周子卓

摘要：機(jī)械零件是汽車正常運(yùn)行的保證 汽車零件的完好也是人們行車安全的根本?，F(xiàn)在很多行車安全隱患均來自汽車本身狀況引起的 其中最為普遍的是車輛機(jī)械零件受損 零件的磨損是影響汽車質(zhì)量、運(yùn)行壽命以及行車安全的主要因素。對(duì)此 本文闡述汽車零件磨損的常見情形 并提出預(yù)防措施 希望可以對(duì)廣大車主車輛的安全性和使用壽命提供一些參考。

關(guān)鍵詞：車輛零件;汽車磨損;預(yù)防措施

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，人們的生活水平有了很大的提高，最顯著的變化就是交通出行的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的馬車、自行車等變成了當(dāng)下以汽車為主要的出行方式。伴隨汽車的持續(xù)使用，交通事故發(fā)生率也在不斷攀升并危及人們的生活環(huán)境。在很多事故中，大多數(shù)均是由車輛機(jī)械部件的故障引發(fā)車輛功能損壞導(dǎo)致車禍的發(fā)生。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，全世界車禍里面，有61.2%的起因是汽車機(jī)械部件損壞造成的，而全世界報(bào)廢車輛中的82.71%是由于汽車機(jī)械部件失去效力。因此可以看到，輛車機(jī)械部件損壞是影響行車安全的一個(gè)關(guān)鍵因素。從車輛構(gòu)成到通行，都不能脫離零件，零件的損傷和故障也是由于車輛在運(yùn)行期間的耗損，其更多表現(xiàn)為磨損消耗、零件疲頓和腐蝕等。這本在探究汽車零部件的磨損和相關(guān)的預(yù)防措施，對(duì)汽車零部件的損耗和安全進(jìn)行闡明。

一、車輛零件磨損的常見狀況

對(duì)汽車來說，車輛機(jī)械零件的常見磨損狀況有多種類型，每種形式造成的損壞程度也不盡相同。結(jié)合不同的磨損方式，車輛機(jī)械零件的磨損重點(diǎn)分為粘著、磨料、疲勞和零件腐蝕等幾種類型。

1.1粘著受損

在車輛運(yùn)行過程中，機(jī)械零件的表面會(huì)因相互觸碰而發(fā)生摩擦的現(xiàn)象，這就會(huì)促使表面金屬的轉(zhuǎn)移，從而致使機(jī)械部件的消耗。這種形式的損耗稱作粘著磨損。粘著磨損是汽車機(jī)械部件最普遍的損耗類型，也是促使汽車部件故障的主要原因。按照汽車機(jī)械部件的摩擦觸碰面積的力度和硬度的不同，粘著磨損具體體現(xiàn)為刮擦、涂抹、粘合以及輕度磨耗等形式。當(dāng)發(fā)生粘著磨損時(shí)，汽車機(jī)械部件在粘著點(diǎn)和周圍區(qū)域，極易出現(xiàn)油潤(rùn)滑油損壞的情形，這就特別容易引起表面摩擦所形成的熱量不能有效消散。粘合點(diǎn)長(zhǎng)期加熱，就會(huì)引發(fā)塑性走形，更一步會(huì)發(fā)生裁斷扯脫，并且在這個(gè)過程中，粘著部位很輕易的發(fā)生粘著再撕脫的情形，這樣就加劇車輛機(jī)械部件的損耗。在嚴(yán)重的講，部件表面因摩擦而損壞，最后機(jī)械部件不能正常運(yùn)行，這就為車輛駕駛安全留有重大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.2磨料受損

在車輛行駛過程中，活動(dòng)中的機(jī)械部件和某些硬顆物質(zhì)彼此摩擦，這會(huì)致使機(jī)械零件外表質(zhì)料的損壞，這類形式的磨損被稱作機(jī)械零件的磨料受損。磨料受損是機(jī)械部件損壞的關(guān)鍵原因，極易對(duì)汽車機(jī)械部件造成重要損壞。磨料受損對(duì)車輛機(jī)械部件的磨損程度與磨料的形態(tài)、方位、大小、質(zhì)料表面特性以及外部因素都有不同程度的關(guān)聯(lián)。磨料受損有許多表述，其最常見的假設(shè)是微量切削。這種機(jī)制認(rèn)為，材料表面的微切削時(shí)是引發(fā)磨料受損的主要原因。汽車部件在摩擦的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)材料的摩擦按壓，進(jìn)而導(dǎo)致材料外表發(fā)生劃痕。這樣的劃痕在機(jī)械零件的摩擦?xí)r，可被視為削切材料，進(jìn)而致使磨屑的發(fā)生。磨屑能夠作為硬物顆粒，從而致使零件的磨料受損。

1.3疲勞受損

這種形式的部件受損，重點(diǎn)指材料外表零件在相互運(yùn)行作用中，通過觸碰應(yīng)力，材料表層發(fā)生凹痕或顆粒脫落，從而致使摩擦材料表層受損。疲勞受損的重要原因是循環(huán)接觸應(yīng)力。并且循環(huán)接觸應(yīng)力能夠連續(xù)不停地，循環(huán)往復(fù)，極易在摩擦表層造成裂痕。此類裂痕也很容易擴(kuò)張，從而導(dǎo)致材料剝離。這對(duì)汽車零件來說，疲勞受損有以下過程。首先材料表層發(fā)生裂痕，而裂痕的擴(kuò)張，導(dǎo)致材料表層剝落。疲勞受損造成車輛零件的損壞程度取決摩擦運(yùn)行的程度和類型。汽車零件疲勞受損程度與粘著和磨料受損比較要小得多，重點(diǎn)匯集在那些傳動(dòng)部件和滾動(dòng)部件上。例如軸承里的滾珠、齒輪嚙合等方面。一旦發(fā)生這類磨損狀況，汽車零件就會(huì)激烈震蕩，并產(chǎn)生大量噪音，零件的摩擦也會(huì)加大，機(jī)械零件進(jìn)而失效，無法正常工作，車輛壽命縮短，影響到行車安全。

1.4零件腐蝕

零件腐蝕指的是機(jī)械部件在腐蝕氣體或液體中的相互摩擦運(yùn)行時(shí)，表層材質(zhì)或周圍產(chǎn)生電解以及化學(xué)作用，并產(chǎn)生新的成分，這些新成分與車輛材料持續(xù)摩擦，這就導(dǎo)致汽車零件發(fā)生腐蝕的狀況。在汽車零件腐蝕過程里，車輛零件通過表層材料和腐蝕氣體或液體中連續(xù)實(shí)行機(jī)械攪動(dòng)時(shí)，汽車零件自身的材質(zhì)元素和腐蝕成分不斷轉(zhuǎn)換，最終成分相一致，腐蝕速度變快。另外，除了這樣的腐蝕因素，車輛零件自身的氧化也是腐蝕另一原因。

二、預(yù)防車輛機(jī)械零件磨損的措施

2.1零件磨損的預(yù)防

車輛零件的磨損是由于機(jī)械部件同硬質(zhì)材料之間的經(jīng)常摩擦所致，因而，要防止磨料掉入機(jī)械零件附近產(chǎn)生摩擦是避免機(jī)械車輛部件受損的主因。駕駛前車主及時(shí)檢查并清楚車輛里每個(gè)容易掉入磨料的機(jī)械部件，這樣可以有效地防止材料受損的狀況。按期清潔或替換車輛相應(yīng)部件可以有效降低汽車零部件的受損的狀況。另外，在選擇材料上，選擇輕易不會(huì)被磨損的零件也是避免部件受損的有效措施。

2.2零件腐蝕的預(yù)防

零件的腐蝕是因其表層和含有腐蝕的氣體或液體彼此摩擦交融所形成的，如果在表層實(shí)施鍍層就可以有效的防止外表發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象，通常是在表層鍍錫或噴漆等方法進(jìn)行隔離部件表層和腐蝕品。這類非金屬質(zhì)料類型具有耐腐蝕性，可對(duì)汽車機(jī)械零件進(jìn)行更好的保護(hù)。另外，避免車輛在危險(xiǎn)或顛簸的路面上行駛，亦是降低零件被腐蝕的有效方式。

2.3零件疲勞的預(yù)防

嚴(yán)格管控機(jī)械零件的品質(zhì)是提高車輛零件耐疲勞的最有用的措施，車輛零件疲勞，其根本是零件自身運(yùn)作的極限，其它的材質(zhì)決定了疲勞程度。優(yōu)良的材料在汽車長(zhǎng)期行駛中越不會(huì)發(fā)生疲勞磨損。

2.4粘附損傷的預(yù)防

車輛粘附損傷最常發(fā)生在高溫高壓的車輛組件部分，駕駛?cè)藛T可依照實(shí)際狀況增添潤(rùn)滑劑，來減輕其粘著性，進(jìn)而使零件在不受高溫高壓環(huán)境的作用情況下發(fā)生損傷。

結(jié)束語：

車輛機(jī)械零件會(huì)遭受各種因素的影響而發(fā)生磨損，有效防止車輛零件的磨損即可以提升汽車行駛的安全性，還可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命。另外，遵照駕駛規(guī)則也能有效地降車輛零件的磨損。

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