范志丹

摘要：1+X證書制度是職業(yè)教育改革的重要方法，將制度設(shè)計(jì)與構(gòu)建國家資歷框架體系銜接，改革與創(chuàng)新復(fù)合型人才培養(yǎng)與評價(jià)模式，增強(qiáng)學(xué)生的技術(shù)能力，提升其就業(yè)率，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量職業(yè)教育。本文簡述了1+X證書與其對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的意義，分析在1+X證書制度下，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題，探究汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)運(yùn)用1+X證書制度的具體策略。

Abstract： 1+X certificate system is an important method of vocational education reform. It connects the system design with the construction of national qualification framework system， reforms and innovates the training and evaluation mode of compound talents， enhances students' technical ability， improves their employment rate， and realizes high-quality vocational education. This paper briefly describes the 1+X certificate and its significance to the practical teaching of automobile application and maintenance technology specialty， analyzes the problems existing in the practical teaching of automobile application and maintenance technology specialty under the 1+X certificate system， and explores the specific strategies of applying the 1+X certificate system in the practical teaching of automobile application and maintenance technology specialty.

關(guān)鍵詞：1+X證書制度;汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè);實(shí)踐教學(xué)

Key words： 1+X certificate system;major in automobile application and maintenance technology;practical teaching

中圖分類號：G642.0 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2022）01-0244-03

0 ?引言

在新時(shí)代背景下，職業(yè)教育與傳統(tǒng)教育之間的差異逐漸增大，職業(yè)教育的培養(yǎng)目的更趨向于職業(yè)技能的專業(yè)化，對等級證書重視較高，而1+X證書可更新傳統(tǒng)課堂的教育體系，改變教學(xué)模式，提高教師教學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生對技能知識的掌握。2019年1月24日在國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》[1]中提出，要啟動(dòng)“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書（1+X）”證書的試點(diǎn)工作，可見1+X證書制度對于職業(yè)學(xué)院的重要性，對學(xué)生技能培養(yǎng)與就業(yè)存在重大意義。作為汽車專業(yè)高職院校，應(yīng)將實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)體系與1+X證書制度緊密相連，融合“1”和“X”制度，提升學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)率。在汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)中，按照各個(gè)等級規(guī)劃，將人才專業(yè)培養(yǎng)方法與職業(yè)技能模塊內(nèi)容做到完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的構(gòu)建。

1 ?1+X證書與其對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的意義

1.1 1+X證書意義 ?1+X證書制度是我國對職業(yè)學(xué)院的教育改革中提出的教學(xué)方案，可有效提升學(xué)生的綜合素質(zhì)與專業(yè)技能，將學(xué)歷證書與職業(yè)技能證書相融合，提高教學(xué)質(zhì)量[2]。1+X證書制度建立在數(shù)據(jù)采集證書試點(diǎn)方案制定的基礎(chǔ)上。隨著試點(diǎn)工作的開展，對建立人才評價(jià)體系，培養(yǎng)社會所需求的專業(yè)、技術(shù)型人才具有重要意義，同時(shí)，隨著政府引導(dǎo)、社會共同參與等多方向支持，已實(shí)現(xiàn)了具有完善考核目標(biāo)、提升學(xué)生文化素養(yǎng)的效果。1+X證書制度以理論結(jié)合實(shí)踐的教育要求突出了職業(yè)學(xué)院的教育特色，為提升學(xué)生職業(yè)實(shí)踐能力、立德樹人提供了完善的教育體系，推動(dòng)校企合作的有效實(shí)施，滿足了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，讓學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)容易，工作穩(wěn)定，對職業(yè)學(xué)院的發(fā)展意義重大。

1.2 1+X證書對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的意義 ?汽車運(yùn)用與維修專業(yè)運(yùn)用1+X證書制度，可更加明確化、綜合化、透明化[3]。主要意義有以下幾點(diǎn)：第一，更新了課程體系。傳統(tǒng)課程下，學(xué)生往往通過按部就班地學(xué)習(xí)，獲得一定學(xué)分，達(dá)到畢業(yè)要求，雖獲得了畢業(yè)證書，但“雙證形式”限制了學(xué)生的發(fā)展，學(xué)生只能考取“汽車維修工”這一證書;在專業(yè)知識上難以掌握更多領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，學(xué)生知識技能掌握較為單一。而在1+X證書制度模式下，依據(jù)證書標(biāo)準(zhǔn)，在傳統(tǒng)課程中做出改革，運(yùn)用職業(yè)證書方式，根據(jù)學(xué)生能力水平與證書標(biāo)準(zhǔn)為其制定相關(guān)合格證書，學(xué)生須完成“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測維修”等多項(xiàng)課程，在1+X證書制度下打造符合型、高技能人才，需要學(xué)生理論與實(shí)踐結(jié)合，擴(kuò)大學(xué)生知識層面與運(yùn)用知識的能力。

第二，教學(xué)模式的升級。傳統(tǒng)的教學(xué)為專業(yè)教師授課形式，為滿足人才培養(yǎng)，往往采用標(biāo)準(zhǔn)授課形式，但在構(gòu)建課程標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，很多教師都根據(jù)自己的特點(diǎn)、特長與知識層面來制定，與社會需求與學(xué)生個(gè)性化發(fā)展存在一定差異[4]。在1+X證書制度下，人才培養(yǎng)、課程標(biāo)準(zhǔn)、證書標(biāo)準(zhǔn)都需有序進(jìn)行，注重了學(xué)生對理論知識的運(yùn)用，加強(qiáng)了學(xué)生實(shí)踐能力，突出學(xué)生的專業(yè)技能。在1+X證書制度教學(xué)模式下，往往采用學(xué)生為中心、教師為引導(dǎo)的學(xué)習(xí)模式進(jìn)行，符合現(xiàn)在教育觀，提高學(xué)生的主動(dòng)性，加強(qiáng)學(xué)生積極性，讓學(xué)生通過實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)等方式提高自身理論知識的運(yùn)用，與實(shí)踐結(jié)合，在實(shí)踐中尋找問題并解決問題。

第三，提升教學(xué)能力。1+X證書制度的主要實(shí)施目的為培養(yǎng)專業(yè)的復(fù)合型人才，因此其關(guān)鍵因素為教學(xué)能力的提升。授課教師要清楚不同職業(yè)、崗位之間的學(xué)生需求，還要清楚1+X證書制度的標(biāo)準(zhǔn)，再能深刻融入教學(xué)過程中。1+X證書制度下，學(xué)生不但要掌握專業(yè)技能水平，還要強(qiáng)化時(shí)間習(xí)慣、安全規(guī)范等多方面技能，因此在教學(xué)過程中，教師要通過教育、德育、專業(yè)素養(yǎng)融入教學(xué)活動(dòng)中，滿足企業(yè)需求，加強(qiáng)學(xué)生與企業(yè)之間的連接。

2 ?1+X證書制度下，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

隨著汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)對1+X證書制度的不斷應(yīng)用，相關(guān)問題也浮出水面，需做進(jìn)一步改進(jìn)措施，相關(guān)問題有：第一，課程設(shè)置缺乏系統(tǒng)性[5]。目前職業(yè)院校汽車專業(yè)中，難以形成體系，課程內(nèi)容不夠完整，容易出現(xiàn)學(xué)生學(xué)到的知識與社會需求出來脫節(jié)現(xiàn)象。如：學(xué)生要獲取維修類職業(yè)技能等級證書，需具備差速器系統(tǒng)檢測維修、變速箱系統(tǒng)檢測與維修多種能力，學(xué)生只有在診斷出相關(guān)汽車故障、具有維修能力之后，才可參加考試，但在高職教學(xué)中，各個(gè)課程在各個(gè)學(xué)期之中學(xué)習(xí)，難以相互聯(lián)系，部分知識點(diǎn)還會出現(xiàn)重復(fù)，使教學(xué)進(jìn)度難以匹配證書要求。

第二，技能等級層次性差。汽車運(yùn)用與維修課程中，教師難以按照專業(yè)知識的由易到簡的層次進(jìn)行，技能等級層次不清晰，難以實(shí)現(xiàn)初、中、高的考核。如：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與汽車動(dòng)力分析模塊中的初、中、高三級分別對應(yīng)保養(yǎng)檢查、檢測維修及診斷分析，三個(gè)模塊中的知識由易到難，知識環(huán)環(huán)相扣。而傳統(tǒng)的課堂中，各學(xué)科在不同的學(xué)期開設(shè)，往往不具備一定關(guān)聯(lián)性，知識難以深層次展開，未形成逐漸遞進(jìn)的變化，學(xué)生難以把握知識重點(diǎn)與難點(diǎn);此外，課程的深度、時(shí)間也難以達(dá)到平衡，導(dǎo)致課程出現(xiàn)深淺難度不均勻、學(xué)生難以掌握重點(diǎn)，對難點(diǎn)難以理解現(xiàn)狀。

第三，專業(yè)技能復(fù)合型差。1+X證書制度中，主要培養(yǎng)目標(biāo)是復(fù)合型人才，因此學(xué)生不僅要具備知識體系的深度協(xié)調(diào)能力，還要兼?zhèn)淅碚撆c實(shí)踐相融合的素養(yǎng)[6]。如：在維修課程的選修課中，課程最低等級要求為滿足學(xué)分或獲得畢業(yè)證書，但畢業(yè)后學(xué)生能力不一定滿足企業(yè)要求，無論從知識層面還是實(shí)踐，學(xué)生都難以擁有跨越性進(jìn)展，難以獲得“X”技能等級證書的學(xué)習(xí)渠道，因此難以滿足復(fù)合型人才的要求，學(xué)生整體能力無法得到提升。

3 ?汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)運(yùn)用1+X證書制度的具體策略

3.1 學(xué)校理清思路，精心準(zhǔn)備 ?1+X證書制度要獲得學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)與負(fù)責(zé)人的高度重視，成立院級1+X證書制度試點(diǎn)小組，備好申報(bào)材料，制定合理的方案，組織好教務(wù)處、試點(diǎn)專業(yè)系等多部門的協(xié)調(diào)合作，精心準(zhǔn)備;定期開展溝通交流會，校領(lǐng)導(dǎo)與教師應(yīng)做好分工，提高工作效率，使1+X證書制度工作可按計(jì)劃順利進(jìn)行;抓住對外交流學(xué)習(xí)的機(jī)會，部門主管要參與職業(yè)教育評價(jià)組織召開地全國、全省推進(jìn)會，強(qiáng)化政策激勵(lì)，制定合理的工作績效考核方法與激勵(lì)機(jī)制，評選先進(jìn)單位、班級、教師、學(xué)生，提高教師的參與度與積極性[7]。

3.2 完善人才培養(yǎng)方案，打造專業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì) ?1+X證書制度的實(shí)施，應(yīng)嚴(yán)格按照對標(biāo)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)教育評價(jià)組織要求來實(shí)現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)三個(gè)對接，即專業(yè)設(shè)置與社會需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接。試點(diǎn)院校要根據(jù)本地市場需求實(shí)際情況選擇正確課程與教學(xué)內(nèi)容，證書等級與學(xué)院、課程難度、深淺一一對應(yīng)，將證書考核要求、考核內(nèi)容融入人才培養(yǎng)方案。

此外，打造一支可精準(zhǔn)把握1+X證書制度政策的團(tuán)隊(duì)，掌握職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系等內(nèi)容[8]。首先，將人才培養(yǎng)方案落實(shí)到教學(xué)中，團(tuán)隊(duì)成員的知識、能力要符合證書標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)成員特長及優(yōu)勢做好分工，令每位成員都能夠發(fā)揮專長，完成工作;同時(shí)，學(xué)校應(yīng)組織教師開展專題探討，外派教師參與各種國家級專業(yè)培訓(xùn)，提升教師教學(xué)能力與培訓(xùn)能力;最后，派遣教師進(jìn)入企業(yè)培訓(xùn)，提升教師企業(yè)實(shí)踐能力，加強(qiáng)其實(shí)踐指導(dǎo)能力。

3.3 建設(shè)汽車專業(yè)學(xué)習(xí)平臺 ?第一，加強(qiáng)實(shí)踐平臺的設(shè)備建設(shè)[9]。擴(kuò)大實(shí)訓(xùn)基地，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投資，如購置發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架（圖1）、可移動(dòng)工具車（圖2）等專用設(shè)備，將汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能領(lǐng)域職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，升級傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)基地，如：以4S店模式劃分各種汽車功能實(shí)驗(yàn)室，對接汽車專業(yè)領(lǐng)域。設(shè)置汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級證書課程，將其分為多個(gè)模塊，根據(jù)等級標(biāo)準(zhǔn)提出初級、中級、高級證書（如表1），設(shè)置相應(yīng)考核（如表2）。第二，做好智能交互式網(wǎng)絡(luò)課程資源庫的建設(shè)，搭建交互式網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，提供教學(xué)視頻、任務(wù)工單、課件、作業(yè)等可促進(jìn)學(xué)生課余時(shí)間學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

3.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)式社會服務(wù) ?在校內(nèi)創(chuàng)建汽車服務(wù)中心，為學(xué)生提供實(shí)踐場所，由教師指導(dǎo)學(xué)生面向社會開展汽車保養(yǎng)與維修服務(wù)，增強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力，提高人才培養(yǎng)，為社會帶來一定貢獻(xiàn)，同時(shí)為學(xué)生了勤工儉學(xué)平臺;同時(shí)面向社會，為社會修理人員提供等級培訓(xùn)考核，令更多的人獲得專業(yè)知識、技能與資質(zhì)。

4 ?總結(jié)

“1+X”證書制度是適應(yīng)我國產(chǎn)業(yè)需求與人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的重大變革[10]。本文在試點(diǎn)工作背景下分析了職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)應(yīng)用“1+X”證書制度的現(xiàn)狀，從精心準(zhǔn)備、完善方案、建設(shè)平臺、增進(jìn)服務(wù)4個(gè)方向進(jìn)行改革，充分利用校內(nèi)外教育教學(xué)環(huán)節(jié)與實(shí)踐教學(xué)資源，構(gòu)建教學(xué)體系，將職業(yè)教育貫穿人才培養(yǎng)全過程，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，加強(qiáng)職業(yè)教育發(fā)展，助力職業(yè)教育現(xiàn)代化。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃娥.“1+X”證書制度體系構(gòu)建的困境與出路——基于利益相關(guān)者視角[J].成人教育，2020，40（4）：42-49.

[2]鄂甜.德國職業(yè)教育附加職業(yè)資格的內(nèi)涵，功能及對我國1+X制度的啟示[J].職業(yè)技術(shù)教育，2019，40（22）：66-73.

[3]周秋鴻，蔡斯斯.管理類專業(yè)產(chǎn)教協(xié)同育人模式探索——以廣西外國語學(xué)院與龍谷灣旅游休閑度假區(qū)產(chǎn)教協(xié)同育人為例[J].福建茶葉，2020，42（4）：109.

[4]黃玲，王洪艷，郝志莉.“產(chǎn)教融合，校企合作”人才培養(yǎng)模式的探索——以高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2020，22（4）：13-16.

[5]韋麗珍.顯微鏡在電動(dòng)汽車動(dòng)力匹配與整體優(yōu)化中運(yùn)用——評《基于原子力顯微鏡的納米機(jī)械加工與檢測技術(shù)》[J].電子顯微學(xué)報(bào)，2019，38（5）：164-165.

[6]Zhao X G ， ?Zhou Y ， ?Zuo Y ， et al. Research on optimal benchmark price of tradable green certificate based on system dynamics： A China Perspective[J]. Journal of Cleaner Production， 2019， 230（1）：241-252.

[7]韋樟清.應(yīng)用型人才培養(yǎng)視閾下的大學(xué)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)——以國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)為例[J].中國成人教育，2019（23）：58-61.

[8]黃曉茜，程良宏，李蓉榮.國內(nèi)教師學(xué)科教學(xué)知識（PCK）研究：現(xiàn)狀審視與未來展望——基于2005—2019年CNKI文獻(xiàn)計(jì)量分析[J].當(dāng)代教育與文化，2020，2（1）：101-109.

[9]茍小亮.高職商務(wù)英語實(shí)踐教學(xué)模式探究——評《高職商務(wù)英語專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究》[J].新聞愛好者，2019（9）：108.

[10]陳忠正，林曉蓉.新媒體時(shí)代新聞教育面臨的挑戰(zhàn)及對策——以傳媒工作室教學(xué)模式為例[J].傳媒，2019（22）：84-86.