（蔣源，李星，喬俊杰）

超（特）大城市快速公交功能變化及優(yōu)化研究——以成都為例

城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃布局、優(yōu)化調(diào)整等受其所承擔(dān)的運輸功能的直接影響。研究以成都作為超(特)大城市的代表，以手機(jī)信令數(shù)據(jù)，公交刷卡、軌道交通刷卡、共享單車騎行數(shù)據(jù)分別作為主要研究數(shù)據(jù)和輔助校核數(shù)據(jù)，通過對比、量化分析，研判快速公交在不同時段的功能定位。結(jié)果表明，在軌道交通加密成網(wǎng)前，成都快速公交與軌道交通共同發(fā)揮著城市骨干運輸?shù)淖饔?；在軌道交通加密成網(wǎng)后，成都快速公交的運輸功能逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閲@軌道交通的“補充輔助”和“接駁延伸”。研究以此為依據(jù)，制定了超(特)大城市快速公交“滿足需求、避免重合、發(fā)揮功能、動態(tài)優(yōu)化”的四大優(yōu)化原則，并以成都為例進(jìn)行體系調(diào)整。