■國網(wǎng)湖北孝感供電公司檢修分公司 賈敏敏

國網(wǎng)湖北孝昌縣供電公司周巷供電所 湯 濤

10 kV配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的重要組成部分，與廣大的用電客戶有著最為直接的聯(lián)系，隨著生活水平的不斷提升，對供電的安全性和可靠性要求也越來越高。對于縣域10 kV配網(wǎng)來說，線路長期處于戶外，運行環(huán)境比較差，接線方式錯綜復(fù)雜，一旦線路中出現(xiàn)故障，將會給用戶生產(chǎn)生活帶來極大不便，特別是重復(fù)停電還可能造成巨大的社會影響。

配網(wǎng)10 kV線路運行現(xiàn)狀

孝感某縣域配網(wǎng)10 kV線路共86條，全長1843.8 km，其中城區(qū)配電線路33條，全長287.4 km；農(nóng)村配電線路52條，全長1435.4 km。下面對其2019年出現(xiàn)的線路故障進行統(tǒng)計分析，結(jié)果如下。

從故障類型統(tǒng)計分析：跳閘重合不成功99次，接地72次，跳閘重合成功183次，可以看出線路瞬時故障占比過半。

從故障原因統(tǒng)計分析：運維方面（樹鳥）類故障44次，占比25.73%；設(shè)備本體類故障62次，占比36.25%；自然因素類故障33次，占比19.3%；外力因素類故障18次，占比10.53%；用戶原因類故障7次，占比4.09%；不明原因類故障8次，占比4.19%。運維和設(shè)備方面的故障占比達(dá)到60%以上，這是管控的重點。

從故障時間統(tǒng)計分析：全年2—3月和6—8月故障率較高，該時期正是用電高峰期，且天氣惡劣，極易引發(fā)線路故障。

產(chǎn)生線路故障的原因

設(shè)備老舊引起的故障

10 kV配電線路運行20年以上的有37條，占比43.6%；10～20年的有9條，占比10.6%；10年以內(nèi)有39條，占比45.8%。近來年，雖然配網(wǎng)改造力度不斷加強，但是主要集中在主線改造上，普遍存在支線老舊、線徑過細(xì)、部分電桿老舊和陶擔(dān)、針瓶絕緣強度低等問題，同時線路絕緣化程度不高，城網(wǎng)絕緣化不到70%，農(nóng)網(wǎng)絕緣化不到30%，整體還不到40%。總體而言，線路質(zhì)量不高，極易由于導(dǎo)線斷線、絕緣擊穿造成跳閘和接地等問題。

樹障鳥障引發(fā)的故障

近年來，政府大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，“樹”“線”矛盾也日益突出。雖然供電公司在清理樹障方面做了大量的工作，如提前和政府、村委會溝通、做工作，及時了解植樹計劃，提前防范在電力設(shè)施保護區(qū)內(nèi)植樹；集中開展清障活動，積極與樹權(quán)人溝通協(xié)商，保證賠償及時到位，但仍然難以做到對影響線路安全運行的樹木進行徹底清理，“樹”“線”安全距離不足引發(fā)的線路故障時有發(fā)生。隨著生態(tài)環(huán)境不斷改善，常規(guī)驅(qū)鳥器效果不佳，鳥害對裸導(dǎo)線的安全運行造成很大影響。

外力破壞引起的故障

經(jīng)濟發(fā)展迅速，各類基建項目遍地開花。建設(shè)單位在施工期間，往往忽視和無視周邊電力設(shè)施的存在，如部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土地平整項目，施工方不愿主動與供電公司溝通，駕駛挖掘機田間作業(yè)時經(jīng)常扯斷電桿拉線和誤碰導(dǎo)線，造成電力外破事件。此外，村民隨意伐樹導(dǎo)致樹木倒在線路上，車輛違章行駛撞斷（撞歪）電桿，也易造成故障跳閘。

運維缺位引發(fā)的故障

目前基層單位配網(wǎng)巡線人員數(shù)量偏少，站所生產(chǎn)維護人員年齡偏大且工作量大，部分人員責(zé)任心不強，造成巡視不到位；配電專業(yè)人員培訓(xùn)不夠，專業(yè)技術(shù)水平不高，運維經(jīng)驗缺乏，導(dǎo)致線路隱患不能及時被發(fā)現(xiàn)和治理，極易引發(fā)類似或其他故障，甚至導(dǎo)致線路重復(fù)跳閘。

建議及防范措施

開展清障專項工作，強化線路的安全

針對安全生產(chǎn)工作時令特點，制定“二十四節(jié)氣表”，在保證日常清理工作的前提下，縣供電公司定期組織開展清障專項活動。在春夏兩季，成立清障專項小組，制定詳細(xì)工作方案，強化安全生產(chǎn)考核，對所轄線路組織安排全面清查，對樹障進行分區(qū)、分線，對基層單位進行分班組、分任務(wù)，同時與政府簽訂防汛安全樹障清理協(xié)議書，主動與屬地政府、村委會溝通，爭取支持，保證清障工作順利開展。據(jù)統(tǒng)計，通過開展專項清障活動，2020年共清理樹障1600余棵，切實降低了線下安全隱患，同比降低了線路故障率。

大力推行整線檢修，提高線路的質(zhì)量

縣供電公司應(yīng)重點對老舊高故障10 kV線路開展“整線檢修”工作，具體做法為：通過前期的運行維護和監(jiān)察巡視收集線路設(shè)備缺陷，集中全公司的人力和物力資源，特別發(fā)揮網(wǎng)改施工力量，提前組織召開停電作業(yè)協(xié)調(diào)會，開展“大兵團”作戰(zhàn)，對全線進行綜合檢修，一次停電一次性處理完一條線路所有缺陷。據(jù)統(tǒng)計，2020年通過對12條線路開展“整線檢修”，集中更換老舊裸導(dǎo)線40.37 km、老舊瓷瓶1297只和陶瓷橫擔(dān)228付；對雷擊高發(fā)區(qū)域加裝防雷間隙、開挖接地網(wǎng)144處；更換電桿61基，處理對地（魚塘）安全距離不足的隱患29處；更換臺區(qū)配變避雷器630只；安裝驅(qū)鳥器47處，檢修后線路月均故障率下降59.67%，線路運行狀況明顯提升，取得了顯著的綜合效應(yīng)。

加大源頭管理力度，提高線路運行合理性

制定合理的配電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和設(shè)計，針對配網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)優(yōu)化項目儲備，加強配電網(wǎng)工程和業(yè)擴工程管理，把好配網(wǎng)管理的第一關(guān)。深化數(shù)字化供電所建設(shè)，強化PMS2.0系統(tǒng)應(yīng)用，結(jié)合設(shè)備主人制，強化巡缺檢閉環(huán)管理，做到巡視有計劃，處理有記錄，考核有標(biāo)準(zhǔn)，重獎重罰。采取集中培訓(xùn)、技能比武和“師帶徒”等多種形式，加強人員的技能培訓(xùn)，提高巡視人員的責(zé)任感、專業(yè)素質(zhì)和設(shè)備管理水平。加強用戶設(shè)備的監(jiān)管力度，提高用戶設(shè)備的健康程度，嚴(yán)格用戶工程的驗收，確保零缺陷投運。

加大運維檢修力度，提高線路運行穩(wěn)定性

對由于樹障鳥障引起的各類故障，加強常態(tài)化巡視頻率，結(jié)合各類特巡，及時發(fā)現(xiàn)各類樹障和設(shè)備缺陷，對各類樹障，做好政府支持和用戶協(xié)調(diào)，及時清障；安裝或更換驅(qū)鳥器，加快實施跳線絕緣化，減少鳥害故障率；應(yīng)積極利用QC活動，研制新型驅(qū)鳥器，提高逐鳥效果；對可能引起故障跳閘的各類設(shè)備本體缺陷，合理安排檢修計劃，及時消缺，降低故障率。

加大項目改造力度，提高線路運行可靠性

積極開展隱患排查，重點對“三跨”、對地距離不足和設(shè)備老舊等隱患重點摸排建檔；利用各種項目，加大線路絕緣化改造，安裝線路避雷器，避免因雷雨天氣雷擊引起線路故障跳閘；積極推進整線檢修，集中更換老舊裸導(dǎo)線為絕緣線，老舊瓷瓶和陶瓷橫擔(dān)和老舊電桿，處理對地（魚塘）安全距離不足的隱患，提升線路質(zhì)量，提高運行可靠性。

加大電力執(zhí)法力度，提高線路運行安全性

積極通過電視、廣播、報紙和網(wǎng)絡(luò)等媒體進行宣傳，結(jié)合發(fā)張宣傳單、張貼標(biāo)語和電影下鄉(xiāng)等多種形式，利用“村村響”向廣大群眾進行配電線路的護線宣傳，提高群眾護線意識。與政府部門建立有效聯(lián)動，在主管部門經(jīng)信局的組織下，與城建、規(guī)劃、園林和公安等部門建立聯(lián)動機制，積極開展電力執(zhí)法，及時下達(dá)隱患整改通知書并配合法律手段，減少因建房、修路、伐樹、高空拋物及線下堆放易燃易爆等外破引起的故障跳閘。

縣域配網(wǎng)10 kV線路故障率的高低不僅取決于線路的規(guī)劃設(shè)計是否合理、設(shè)備狀況是否良好、線路維護檢修工作是否及時到位，而且更依賴于長期的基礎(chǔ)性、綜合性的管理工作，應(yīng)從把控配網(wǎng)管理的源頭入手，強化故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，提升人員責(zé)任意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，加大設(shè)備改造力度，建立部門聯(lián)動機制，綜合治理，全面防控，降低故障率，才能切實提升配網(wǎng)運行安全可靠性，保證廣大人民群眾的用電需求，更好地滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。