胡靜雯

(青海省育才工程技術(shù)咨詢有限公司 西寧 810003)

引言

伴隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)取得了顯著的成績(jī)，這為公路橋梁發(fā)展建設(shè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。橋梁作為公路交通的重要組成部分，是連接路與路的交通紐帶，在整個(gè)公路工程發(fā)展中占據(jù)著至關(guān)重要的作用。據(jù)相關(guān)資料顯示，在我國(guó)已建橋梁工程中，混凝土橋梁達(dá)90%以上，因自然災(zāi)害及荷載長(zhǎng)期作用下，橋梁在運(yùn)營(yíng)階段往往會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全性、耐久性下降的趨勢(shì)，甚至造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。為全面了解橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)是否健康，減少“疲勞帶病”狀態(tài)的發(fā)生，做好橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)顯得尤為關(guān)鍵[1]。靜載試驗(yàn)是橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)的最有效、最直接的方式，屬于一種非破壞性荷載試驗(yàn)，能夠在靜載作用下，真實(shí)反映橋梁的結(jié)構(gòu)性能，從而掌握橋梁的實(shí)際承載情況。為此，必須重視公路橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)，提高檢測(cè)技術(shù)水平，推進(jìn)我國(guó)公路工程更快更好地發(fā)展。

1 公路橋梁檢測(cè)中靜載試驗(yàn)的應(yīng)用

在公路橋梁檢測(cè)中靜載試驗(yàn)主要對(duì)其質(zhì)量水平進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)時(shí)需花費(fèi)大量時(shí)間和資金，通過荷載力不斷提高來檢測(cè)工程的質(zhì)量水平、承載能力，靜載試驗(yàn)所獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)具有一定的科學(xué)性、有效性和精準(zhǔn)性，能夠?qū)⒐こ虒?shí)際情況給予有效的分析。靜載試驗(yàn)作為現(xiàn)階段公路橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)中最常用的檢測(cè)方法，其應(yīng)用非常的廣泛[2]。在檢測(cè)過程中，對(duì)不同部位質(zhì)量檢測(cè)作用也具有一定的差異，例如對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)，主要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行豎向承載力加大，檢測(cè)出橋梁結(jié)構(gòu)承載力及其強(qiáng)度。而橋梁靜載試驗(yàn)時(shí)，主要根據(jù)橋梁位置展開具有針對(duì)性工作，通過對(duì)其結(jié)構(gòu)應(yīng)變和應(yīng)力數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測(cè)和記錄，以便對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)各項(xiàng)數(shù)據(jù)及性能進(jìn)行綜合的了解，對(duì)整體的承載力進(jìn)行合理計(jì)算，保障公路橋梁工程整體穩(wěn)固性和安全指數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁結(jié)構(gòu)所存在問題并給以相應(yīng)的處理?？偠灾?，在公路橋梁工程檢測(cè)中使用靜載試驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)窐蛄航Y(jié)構(gòu)所存在的質(zhì)量問題做到及時(shí)有效的監(jiān)測(cè)和調(diào)改，確保其質(zhì)量水平和工作性能處在良好的數(shù)值范圍內(nèi)，保障公路橋梁質(zhì)量水平以及性能處在良好的范圍內(nèi)[3]。

2 靜載試驗(yàn)的重要性

靜載試驗(yàn)類型歸屬于原位試驗(yàn)，與試驗(yàn)室試驗(yàn)相比會(huì)消耗大量的工作時(shí)間，也會(huì)增加使用資金成本，但在實(shí)際操作過程中具有顯著應(yīng)用效果，檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可靠，更加貼合實(shí)際數(shù)據(jù)[4]。在公路橋梁的實(shí)際檢測(cè)中，靜載試驗(yàn)主要用于橋梁和橋樁的數(shù)據(jù)檢測(cè)，對(duì)橋樁進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，其數(shù)據(jù)更易于參考，是對(duì)公路橋梁檢測(cè)的重要數(shù)據(jù)之一。對(duì)橋梁的橋樁進(jìn)行靜載檢測(cè)時(shí)，要對(duì)檢測(cè)位置進(jìn)行明確，再根據(jù)橋梁集橋樁的實(shí)際承載力，對(duì)檢測(cè)計(jì)算方法進(jìn)行合理調(diào)改，以便保障橋梁以及橋樁的承載能力檢測(cè)數(shù)據(jù)具有科學(xué)性和有效性，確保橋梁和橋樁的承載能力，有效提高公路橋梁工程展開的科學(xué)性和穩(wěn)固性，有效防止公路橋梁工程在施工中的病害隱藏，有效提高了公路橋梁工程整體的穩(wěn)固性和安全性[5]。在我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，橋梁結(jié)構(gòu)的組成形式更加多樣化，為了滿足人們的生活需求，相關(guān)企業(yè)和部門越來越重視公路橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和安全性。靜載試驗(yàn)是利用多種新興儀器設(shè)備和工作理念在公路橋梁上進(jìn)行檢測(cè)工作，與其他檢測(cè)技術(shù)相比具有更高的精準(zhǔn)性。

3 靜載試驗(yàn)的檢測(cè)要求

靜載試驗(yàn)在實(shí)際操作過程中主要是對(duì)公路橋梁的樁頂部施加壓力，并對(duì)裝頂部的下沉速度以及位置進(jìn)行實(shí)時(shí)的觀測(cè)，以便判斷公路橋梁樁頂部所能承受的荷載類數(shù)值，并根據(jù)具體情況進(jìn)行合理化調(diào)整[6]。為保障檢測(cè)數(shù)據(jù)具有科學(xué)性和有效性，要求相關(guān)技術(shù)人員具有專業(yè)的知識(shí)能力和道德品質(zhì)，根據(jù)實(shí)際情況采取合理的檢測(cè)方法，在試驗(yàn)中要對(duì)檢測(cè)位置進(jìn)行明確，相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)后，要對(duì)其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化的研究分析，以便得出公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體狀態(tài)。

4 靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用分析

4.1 做好試驗(yàn)準(zhǔn)備工作

(1)對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)所需要的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行指定，確保其設(shè)備具有良好的檢測(cè)性能，防止在檢測(cè)過程中影響到檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和有效性。靜載試驗(yàn)在實(shí)際操作過程中所需要的儀器設(shè)備包括應(yīng)變檢測(cè)儀器、回彈儀、電錘以及鋼卷尺等檢測(cè)設(shè)備。

(2)對(duì)靜載試驗(yàn)操作過程中的設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙以及后期的維護(hù)圖紙等進(jìn)行校核，確保圖紙具有一定的科學(xué)性和有效性，以便保證在實(shí)際操作過程中可以嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙展開工作，有效保證各項(xiàng)工作及操作步驟具有合理性和有效性，從根本上保證了靜載試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)具有整體性和精準(zhǔn)性。

(3)對(duì)數(shù)據(jù)檢測(cè)的員工進(jìn)行合理的工作分配，確保每一項(xiàng)工作都有專業(yè)的人員，確保所有的工作可以有序進(jìn)行[7]。

4.2 試驗(yàn)步驟

靜載試驗(yàn)工作在公路橋梁工程中的具體操作步驟如下所示：

(1)對(duì)經(jīng)過公路，橋梁的汽車進(jìn)行重量檢測(cè)；

(2)為保障數(shù)據(jù)檢測(cè)工作的安全性，避免對(duì)檢測(cè)人員造成人身傷害，在展開檢測(cè)工作前要進(jìn)行預(yù)壓處理。此項(xiàng)工作要杜絕一切人員的在場(chǎng)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)在歸零的情況下展開工作，并對(duì)所檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的記錄；

(3)在檢測(cè)過程中要將車輛對(duì)應(yīng)一級(jí)，然后在車輛滿載的情況下對(duì)橋梁以及車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，重點(diǎn)觀測(cè)溫度以及溫度變化的間隔，當(dāng)所有的數(shù)據(jù)變化成等比例變化狀態(tài)時(shí)，所檢測(cè)的數(shù)據(jù)可被當(dāng)作試驗(yàn)數(shù)據(jù)予以參考；

(4)當(dāng)車輛滿載進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄后，要確保車輛保持20分鐘左右，并對(duì)此時(shí)間內(nèi)的狀態(tài)變化進(jìn)行記錄，當(dāng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定后還要對(duì)其溫度進(jìn)行檢測(cè)[8]。除此之外，施工場(chǎng)地的溫度如果在20℃左右，就不會(huì)對(duì)靜載試驗(yàn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)造成影響，但如果施工場(chǎng)地的溫度高于或遠(yuǎn)低于20℃左右，就會(huì)對(duì)靜載試驗(yàn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)造成顯著的影響。

4.3 做好試驗(yàn)結(jié)果分析

在對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行靜載試驗(yàn)檢測(cè)后，要對(duì)其檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，以便對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析，將所有的檢測(cè)數(shù)據(jù)制成直觀的圖表。圖表的創(chuàng)設(shè)可以讓相關(guān)人員更加直觀清晰的知曉公路橋梁結(jié)構(gòu)在不同荷載力數(shù)據(jù)的影響下，其工作要求和質(zhì)量水平的變化，對(duì)其變化趨勢(shì)有著直觀的理解和掌握[9]。不僅要根據(jù)所檢測(cè)的數(shù)據(jù)制定圖表，還要對(duì)所有的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析，以便得出更為專業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)。對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究分析，有利于對(duì)公路橋梁工程現(xiàn)有的安全數(shù)值及質(zhì)量水平等有一定的了解，有利于根據(jù)實(shí)際情況對(duì)公路橋梁工程展開有針對(duì)性的維護(hù)工作，防止安全事故的發(fā)生。在對(duì)靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究分析時(shí)，可將鏡子試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、其他儀器檢測(cè)數(shù)據(jù)以及實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，從各個(gè)方面確保公路橋梁工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量水平符合相關(guān)的規(guī)范要求。正常情況下，對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)，要確保箱梁結(jié)構(gòu)及其性能的檢測(cè)以系數(shù)為基層，所有的數(shù)據(jù)參數(shù)控制在1的范圍內(nèi)。在實(shí)際公路橋梁檢測(cè)過程中，要嚴(yán)格按照公路橋梁工程建設(shè)的相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作[10]。靜載試驗(yàn)工作的開展不僅僅局限于對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，還要求對(duì)所檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)地收集、管理和分析，以保障檢測(cè)數(shù)據(jù)具有科學(xué)性、有效性和精準(zhǔn)性，如果在數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，要及時(shí)上報(bào)和解決，根據(jù)實(shí)際情況采取合理的應(yīng)對(duì)措施，從根本上保障公路橋梁工程的創(chuàng)設(shè)質(zhì)量。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，人們的生活水平和生活質(zhì)量得到了顯著的提高，人們?cè)絹碓街匾暪窐蛄航ㄔO(shè)的質(zhì)量。為了更好的保障公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量符合相關(guān)的規(guī)范要求，在實(shí)際操作中，要根據(jù)實(shí)際情況合理的使用靜載試驗(yàn)。為了確保靜載試驗(yàn)的科學(xué)性和有效性，要對(duì)公路橋梁現(xiàn)存的各項(xiàng)問題進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和研究分析，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果進(jìn)行專業(yè)的研究。以便對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量水平和承載力有精準(zhǔn)的把控，也可以對(duì)公路、橋梁的使用年限進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，從而保障公路橋梁維護(hù)工作具有針對(duì)性和有效性。