郭思紅
低壓配電箱是鐵路站房供配電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,具備電能分配、配電線路保護及用電設(shè)備保護等功能。隨著科學(xué)技術(shù)不斷進步以及人們生活水平不斷提高,鐵路站房中用電設(shè)備的種類越來越多,對供電可靠性要求越來越高,用電量也越來越大。由于配電箱負(fù)載用電設(shè)備特性的不同,導(dǎo)致配電箱出現(xiàn)大量的電能質(zhì)量問題,如向單相負(fù)載供電帶來的三相功率不平衡,向照明、電機等非線性負(fù)載供電帶來的諧波電流過大,以及無功功率過高引起的功率因數(shù)降低等問題[1~4]。以上電能質(zhì)量問題將導(dǎo)致配電線路損耗增加、傳輸能力下降、配電設(shè)備及配電線路絕緣加速老化,并影響用電設(shè)備的供電質(zhì)量及供電可靠性。同時,處于同一配電變壓器下的任意一臺配電箱均有可能受到同臺區(qū)下其他配電箱電能質(zhì)量問題的干擾。更為嚴(yán)重的問題是,多臺配電箱電能質(zhì)量問題匯入配電變壓器后,會干擾上級變壓器的正常運行,造成變壓器三相不平衡、諧波超限、損耗增大、功率因數(shù)低等問題。因此,對配電箱存在的電能質(zhì)量問題進行治理,并將其造成的危害降低到最小程度迫在眉睫。
鐵路站房配電箱電能質(zhì)量治理點多面廣,各配 電箱電能質(zhì)量情況各異。因同一配電變壓器下的配電箱之間、配電箱與配電臺區(qū)之間電能質(zhì)量問題相互影響,只依靠就地配電箱電能質(zhì)量治理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能在系統(tǒng)級層面使供電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的電能質(zhì)量問題得到優(yōu)化。隨著5G技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用,其數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚倩?、可視化以及低延時、高可靠性、海量連接的特點,可以使鐵路站房配電箱電能質(zhì)量治理中存在的上述問題得到解決。
本文提出基于5G技術(shù)的低壓配電箱電能質(zhì)量優(yōu)化策略,實現(xiàn)聯(lián)控方案,并分析在配電箱處進行電能質(zhì)量治理的可行性。
配電箱是低壓電源與負(fù)荷之間的連接開關(guān),通過配電箱將電源靈活分配給不同類型、不同功率需求的負(fù)荷,因此配電箱向配電臺區(qū)匯入的電能質(zhì)量狀況極其復(fù)雜。對電能質(zhì)量問題的優(yōu)化通常采用電力電子型的電能質(zhì)量治理裝置,該裝置采集配電箱處的負(fù)載電流,通過分析電流中的諧波分量、無功分量、負(fù)序分量和零序分量,利用電流跟蹤控制算法產(chǎn)生指令信號,經(jīng)過調(diào)制后產(chǎn)生PWM信號,該信號控制裝置內(nèi)IGBT的通斷產(chǎn)生補償電流,使電能質(zhì)量問題得以解決[5,6]。
在實際應(yīng)用中,通常會面臨較為復(fù)雜的情況:同一個配電變壓器下有多個配電箱,每個配電箱通常接入不同類型、不同相序的負(fù)荷,導(dǎo)致多個配電箱之間電流諧波、無功、三相不平衡情況不同;接入同一高壓母線下通常有多臺配電變壓器,每臺配電變壓器下的配電箱之間的電能質(zhì)量問題各不相同,造成電能質(zhì)量優(yōu)化的難度加大;配電臺區(qū)內(nèi)的配電箱電能質(zhì)量問題由于共用低壓母線,致使電能質(zhì)量問題相互影響,尤其是當(dāng)配電箱位置處的電能質(zhì)量治理裝置達到滿容量時,超出電能質(zhì)量治理裝置補償容量的諧波電流、無功電流、三相不平衡電流仍然會造成配電變壓器處的電能質(zhì)量問題,該問題反過來再次影響配電箱處的電能質(zhì)量。根據(jù)上述問題,提出5G技術(shù)與電能質(zhì)量優(yōu)化的系統(tǒng)級聯(lián)控策略,如圖1所示。
圖1 5G技術(shù)與配電箱電能質(zhì)量優(yōu)化聯(lián)控策略
圖1 中,A1、A2為配電變壓器TA供電范圍內(nèi)的配電箱,B1、B2為配電變壓器TB供電范圍內(nèi)的配電箱。以A1為例,根據(jù)基爾霍夫電流定理,在A1處存在如下電流關(guān)系:
式中:IsA1為電能質(zhì)量治理裝置補償后的電流;ILA1為補償前的電流;IsF1為電能質(zhì)量治理裝置的補償電流;ILzpA1為基波有功電流;ILhA1為含有的諧波電流;ILqA1為基波無功電流。
當(dāng)IsF1= -ILhA1-ILqA1時,IsA1=ILzpA1,此時僅含有基波有功電流,且匯入配電變壓器的電流為基波正弦有功電流,功率因數(shù)為1。此時,電能質(zhì)量治理裝置可實現(xiàn)對配電箱的全補償。
而當(dāng)電能質(zhì)量治理裝置的補償容量有限,最大補償電流IsF1<(ILhA1+ILqA1)時,配電箱匯入配電變壓器的電流除含有基波有功電流外,還含有無功和諧波電流。此時,電能質(zhì)量治理裝置僅能實現(xiàn)對配電箱電能質(zhì)量的欠補償。
眾所周知,基波頻率的周期為20 ms,即無功電流和不平衡電流的周期為20 ms,而諧波電流的頻率通常為20/n(n為諧波次數(shù))ms。4G技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)延遲約100 ms,而5G技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)延遲約1 ms。因此,通過5G技術(shù)可以實現(xiàn)供電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電能質(zhì)量治理裝置之間的快速信息交互。一方面,可以在諧波范圍內(nèi)快速對諧波電流跟蹤補償,提高補償跟蹤能力;另一方面,在基波范圍內(nèi),可以大大提高不平衡電流和無功電流的動態(tài)響應(yīng)速度。
利用5G技術(shù),A2處的電能質(zhì)量治理裝置可以補償A1處電能質(zhì)量治理裝置缺損的補償容量,IsF1+IsF2= -ILhA1-ILqA1-ILhA2-ILqA2,最終IsA=IsA1+IsA2=ILzpA1+ILzpA2,流入配電變壓器TA低壓母線的電流僅含有基波有功電流。
同理,當(dāng)A1和A2處的電能質(zhì)量治理裝置都不足以補償配電箱的諧波和無功電流,致使IsA含有諧波和無功電流,此時通過5G通信,A1、A2、B1、B2處的電能質(zhì)量治理裝置通過信息交互,可以控制B1和B2處的電能質(zhì)量治理裝置,補償容量缺損,使Is=IsA+IsB,補償后Is僅含有基波有功電流。
電能質(zhì)量治理裝置三相不平衡治理原理如圖2所示。
圖2 三相不平衡治理原理
如圖2所示,配電箱所帶負(fù)荷由于種類多、類型不一致,造成三相電流不平衡,N相含有較大數(shù)值的零序電流。根據(jù)電力系統(tǒng)序分量法可知,不平衡的電流可以分解為正序、負(fù)序和零序分量,因此,電能質(zhì)量治理裝置通過檢測配電箱電流ILA、ILB、ILC中的負(fù)序和零序電流分量,向內(nèi)注入反向分量進行不平衡補償。
圖3為治理前后配電箱電流波形。由圖3可以看出,治理前配電箱電流波形中零線電流較大,三相電流不平衡,存在嚴(yán)重安全隱患。治理后配電箱電流波形基本正常,零線電流濾除超過95%,效果明顯。
圖3 測試數(shù)據(jù)
電能質(zhì)量治理裝置通過檢測配電箱中的負(fù)荷電流,利用瞬時功率理論經(jīng)過指令變換分析負(fù)荷電流中的諧波分量。補償電流與配電箱電流中的諧波分量相位相差180°,經(jīng)過疊加補償后的電流為正弦電流。
圖4、圖5分別為治理前后的諧波電流對比及分析。由圖可知,補償前ILA/ILB/ILC中含有3次、5次、9次諧波電流分別為100、50、40 A,通過電能質(zhì)量治理裝置優(yōu)化后,諧波電流接近為0,同時其他高頻諧波電流也得到了優(yōu)化,優(yōu)化后諧波電流趨于0,補償后電流為正弦電流。
圖4 諧波補償效果
圖5 諧波補償前后電流諧波分析
電能質(zhì)量治理裝置進行無功補償時,通過調(diào)節(jié)變換器電壓,使系統(tǒng)電壓與變換器電壓之間的電壓差作用在平波電抗器上產(chǎn)生電流,當(dāng)該電流與系統(tǒng)電壓相差90°或-90°時,補償系統(tǒng)內(nèi)的無功功率,如圖6所示。
圖6 無功補償工作原理
圖7所示為某鐵路線鐵路站房配電箱無功補償前后的現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)。
圖7 現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)
從圖7中測試數(shù)據(jù)看出,補償前配電箱無功功率較大,功率因數(shù)約為0.74,功率因數(shù)偏低。補償后配電箱無功功率得到優(yōu)化,功率因數(shù)達到0.99,補償效果明顯。
結(jié)合二次模擬量分布測量需求,利用5G技術(shù)采用可視化運維方式巡視裝置采集保護定值、采樣值、開關(guān)量、動作、告警等二次信息,進行“一鍵式”校核,通過顯示屏上的APP生成報告,完成主機實現(xiàn)功能??梢暬ㄕ究貙泳W(wǎng)絡(luò)構(gòu)架可視化、光纖鏈路圖可視化、虛端子可視化、SCD(全所系統(tǒng)配置文件)可視化校驗、SCD可視化比對以及試驗過程可視化。校核巡視包括定值校核、電氣量(遙測)信息監(jiān)視、開關(guān)量監(jiān)視、保護動作信息及保護告警信息校核等。對報告進行管理,確認(rèn)各項巡視核查工作已開展、已查閱。
一鍵巡視流程:
(1)導(dǎo)入SCD,導(dǎo)入后程序解析相關(guān)信息,自動判斷需要開展巡視核查的IED(智能電子設(shè)備),并生成站控層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖、全站光纖鏈路圖、虛端子圖以及SCD校驗圖。
(2)接入站控層網(wǎng)絡(luò)裝置,可接入站控層交換機獲取全站保護的站控層數(shù)據(jù),也可直接采集單一保護信息,根據(jù)實際情況配置相應(yīng)IP。
(3)定值、壓板建模。定值、壓板的校核需要以調(diào)度定值清單作為標(biāo)準(zhǔn)值進行比對,需提前建立定值、壓板的標(biāo)準(zhǔn)值模板。
(4)試驗程序可根據(jù)自動判斷的IED設(shè)備或人工選擇IED設(shè)備進行巡視核查。整個巡視過程以圖形化方式展示,可直觀顯示當(dāng)前巡視設(shè)備以及核查情況。
5G技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用研究如火如荼,其在配電箱電能質(zhì)量優(yōu)化中具有如下優(yōu)勢:
(1)帶寬容量大、傳輸速率高。在補償數(shù)據(jù)尤其高頻諧波數(shù)據(jù)傳輸、提高電能質(zhì)量綜合補償裝置的動態(tài)響應(yīng)方面具有無可比擬的優(yōu)勢。
(2)5G網(wǎng)的連接數(shù)量大。在低壓配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中,配電箱數(shù)據(jù)繁多,5G網(wǎng)可以容納眾多配電箱數(shù)據(jù)和電能質(zhì)量綜合補償裝置數(shù)據(jù)的接入互通。
(3)低延時、低功耗。在點對點傳輸過程中,5G網(wǎng)在傳輸延時和功耗方面都得到大幅降低。
(4)智能網(wǎng)絡(luò)管理。5G網(wǎng)絡(luò)的頻譜利用率將大幅提升,終端成本也會一定程度的降低[7~10],使未來配電箱與5G結(jié)合的電能質(zhì)量優(yōu)化技術(shù)推廣具有更加廣闊的前景。
鐵路站房配電箱數(shù)量眾多,電能質(zhì)量治理點多面廣,各配電箱電能質(zhì)量治理情況各異,電能質(zhì)量治理裝置現(xiàn)場運行工況復(fù)雜多樣,各電能質(zhì)量治理裝置僅負(fù)責(zé)就地配電箱電能質(zhì)量治理,利用率低。5G技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)從系統(tǒng)級層面出發(fā),發(fā)揮5G優(yōu)勢,建立配電箱數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),通過對電能質(zhì)量治理裝置的聯(lián)控、聯(lián)調(diào)及大數(shù)據(jù)挖掘,提供配電箱電能質(zhì)量治理的優(yōu)化方案,實現(xiàn)整個配電網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量優(yōu)化,提高了電能質(zhì)量治理裝置的利用效率,提升了配電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)級供電可靠性。