鐵路的安全運營保駕護(hù)航。由于目前一線職工實作技能的提升，主要依賴現(xiàn)場設(shè)備，尤其是近年來大量新設(shè)備、新技術(shù)、新材料、新工藝的投入使用，規(guī)章也在不斷更新，如果職工線下不熟練，則上線勢必會潛在較大的隱患，任何一個誤操作，就有可能釀成大禍。因此，為解決目前鐵路職工技能培訓(xùn)主要依賴運輸生產(chǎn)設(shè)備且“只可看、不能練”的難題，加強站段職工培訓(xùn)實訓(xùn)基地建設(shè)就顯得尤為重要。

1 加強實訓(xùn)基地建設(shè) 健全實作培訓(xùn)功能

工務(wù)系統(tǒng)職工的實訓(xùn)基地，為適應(yīng)工務(wù)工種多、層次多、作業(yè)項目多等特點，工務(wù)段應(yīng)根據(jù)培訓(xùn)需求分析，從頂層設(shè)計上進(jìn)行全面規(guī)劃和設(shè)計，努力打造與現(xiàn)場崗位相匹配、功能完善、實物化、實景式、集“演、練、培”于一體的技能培訓(xùn)基地。推行以技術(shù)能力為本位、職工為主體的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，對職工進(jìn)行有計劃、有針對性、多層次、多形式的訓(xùn)練和培養(yǎng)的活動。

實訓(xùn)基地在建設(shè)理念上不僅僅要考慮職工培訓(xùn)使用，還要兼顧職業(yè)技能鑒定、技術(shù)比武等多種功能。

1.1技能培訓(xùn)

為促進(jìn)鐵路職工崗位實作技能水平的快速提高，不論是資格性培訓(xùn)還是適應(yīng)性培訓(xùn)都加大了實作技能的培訓(xùn)力度，注重專業(yè)技能的提升。職工在進(jìn)行完專業(yè)理論的學(xué)習(xí)之后，立即到實訓(xùn)基地進(jìn)行操作技能的練習(xí)。由教師、工程師、技能大師、設(shè)備廠家專家或者經(jīng)驗豐富的師傅進(jìn)行現(xiàn)場演示，邊操作邊講解，每一個操作步驟、操作要領(lǐng)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及注意事項，都要讓職工深刻理解和領(lǐng)會，并在教師的指導(dǎo)下讓職工反復(fù)練習(xí)，及時糾正錯誤動作，直至熟練掌握各個單項作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

1.2 技能鑒定

由于每年職工的職業(yè)技能鑒定人數(shù)較多、鑒定等級多、工種多、耗時較長，為避免對行車造成不利影響，必須在線下進(jìn)行。而實訓(xùn)基地有直線、曲線、道岔、防護(hù)柵欄、橋梁欄桿、軌道車庫等設(shè)備，是滿足技能鑒定需求場地的不二選擇。實訓(xùn)基地的線路設(shè)備、橋梁設(shè)備、軌道車不僅能滿足線路工、橋梁工、鋼軌探傷工、鋼軌焊接工、軌道車司機的鑒定需求，而且直線、曲線、道岔、防護(hù)柵欄、橋梁欄桿、軌道車庫等設(shè)備還能滿足初級工、中級工、高級工、技師等各個技能鑒定等級的要求。

1.3技術(shù)比武

實作考試是每年職工技術(shù)比武的一個重要環(huán)節(jié)，為避免出現(xiàn)職工只會背不會練、只會說不會干的現(xiàn)象，激發(fā)職工學(xué)技術(shù)、練技能、鉆業(yè)務(wù)的熱情，規(guī)定實作考試成績的比例占總成績的60%，這不僅體現(xiàn)出對職工作業(yè)技能的重視，而且也對職工主動加強技能演練起到一個促進(jìn)作用。實作考試上線進(jìn)行固然重要，但是如果有些項目能在實訓(xùn)基地完成，也會大大減輕上線考試的壓力。實訓(xùn)基地的建設(shè)就是充分考慮到滿足各個方面的使用要求，設(shè)備多而全。

2立足崗位需求，優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容

工務(wù)現(xiàn)場具有設(shè)備類型多、工種多、作業(yè)項目多等特點，設(shè)備不同，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求也不盡相同。因此，培訓(xùn)課程的設(shè)置，在充分了解職工的專業(yè)知識、作業(yè)技能和工作態(tài)度現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，應(yīng)注重以下幾個方面的選擇：一是要滿足職工崗位通用需求，按照“缺什么、補什么”、“用什么、培什么”的原則;二是從個體層面、工作層面、組織層面職工還需要哪些必備知識或者需要做好哪些知識儲備;三是圍繞崗位作業(yè)指導(dǎo)書和應(yīng)急處置流程，提升職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力;四是以現(xiàn)場關(guān)鍵技術(shù)、解決技術(shù)難題為目標(biāo)，緊貼生產(chǎn)一線，緊靠關(guān)鍵崗位，緊跟技術(shù)前沿，優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容，把具體的規(guī)章制度、文電辦法等繁雜的內(nèi)容整合到具體的作業(yè)場景中，滲透到每一個作業(yè)流程中，內(nèi)容準(zhǔn)確精煉、流程清晰、標(biāo)準(zhǔn)明確，確保培訓(xùn)內(nèi)容實際、實效、實用。

3創(chuàng)新培訓(xùn)方法和教學(xué)手段，增強培訓(xùn)效果

職工培訓(xùn)內(nèi)容涉及大量的規(guī)章和文電，對于工作經(jīng)驗不多的年輕職工來說，還不能將規(guī)章文電很好地在工作中融會貫通，有時候會顧此失彼或理解偏頗。為使學(xué)員真正地吃透、理解透、正確運用規(guī)章，采用靈活多樣的培訓(xùn)方法和先進(jìn)的教學(xué)手段，會達(dá)到事半功倍的效果。培訓(xùn)方法的選擇圍繞理論知識、作業(yè)技能和應(yīng)急處置等內(nèi)容特點，以學(xué)定教，一法為主，多法配合，以講授法為主，交流研討法、直觀演示法、案例教學(xué)法、現(xiàn)場教學(xué)與實作演練相結(jié)合等多種方法配合使用，多措并舉提升培訓(xùn)效果。在教學(xué)手段的運用上，主要依托多媒體教室。

4工電融合，強化結(jié)合部培訓(xùn)

鐵路各個專業(yè)系統(tǒng)之間既有分工又有協(xié)作，尤其是工務(wù)和電務(wù)結(jié)合部問題比較突出。要勝任設(shè)備聯(lián)合檢查、病害原因分析、確定整治方案以及作業(yè)結(jié)果驗收等工作，工務(wù)職工不僅要熟練掌握本專業(yè)的知識和技能，還要了解電務(wù)相關(guān)知識和要求。為了強化工電結(jié)合部培訓(xùn)，一方面，實訓(xùn)基地在道岔處配套安裝了轉(zhuǎn)轍設(shè)備，便于職工學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)轍設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各部分名稱及作用，能夠現(xiàn)場演示工務(wù)作業(yè)和工務(wù)設(shè)備狀態(tài)對電務(wù)設(shè)備的影響，以及紅光帶、道岔失表等故障產(chǎn)生的原因;另一方面，由于目前缺少工電結(jié)合部培訓(xùn)教材，在集團(tuán)公司有關(guān)部室的支持下，組織工務(wù)段、電務(wù)段、職業(yè)院校、培訓(xùn)基地等相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，牽頭編寫工電融合培訓(xùn)教材，按照“符合現(xiàn)場實際，職工作業(yè)實用，培訓(xùn)務(wù)實求效”的原則，教材內(nèi)容緊緊依托鐵路現(xiàn)場，立足工務(wù)和電務(wù)崗位需求，從專業(yè)理論、專業(yè)技能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備要求、病害整治以及聯(lián)合作業(yè)等方面建立有效知識結(jié)構(gòu)。

總之，打造并依托職業(yè)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的技能人才實訓(xùn)基地，堅持專業(yè)理論與實作技能并重的原則，并注重職工應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)與提升，優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容，采用先進(jìn)的培訓(xùn)手段及靈活多樣的培訓(xùn)方法，多措并舉，努力提升專業(yè)培訓(xùn)能力，持續(xù)不斷地提升職工的綜合素質(zhì)，真正實現(xiàn)素質(zhì)保安全的工作理念。

作者簡介：郭寶春，技術(shù)職務(wù)：高級工程師。