位于三門峽谷、聞名遐邇的中流砥柱被譽(yù)為中華民族堅(jiān)強(qiáng)不屈精神的象征。古往今來，它雖歷經(jīng)風(fēng)霜雪雨的侵襲和驚濤駭浪的沖刷，卻始終巋然不動，迄今仍傲然屹立于萬里黃河第一壩——三門峽大壩下方的激流中?？缭?000年，中流砥柱用一雙歷史的眼睛，從傳說中的禹開三門、疏導(dǎo)入海，到現(xiàn)實(shí)中的攔河筑壩、綜合利用，從“責(zé)令李白改詩句，黃河之水手中來”的鏗鏘誓言、豪邁探索，到“讓黃河成為造福人民的幸福河”的偉大號召、生動實(shí)踐，見證了黃河治理從治標(biāo)到治本的漫長歷程，也見證了作為黃河治本開山之作的三門峽水利樞紐的崢嶸歲月和風(fēng)雨歷程。

從1961年三門峽大壩建成運(yùn)用到現(xiàn)在，已經(jīng)整整過去了60個年頭。站在一甲子的新起點(diǎn)上，追根溯源，回望三門峽從進(jìn)入治黃視野到多國勘測壩址，從三下三上的決策到全國支援的建設(shè)，從2次工程的改建到3次水庫運(yùn)用方式的調(diào)整，從在泥沙中沉戟的磨難到綜合效益的發(fā)揮……那段波瀾壯闊、跌宕激越的歷史，對于講好黃河故事、傳承治黃精神、堅(jiān)定“四個自信”、為建設(shè)幸福河凝聚人文智慧和精神力量具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

從治標(biāo)到治本

黃河是中華民族的母親河，哺育了偉大的中華民族，催生了光輝燦爛的華夏文明，成為每個炎黃子孫愛意深沉的生命之河。然而，黃河又是一條桀驁不馴、多災(zāi)多難的“害河”，其以善淤、善決、善徙，含沙量高、治理難度大而聞名于世。據(jù)史料記載，自周定王五年（公元前602年）至1949年的2550余年間，黃河在下游泛濫決口達(dá)1500多次，其中改道26次，平均三年兩決口，百年一改道，造成重大的生命和財產(chǎn)損失，成為“民族之憂患”?！包S河寧，天下平”，消除黃河水患成為國家安民興邦的大事。

一部治國史同時也是一部治黃史，中華民族自誕生之日起便竭力尋求與黃河的相安和解。大禹斧劈三門，導(dǎo)引黃河滾滾東流后，從西漢賈讓的“治河三策”到明代潘季馴的“束水攻沙”，再到清代靳輔、陳潢的“筑堤分水疏?！?，不同歷史時期，人們針對黃河均提出了不同的治理方略，但囿于當(dāng)時的社會制度、技術(shù)條件以及認(rèn)識水平，都沒有根本改變黃河決溢泛濫以至改道的被動局面，反而河堤越筑越高，成為懸在兩岸人民頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。

20世紀(jì)初，曾兩次留學(xué)德國、有著國學(xué)和西學(xué)雙重知識背景的水利專家李儀祉，提出了黃河上中下游全面治理的治河思路，改變了幾千年來單純著眼于黃河下游的治水思想，開創(chuàng)了向上中下游治理并重轉(zhuǎn)變的先河，實(shí)現(xiàn)了治河方略的重大突破。這位民國時期的黃河水利委員會委員長，首提在黃河中上游干支流興建水庫、以“停蓄過分的洪水量”的重大主張，并將關(guān)注的目光投向黃河中游的三門峽區(qū)域。1935年11月，李儀祉在清華大學(xué)禮堂作《黃河流域之水庫問題》的講演，鄭重發(fā)聲：“因三門以上的地質(zhì)地形皆極相宜，若設(shè)水庫于是，而減小黃河洪峰，誠堪欣幸也。”

新中國的第一任黃河水利委員會（以下簡稱黃委）主任王化云，著眼于探究黃河治本之策，通過研究歷代治河方略和大量實(shí)地考察，結(jié)合自己對黃河客觀規(guī)律的認(rèn)識，逐漸形成了系統(tǒng)的黃河治本理論。1949年8月，他與黃委副主任趙明甫聯(lián)名向當(dāng)時華北人民政府主席董必武報送的《治理黃河初步意見》一文中提出：“我們治理黃河的目的，應(yīng)該是變害河為利河。治理黃河的方針應(yīng)該是防災(zāi)和興利并重，上中下三游統(tǒng)籌，本流和支流兼顧?！?952年5月，王化云在所擬《關(guān)于黃河治理方略的意見》中第一次正式提出治黃的目標(biāo)是“除害興利”，治黃的總方略是“蓄水?dāng)r沙”，“攔蓄的辦法是修筑干支流水庫”。他認(rèn)為，黃河確有為害的一面，但黃河有450億立方米的水量（當(dāng)時的統(tǒng)計(jì)數(shù)字），有許多優(yōu)良的壩址，如果“把它開發(fā)起來，不僅可以除害，而且對于工農(nóng)業(yè)的建設(shè)將具有決定性的作用”，“應(yīng)該把它看作是人民的一個大富源”。

心系大江大河治理的周恩來總理，在1964年12月于北京召開的治黃會議上，明確提出了治理黃河總的戰(zhàn)略方針，進(jìn)一步深化和提升了治黃理論。他說：“總的戰(zhàn)略是要把黃河治理好，把水土結(jié)合起來解決，使水土資源在黃河上中下游都發(fā)揮作用，讓黃河成為一條有利于生產(chǎn)的河。”

從治理黃河水害到開發(fā)黃河水利，從單一防洪到綜合利用，新中國成立以后，黃河治理走上了一條從治標(biāo)到治本、從除害到興利的嶄新道路。在這條道路上，興建水庫大壩成為不可或缺甚至具有決定意義的重要一環(huán)。

壩址勘測

隨著治黃思路的不斷發(fā)展和中國國門的打開，20世紀(jì)上中葉的黃河治理不但為國人所關(guān)注，也引起了懷著各種目的的外國人的關(guān)注。自民國到新中國成立之初的幾十年間，連同中國在內(nèi)，共有7個國家的數(shù)百位水利專家來到黃河岸邊，勘測河勢，繪制藍(lán)圖，做起讓黃河低頭的夢想。這些勘測，毫無例外都為探尋合適的壩址而來。眾多的手指不約而同地指向了同一個地方：黃河中游的三門峽。

三門峽是黃河沖出晉陜峽谷折向東流的一道險峻峽谷，這里兩山相逼、峭壁對峙，驚濤拍岸、濁浪排空。相傳當(dāng)年大禹治水將攔路的高山劈開，形成“人門”“神門”“鬼門”，“三門峽”由此得名。三門峽與其不遠(yuǎn)處的中流砥柱一起，成為黃河上一個傳奇美麗而驚心動魄的所在。

三門峽谷的平靜在20世紀(jì)30年代被悄然打破。1934年，荷蘭水利專家尼佐夫和英國水利專家柯德受國際聯(lián)盟派遣，來中國考察黃河，第一次提出了“在各大支流匯合處以下修水庫”的設(shè)想，三門峽是可修水庫的備選地之一。1935年秋，中華民國政府黃河水利委員會測繪組挪威籍主任工程師安立森，奉委員長李儀祉之命，根據(jù)“各大支流匯合處以下”這一原則，率領(lǐng)一支小分隊(duì)沿黃河開展水庫選址活動。經(jīng)過反復(fù)比較和篩選，安立森在查勘報告中稱：“距陜州八英里有激流名曰三門，誠為一優(yōu)良水庫壩址，可以建設(shè)截留洪水流量的水庫，為防洪及防沙之用?！?/p>

1937年盧溝橋事變后，日本帝國主義在燒殺搶掠之外，貪婪窺視著中國的富饒資源，黃河也不可避免地成了他們覬覦的戰(zhàn)略目標(biāo)。1941年6月，日本東亞研究所第二調(diào)查（黃河）委員會技術(shù)負(fù)責(zé)人富永正義，帶領(lǐng)一支龐大的考察隊(duì)伍到黃河查勘測繪，整理出文獻(xiàn)匯編、調(diào)查報告、設(shè)計(jì)規(guī)劃193件，并形成一部令人咂舌的多學(xué)科綜合性的黃河治理開發(fā)梯級方案。三門峽同樣落入這群嗜血而精明的日本人眼里，他們甚至詳細(xì)制訂了三門峽水電站的完整開發(fā)計(jì)劃。計(jì)劃未及付諸實(shí)施，日本戰(zhàn)敗投降。

1946年，黃河顧問團(tuán)在沿黃河考察后形成了《治理黃河規(guī)劃初步報告》，提出“對最有可能選作壩址之地點(diǎn)三處，分別設(shè)計(jì)及作估計(jì)……選擇其最經(jīng)濟(jì)者”。同年，留美碩士、曾任中華民國政府黃河水利委員會委員長的著名水利專家張含英，率黃河治本團(tuán)一行7人考察了黃河河南孟津至青海貴德段后，在其《黃河治理綱要》中這樣論述：“河在陜縣孟津間位于山谷之中，且臨近下游，故為建筑攔洪水庫之優(yōu)良區(qū)域。其筑壩之地址，應(yīng)為陜縣之三門（峽）及新安之八里胡同?！?/p>

黃河的查勘與壩址的選擇，也成為新中國成立后的重頭工作。黃委和燃料工業(yè)部水電建設(shè)總局先后多次組隊(duì)對黃河及支流進(jìn)行查勘和資料整編，為編制黃河規(guī)劃進(jìn)行積極準(zhǔn)備。1950年3月至6月，黃委特聘清華大學(xué)馮景蘭教授和河南地質(zhì)調(diào)查所曹世祿兩位地質(zhì)專家參加黃河查勘，對比了三門峽、八里胡同、小浪底、王家灘四處壩址，從地質(zhì)條件方面肯定了三門峽壩址。王化云曾重點(diǎn)對三門峽、小浪底、芝川、桃花峪等對下游防洪具有重要作用的壩址進(jìn)行過多次考察，其中對三門峽壩址考察過4次。1952年春，王化云與燃料工業(yè)部水電建設(shè)總局副局長張鐵錚及兩位蘇聯(lián)專家共同考察三門峽河道兩岸形勢及地質(zhì)情況后，認(rèn)為該處建壩條件優(yōu)越，值得進(jìn)一步詳細(xì)勘測。

出于對蘇聯(lián)的信任，新中國決定請?zhí)K聯(lián)專家?guī)椭幹泣S河規(guī)劃。1954年2月，由120多位中蘇專家組成的龐大查勘團(tuán)，歷時4個月、行程1萬余千米，從河口到烏金峽、劉家峽，再從上往下查勘。當(dāng)看到三門峽時，專家們眼前一亮。1954年3月，在西安召開的座談會上，蘇聯(lián)專家組組長柯洛略夫在總結(jié)發(fā)言中指出：“從龍門到邙山，我們看過的全部壩址中，必須承認(rèn)三門峽壩址是最好的一個壩址。任何其他壩址都不能代替三門峽為下游獲得那樣大的效益，都不能像三門峽那樣能綜合地解決防洪、灌溉、發(fā)電等各方面的問題?！苯?jīng)過反復(fù)討論研究，查勘團(tuán)的同志最后一致同意蘇聯(lián)專家組的意見。就這樣，三門峽再一次被“圈定”。

三門峽的優(yōu)點(diǎn)，在專家們看來，至少有以下四條：一是三門峽位于黃河中游最狹窄的河段，容易形成“小口大肚子”型的理想水庫;二是三門峽谷深流急、落差大，建壩后可以產(chǎn)生可觀的水力發(fā)電量;三是三門峽地質(zhì)條件優(yōu)，堅(jiān)硬細(xì)密的閃長玢巖，是壩基的上佳之選;四是三門峽作為黃河的最后一道險峽，在此處建大壩能控制黃河流域面積68.8萬平方千米，占流域面積的91.5%，控制黃河來水量的89%、來沙量的98%。如此得天獨(dú)厚的地質(zhì)地形條件和優(yōu)勢，也難怪三門峽成為各位專家眼里共同的“金子”。

決策上馬

1949年8月，時任黃委主任王化云、副主任趙明甫聯(lián)名向當(dāng)時華北人民政府主席董必武報送《治理黃河初步意見》，第一次正式提出選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)建造水庫的治本措施。鑒于黃河的主要病源是泥沙問題，對于黃河上能否修建水庫有所疑慮的王化云，受水利部部長傅作義在各解放區(qū)水利聯(lián)席會議報告相關(guān)內(nèi)容的啟發(fā)，多次組織人員到東北號稱“泥龍”、最大含沙量達(dá)到62%的柳河考察鬧德海水庫，又考察了松花江上的豐滿水庫后，對在多泥沙的黃河干流上修水庫建水電站有了信心。

然而，在黃河干流上修建大水庫的主張并不是所有人都認(rèn)同。不少人認(rèn)為，從當(dāng)時國家的經(jīng)濟(jì)狀況和技術(shù)條件來看，在黃河干流上修建大水庫有較大困難，因而提出在支流上建土壩、從支流解決問題的主張。三門峽建庫方案由此經(jīng)歷了第一個起落。黃委隨即對各大支流進(jìn)行全面查勘，找到支流壩址數(shù)十處，但經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，存在花錢多、效益小、攔洪不十分可靠、交通不便和施工困難等諸多問題，認(rèn)為仍需從干流的潼孟河段下手。此時，燃料工業(yè)部水電建設(shè)總局從開發(fā)黃河水力資源的角度出發(fā)，也積極主張?jiān)诟闪魃闲藿ù笮退娬?。于是，三門峽又迎來了峰回路轉(zhuǎn)的機(jī)會。

1952年5月，王化云所擬的《關(guān)于黃河治理方略的意見》上報中共中央主席毛澤東。同時，黃委擬定了一個從1953年開始的黃河10年開發(fā)輪廓規(guī)劃，主張?jiān)诟闪魃舷刃藿ㄈT峽（或王家灘）水庫。把三門峽水庫的蓄水位由1950年提出的350米高程提高到360米高程，擬用水庫的一部分庫容攔沙，以解決水土保持不能迅速產(chǎn)生減沙效益的矛盾，盡可能延長水庫壽命。

三門峽建設(shè)水庫的主張由于淹沒損失大，一部分人提出了反對意見。鑒于此，三門峽方案第二次被擱置起來。于是，從淹沒損失的角度出發(fā)，1952年下半年起，黃委又開始研究淹沒相對較少的邙山建庫方案，并于當(dāng)年9月和10月分別向河南省委和到河南視察黃河的毛澤東主席匯報了該方案。邙山建庫方案有滯洪和沖沙兩種方案，投資都在10億元以上?；ㄙM(fèi)10億元之巨的投資，而綜合利用效益卻并不顯著。比來比去，不但地址地形條件優(yōu)越而且能夠更好地解決黃河水患，同時還能產(chǎn)生灌溉、發(fā)電、航運(yùn)等諸多綜合利用效益的三門峽再度引起重視和關(guān)注。

1953年2月，王化云在第二次給毛澤東主席匯報治黃工作時，報告了由邙山水庫轉(zhuǎn)到三門峽水庫的原因。此后不久，水利部對修建水庫解決下游防洪問題給出了明確指示：第一，要迅速解決防洪問題;第二，根據(jù)國家目前的狀況，花錢、淹沒都不能過多，錢不能超過5億元，淹沒地涉及人不能超過5萬人。按此指示，三門峽不符合第二個要求。于是，黃委重新規(guī)劃，提出了建設(shè)邙山與芝川兩個水庫的方案，并在給政務(wù)院副總理鄧子恢的報告中推薦了這個方案。

沒想到，被邀請來華幫助制定黃河規(guī)劃和援助中國建設(shè)的蘇聯(lián)專家組又一次改寫了黃河壩址的命運(yùn)。1954年上半年，蘇聯(lián)專家組在全河大查勘的過程中，經(jīng)過認(rèn)真比較后，推薦了三門峽建庫方案，否定了邙山建庫方案。同年10月，黃河規(guī)劃委員會編制完成了《黃河綜合利用規(guī)劃技術(shù)經(jīng)濟(jì)報告》。該報告明確選定三門峽水利樞紐為實(shí)施規(guī)劃的第一期重點(diǎn)工程，指出：“在選擇第一期工程時，必須能夠解決防洪、攔沙、灌溉、發(fā)電以及航運(yùn)等綜合利用的任務(wù)。在黃河中游，只有三門峽是唯一能夠達(dá)到這樣要求的水利樞紐?！敝链?，三門峽筑壩方案結(jié)束搖擺狀態(tài)，正式得到方方面面的廣泛認(rèn)同和主管機(jī)構(gòu)的書面肯定。此后，《黃河綜合利用規(guī)劃技術(shù)經(jīng)濟(jì)報告》又先后經(jīng)過了國家計(jì)委、國家建委和中央政治局研究審查同意。

1955年7月18日，一個載入黃河治理開發(fā)史冊的大事發(fā)生了！在備受矚目的第一屆全國人民代表大會第二次會議上，國務(wù)院副總理鄧子恢代表國務(wù)院作了《關(guān)于根治黃河水害和開發(fā)黃河水利的綜合規(guī)劃的報告》，指出：“我們要徹底征服黃河，改造黃河流域的自然條件，以便從根本上改變黃河流域的經(jīng)濟(jì)面貌，滿足現(xiàn)在的社會主義建設(shè)時代和將來的共產(chǎn)主義建設(shè)時代整個國民經(jīng)濟(jì)對于黃河資源的要求?！薄皬母咴缴綔希瑥闹Я鞯礁闪?，節(jié)節(jié)蓄水，分段攔泥，盡一切可能把河水用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)上，把黃土和雨水留在農(nóng)田上，這就是控制黃河的水和泥沙，根治黃河水害，開發(fā)黃河水利的基本方法?！?/p>

報告對黃河綜合利用規(guī)劃以及以三門峽水利樞紐工程為主的第一期工程的內(nèi)容作了詳細(xì)介紹。鄧子恢的報告一結(jié)束，懷仁堂大廳內(nèi)頓時爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。

1955年7月30日，經(jīng)過代表們認(rèn)真審議，第一屆全國人民代表大會第二次會議舉手表決，全票通過了《關(guān)于根治黃河水害和開發(fā)黃河水利的綜合規(guī)劃的決議》，批準(zhǔn)國務(wù)院提出的黃河規(guī)劃的原則和基本內(nèi)容。

這次全國人民代表大會開創(chuàng)了黃河治理開發(fā)的新紀(jì)元。會上通過的黃河治理開發(fā)規(guī)劃，是中國歷史上第一部全面、系統(tǒng)、完整的黃河綜合規(guī)劃，也是迄今為止中國唯一一部經(jīng)國家最高權(quán)力機(jī)構(gòu)審議通過的大江大河流域規(guī)劃。它的實(shí)施，標(biāo)志著人民治理黃河事業(yè)從此進(jìn)入了一個全面治理、綜合開發(fā)的歷史新階段。而作為這個規(guī)劃中第一期工程核心的三門峽水利樞紐工程，也通過這樣民主而鄭重的形式，成為黃河治理開發(fā)史上濃墨重彩、引人注目的一筆，成為具有里程碑意義的重大項(xiàng)目。

工程開工

為做好三門峽水利樞紐工程的組織管理和施工建設(shè)工作，1955年12月，國務(wù)院在北京成立三門峽水庫和水電站的建設(shè)工程機(jī)構(gòu)——黃河三門峽工程局，并調(diào)中共湖北省委第二書記兼湖北省省長劉子厚、黃委主任王化云、電力工業(yè)部水力發(fā)電建設(shè)總局副局長張鐵錚、河南省委委員齊文川組成領(lǐng)導(dǎo)班子。如此高規(guī)格的配置，顯示出國家對這項(xiàng)重點(diǎn)工程的高度重視和特殊關(guān)愛。1956年7月，黃河三門峽工程局移師三門峽工地現(xiàn)場辦公。與此同時，黨中央和國務(wù)院也從水利部、電力部，河南、湖北、福建、山東4省以及黃委、淮委等地方和單位調(diào)來大批干部、工程技術(shù)人員和工人，緊鑼密鼓地開始了三門峽水利樞紐工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，昔日寂寞的三門峽谷瞬間沸騰起來。

1957年4月13日，三門峽水利樞紐工程正式開工興建。翌日，《人民日報》頭版頭條發(fā)表了《征服黃河的開端——舉世矚目的三門峽水利樞紐工程正式開工》，報道了三門峽水利樞紐開工盛況。同時，還發(fā)表了《大家來支援三門峽??！》的重要社論。這篇社論猶如浩蕩的春風(fēng)吹遍中華大地，也吹響了全國人民從四面八方匯聚支援三門峽建設(shè)的集結(jié)號。

為了保證三門峽工程建設(shè)的順利進(jìn)行，中央有關(guān)部委和地方政府都派出優(yōu)秀干部和職工到工地為工程建設(shè)服務(wù)，他們中的很多人后來成為三門峽市的第一代市民。除了直接為三門峽水利樞紐工程工作的人員外，供電部門跨越千山萬壑，架通輸電線路;交通部門逢山開路，遇水架橋，修筑了河南省境內(nèi)第一條柏油公路——會興到三門峽大壩的公路專用線;鐵道部門修筑了三門峽市區(qū)到大壩的鐵路專用線，衛(wèi)生部門從旅大市調(diào)來在抗美援朝戰(zhàn)爭中立過功勞的康復(fù)醫(yī)院組建成黃河三門峽醫(yī)院……凡是建設(shè)三門峽水利樞紐工程需要的，無論是人、是財、還是物，毫無二話，都會想方設(shè)法給予解決。

三門峽水利樞紐工程更引以為豪的，還是中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷關(guān)注。工程從醞釀決策到規(guī)劃編制，從技術(shù)設(shè)計(jì)到機(jī)構(gòu)組建，從開工建設(shè)到兩次成功改建，都凝聚著周恩來總理的心血。為解決工程遇到的重大難題，周恩來總理3次視察三門峽水利樞紐，并2次召開專題會議，做出了關(guān)系工程建設(shè)大計(jì)的重要決策。劉少奇、朱德、董必武、鄧小平、李先念、彭真、陳云、陳毅、彭德懷、習(xí)仲勛、李富春、聶榮臻、鄧穎超、羅榮桓等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人都曾到三門峽工地視察，關(guān)心關(guān)注工程建設(shè)和發(fā)展。國務(wù)院副總理彭德懷和秘書長習(xí)仲勛還親自參與了三門峽水利樞紐工程建設(shè)問題的討論會，并在會上發(fā)表了真知灼見。國家副主席董必武視察后，欣然提筆，成詩《觀三門峽樞紐工程》4章，并為建設(shè)者寫下了“功邁大禹”的題詞。

毛澤東主席雖然未曾來過三門峽，但是三門峽水利樞紐工程上馬前后，他也多次聽取匯報，始終牽掛于心。1952年10月，他第一次視察黃河時，在聽取了王化云匯報后說：“這個大水庫修起來，把幾千年以來的黃河水患解決啦，還能灌溉平原的農(nóng)田幾千萬畝，發(fā)電100萬千瓦，通行輪船也有了條件，是可以研究的?！?1957年2月，毛澤東主席還對三門峽水庫按原計(jì)劃動工修建事宜進(jìn)行了專門批示。

三門峽水利樞紐工程建設(shè)工地也成為文藝工作者向往的創(chuàng)作圣地和靈感之源，詩人、作家、音樂家、歌唱家、美術(shù)家，都爭先恐后到三門峽進(jìn)行采風(fēng)，由此誕生了以三門峽為主題的眾多膾炙人口、流傳至今的優(yōu)秀作品。1958年3月，賀敬之創(chuàng)作的詩歌《三門峽——梳妝臺》抒發(fā)了中國人民在改造自然、治理黃河的偉大事業(yè)中“讓高山低頭，叫河水讓路”的英雄氣概和戰(zhàn)斗激情，成為令人熱血沸騰、廣為傳頌的詩歌名篇。郭沫若、郭小川、冰心等人寫的以三門峽為題的詩歌與散文，光未然的《三門峽大合唱》、徐遲的《三門峽序曲》、蘇金傘的《三門峽短歌》、劉文金的《三門峽暢想曲》等音樂作品，吳作人的《黃河三門峽·中流砥柱》油畫組圖等，燦若繁星，不僅鼓舞了工程建設(shè)者艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的干勁，也成就了中國文化藝術(shù)史上一段載入史冊的特殊的輝煌。

可以說，三門峽水利樞紐工程的建設(shè)開創(chuàng)了一個全民熱情關(guān)注和全社會共同參與的特殊時代，也是社會主義制度能夠集中力量干大事的優(yōu)越性的集中體現(xiàn)。

大壩建設(shè)

三門峽水利樞紐工程是“一五”計(jì)劃時期蘇聯(lián)援建中國的156項(xiàng)重點(diǎn)工程中唯一的水利項(xiàng)目，也是新中國成立初期修建的規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜、機(jī)械化程度最高的水利樞紐工程。在沒有前人經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，在當(dāng)時綜合國力還相當(dāng)貧弱的歷史條件下，在蘇聯(lián)專家中途撂挑子的艱難處境下，工程建設(shè)者以大無畏的英雄氣概、不服輸?shù)亩窢幘窈妥粤⒆詮?qiáng)的堅(jiān)毅品格，攻堅(jiān)克難，比原定工期提前1年零10個月，讓一座混凝土巨壩于激流中巍然屹立起來。

60年前的三門峽谷，2萬多名工程建設(shè)者，冒嚴(yán)寒，戰(zhàn)酷暑，在艱苦的條件下，打響了挑戰(zhàn)“三門天險”的戰(zhàn)役，也開啟了膽略與智慧的征程。1958年11月，三門峽水利樞紐工程進(jìn)入黃河截流的關(guān)鍵階段。黃河截流是三門峽水利樞紐工程建設(shè)的重要一環(huán)，截流成功與否直接關(guān)系著工程建設(shè)能否按期完工。1958年黃河是豐水年，到11月15日河水流量仍為2300立方米每秒，超過截流設(shè)計(jì)流量的一倍多。面對蘇聯(lián)專家推遲截流的建議，為避免三門峽水利樞紐工程拖期，建設(shè)者們迎難而上，刻苦鉆研，經(jīng)過多方努力，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出了一種重達(dá)15噸至25噸的三棱錐形混凝土塊，在河水流速高、合龍難度大等艱難條件下，僅用13天就完成了原計(jì)劃30天的截流任務(wù)，為多泥沙河流上快速筑壩提供了重要經(jīng)驗(yàn)。這個結(jié)果令蘇聯(lián)專家贊嘆不已，稱贊三門峽水利樞紐工程創(chuàng)造了世界截流史上的一個奇跡。如今，在三門峽市開發(fā)區(qū)的黃河廣場上和三門峽壩頭黃河文化園內(nèi)，分別矗立著一塊截流石。它們作為社會主義建設(shè)初期和黃河治理開發(fā)過程中具有紀(jì)念意義的重要文物，見證了三門峽水利樞紐工程建設(shè)中的科技創(chuàng)新。

截流石的創(chuàng)造和使用只是三門峽水利樞紐工程建設(shè)者發(fā)揮聰明才智的事例之一，工程建設(shè)中，還成功研制使用了混凝土摻粉煤灰、整體機(jī)械化安裝立模、浮力式混凝土振搗器等新材料、新工藝和新設(shè)備。施工期間，建設(shè)者提出技術(shù)革新和合理化建議7200多項(xiàng)，有效地提高了機(jī)械化、自動化程度與施工效率。

面對困難不服輸?shù)你@勁，不僅體現(xiàn)在三門峽水利樞紐工程原建階段，在后期的改建和運(yùn)用中也同樣如此。二期改建中，面對在40米以下進(jìn)行深水作業(yè)，既要保證水庫正常調(diào)度運(yùn)用，又要創(chuàng)造干地施工條件的巨大難題，工程技術(shù)人員動腦筋想辦法，不斷摸索，最終創(chuàng)造性的成功研制一個高41米、總重達(dá)84.4噸的龐然大物——“鋼疊梁特種深水圍堰”，解決了施工的關(guān)鍵性技術(shù)難題，并一舉獲得了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎，為國內(nèi)外在多泥沙河流上建設(shè)水工建筑物再次提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。后來，三門峽建設(shè)者在沒有國內(nèi)外先例的情況下，試驗(yàn)成功采用環(huán)氧砂漿抗磨涂層，解決了泥沙對泄水建筑物的磨蝕問題，使渾水發(fā)電成為可能。在此基礎(chǔ)上又試驗(yàn)成功利用改性環(huán)氧金剛砂砂漿作為水輪機(jī)過流部件的抗磨損保護(hù)涂層，在實(shí)際運(yùn)用中取得顯著成效，獲得全國科學(xué)大會重大科技成果獎。

三門峽水利樞紐工程的建設(shè)，凝聚著科技人員的智慧，更凝聚著廣大勞動者超越常規(guī)的勞動奉獻(xiàn)。1959年，三門峽水利樞紐工程提出全年澆筑100萬立方米混凝土的奮斗目標(biāo)。建設(shè)者們夜以繼日，實(shí)干加巧干，彌補(bǔ)了客觀技術(shù)條件的不足，用自己勤勞的雙手完成了這一幾乎不可能完成的艱巨任務(wù)，創(chuàng)造了工程建設(shè)史上的新紀(jì)錄，也為用3年時間提前建成一座主壩長713米、壩頂高程353米、最大壩高106米的混凝土重力壩奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三門峽水利樞紐工程的建設(shè)，也是中國人民自立自強(qiáng)、自力更生精神的集中體現(xiàn)。1960年，正當(dāng)三門峽水利樞紐工程即將完工之際，中蘇關(guān)系遭遇寒流，三門峽水利樞紐工程同其他蘇聯(lián)援建的工程一樣，受到了卡脖子的威脅。1960年9月，三門峽大壩攔洪后，急需安裝啟閉閘門的350噸門式起重機(jī)，合同規(guī)定由蘇聯(lián)供貨，蘇方卻有意拖延不供。當(dāng)時中國尚未生產(chǎn)過這種大型設(shè)備，周恩來總理果斷決定中國自己設(shè)法制造。接受任務(wù)的太原重型機(jī)器廠勇挑重?fù)?dān)，設(shè)計(jì)、制造了兩臺350噸門式起重機(jī)，解決了三門峽水利樞紐工程的燃眉之急。1960年12月，三門峽水電站由蘇聯(lián)制造的第一臺15萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組開始安裝。因蘇方將大型水輪機(jī)的全部焊接技術(shù)資料扣留不給，使得鑄成兩半的水輪機(jī)轉(zhuǎn)子遇到了技術(shù)難題。面對困難，周恩來總理親自出面請人研究解決方法，并把全國各地有豐富焊接經(jīng)驗(yàn)的老工人和專家集中起來，集體攻關(guān)。最終，依靠我們自己的力量，總結(jié)出了一整套水渦輪焊接及熱處理工藝，勝利地完成了水輪機(jī)轉(zhuǎn)子焊接。1962年2月，三門峽水利樞紐工程第一臺發(fā)電機(jī)組安裝完畢，并成功進(jìn)行了試運(yùn)轉(zhuǎn)。

1959年7月，三門峽大壩按經(jīng)濟(jì)斷面全線澆至310米高程，較設(shè)計(jì)工期提前兩年起到部分?jǐn)r洪作用，該年汛期入庫洪峰流量12530立方米每秒，下泄量削至6260立方米每秒，緩解了下游洪水威脅。1960年6月，三門峽大壩全斷面全線澆筑到340米高程，提前一年實(shí)現(xiàn)全部攔洪，9月開始蓄水運(yùn)用。1961年4月，三門峽大壩全斷面修建至第一期工程壩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高353米，三門峽水利樞紐主體工程基本竣工，較設(shè)計(jì)工期提前一年零十個月。在創(chuàng)造高速施工紀(jì)錄的同時，三門峽水利樞紐的工程質(zhì)量也在國家領(lǐng)導(dǎo)人的重視下得到了保障。1962年，三門峽水利樞紐工程經(jīng)全國大型水電工程質(zhì)量檢查組和國家組織的攔洪驗(yàn)收委員會檢查和評定，一致認(rèn)為質(zhì)量良好，并且經(jīng)受住了時間和歷史的檢驗(yàn)。三門峽水利樞紐工程運(yùn)行50多年后的2016年，經(jīng)黃河水利科學(xué)研究院對大壩運(yùn)行管理、結(jié)構(gòu)安全、滲流安全、抗震安全等10項(xiàng)指標(biāo)的綜合評價，結(jié)果顯示：防洪能力、大壩結(jié)構(gòu)與滲流安全性、金屬結(jié)構(gòu)安全均滿足要求，綜合評定為安全“一類壩”。

工程改建與水庫運(yùn)用方式調(diào)整

三門峽水利樞紐工程有很多光榮時刻，創(chuàng)造了不少耀眼的第一：第一座由最高權(quán)力機(jī)構(gòu)全國人民代表大會通過建設(shè)的水利工程，第一座在黃河干流上修建的控制性水利工程，第一座使用大跨度纜索起重機(jī)的水利工程，第一座在大江大河上進(jìn)行立堵進(jìn)占截流的混凝土大壩……不可否認(rèn)的是，它從孕育到誕生、從設(shè)計(jì)到建設(shè)、從建成到運(yùn)用，始終伴隨著疑慮與爭議，經(jīng)歷了許多曲折與磨難。但是，通過堅(jiān)持不懈的努力探索和自我完善，歷經(jīng)2次大的改建和3次水庫運(yùn)用方式的調(diào)整，三門峽水利樞紐工程鳳凰涅槃，并向世界貢獻(xiàn)了解決泥沙問題的中國智慧，為國內(nèi)外多泥沙河流的治理提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

黃河是世界上含沙量最大的河流，“斗水七沙”，復(fù)雜難治。由于幫助我們進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的蘇聯(lián)專家沒有在多泥沙河流上興建水庫的經(jīng)驗(yàn)，按照高壩大庫、蓄水?dāng)r沙的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，同時也由于我們對水庫泥沙淤積問題估計(jì)不足和對上游水土保持工作過于樂觀，三門峽大壩建成運(yùn)用后出現(xiàn)了令人意想不到的問題。

三門峽水庫于1960年9月蓄水運(yùn)用后雖然短暫出現(xiàn)過河槽下切、泥沙沖刷的好勢頭，但一年后即發(fā)生嚴(yán)重淤積。1962年3月，330米高程以下庫容由原59.3億立方米減至43.6億立方米。庫區(qū)淤積“翹尾巴”上延，潼關(guān)站1000立方米每秒的水位抬高4.31米，渭河口出現(xiàn)“攔門沙”，致使渭河下游過洪能力降低，威脅到關(guān)中安全。為解決水庫泥沙淤積影響潼關(guān)高程問題，三門峽水利樞紐從此走上了漫長的工程改建與水庫運(yùn)用方式調(diào)整的探索之路。

1962年3月，水電部決定三門峽水庫的運(yùn)用方式由“蓄水?dāng)r沙”改為“滯洪排沙”。1962年4月，在第二屆全國人民代表大會第三次會議上，陜西省代表提案要求三門峽水利樞紐工程增建泄洪排沙設(shè)施。會后，周恩來總理親自召集有關(guān)人員座談三門峽水庫問題，之后又多次召開有關(guān)三門峽水利樞紐問題的技術(shù)討論會。1964年12月，國務(wù)院治理黃河會議在北京召開。在這次黃河治理歷史上具有重要意義的會議上，研究了三門峽水利樞紐工程是否改建以及如何改建的問題。最終，確定了簡稱“兩洞四管”的施工方案，即：在大壩左岸增建兩條泄流排沙隧洞，改建電站壩4條原建的發(fā)電引水鋼管為泄流排沙管道。1965年1月，“兩洞四管”工程經(jīng)國家計(jì)委和水電部批準(zhǔn)，由北京勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。建設(shè)者們克服水庫防洪防凌運(yùn)用給現(xiàn)場施工帶來的困難，解決了滑坡、水下清淤、水下混凝土施工及在懸崖峭壁下作業(yè)等難題，使改建工作順利進(jìn)行?！八墓堋惫こ逃?966年5月完工，工期僅一年半，較設(shè)計(jì)提前一年?！皟啥础币灿?967年8月和1968年8月相繼投入運(yùn)用。

三門峽水利樞紐工程第一次改建完成后，泄流能力增加了1倍，對減少庫區(qū)淤積起到了積極作用，潼關(guān)以下庫區(qū)開始由長期淤積變?yōu)闆_刷，到1968年10 月，水庫高程330米以下的庫容比1964年10月恢復(fù)了3億多立方米。但由于還有20%的泥沙淤積在庫內(nèi)，為進(jìn)一步研究解決辦法，1969年6月，根據(jù)周恩來總理批示，由河南省委主持，在三門峽市召開了晉、陜、豫、魯4省和水電部領(lǐng)導(dǎo)人參加的會議。會議研究決定對三門峽水利樞紐進(jìn)行第二次改建，改建原則是：在確保西安、確保下游的前提下，合理防洪、排沙放淤、徑流發(fā)電。方案是：挖開1至8號施工導(dǎo)流底孔;改建電站壩1至5號機(jī)組的進(jìn)水口，將進(jìn)水口高程由原建的300米降至287米;安裝5臺軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為25萬千瓦。

第二期改建工程于1969年12月開工，至1971年10月，先后打開8個施工導(dǎo)流底孔投入泄流排沙運(yùn)用。1973年12月，第一臺機(jī)組發(fā)電。1978年12月，5臺機(jī)組全部安裝完畢投入運(yùn)用。經(jīng)過兩次改建，三門峽水利樞紐增加了泄流排沙設(shè)施，降低了泄水孔高程，加大了泄流排沙能力。1974年12月，新華社發(fā)表了題為《三門峽水利樞紐工程改建獲得初步成功——貫徹執(zhí)行毛主席的“獨(dú)立自主、自力更生”方針的重大勝利》的長篇新聞專稿，三門峽水利樞紐再次成為全國人民關(guān)注的焦點(diǎn)。

為解決施工導(dǎo)流底孔投入運(yùn)用后出現(xiàn)的嚴(yán)重磨損和氣蝕問題，決定對底孔進(jìn)行修復(fù)和再次改建，稱之為二期改建。1984年10月，二期改建開始試驗(yàn)性施工;至2003年6月，歷時近20年。三門峽水利樞紐泄流工程二期改建基本完成后，泄流排沙孔洞增至27個，全啟（閉）時間由18個小時縮短到8個小時以內(nèi)，315米水位高程下泄洪能力達(dá)到9701立方米每秒，基本實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，起到了減少滯洪量、降低壩前水位的作用，同時提高了沖沙效果，在335米高程有效庫容保持近60億立方米。

隨著黃河防汛形勢的不斷變化和對黃河水沙規(guī)律認(rèn)識的不斷深化，三門峽水庫的運(yùn)行方式經(jīng)過深入研究和探索，經(jīng)歷了從“蓄水?dāng)r沙”階段（1960年9月至1962年3月）到“滯洪排沙”階段（1962年4月至1973年10月）再到 “蓄清排渾”階段（1973年11月至今）的轉(zhuǎn)變，為三門峽水庫實(shí)現(xiàn)沖淤平衡，長期保持有效庫容，持續(xù)發(fā)揮防洪、防凌、灌溉、供水、發(fā)電及生態(tài)效益奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

治黃的歷史，就是不斷探索和實(shí)踐、認(rèn)識、再實(shí)踐、再認(rèn)識，逐步認(rèn)識黃河規(guī)律、把握黃河規(guī)律，修正治河方向的歷史。在1964年的國務(wù)院治理黃河會議上，在聽取了各方面對于三門峽水利樞紐工程改建的意見后，周恩來總理說：“舊中國不能治理好黃河，我們總要逐步摸索規(guī)律，認(rèn)識規(guī)律，掌握規(guī)律，不斷地解決矛盾，總有一天可以把黃河治理好。我們要有這樣的雄心壯志。”三門峽水利樞紐工程改建和水庫運(yùn)用方式調(diào)整的艱苦過程，可以說是新中國黨領(lǐng)導(dǎo)人民治黃事業(yè)不斷探索發(fā)展進(jìn)步的時代縮影，積累了彌足珍貴的經(jīng)驗(yàn)。

三門峽水利樞紐工程在治理多泥沙河流方面積累的成功經(jīng)驗(yàn)引起世界矚目。1978年，美國河工代表團(tuán)參觀三門峽后說：“你們在世界上獨(dú)一無二的多沙黃河上取得修建水庫、綜合利用的經(jīng)驗(yàn)將載入史冊?！?980年的國際泥沙會議、1983年的世界大壩會議、1985年的世界土壤侵蝕會議等多個國際會議都高度評價了三門峽水利樞紐工程的改建成就。美國為解決波多黎各水庫泥沙問題、巴基斯坦為解決卡拉巴格工程的泥沙問題都借鑒了三門峽的成功經(jīng)驗(yàn)，德國、日本、伊朗、孟加拉等國水利專家都來過三門峽學(xué)習(xí)技術(shù)。國內(nèi)的三峽工程、小浪底工程更是吸收了三門峽工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在治理泥沙方面避免了走彎路。可以說，三門峽水利樞紐是多泥沙河流治理的先驅(qū)和探路者，它以自己的曲折坎坷換來了其他樞紐工程的光明坦途，在中國水利史上留下了濃墨重彩的一筆。

綜合效益發(fā)揮

三門峽水利樞紐蓄水運(yùn)用以來已經(jīng)走過了60個春秋，在黃河防洪、防凌、供水、灌溉、調(diào)水調(diào)沙等社會公益性任務(wù)中發(fā)揮了中流砥柱的作用，取得了巨大的綜合效益，為黃河治理開發(fā)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

確保黃河歲歲安瀾。三門峽水利樞紐興建的“初心”，就是要徹底解決為害數(shù)千年的黃河水患問題，還兩岸人民以幸福安寧生活。三門峽水利樞紐的建成，標(biāo)志著黃河下游的防洪提高到一個新的歷史階段。由于三門峽水庫及時控制 “上大型洪水”，同時對三門峽至花園口區(qū)間的大洪水也發(fā)揮了錯峰和補(bǔ)償調(diào)節(jié)作用，從而減輕了下游的防洪負(fù)擔(dān)和漫灘淹沒損失，確保了60年來黃河下游歲歲安瀾，徹底改變了黃河“三年兩決口、百年一改道”的苦難歷史，使黃河治本的千年夢想成為可能。“黃河安瀾 國泰民安”，三門峽大壩壩體上這醒目的八個大字，既昭示著三門峽大壩的責(zé)任，也展現(xiàn)了三門峽大壩的功績。

實(shí)現(xiàn)下游凌汛安全。凌汛災(zāi)害是黃河下游的嚴(yán)重災(zāi)害之一，且防守十分困難。自1880年到1938年的59年中，黃河下游有21年發(fā)生凌汛決口。三門峽水庫建成運(yùn)用后，黃河防凌進(jìn)入了一個由過去的破冰為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉{(diào)節(jié)河道水量為主、破冰為輔的新階段。通過利用水庫控制下泄流量，避免武開河，保證了黃河下游防凌安全，使兩岸人民不再飽受凌災(zāi)之害。小浪底水庫建成投運(yùn)后承擔(dān)20億立方米防凌庫容，其余15億立方米由三門峽水庫來承擔(dān)，通過兩庫聯(lián)合調(diào)度，更加確保了黃河下游的防凌安全。

提供充足灌溉供水。三門峽水利樞紐建成運(yùn)用以來，黃河下游的引黃灌溉事業(yè)實(shí)現(xiàn)了較大發(fā)展。三門峽水庫每年利用凌汛和桃汛蓄水，為下游春灌保持了14億立方米的蓄水量，在黃河下游春旱時一般可使河道流量增加300立方米每秒，大大提高了下游引水的保證率，成為下游沿黃地區(qū)可靠的水源，為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、增收提供了重要保障，對改變沿黃地區(qū)的面貌發(fā)揮了顯著作用。同時，三門峽水庫還多次為河北、天津、青島供水，為促進(jìn)黃河下游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

調(diào)水調(diào)沙減淤。自2002年以來，黃委連續(xù)組織實(shí)施黃河調(diào)水調(diào)沙，三門峽水庫均在其中發(fā)揮了承上啟下的關(guān)鍵作用，為小浪底水庫人工塑造異重流排沙出庫提供了強(qiáng)大動力，不但改善了小浪底庫尾泥沙淤積形態(tài)，而且使黃河下游主河道過流能力從1800立方米每秒逐步恢復(fù)到3500立方米每秒以上。通過三門峽和小浪底水庫水沙聯(lián)合調(diào)度，最大限度地把泥沙輸送入海，為減少下游泥沙淤積、防止土地鹽堿化發(fā)揮了重大作用。三門峽水庫作為黃河防洪減淤體系和水沙調(diào)控體系的干流控制性工程之一，在小浪底水庫投入運(yùn)用后，防洪、防凌運(yùn)用方式雖有所調(diào)整，但仍承擔(dān)重要的防洪、防凌任務(wù)。2014年，國務(wù)院批復(fù)的《黃河防御洪水方案》指出：三門峽水庫是黃河干流具有防洪防凌任務(wù)的骨干水庫。三門峽、小浪底、陸渾、故縣、河口村水庫聯(lián)合調(diào)度，承擔(dān)黃河下游防洪任務(wù)，三門峽與小浪底水庫共同承擔(dān)下游河段防凌任務(wù)。

提供清潔電能。自1973年12月至1979年1月，三門峽水電站五臺水力發(fā)電機(jī)組相繼并網(wǎng)發(fā)電，總裝機(jī)容量為25萬千瓦。自20世紀(jì)90年代中期以后，三門峽水電站相繼擴(kuò)裝了6號、7號機(jī)組，并對1至5號機(jī)組進(jìn)行了技術(shù)更新改造，總裝機(jī)容量提高到45萬千瓦，年發(fā)電量從最初的不到10億千瓦時提升到2020年的23億千瓦時，并且突破了汛期不能發(fā)電的禁區(qū)，40余年來共計(jì)發(fā)電560多億千瓦時，對緩解華中電網(wǎng)供電緊張狀況起到了明顯作用，為促進(jìn)環(huán)保事業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

培養(yǎng)大批水電人才。三門峽水利樞紐工程不僅僅是水利工程，還是中國水利水電人才的搖籃。三門峽水利樞紐工程建設(shè)鍛煉、造就了一批能打硬仗的水利水電工程技術(shù)人員、管理人員和施工隊(duì)伍。這些人員的足跡遍及青銅峽、三盛公、葛洲壩、丹江口、劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽、陸渾、龔嘴、故縣、龍羊峽等水利水電工地，他們把在三門峽積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)靈活運(yùn)用于各水利樞紐的實(shí)踐，把中國水利水電工程建設(shè)與管理提高到了一個新的水平。

調(diào)節(jié)區(qū)域氣候。三門峽水庫蓄水運(yùn)用后，逐漸形成黃河中下游最大的庫區(qū)濕地。每年蓄水期間，庫區(qū)水面對三門峽及周邊的溫度和濕度起著良好的調(diào)節(jié)作用，形成了獨(dú)特的湖泊濕地型氣候，吸引了白鶴、白鷺、灰鸛、白天鵝等各類野生動物棲息，其中屬國家重點(diǎn)保護(hù)的就有9種。1995年，經(jīng)河南省人民政府批準(zhǔn)，三門峽庫區(qū)黃河濕地自然保護(hù)區(qū)成立，為河南省最大的濕地自然保護(hù)區(qū)。2003年，三門峽庫區(qū)黃河濕地自然保護(hù)區(qū)被確定為國家級濕地自然保護(hù)區(qū)。每年冬季，成千上萬只白天鵝從遙遠(yuǎn)的西伯利亞來此越冬，三門峽因此成為遠(yuǎn)近聞名的天鵝之城。

促進(jìn)城市發(fā)展。黃河岸邊的三門峽市被喻為“黃河上漂來的城市”，可以說沒有三門峽工程的上馬就沒有這座城市的誕生。1957年，隨著三門峽水利樞紐工程興建上馬，國務(wù)院正式批準(zhǔn)建立三門峽市（省轄市），并從全國各地移民為建設(shè)者和城市居民做好生活供應(yīng)和后勤服務(wù)工作。依托三門峽水利樞紐工程建設(shè)發(fā)展起來的三門峽市，現(xiàn)在已發(fā)展成為擁有203萬人口、工業(yè)布局完善、文化和旅游資源豐富的豫西名城。“黃河三門峽、美麗天鵝城”是三門峽最亮麗的名片。

2019年9月，習(xí)近平總書記在鄭州主持召開黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話，擘畫了黃河治理保護(hù)的美好藍(lán)圖，發(fā)出了“讓黃河成為造福人民的幸福河”的偉大號召。砥柱石旁的三門峽，再一次迎來了發(fā)展騰飛的歷史機(jī)遇。無論是認(rèn)真研究黃河水沙條件變化著力提升樞紐功能，還是切實(shí)挖掘歷史資料傳承、弘揚(yáng)豐富厚重的黃河三門峽文化，三門峽都有大量的工作可做，也正在做大量的工作。

走過60年風(fēng)雨歷程的三門峽水利樞紐，迎來了黃河治理開發(fā)的嶄新時代。站在新的歷史起點(diǎn)上，三門峽這顆黃河明珠，以歷史為鏡，找準(zhǔn)定位，銳意擔(dān)當(dāng)，正在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，大踏步前進(jìn)，努力續(xù)寫新的榮光。